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[기획특집] 2015년을 뜨겁게 달군 ‘2층버스’ (下)10월22일 ‘김포~서울’ 2층버스 첫 투입
속도 90km, 커브길에선 70km 이하로2층버스가 지난 10월22일 ‘김포~서울’ 노선에 첫 투입됐다. 도입을 추진한 지 약 2년 만이다.경기도는 지난 10월22일 오전 10시 '8601번' 버스 운행 노선에 2층버스를 첫 투입, 정식
정규호 기자   2015-12-22
[기획특집] 2015년을 뜨겁게 달군 ‘2층버스’ (上)공공연한 비밀이었던 광역버스 입석 논란
정부-지자체의 묵인, 세월호 사고 이후 터져도입하려 했더니 높이 4m 이하 규제 난관 봉착 버스업계의 공공연한 비밀이었던 광역버스 입석 관행을 정부가 세월호 침몰 사태 이후 전면 금지시켰다. 그동안 광역버스업계는 출퇴근 시간대 과잉 수요로 여객운수사업
정규호 기자   2015-12-18
[기획특집] [꼭 알아야 할 ‘화물운송 실적신고’] <6>‘연계프로그램(엑셀) 방법
최근 개정된 '화물운송실적신고제 시행지침'과 관련된 화물운수사업자의 실적신고 방법, 법 개정 내용 등 정확한 정보 제공이 필요한 실정으로 신고자들에게 다양한(신고항목, 신고방법 등) 내용을 전달함으로써 실적신고의 이해도를 높이고 친근하게
박종욱 기자   2015-12-11
[기획특집] 올해 국내 승용차 시장 연초 전망치 뛰어 넘을 듯
국산․수입 합해 155만대 전후 판매 예상수입차 공세에도 국산차 나름 방어 성공국내 승용차 시장이 연초 전망치를 뛰어 넘어선 실적을 올릴 것으로 예상되는 가운데, 폭스바겐 디젤 배출가스 조작 파문에도 불구하고 고공 성장을 지속 중인 수입차
이승한 기자   2015-12-07
[기획특집] 꼭 알아야 할 ‘화물운송 실적신고’ <5>화물운송 실적신고 홈페이지 신고방법
최근 개정된 ‘화물운송실적신고제 시행지침’에 따른 실적신고 방법은 신고량에 따라 크게 2가지(소량, 대량)로 나뉜다.소량일 경우 홈페이지에 직접입력하는 방식, 모바일로 입력하는 스마트폰 방식으로 분류되고 대량일 경우 연계프로그램(엑셀, DB)을 이용하
교통신문   2015-12-04
[기획특집] ‘중고 LPG 차량 일반인 허용案’ 추진 진통
국회․국토부 찬성에 힘 실렸지만 산업부․정유업계 반발 거세법안 자동폐기 임박, 물밑작업 치열...안전성이 표면적 핵심택시나 렌터카로 쓰인 5년 이상이 된 LPG 차량의 중고차 거래를 일반인에게 허용하는 법안이 국회에서 진통 중이다
김정규 기자   2015-12-01
[기획특집] 꼭 알아야 할 ‘화물운송 실적신고<4> 개선된 신고제도와 방법
연 144회 이상 운송한 장기용차 차량은 제외운송주선사업자·1대사업자 모두 신고대상 아냐정부는 2015년 상반기 실적신고를 분석한 결과를 토대로 실적신고 방식 등 제도 개선을 추진함에 따라 약 2개월간(2015.10.1~11.30) 화물운송실적관리시스
교통신문   2015-11-27
[기획특집] 사상최대치 예고된 해외직구…‘득과 실’ 양면성
업계 “수출 증진 ‘역직구’ 총괄 지원 창구 개설돼야”‘저물가․CPI’ 체감도 이상…“직구 물량 능사 아냐”“중소사 수출 증진 위한 역직구 대책 뒷받침돼야” 연말연시 대비 해외직구 등으로 국
이재인 기자   2015-11-17
[기획특집] 고급택시의 시작, ‘카카오택시 블랙’ 리포트
신속함·친절함·안락함 ‘굿’…비싼 비용은 감안해야아직 초기단계 콜 적어…예약기능 확보 등 난제 많아지난달 28일 서울시 인가를 완료한 고급택시가 지난 3일 드디어 영업을 개시했다. 법인택시 16개사 97대의 차량으로 서비스가
곽재옥 기자   2015-11-10
[기획특집] '서울 공항버스 요금' 제 값인가? 너무 비싼가?
