[교통신문]자동차를 운행하고 가는데 뒤에서 오는 차가 갑자기 헤드라이트를 번뜩인다. 한낮에 앞차에서 느껴지는 뒷차의 헤드라이트는 필시 상향등이다. 그러나 ‘뒷차에 급한 일이 있나 보다’며 선선히 길을 비켜주는 일은 흔하지 않다. 대부분의 상향등 조작은 뒤쪽에서 오는 차가 위급한 상황에 닥쳤거나 급히 달려가야 하는데 앞차가 빨리 달리지 않아 길을 비키라는 신호일 가능성이 높다.문제는 뒷차가 뻔뜩이는 상향등은 흔하지 않기 때문에 사람들은 이에 위협을 느낀다는 점이다. 특히 운전 경력이 짧은 운전자들이거나, 여성 운전자들에게는 뒤쪽 상향

[교통신문]서울시내로 진입하는 화물자동차의 과적운행이 다소나마 줄어들고 있다는 보고가 나왔다. 화물차 과적은 도로교통 운영에 여러모로 좋지 못한 영향을 미치는 것으로 알려져 법으로 규제하고 있고, 화물업계에서 이를 적극 근절하자고 강조해온 것도 수 십년된 일이다.화물차 과적이 도로교통 운영에 나쁜 영향을 끼치는 것은 사실이다. 우선 허용된 적재량을 초과해 짐을 실은 차가 도로를 달리면 도로 파손의 원인이 된다는 점에서 도로사용 연한을 단축하는 결과를 초래한다. 이는 사회적 비용을 증가시키는 일이다.다음으로 그렇게 조금씩 파손되는 도

[교통신문]최근 한국교통안전공단 조사 결과 지방 2개 도시에서 신호등 없는 건널록을 통과하는 자동차 10대 가운데 1대만이 보행자에게 통행을 양보하는 것으로 나타났다. 이는 우리나라가 유난히 보행자 교통사고 비중이 높은 것과 관련이 있는 것으로 보이며 한편으로는 ‘양보없는 대한민국’의 시대상을 보여주는 것이기도 하다는 점에서 적지않게 충격적이다.비슷한 사례는, 자동차 운전자라면 누구나 겪어봤음직한 현상으로, 옆차로로 옮겨가기 위해 옆차로의 주행상황을 살피다 이만하면 됐다 싶어서 방향지시등을 점등했을 때 옆차로 뒤쪽에서 오던 자동차가

[교통신문]우리나라의 교통정체로 인한 사회적 비용은 얼마나 될까. 이를 조사하는 기관마다, 또 대입하는 요소에 따라 조금씩 달라지지만 대체로 30조원에서 35조원 정도라고 하니 실로 놀라운 일이다.여기에는 교통사고로 인한 지정체가 포함되는 것이 보통이어서 교통사고는 사고 당사자에만 피해를 입히는 것이 아니라는 점도 눈에 띈다.그런데 이 교통정체로 인한 사회적 비용은 사고가 크게 줄어들어, 또 지정체가 크게 감소할 경우 조금씩 줄어든다. 이를테면 사고 10% 감소에 따라 비용은 5% 감소한다든지 하는 비례식이 존재할 수 있다. 그런데

[교통신문]교통사고가 줄어들고 있다는 뉴스는, 나아가 우리 교통문화가 앞으로 더 나아질 것이라는 점을 분명히 암시하는 것이기도 해 무척 반가운 것이다.여기에는 정부와 공기업, 민간 모두의 노력이 있었다고 보며 특히 국민 개개인의 교통사고 줄이기에 관한 인식의 변화가 바탕이 됐다는 평가도 가능하다. 특히 국민들의 의식 개선과 참여는 교통안전 정책 목표를 이루고 성과를 만들어 가는 데 무엇보다 중요한 과제라는 점에서 최근의 교통사고 감소는 국민적 동참의지의 결과로도 풀이될 수 있다.이는 국민들이 사고 줄이기에 앞장서는 기관과 단체들의

