광주와 대구를 잇는 '달빛철도' 건설을 위한 특별법이 지난 25일 국회 본회의를 통과했다.오는 2030년 완공이 목표인 달빛철도는 총연장 198.8㎞로 대구(서대구), 경북(고령), 경남(합천·거창·함양), 전북(장수·남원·순창), 전남(담양), 광주(송정) 등 6개 광역 지자체와 10개 기초 지자체를 경유한다.철도가 개통하면 광주에서 대구까지 1시간대 이동이 가능해진다. 예상 사업비는 단선 기준으로 최소 6조원이다.국가재정법에 따르면 총사업비 500억원(국비 300억원) 이상 신규 사업은 예비 타당성 조사(예타)를 거치게 돼 있지

윤석열 대통령이 지난 25일 의정부시청 다목적체육관에서 개최된 GTX(수도권 광역급행철도) C노선 착공 기념식에 참석했다.의정부역을 지나는 GTX C노선은 경기도 양주시 덕정역을 출발해 서울 청량리역, 삼성역을 지나 경기 수원시까지 86.46㎞를 연결하는 노선이다.최고시속이 180㎞로 지하철보다 약 3배가량 빠르며 14개 정거장 모두 일반 지하철로 갈아탈 수 있는 환승역으로 추진 중이다.윤 대통령은 기념사에서 "고되고 힘들었던 아침저녁 출퇴근길이 시원하게 개통될 GTX와 함께 완전히 해결될 것"이라며 C노선 착공을 축하했다.윤 대통

SRT 운영사 에스알(SR)은 정보보호 및 개인정보보호 관리체계(ISMS-P) 인증을 획득했다고 밝혔다.이로써 SR은 지난 2019년 국토교통부 산하기관 최초로 ISMS-P 인증을 획득한 이후 5년 연속으로 SRT 예약·발매 서비스의 정보보호 관리체계 역량을 입증했다.ISMS-P는 한국인터넷진흥원이 부여하는 국내 최고 수준의 종합 정보보호 관리체계 및 개인정보보호 인증이다.인증을 받기 위해서는 관리체계 수립 및 운영, 보호대책 요구사항, 개인정보 처리 단계별 RN요RN사항 등 3개 영역에서 총 102개 인증기준을 통과해야 한다.SR

국토교통부는 지난 25일 수도권 광역급행철도(GTX) 노선 연장·신설 계획이 공식 발표 전에 한 온라인 카페를 통해 유출된 것과 관련해 경찰 수사 의뢰를 고려하고 있다고 밝혔다.앞서 전날 오후 7시께 네이버의 한 부동산 카페에는 '(받음)내일 발표 예정인 GTX 역들'이라는 제목의 글이 올라왔다.이 글에는 GTX-A·B·C 노선의 연장 및 D·E·F 노선의 신설 계획과 구체적인 정차 지역 등이 담겼다.정부가 이날 오전 '국민과 함께하는 민생토론회'를 통해 노선 계획을 발표하기 약 15시간 전에 이미 온라인에 핵심 정보가 유포된 것이

새벽 시간대 근로자의 대중교통 편의를 돕기 위해 자율주행버스가 올해 하반기 선보인다.서울시는 이런 내용의 '자율주행 동행버스' 운행 계획을 지난 19일 발표했다.연말 정식 운행할 예정인 자율주행 새벽동행버스는 시가 보유한 자율주행 성과와 배차·노선 관리 등 수준 높은 버스 서비스 등 정책 노하우를 결합한 신규 대중교통 서비스다.앞서 시는 지난달 4일 세계 최초로 '심야 자율주행버스'를 선보이며 대중교통 자율주행 서비스 제공이라는 성과를 냈다. 이 버스는 심야 이동이 많은 합정역∼동대문역 구간을 운행하며 교통 편의를 지원하고 있다.자

서울용달화물협회는 지난 22일 교통회관 협회 회의실에서 제126차 정기총회를 열고 제20대 이사장에 김영술 대의원(71·사진)을 선출했다.이번 선거에는 2명의 입후보자가 출마한 결과 김영술 후보가 72%를 득표해 이사장에 당선됐다.김 당선자는 1989년 용달화물자동차 면허를 취득한 뒤 서울용달협회 이사, 제2지부장, 감사, 화양정비사업소 정비소장 등을 역임했으며 현재 화양정비사업소 고문으로 활동하고 있다.김 당선자는 공약으로 ▲각종 규제 법안 개정 ▲강서구·은평구 정비사업소(복지사업장) 사업 마무리 ▲LPG 1t 트럭 구매 지원 확

전국자동차노동조합연맹 서울시버스노동조합이 서울시에 버스노동자 암행감찰 폐지와 감차 반대 등을 요구했다.서울버스노조는 지난 22일 ‘서민을 위한 교통복지 환영, 버스노동자와 지혜를 모으자’라는 제목의 성명서를 통해 “역대 어느 정부보다 인권을 존중하고, 약자와의 동행을 최우선시하는 오세훈 시장의 서울시와 전혀 어울리지 않는 ‘버스노동자 암행감찰’은 즉각 폐지돼야 한다”고 밝혔다. 노조는 “(암행감찰은)전임 시장 재임 때부터 오랜 관행으로 시행돼 오던 것”이라며 “존치를 고집하는 대신 우리 버스노동자와의 양방향 소통을 통해 개선점을 찾

