기사 (67건) 리스트형 웹진형 타일형 산재보험법 개정에 화물운송·주선업계 반발 확산 산재보험법 개정에 화물운송·주선업계 반발 확산 법 적용 범위 확대돼 연 3140억원 업계 추가 부담 화물연합회, 미이행 시 모럴해저드 우려...신고의무 등도 재검토해야 화물운송업계는 고용노동부의 산재보험법 개정에 강력히 반발하고 있다.화물차주에 대한 적용 범위 확대로 연간 4140억원의 추가 재정부담이 일시에 발생될 것으로 예상돼 심각한 재정난을 우려되기 때문이다. 월평균 산재보험료 예상액을 13만8천원으로 상정했을 때의 결과다.그뿐 아니다. 기존 화물차주에 대한 산재보험 적용에 대해 화물차주 산재보험 입직신고를 성실히 마친 화물운수업체는 재정부담을 감수하고 있지만, 재정부담을 이슈&테마 | 박종욱 기자 | 2023-06-20 15:06 "제작사가 경량화물차 최대적재량 산정" 가스운송 화물차 이중 검사 대상서 제외경량 화물자동차 최대적재량을 자동차 제작사가 산정할 수 있도록 규제가 완화된다. 또 냉장·냉동차 대폐차 범위, 중고 경유차 구입 시 자기부담금 확인 관련 제도 등이 개선된다.국토교통부는 지난달 26일 제5회 규제혁신심의회를 열고 이같은 내용 등을 담은 ‘규제혁신 및 적극 행정 과제’ 20건을 심의·의결했다고 밝혔다.국토부에 따르면, 이번 심의회에서 통과된 개선 과제 중 교통 관련 개선 사례는 총 5건이다.우선 경량 화물차 적재 물품 최대적재량 산정 규제 완화다. 그동안 화물자동차 운수사업법 시행 화물 | 박종욱 기자 | 2021-09-01 08:48 특고직 산재보험 적용에 화물운수업계 강력 반발 특고직 산재보험 적용에 화물운수업계 강력 반발 [교통신문 박종욱 기자] 화물업계 전반이 흔들리고 있다. 국회, 정부가 앞장 서 물류·택배·화물운수(특수고용직) 분야 노동자의 권익 보호를 목적으로 법(생활물류서비스발전법) 제정, 산재보험과 고용보험 당연적용 등을 추진해 현장의 사업자들이 크게 반발하고 있는 것이다. 이 중 이슈로 부각된 산재보험, 고용보험 당연적용 문제를 놓고 대립하는 정부와 화물운송주선업계의 동향과 대응을 짚어본다. “적용 제외 사유 질병, 휴업 등으로 제한”고용부, 필수 노동자 안전·보호 강화 대책 추진산재보험 가입 전속성 기준도 내년 상반기 완화택배 기사와 기획특집 | 박종욱 기자 | 2020-10-08 13:14 새벽배송 차량 교통사고 폭발적 증가 [교통신문] 최근 새벽배송 서비스가 급팽창하며 심야와 새벽 시간대 배송 화물차량 사고가 폭증했다.삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소 분석에 따르면 올해 상반기 삼성화재 자동차보험이 접수한 영업용 화물차(1t 탑차)의 심야(23시∼다음날 6시) 사고는 1668건으로 지난 3년간(2017∼2019년) 심야 사고 합계 1670건에 맞먹는다.이에 비해 주간(6~18시)과 야간(19~23시) 사고는 각각 4193건과 909건으로 작년 상반기 대비 각각 19%, 26% 증가하는 데 그쳤다.이는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 택배 | 교통신문 | 2020-09-25 13:46 경기도, 올 차로이탈경고장치 장착지원 사업 추진 [경기]경기도가 올해 신규제작·조립·수입된 총중량 20톤 초과 화물(특수)자동차를 대상으로 ‘'차로이탈경고장치 장착지원 사업’을 추진한다. 이 사업은 차로이탈 및 전방추돌을 감지해 경고하는 장치를 차량에 장착하게 함으로써, 졸음운전 등 대형 화물(특수) 자동차 운전자 부주의로 대형 교통사고를 예방하고자 추진하는 사업이다.앞서 도는 지난 2018년과 2019년 2년간 총 1만3694대의 화물자동차를 대상으로 이 사업을 추진한 바 있다. 