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기사 (전체 829건) 제목보기제목+내용
[오피니언] [기고] 수출 물류 아태지역 중소사 유용팁
[교통신문] 아시아 경제에서의 중소기업의 역할은 지속적으로 과소평가되고 있다. 대중적으로 널리 알려진 기업들은 실적만 나와도 온갖 언론의 관심이 집중된다. 세계적인 대기업들이나 급부상하고 있는 이른바 "유니콘" 기업들이 각종 뉴스의 헤드라인과 우리의
교통신문   2018-09-12
[오피니언] [기고] 이륜차 사고! 이대로 방치할 순 없다
[교통신문] 지난 7월말 기준으로 우리나라 교통사고건수는 다소 증가했지만 교통사망자수는 2017년 2259명에서 183명이 줄어든 2076명으로 감소했고 충북지역 역시 전년보다는 감소한 결과를 보이고 있지만 지난 6월과 7월 두 달에 걸쳐 이륜차 사망
교통신문   2018-09-03
[오피니언] [제언] 사업용 화물차 구조변경 자율성 보장해야
[교통신문] 사업용 화물차의 불법증차 문제가 사회적 문제로 재조명되고 있다.원인을 살펴보면 화물차의 구조변경을 제한하는 현행 법·제도가 단초가 됐다.구조변경의 제한으로 ‘희소성’이 부각됐고, 그로 인해 영업용 넘버에 붙는 프리미엄이 시장에서 요동치면서
교통신문   2018-08-14
[오피니언] [기고] “졸음운전, 대형 교통사고의 원인…찰나의 방심도 금물”
[교통신문] “열심히 일한 당신, 떠나라”는 광고 카피가 생각나는 계절이다. 바야흐로 산과 들로 떠나는 사람들이 늘어나는 휴가철, 한적하고 시원한 곳을 찾아 가족이나 친구들과 함께 하는 휴가만큼 달콤한 시간도 없을 것 같다. 하지만 이 시기만 되면 떠
교통신문   2018-07-24
[오피니언] [제언] 양봉식 전북화물협회 이사장
[교통신문] 지난 2018년 4월12일 국토교통부에서는 ‘택배형 화물자동차 운송사업 허가 요령’을 고시해 1.5톤 미만 택배 차량에 대한 운송사업 허가를 5월부터 전면 허용하고 있다. 이 고시의 핵심은 1.5톤 미만 택배 차량에 대해 수급조절제를 폐지
교통신문   2018-07-05
[오피니언] 내 아이도 스몸비?
[교통신문] 혹 여러분의 아이도 하루 종일 휴대폰을 만지작거리지는 않나요? 요즘 남녀노소 누구나 할 것 없이 휴대폰과 사랑에 빠진 사람이 대다수라고 해도 과언이 아닐 것이다.휴대폰 중독이 가져오는 전자파의 위험성이나 시력이 나빠지는 신체적 위험요소 이
교통신문   2018-06-26
[오피니언] 어처구니 없는 ‘화물업 등록제’ 연구
[교통신문] 화물운송업 허가제는 1998년 IMF사태로 최악의 경기불황의 소용돌이 속에서 돌파구 찾기에 급급한 나머지 면허제를 등록제로 전환했던 것이나, 이후 화물운송업 과잉공급에 따른 업계의 운임덤핑을 비롯한 과당경쟁을 부채질함으로써 득보다 실을 양
교통신문   2018-04-30
[오피니언] 경남교통문화연수원 개원 30주년을 맞이하며
[교통신문] 이동 수단에는 여러 가지가 있지만 일상생활에서 가장 쉽게 접하면서 편리한 것이 자동차라고 본다.우리나라는 전형적인 농경사회에서 1970년대 초 산업국가로 전환하면서 자동차도 급격히 늘어나기 시작 했는데 이와 비례해 교통 사고율도 함께 늘어
교통신문   2018-04-10
[오피니언] 겨울 한파 속 자동차관리 필수...타이어·배터리·와이퍼 꼭 체크
[교통신문] 연일 북극한파가 맹위를 떨치고 있다. 수도권에서는 영하 20도까지, 부산에서도 최근 영하 10도까지 내려가며 사람의 몸도 마음도 움츠러들게 만들고 있다. 이럴 때 사람들은 따뜻한 옷과 음식을 찾듯이 자동차도 추위를 타기 때문에 자동차 관리
교통신문   2018-02-06
[오피니언] 교차로 교통사고 예방 위한 ‘회전교차로’ 설치 확대
[교통신문] “2018년 1월14일 전주시 완산구 서곡교 교차로에서 시외버스와 SUV가 충돌해, SUV에 타고 있던 운전자 A씨(23)와 동승자 B씨(19)가 사망하는 교통사고가 발생했다.”전북도내 교차로 교통사고 사망자는 2014년 108명에서 20
교통신문   2018-02-06
[오피니언] 고령자 보행사고 근본 대책 필요
[교통신문] 전북도 내 교통사고 사망자의 절반가량이 65세 이상의 고령자로 분석됐다는 조사결과가 있다. 전북도가 공개한 ‘2017 전라북도 교통안전 시행계획’에 따르면 도내 전체 교통사고 사망자 308명 가운데 149명이 65세 이상의 고령자로 전체
교통신문   2018-01-16
[오피니언] 물류 스타트업을 바라 보는 주선업계의 시각
[교통신문] 한국교통연구원의 자료에 따르면 2016년말 기준 물류 스타트업이 약 80개에 이르는 것으로 집계됐다. 물류 스타트업이 창업 초기에는 주로 단순 배송서비스 위주였지만 최근엔 정보통신 기술들을 접목해 다양한 형태의 서비스를 제공하는 형태로 확
교통신문   2018-01-03
[오피니언] 위기의 동북아, 교통물류협력으로 풀어보자!