[교통신문]난폭운전을 넘어 보복운전까지 예사로 벌어졌던 우리 도로에서의 부끄러운 모습은 경찰이 보복운전의 기준을 만들고 처벌 강화하자 크게 감소했던 일은 여러 근거로 확인된 바 있다.운행 중인 자동차를 이용해 타인을 위협하는 일은 고의에 의한 범죄다. 실제 보복운전으로 크게 다치거나 관련자가 목숨을 잃는 일도 없지 않았기 때문이다.그런데 최근 제주도에서 한 승합차 운전자가 난폭운전을 하다 위협을 느낀 어느 운전자가 항의하자 차를 세우고 그 운전자를 폭행하는 일이 벌어졌다. 폭행을 당한 운전자의 가족과 주변의 운전자들이 촬영한 동영상

[교통신문]최근의 일본·홍콩 관련 상황이 우리 여행업계·항공업계에 매출 급락 사태로 이어져 걱정스럽다. 오죽했으면, 우리 주요 관광지에서는 일본여행이나 홍콩 여행 대신 우리의 명소를 찾아달라며 지역관광 활성화를 위해 발벗고 나서고 있으니 여행 계획을 세운 이들은 그런 사정도 함께 고려해볼만하다 하겠다.그런데 우리나라 주요 지역의 관광지는 그럴만한 매력을 가져야 하며, 이를 위해서는 지역 관광이 갖는 역사성과 이와 연계한 스토리텔링에서부터 다양한 놀이문화, 숙박과 음식이 준비돼야 하며 여기에 더해 주민들과 관광산업에 종사하는 이들의

[교통신문]농어촌 지역 교통사고의 심각성을 말할 때 자주 등장하는 것으로 경운기 등 소위 농기계 교통사고가 높은 빈도를 차지하는 것으로 알려져 이에 대한 사고 예방대책이 절실하다는 지적이다.이는 최근 교통안전공단이 농어촌지역 지역 주민들을 대상으로 실시한 농기계 교통사고 예방활동에서 확인됐다.농기계 교통사고는 자체 사고를 포함해 자동차와의 추돌 또는 접촉으로 일어나는 것이 대부분이나 운전자들이 무방비한 상태에서 농기계를 운전하다 일어나는 사고가 많아 사고 시 피해 또한 심각한 수준이다.농기계 교통사고의 대표적인 사례로, 현장 작업을

[교통신문]정부가 이륜차 배송업무를 제도권 운송사업의 하나로 새로 지정한다는 방침을 밝혔으나 이에 관한 우려가 많다. 물론 이륜차를 이용해 운송업무에 종사하는 이들 상당수는 환영의 뜻을 표하고 있지만, 그것은 어디까지나 원칙적인 문제이고 세부사항으로 들어가면 막막하다는 반응을 보인다.배송 이륜차 때문에 곤욕을 치른 시민, 나아가 배송 이륜차와의 트러블로 시간경제적 손해를 입은 시민도 많다는 점 등을 짚어보면서 그 문제들의 원인을 찾아보면 이륜차의 제도권 진입 추진에 여전히 부정적 여론이 있다.가장 큰 문제는 배송 이륜차들의 무질서한

[교통신문]어느 인터넷사이트를 통해 물건을 주문하는데, 흥미로운 내용이 들어 있다. 지금 해당 코너를 클릭하면 내일 아침 7시 이전까지 문 앞에 배송을 해주겠다는 것이다. 고개를 갸우뚱하면서도 그 서비스를 선택하면 놀랍게도 다음 날 아침 주문한 물건을 받아들게 됐다. 이를 두고 ‘세상 참 놀라게 변했다’고 말하면, 이미 시대에 뒤처진 사람이 된다.국내에도 그와 같은 배송속도를 자랑하는 서비스가 늘어나고 있다.이런 서비스는 업체마다 조금씩 다르긴 하지만 적은 금액을 서비스비용으로 미리 내면 특정 제품에 대하여 그와 같은 서비스를 받을