올해 지원대상은 2020년에 신규제작·조립·수입된 총중량 20톤 초과 영업용 화물자동차 중 차로이탈 전국 | 임영일 기자 | 2020-06-02 09:06 시험대 오른 ‘사업용 화물차 대폐차’ 시험대 오른 ‘사업용 화물차 대폐차’ [교통신문 이재인 기자] 사업용 화물차의 대폐차 범위와 유형을 재조정하는 방안이 추진되고 있는 가운데, 정부가 제시한 방법으로는 결과적으로 화물운송시장 내 매매를 위축시키고, 현 정부의 핵심과제인 친환경 정책시행과 경기 활성화에 역행할 소지가 다분하다는 지적이 나오고 있다.이전 차종에 한해 대폐차를 승인하는 등 변경 범위를 제한한다는 게 정부 구상안인데, 이 내용이 시행되면 경유 화물차를 전기·수소 연료의 운송수단으로 전환하는 친환경 정책의 영속성을 답보하기 어렵다는 이유에서다.정부 시나리오를 보면, 다른 차량으로 교체하는 원칙은 종합 | 이재인 기자 | 2019-07-09 17:50 7월, 화물차 대폐차 범위·유형 ‘대수술’ 7월, 화물차 대폐차 범위·유형 ‘대수술’ [교통신문 이재인 기자] 택배전용차량(배 번호판) 중 냉장·냉동용을 최대적재량 1.5t 미만의 밴형 또는 폐쇄형 적재함이 설치된 특수용도형 화물차로 대차하는 방안이 추진된다.전기·수소를 연료로 하는 화물차는 친환경 화물차로만 대폐차가 허용되며, 대차 범위는 경유 화물차에 적용되는 산정방식과 달리 최대적재량의 증감 여부와 관계없이 교체·등록할 수 있게 된다.이러한 방식은 특수차에도 적용되는데, 차량의 총중량과 관계없이 전환 가능한 대신 동일한 세부 유형 내에서 대폐차한다는 조건에서 허가·승인된다.이는 앞서 확정된 일반형·밴형·덤프형과 종합 | 이재인 기자 | 2019-07-02 17:46 [단독]부산화물업계, ‘화물차 대폐차 업무처리규정 개정안’ 놓고 반응 엇갈려 [교통신문 윤영근 기자]【부산】부산지역 화물업계가 최근 국토교통부가 행정예고한 ‘화물자동차 대폐차 업무처리규정 개정안’에 대해 반대와 수용 등 업종이 처한 여건에 따라 엇갈린 반응을 보이고 있다.22일 부산화물업계에 따르면 지난달 말 국토부가 행정예고한 ‘화물자동차 대폐차 업무처리규정 개정안’에 대해 용달업계는 일부 불합리한 내용은 어떠한 경우에도 받아들일 수 없다며 중앙의 관련단체와 연계해 ‘수정’을 요구하고 있다고 밝혔다.용달업계는 개정안 중 ‘동일 유형으로의 차량교체’만을 허용토록 대폐차의 범위를 한정한 관련 조항은 다원화된 전국 | 윤영근 기자 | 2019-06-20 15:34 [기자수첩]화물차 안전의 현실과 정부정책의 괴리 [기자수첩]화물차 안전의 현실과 정부정책의 괴리 [교통신문 이재인 기자] 대형 화물차에 ADAS(첨단운전자보조시스템)를 의무 설치토록 하고, 기기장착 비용을 정부가 환급해주는 지원사업이 진행되고 있다.여타 몇 사례 추진됐던 사업 범주를 크게 벗어나지 않거니와 문제근원을 꿰뚫는 방법론도 그다지 강조돼 있지 않다.‘교통안전’이라는 대의적 명분 아래 사업이 확정됐고, 기기장착에 따른 보조금 지원과 관리감독 방법도 동일한 수준으로 설정돼 있다.주무부처인 국토교통부는 ADAS를 통해 전방 추돌, 차선 이탈, 안전거리 및 속도 등의 정보를 전달받은 운전자가 상황을 인지하고 위험 요소를 제거 기자수첩 | 이재인 기자 | 2019-06-18 17:13 [단독] ‘동일 유형 차량 교체만 대폐차’로 규정한 행정예고안은 “시장 현실 모르는 발상…수정해야” [교통신문 박종욱 기자] 용달화물연합회가 지난달 말 국토교통부가 행정예고한 ‘화물자동차 대폐차 업무처리규정 개정안’ 제2조 중 ‘화물자동차 운수사업에 사용되는 차량을 동일한 유형의 다른 차량으로 교체하는 것을 말한다’고 한 대폐차의 정의를 수정해야 한다며 해당 사항을 담은 의견을 최근 국토교통부에 제출했다.