평균 2년 주기 마다 500원~1000원씩 인상한정면허 특성상 거리와 무관한 요금 제도해외로 여행을 떠나는 사람들이 늘어나면서 공항버스 이용객 수가 동반 상승하고 있다. 공항버스 이용객 수가 많아지다 보니 관련 민원도 함께 증가하고 있는데, 그중 하나
정규호 기자   2015-11-06
[기획특집] 국내 LPG 자동차 시장 활성화 대책(上)
“정부의 사용자 규제가 성장 발목 잡아”전체 車등록 늘고 있는데 … LPG만 하락세국회 “일부 구입 제한 완화” 법률개정 추진액화석유가스(LPG) 자동차가 시장에서 설 자리를 잃고 있다. 차량을 구입하고 소유하는데 법적 제한이 크고, 여기
이승한 기자   2015-11-03
[기획특집] [전세버스 총량제 시행, 무엇이 어떻게 변했나]<3>교통안전·공제경영 안정 기여
사고보상비 줄여 업체·공제경영 개선 기대수급조절 효과 극대화 위해 지속관리 절실전세버스 총량제 전환(수급조절) 직후 운수업계에서 나온 반응은 이랬다. “이제 사고 줄게 됐네”, “공제조합도 좋아지겠다” 등 긍정적인 코멘트가 대부분이었다.외부의 반응은
박종욱 기자   2015-10-16
[기획특집] 내년 고가 수입차 보험료 올린다...형평성 논란 ‘종지부’ 찍나
금융당국, “고가차량 비상식적 사고처리 관행 바로 잡는다”렌트카․미수선수리비 대책 등으로 총 2천억 국민 부담 감소 전망자동차보험 최대 난제였던 고가 차량에 대한 보험료가 대폭 조정될 전망이다. 이에 따라 동일 사고 대비 국산차에 비해 턱없
김정규 기자   2015-10-16
[기획특집] [전세버스 총량제 시행, 무엇이 어떻게 변했나]<2> 경영안정·시장질서 회복 기대
협동조합 통해 지입차주 생존권 보장덤핑경쟁 자제해 업계 수익성 높여야전세버스 등록제로 인한 공급과잉이 가져다준 가장 큰 문제점은 다름아닌 지입제 운영이다. 지입제는 관련법에서 엄격히 금지하고 있기에 표면적으로 지입제로 운영되는 업체는 존재하지 않는 것
박종욱 기자   2015-10-13
[기획특집] 택배사업 내빈외화 여전...4조원대 거대시장 수익성 곤두박질
‘블랙프라이데이’ 등 대규모 판촉행사 불구하도급 거래구조 심화 ‘나눠먹기 관행’ 만연 한국판 블랙프라이데이가 진행됨에 따라 택배 물류사들이 추석 특수기의 연장전에 돌입했다.소비 진작 차원에서의 대규모 판촉 행사가
이재인 기자   2015-10-08
[기획특집] 2015 국정감사 이슈-택시·렌터카
누적콜, 1333 31만건·카카오 2000만건 ‘대조적’택시감차 “턱없이 부족한 재원 정부지원 필요”수입차 사고 시 ‘수리비보다 비싼 렌트비’ 대책촉구내년 4월 총선을 앞둔 상황에서 2015년 국정감사가 ‘정책국감’, ‘민생국감’의 취지를 살리지 못한
곽재옥 기자   2015-10-06
[기획특집] 운수종사자 ‘교통사고 자부담처리’ 근절방안 없나
자부담으로 해결한 기사들 잇따라 해고 판결‘현장에서 비밀리 합의’ 상시 감시 불가능노조위원장들, “노조 내 분위기가 가장 중요”교통사고 처리비용을 자부담금으로 해결한 운수종사자가 해고되는 판결이 잇따르고 있다. 운송종사자들의 교통사고 자부담 처리 행위
정규호 기자   2015-10-02
[기획특집] 빗장 풀린 튜닝산업 구조변경 시작되나
규제완화, 정부 지원책에 긍정적 기대감 있지만 과제도 산적전문인력 양성 가시화, 단독산업으로 인정받기 위한 움직임도2020년 시장 규모 4조원, 일자리 창출 효과 최대 2만3700개. 정부가 내놓은 튜닝산업에 대한 전망치다. 창조경제의 모델로서 국책과
김정규 기자   2015-09-11
[기획특집] 물류공동화의 재발견…‘팔색조’ 위한 준비
“과도기 초기 모델, 넘어야할 산 많아”노후 물류터미널과 유통시설 통합한 리모델링 '본격화'업계, "이상과 현실 괴리…사업모델 조건부 충족부터”하반기 들어 택배 물류의 공동 거점형 시스템 가동을 위한 작업이 진행되고 있다.녹
이재인 기자   2015-09-08
[기획특집] 교통사고 사망자수 4500명 달성 위한 ‘하반기 교통안전정책’은?
상반기 1.1% 감소로 목표달성 적신호차대사람사고 및 버스·택시사고 줄여야정부가 ‘사업용자동차 안전점검’ 직접 나서지자체 적극 참여 위한 관리·모니터링 강화올해 상반기 교통사고 사망자수가 목표치를 달성하지 못하면서 이를 하반기에 만회하기 위한 유관기관
곽재옥 기자   2015-09-04
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