[교통신문]지루하던 장마가 끝나고 이제 본격적인 여름 휴가시즌이 열렸지만, 달력을 보는 사람들의 마음이 무겁다고 한다. 일본과의 무역 분쟁으로 이미 일본 여행이 대거 취소되고 있는 가운데, 우리 경제 사정이 더 나빠질지 모른다는 불안감 때문이다.그렇다고 해도 이미 계획된 여름 여행은 보다 알뜰하고 안전하게 다녀와야 한다는 것은 당연한 일로, 그래서 해마다 이 맘 때면 챙겨보던 휴가철 교통안전 수칙을 다시금 음미해보고자 한다.먼저 강조하고자 하는 것은, 이번 휴가 여행은 가능한 자가용 승용차를 놓고 대중교통을 이용하자는 것이다. 물론

[교통신문]불법 튜닝자동차나 기준치 이상 미세먼지를 배출한 자동차들을 합격 처리한 민간 자동차검사소가 대거 적발됐다. 4주일간 전국의 대상 민간 검사소 271곳 가운데 47곳이 엉터리 검사를 했다는 것이다.그런데 이번 점검이 환경부 차원에서 미세먼지 관련 검사의 적정성을 확인하기 위한 것이었다는 점을 감안하면, 자동차검사소의 자동차 안전에 관한 검사 업무 역시 믿을 수 없는 것 아니냐는 의혹의 눈초리를 받게 됐다.그동안도 민간자동차검사소의 검사 합격률이 정부가 운영하는 교통안전공단 검사소에 비해 지나치게 높게 나와 그런 의혹의 빌미

[교통신문]정부가 전동킥보드의 자전거도로 주행을 허용키로 했다는 소식이다. 그런데 많은 이들은 그런 결정에 우려를 표하고 있다. 물론 킥보드를 이용하는 이들은 환영 일색이다.킥보드는 여러 종류가 있고 가격도 다양하지만 근본적으로 두가지 종류가 있다고 한다. 하나는 동력이 없이 사람이 이끌고 바퀴를 굴러 달리는 형식, 또 하나는 동력이 있어 스스로 굴러가는 형식이다. 이중 동력이 있는 킥보드를 전동킥보드라고 하는데, 이번에 정부가 자전거도로 이용을 허용한 킥보드가 이것이다. 수동킥보드의 자전거 도로 이용은 말할 것도 없다.정부는 전동

[교통신문]음주운전 적발 및 처벌 기준이 상향되면서 일반인의 대리운전 이용이 크게 늘어나고 있다는 뉴스가 잇따르고 있는 상황에서 대리운전업계 내부에서는 볼멘소리가 터져 나오고 있다. 대리운전자들이 힘겹게 밤잠을 설치며 뛰어다니며 번돈의 20%가 콜센터를 운영하는 대리운전업소에 고스란히 들어간다는 것이 이들 불만의 대부분이다.한 대리운전자의 말에 따르면, 예를 들어 대리운전자 100명을 회원으로 두고 있는 업소의 경우 기사 한 사람이 하루 5~6콜을 받아 운행하면 평균 10만~12만원 정도의 대리운전비를 벌고 있으나 여기에서 식사 한

[교통신문]정부가 법을 바꿔 지난 1일부터 화물운송사업의 업종을 개인화물과 일반화물운송사업으로 재편하고, 톤급과 상관없이 개인화물운송사업자들을 하나로 묶어 사업자단체를 구성토록 했음에도 용달·개별화물연합회로 나누어진 기존 운송사업자단체는 여전히 별도의 단체를 유지하고 있어 혼란스럽다.물론 법에서는 2년의 유예기간을 두도록 하고 있고, 연합회의 구성원인 지역 협회는 해당 지자체가 용달·개별협회와 상의해 통합 또는 별도의 단체로 운영되도록 했지만 개인화물운송업 통합 논의가 현재로 봐서 답답한 상황이다.정부와 업계가 합의해 시행키로 한