용달연합회는 ‘동일 유형으로의 차량 교체’만을 허용토록 대폐차의 범위를 한정하는 것은 다원화된 현재의 화물운송사업 및 화물·여객 융합 서비스 시대에 역행하는 것으로, 이는 현 정부의 규제 완화 정책과도 배치된다며, 대폐차는 ‘사용 화물 | 박종욱 기자 | 2019-06-14 18:30 [단독]개인중형 9톤까지 제한없이 증톤 허용 [단독]개인중형 9톤까지 제한없이 증톤 허용 [교통신문 박종욱 기자] 화물운송업계 최대 이슈 중 가운데 하나인 소위 ‘증톤’ 관련 논의가 마침내 확정됐다. 국토교통부는 최근 ‘화물자동차 대폐차업무 처리지침’을 전부 개정안을 행정예고했다.개정 고시의 핵심은 화물자동차의 대폐차 최대 적재량 범위.국토부는 2018년 4월17일 개정공포된 화물운수사업법에 따라 적용기준을 개인 소형, 개인 중형, 개인 대형으로 구분하고 개인 소형은 대차되는 화물차의 최대적재량이 1.5톤 이하로 규정했다. 또 개인 중형은 1.5톤 초과 16톤 이하, 개인 대형은 16톤 초과 범위에서 대폐차하도록 했다. 화물 | 박종욱 기자 | 2019-06-07 11:27 경기도, 대형 화물차 차로이탈경고장치 장착 지원 [교통신문 임영일 기자]【경기】경기도가 대형 화물자동차로 인한 대형사고 예방을 위해 차로이탈경고장치 장착을 지원한다.도는 올해 11월까지 차량총중량 20톤 초과 사업용 화물·특수자동차 총 1만6000여대를 대상으로 차로이탈경고장치 장착비용의 80%(최대 40만원)까지 지원한다고 밝혔다.교통안전법 개정(2017.1.17.)에 따라 대형 사업용차량의 차로이탈 경고장치 장착이 의무화됐으며, 올해부터 4축 이상 자동차, 특수용도형, 구난형, 특수작업형 차량까지 의무장착 대상이 확대됐다. 특히 오는 2020년 1월부터는 차로이탈경고장치 미장 전국 | 임영일 기자 | 2019-06-03 10:20 전남 광양시, ‘영업용 자동차 차로이탈경고장치’ 장착 지원 확대 [교통신문 박정주 기자]【전남】 전남 광양시는 대형 차량의 안전사고 예방을 위한 ‘영업용 자동차 차로이탈경고장치’ 장착 지원사업을 확대 추진한다고 밝혔다.이번 사업은 교통사고 피해 수준이 높고 인명피해 발생이 큰 화물차·버스 등 대형 차량의 교통안전을 강화하기 위해 추진된다.‘영업용 자동차 차로이탈경고장치’ 장착 지원사업은 지난 2017년 7월부터 시행돼 전국적으로 추진되는 사업으로, 내년부터 차로이탈경고장치 미장착시 ‘교통안전법’ 제65조 제1항에 따라 1000만원 이하의 과태료가 부과된다.시는 사업비 3억6500만원(국비 50% 전국 | 박정주 기자 | 2019-05-13 15:10 전북도, 사업용차량 차로이탈경고장치 장착비 지원 [교통신문]【전북】전북도가 대형 사업용차량 차로이탈경고장치 장착을 의무화하기 위해 장착비용을 지원한다.‘차로이탈경고장치’는 졸음운전 등으로 운전자가 차선을 이탈할 시 경고하는 장치로 방향 표시등을 켜지 않고 차선을 벗어날 경우 경고음이 울리거나 좌석이 진동하는 등 운전자의 주의를 환기시키는 장치이다.지원대상은 도내 사업용 자동차로 길이 9m 이상 승합자동차 및 차량총중량 20톤 초과 화물·특수자동차 약 6000여대이며 교통안전법 시행령 제4조 시행일(2017.7.18.) 이후 차로이탈경고장치를 장착한 차량에 대해 2019년까지 2년 전국 | 교통신문 | 2019-05-09 17:40 포항·안동시, 차로이탈경고장치 설치 지원 [교통신문 이성일 기자]【경북】포항시가 사업용자동차의 졸음운전으로 인한 사고예방과 운송종사자의 안전운전을 유도해 교통사고를 줄이기 위해 총 7억7900만원을 투입, 차로이탈경고장치 설치를 지원하고 있다.지원 대상은 포항시에 사용 본거지를 둔 길이 9m 이상 승합차량 및 차량 총중량 20t 초과 화물·특수차량으로, 의무화 대상 화물차는 기존 3축 이하 에서 4축 이상으로 확대돼 시내좌석버스 60대와 화물차 1889대 총 1949대의 설치비용을 한 대당 최대 40만원까지 지원한다.