서울 동작구는 외출 시 이동에 어려움을 겪는 어르신을 위해 전화 한 통으로 택시를 이용할 수 있는 '어르신 행복 콜택시' 사업을 운영한다고 밝혔다.구는 이번 어르신 이동 지원 서비스를 위해 지난해 10월 개인택시운송 영동지부, 티머니와 이 사업에 대한 업무 협약(MOU)을 체결했다.관내 65세 이상 어르신 가운데 노인맞춤돌봄서비스 대상자, 재가급여 수급자, 동 사례관리 대상자이면 이용할 수 있다. 택시비는 현장 결제 없이 구에서 시스템으로 정산하며 1인당 연간 최대 12만 원까지 지원된다.또한 어르신이 혼자 또는 가족과 병원, 관공

빔모빌리티는 자사 전동킥보드 이용량이 2022년 대비 약 67% 증가했다고 지난 22일 밝혔다.빔모빌리티는 2023년 국내 전동킥보드 이용량과 이용자수 등 실제 데이터를 바탕으로 한 ‘2023 빔 결산 리포트’를 공개했다.데이터를 살펴보면 전동킥보드를 고정이동수단으로 활용하는 시민과 신규 고객 유치가 크게 늘었다.이는 2022년 전년 대비 연 성장률 6.8%와 비교하면 약 10배 가까이 급증한 것이다.사용자 수뿐 아니라 실제 2023년 연간 총 이용 거리도 전년 대비 60% 증가했으며, 서비스 지역도 전국 45개 도시로 확대됐다.빔

높은 혼잡도로 인해 '지옥철'로 불리는 김포도시철도(김포골드라인)의 새로운 운영사로 현대로템이 선정됐다.김포시는 지난 23일 김포골드라인 민간위탁사업 적격자심사위원회를 열고 현대로템을 우선협상대상자로 선정했다고 밝혔다.시는 김포골드라인 차기 운영사 공모에 참여한 민간업체 2곳의 제안서와 이날 발표 내용을 검토한 뒤 적격 사업자를 결정했다.김포시는 앞으로 현대로템과 협상을 진행해 오는 3월에는 김포골드라인 운영 협약을 체결하고 9월부터 철도 운영·유지관리 업무를 위탁할 계획이다.2019년 9월 개통 이후 5년간 김포골드라인을 운영해

한국철도공사(코레일)가 올해 새롭게 선보이는 시속 320㎞급 KTX 열차의 이름을 대국민 공모한다고 밝혔다.새로운 KTX는 우리나라 기술력을 바탕으로 탄생한 차세대 친환경 고속열차다.국내 최고 운행속도인 320㎞/h(설계속도 352㎞/h)로 설계됐으며, 열차 1대당 8칸, 515석의 좌석을 제공해 수송력을 높였다. KTX-이음은 6칸 381석, KTX-산천은 10칸 379석이다.KTX-이음과 같은 동력 분산(EMU) 방식을 적용해 좌석 효율이 높고 가감속력이 뛰어나 역 간 거리가 짧은 우리나라 철도 환경에 최적화된 열차다.코레일은

수서고속철도(SRT) 운영사 SR은 당근, 번개장터, 중고나라 등 온라인 중고거래 플랫폼과 협력해 설 명절 SRT 승차권 불법 거래 단속을 강화한다고 밝혔다.열차 승차권을 정상 가격보다 비싸게 팔면 철도사업법이나 경범죄 처벌법에 따라 최고 1천만원의 과태료 처분이나 벌금, 구류 등 법적 조치를 받을 수 있다.SR은 웃돈을 주고 승차권을 판매하는 정황이 발견되면 경찰 수사를 의뢰하는 등 강력히 대응할 방침이다.이런 암표로 열차를 이용하다가 적발되면 최대 30배의 부가 운임을 내야 할 수도 있다고 SR은 밝혔다.

전국버스공제조합(회장 김기성)에서는 창립 42주년(2023년 12월 24일)을 맞아 30년 이상 장기무사고 승무원을 선발해 표창장을 수여했다.전국버스공제조합은 매년 교통사고 감소와 교통안전 문화 정착에 기여한 공로가 큰 승무원들에게 표창장을 수여하고 있으며 올해는 전국적으로 15명의 승무원이 수상의 영예를 안았다.김기성 버스연합회장은 “장기무사고 모범 승무원들을 지속적으로 발굴, 포상하여 승무원들의 자긍심을 높이고 교통안전 문화를 확산시킬 수 있도록 할 계획”이라고 말했다.