[교통신문]법인택시 사업자들과 노동자단체가 힘을 모아 택시근로자들의 복지 증진을 위해 공식 법인 일반택시운수종사자복지재단을 출범시킨 것이 벌써 1년이다. 그동안 복지사업으로 택시운전자 3500명을 대상으로 정밀건강검진을 실시한 것을 비롯해 운전자 자녀 2000명을 선발해 1인당 150만원씩의 장학금을 전달하는 등 비록 미미하다 할 수 있으나 적지 않은 성과를 만들어 가며 착실히 한걸음 한걸음 앞으로 나아가고 있어 대견스럽다.특히 재단은 최근 택시회사에서 사용하는 타이어를 싼값에 대량으로 구매할 수 있는 루트를 개발해 관련업체와 협약

[교통신문]대리운전 기사가 말했다. 윤창호법 때문에 더 힘들게 됐다고. 어떤 이유인지 물었다. 음주운전 단속이 강화되고 처벌이 강화돼 웬만한 경우 술을 마시면 운전대를 잡지 않을 것이라는 보도가 나오자 대리운전직을 알아보는 사람이 늘어나 경쟁이 더 치열해졌기 때문이라는 것이다.사람들이 모여 사는 사회는, 특히 우리나라와 같이 좁은 면적에 많은 사람이 모여 사는 사회는 어떤 특정한 일에 예상하지 못한 현상들이 얼마든지 발생할 수 있다. 음주운전 단속과 처벌이 강화된다는 사실이 적지않은 사회 변화로 이어지고 있다.우선 술자리에 자동차를

[교통신문]우리나라를 대표하는 항공사의 서비스 수준이 세계적으로 하위권에 머물었다는 보도가 나왔다. 한때 세계 최고수준을 구가했던 우리 항공사들의 퇴락을 보는 것 같아 안타깝다. 특히 세계적 수준으로 발돋움한 인천공항의 명성을 생각하면 더욱 우리 항공사의 서비스 수준에 실망하게 된다.항공서비스의 성패를 가르는 요소는 크게 3가지로 요약할 수 있다. 서비스 공급자인 항공사의 경영안정과 종사자들의 의식수준, 그리고 수요자인 승객의 태도가 그것이다.그런데 우리의 경우 무엇보다 항공사의 경영이 문제기 되어 전체 서비스의 질이 뒤처지게 됐다

교통신문이 홈페이지를 전면 개편, 7월1일 오픈합니다.이번에 개편된 홈페이지는 사용자 중심의 콘텐츠를 대폭 확대, 정보의 다양성을 확보하고 언제 어디서나, 그리고 누구나 편리하게 사용할 수 있도록 하는데 맞췄습니다.특히 ▲교통人사이드 ▲도로&건설 ▲스타트업 ▲트럭&버스 콘텐츠를 신설, 교통분야에 종사하는 교통인의 활동을 재조명하고 새롭게 등장하는 다양한 업종을 소개함으로써 빠르게 진화하는 교통분야의 변화를 담는데 주력했습니다.이와 함께 메인화면에 풀 스크린 이미지를 적용, 교통관련 핫이슈를 한눈에 알아볼 수 있도록 재구성했으며 칼럼

[교통신문]한 교통전문 민간 연구소가 지난해 기준 우리나라의 고령운전자 1만명당 발생 교통사고는 110.0건으로, 30∼40대의 2배 수준이며, 또 고령운전자 1만명당 사망자는 3.1명으로 30∼40대의 4배에 달한다는 연구 보고서를 발표한 날, 농촌경제연구원은 우리 농촌에 거주하는 65세 이상 고령자의 94.8%가 운전면허증을 자진반납하지 않겠다고 답한 설문조사 결과를 내놓았다.평범하게 해석하면, 이같은 연구 결과는 우리나라에서 고령자의 운전에 따른 교통사고 위험성이 계속해서 높은 수준을 유지할 것이라는 것으로 요약