설치기간은 11월30일까지이며, 성능인증 제품을 설치 후 전국 | 이성일 기자 | 2019-02-21 10:15 [제주특별자치도=종합] (2월 17일) 대형차량 차로이탈경고장치 의무장착 지원사업 추진 대형화물차와 노선버스, 전세버스 안전사고 예방을 위한 첨단안전장치(차로이탈경고장치) 장착 지원사업이 지난해에 이어 올해에도 계속 추진된다.제주특별자치도는 올해 5억8백만 원의 예산을 투입, 총 1,268대(20톤 이상 화물차 등 521대, 노선버스 250대, 전세버스 497대)를 대상으로 차로이탈경고장치 장착을 위한 지원사업을 추진한다고 17일 밝혔다.차로이탈경고장치는 졸음운전 등 대형버스·화물차량에 의한 교통사고 피해를 줄이기 위해 교통안전법이 개정(17. 7. 18. 시행) 되면서 장착이 의무화됐고, 제주특별자치도에서는 지난해 종합 | 노정명 기자 | 2019-02-18 19:41 울산남구, 화물차 차로이탈경고장치 설치 보조금 지원 [교통신문]【울산】울산시 남구는 대형화물차에 대해 ‘차로이탈경고 장치’ 설치 보조금을 지원한다고 14일 밝혔다.‘차로이탈경고 장치’란 졸음운전 등 운전자 의지와 무관한 차로 이탈을 감지해 운전자에게 경고하는 장치다.남구는 2월부터 11월30일까지 보조금 지원 신청서를 받아 대형화물차 한 대당 1회에 한해 설치 지원금을 최대 40만원(장착 비용의 80%)까지 선착순으로 지급한다.지원 대상 차량은 총 중량 20t을 초과하는 화물·특수자동차다.또 올해부터는 그동안 지원이 제한됐던 4축 이상 차량과 특수용도형 화물자동차, 구난형 특수자동차 전국 | 교통신문 | 2019-02-18 14:43 대형 화물차 차로이탈경고장치 올해까지 지원 "신청 서둘러야" [교통신문 박종욱 기자] 서울시는 졸음운전 등으로 인한 사고를 막기 위한 대형 사업용 차량의 차로이탈경고장치 의무화에 따라 대형화물차의 장치 설치비를 올해까지 지원한다고 11일 밝혔다.차로이탈경고장치는 졸음운전 등 운전자 의지와 무관한 차로이탈을 감지해 운전자에게 시각, 청각, 촉각 등의 경고를 주는 장치다. 자동차 전방카메라, 방향지시등 스위치, 조향각 센서, 차속센서 등으로 이탈여부를 감지한다.내년부터는 관련법에 따라 미장착 차량에 과태료가 부과될 예정이다.서울시는 시에 등록된 화물·특수자동차 총 5700여대를 대상으로 화물 | 박종욱 기자 | 2019-02-15 18:33 ㈜큐알온텍, 부산화물협회와 '차로이탈경고장치 장착' 업무협약 체결 ㈜큐알온텍, 부산화물협회와 '차로이탈경고장치 장착' 업무협약 체결 [교통신문 임영일 기자] 차량용 블랙박스 및 차로이탈경고장치 전문기업 ㈜큐알온텍(대표이사 김종옥)이 지난 12일 부산화물협회(이사장 신한춘)와 차로이탈경고장치 업무협약(MOU)을 체결하고, 협회 회원사를 대상으로 화물차량 안전운전을 위한 고품질 차로이탈경고장치를 특별보급키로 했다.이 협약으로 ㈜큐알온텍은 조만간 본격적으로 협회 소속차량에 대해 차로이탈경고장치를 보급 장착할 예정이다.협회 관계자는 “이번 협약은, 2017년 1월 교통안전법 개정을 통해 차로이탈경고장치 장착이 의무화된 이후, 2019년 1월 특수용도형화물차 및 특수차 전국 | 임영일 기자 | 2019-02-15 10:11 부산시, 대형화물차 차로이탈경고장치 장착비 지원 [교통신문 윤영근 기자]【부산】부산시가 교통안전 강화를 위해 올해 39억원을 들여 20t이 넘는 대형 화물자동차에 차로이탈경고장치 장착 비용을 지원한다고 7일 밝혔다.시는 2017년 7월 ‘교통안전법’이 개정 시행되면서 20t 초과 화물·특수자동차 등에 차로이탈경고장치 장착이 의무화됨에 따라 지난해부터 차로이탈경고장치 장착 비용을 지원해왔다.올해는 국비 등 39억원을 들여 장착 비용의 80%(최대 40만원)를 지원한다. 올해부터는 대형 사업용 차량의 상당 비중을 차지하는 4축 이상 자동차, 특수용도형, 구난형, 특수작업형 차량 등도 전국 | 윤영근 기자 | 2019-02-07 15:45 처음처음1234다음다음끝끝