대형 손해보험사들의 작년 자동차보험 손해율이 전년과 비슷한 수준에서 유지된 것으로 나타났다.손해보험업계에 따르면 작년 삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험·메리츠화재 등 대형 5개사의 자동차보험 손해율은 평균 80.2%(5개사 단순 평균 기준)로 전년(80.1%) 대비 0.1%포인트 올랐다.삼성화재는 81.7%에서 81.0%로, 현대해상은 80.3%에서 79.6%로, DB손해보험은 79.4%에서 79.2%로 내렸다.KB손해보험은 전년과 동일한 80.2%를 유지했고 메리츠화재만 79.1%에서 80.9%로 올랐다.손해보험업계에서는

작년 한국철도공사(코레일)가 접수한 유실물로는 가방이 가장 많은 것으로 나타났다.코레일에 따르면 작년 한 해 전국 기차역과 열차에서 습득한 유실물은 총 24만7225건으로, 전년보다 51.9% 늘었다.하루 평균 677건의 유실물을 접수한 것으로, 2022년 대비 수송량 증가율(8.5%)보다 유실물 증가율이 더 높았다.이용객들이 가장 많이 잃어버린 물건은 가방이었다. 전체 품목 중 15%(3만6707건)에 달했다. 지갑 11.4%(2만8236건), 쇼핑백 10.7%(2만6415건), 휴대전화 10.4%(2만5589건) 등이 뒤를 이었

최대 감차 처분…과적 요구행위도 금지최소운송의무 위반 시 즉시 감차 처분내달 표준운임委 구성·가이드라인 논의 화물차 번호판 사용료, 명의 이전 비용 등 화물차주에게 부당한 부담을 안기는 행위가 원천적으로 금지된다.지입제 자체는 유지되지만, 지입제에 따른 이른바 '번호판 장사' 등 폐단을 근절하는 것이다.국토교통부는 화물차주에 대한 운송사의 부당행위를 금지하는 내용을 담은 화물자동차 운수사업법 시행령 및 시행규칙 개정안을 지난 19일 입법예고했다.개정안에 따르면 앞으로 운송사가 화물차주에게 부당한 금전을 요구하는 행위는 원천적으로 금

"1시간 이내 출퇴근 달성유연근무 확대해야 가능" 경기도에서 서울로 출퇴근할 때 이용하는 교통수단은 승용차가 절반을 넘고, 소요시간도 승용차가 대중교통보다 더 빠른 것으로 나타났다.경기연구원은 지난 18일 이런 내용이 담긴 '포스트코로나 시대의 통근행태 변화' 보고서를 발간했다.보고서는 2019~2022년 수도권 통행량 및 네트워크 자료를 활용해 경기도의 출퇴근 특성을 지역별, 수단별로 분석했다.보고서에 따르면 경기~서울 통근 통행(통근자 하루 1회 기준)은 경기도 전체 통근 통행(하루 1109만 통행)의 18%(200만 통행)로

지난해 서울지하철 부정승차로 인한 부가금이 약 22억5천만원 가량 징수된 것으로 집계됐다.서울교통공사에 따르면 지난해 공사가 단속한 서울지하철 부정승차 건수는 4만9692건으로 금액은 22억5426만8천원에 달했다.유형별로는 ‘우대용 교통카드 부정 사용’이 4만1227건(83.0%), 초중고 할인권 부정 사용(9.6%)이 4766건, 무표 미신고가 3699건(7.4%)으로 나타났다.2023년 기준 부정 승차 단속 상위 역은 구로디지털단지역(2호선), 압구정역(3호선), 을지로입구역(2호선), 철산역(7호선), 남구로역(7호선), 사

전국자동차노동조합연맹(자노련)이 서울시가 전국 최초로 추진하는 ‘기후동행카드’에 대해 환영한다는 입장을 밝혔다.자노련은 지난 18일 성명서를 내고 “횟수 제한 없는 서비스로 시민들의 대중교통 접근성 향상과 기후대응 및 민생 편의 지원 정책이라는 점에서 매우 환영한다”고 밝혔다.자노련은 “최근 주요 언론에서 버스의 운행횟수가 줄고, 시외버스 터미널의 폐쇄와 일방적인 노선 폐지가 비일비재하다는 것 등을 근거로 국민들의 이동권이 심각하게 제약받고 있다는 사실을 보도하고 있다”며 “정부 정책의 사각지대에 있는 광역버스와 시외버스, 고속버스

GTX-A·광역버스에도 적용참여 지자체 189개로 확대 대중교통 지출액의 일정 부분을 돌려받을 수 있는 'K-패스'가 오는 5월부터 조기 시행된다.국토교통부는 국민들의 대중교통비 부담 완화를 위해 당초 올해 7월부터 시행할 예정이었던 K-패스의 적용 시기를 두 달 앞당긴다고 밝혔다.K-패스는 월 15회 이상 정기적으로 시내버스, 지하철 등 대중교통을 이용할 경우 지출 금액의 일정 비율을 다음 달에 돌려받을 수 있는 교통카드다.환급 비율은 일반인 20%, 청년층 30%, 저소득층 53%다.예를 들어 매달 대중교통비로 평균 7만원을 지