[교통신문] 지난 13~16일 문재인 대통령은 중국을 국빈 방문하고 한·중정상회담 등 중국의 주요 인사들과의 만남을 통해 그동안 한·중간을 불편하게 했던 사드문제의 해결과 함께 ‘한반도 평화와 안정을 위한 4대 원칙’에 합의 하는 등 한·중관계 정상화
교통신문   2017-12-19
[오피니언] 자동차정비업 활성화, 일본 정비업 사례로 대응전략 모색해야
[교통신문]자동차 산업의 확대에도 불구하고 자동차 정비산업은 영업 형태와 구조만 약간 변경되었을 뿐 10년 이전과 비교해 정체 상태이다.향후 전기차 등 각종 친환경 자동차, 초소형 자동차 및 자율 주행차와 같은 미래형자동차 정비에 대한 수요가 증가할
김정규 기자   2017-12-01
[오피니언] 재난대응력의 집중이 필요한 때
[교통신문] 일 년여 만에 찾아온 강진은 이번에 포항시를 흔들고 말았다. 경주지진이 발생하고, 나름의 지진에 대한 경험이 있었지만, 경주지진에 비해 규모가 작았던 지진강도에 비해 더욱 큰 인명피해와 경제적 손실이 발생했다.장기화 되고 있는 이재민의 생
이재인 기자   2017-12-01
[오피니언] 보이지 않는 위험 ‘블랙 아이스’를 조심하라
[교통신문] 지난 11월 중하순 무렵부터 이미 기온이 영하로 떨어지고 첫 눈이 내리는가 하면 지역에 따라서는 한파주의보가 내려진 지역도 있었다. 한파와 함께 눈이 내리면 교통사고의 위험성도 증가해 일기예보에서 출·퇴근길 교통안전에 유의해야 한다는 이야
교통신문   2017-12-01
[오피니언] “4차 산업혁명 물류산업 규제는 시대의 역행”
▲4차 산업혁명과 스마트물류 시대 도래4차 산업혁명은 모든 산업의 생태계를 변화하게 하고 있다. 소형화물을 배송하는데 무인항공기 드론이 투입되는가 하면, 제조․유통산업 현장에서는 IoT기술과 로봇을 통해 소량다품종 생산체계에 유연성을 더하면
이재인 기자   2017-11-24
[오피니언] 화물법 개정안 및 위‧수탁 화물차 허가업무 처리지침 폐지를 촉구한다
[교통신문] 2016년 11월4일 최인호 의원이 대표발의 한 화물자동차운수사업법 법률 개정안을 주의 깊게 살펴보면, 이 법안이 과연 화물운송사업의 발전을 위한 취지인지 의심하지 않을 수 없다. 그 이유는 개정안의 주요 내용 중 ‘모든 위‧수
교통신문   2017-11-21
[오피니언] 보⋅이⋅자
[교통신문] 이름을 적절하게 잘 지었다고 생각된다. 독자들도 궁금하겠지만 ‘보·이·자’는 서울지방경찰청이 요즈음 벌이고 있는 교통안전 캠페인 구호이다. 즉 보행자·이륜차·자전거의 약칭이다.특별히 보행자 및 이륜차, 자전거에 집중하는 이유는 교통사고 사
교통신문   2017-11-16
[오피니언] 주차정책의 혁신이 필요하다
[교통신문] 우리나라의 교통인프라 구축과 지속가능한 교통정책이 세계은행에서 모범사례로 회자되고 있다. 짧은 기간에 급속한 경제성장을 이루면서 그에 필요한 도로, 철도, 공항, 항만 등의 교통인프라 시설을 확보했다. 동시에 대도시와 전국의 교통체계가 지
교통신문   2017-11-16
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