기사 (15건) 리스트형 웹진형 타일형 수소차로 환경오염 줄이고 먹거리를 창출하자 봄의 왈츠 소리가 들린다. 상큼해지는 기분이다. 그런데 미세먼지라는 불청객과 황사도 어김없이 찾아왔... 2021년 10대 교통과제와 관전 포인트 올해는 서울시장, 부산시장 보궐선거와 아울러 2022년에는 대선이 있기에 많은 교통공약이 발표될 예... 국민에게 희망을 주는 ‘국가철도망 구축계획’을 짜자 불과 십년 전만 하더라도 교통투자계획은 고속도로를 위시한 도로 부문에 집중돼 있었다. 하지만 200... 버스요금 거스름돈을 없애자 내 방에는 돼지 저금통이 몇 개 있다. 택시를 타거나 편의점을 이용하면서 생기는 거스름돈을 보관한다... 양질의 교통서비스가 주택가격을 안정화한다 동서고금을 막론하고 인간이 일상생활을 영위하기 위한 생활권의 크기는 출·퇴근 시간이 각각 1시간 정... 주택과 교통정책은 국민기본권 개념으로 접근해야 최근 문재인 정부의 주택정책을 보면서 인간의 삶을 영위하기 위하여 누구에게나 꼭 필요한 것은 무엇일... 코로나 시대. 대중교통 방역체계 마련하자 작년 말부터 유행하기 시작한 코로나바이러스 감염증(코로나19)은 치료제나 백신이 나오기 전까지는 진... [김시곤 교수의 교통인사이트] 코로나 경제위기, 민간투자 확대로 극복하자 지난 몇 달 동안 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 모든 국민이 가슴 조이며 살아왔다고 해... [칼럼] 고속도로 위에서 철도와 버스를 타자 [교통신문] 현재 우리나라 수도권에서는 하루에 약 4000만 통행이 이루어지고 있다. 한 통행이란 ... [칼럼] 도심환경통행료 도입할 시점이다 [칼럼] 도심환경통행료 도입할 시점이다 [칼럼]아파트단지도 스쿨존(School Zone) 수준으로 특별 관리해야 [칼럼]아파트단지도 스쿨존(School Zone) 수준으로 특별 관리해야 [칼럼]대중교통요금 현실화하고 반(半)이라도 환급해주자 [칼럼]대중교통요금 현실화하고 반(半)이라도 환급해주자 처음처음12다음다음끝끝