[교통신문 유희근 기자] 최근 택시업계는 승차공유서비스(카풀)와 요금인상, 이 두 가지 현안을 놓고 전례없는 격랑의 시기를 지나고 있다. 카풀업계와의 갈등은 단순 이익집단 간의 갈등을 넘어 시민의 이동선택권과 택시업계의 생존권 이슈로 확대됐다. 여기에 최근 서울시를 비롯해 전국 주요 광역시·도에서 진행되는 택시 요금인상은 시기적으로 카풀업계와의 갈등과 맞물려 택시업계의 운신의 폭을 좁히는 결과를 가져오고 있다. 택시업계가 처한 이중고는 어떻게 해결할 수 있을까. 서울연구원 안기정 연구위원을 만나 최근 택시 현안과 택시 발전 방향에

[교통신문 유희근 기자]“택시산업 무시하는 카풀업계 박살내자.” “정부는 불법 카풀 영업 즉각 엄단하라.”카풀 등 자가용 불법 유상운송행위 근절과 택시 생존권 보장을 위해 택시 4개 단체가 공동 구성한 비상대책위원회는 지난 18일 오후 서울 광화문광장에서 ‘택시종사자 생존권 사수 결의대회’를 열고 청와대 방면으로 거리행진을 했다. 택시업계가 이같은 대규모의 집회를 연 것은 지난 2012년 택시 대중교통 편입 촉구 집회 이후 약 6년 만이다.택시업계는 이날 서울·경기 등 수도권 지역뿐만 아니라 대전, 부산 등 전국 각지에서 올라온 택

[교통신문 유희근 기자] 카카오택시의 등장으로 기존의 전화 기반 콜택시 업체 대다수가 사업을 접거나 또는 사업 축소를 검토하고 있는 현실에서 최근 경쟁 업체를 인수하며 사업을 확장하고 있는 콜택시 업체가 있어 눈길을 끈다.그 주인공은 ‘국민캡’이다. 국민캡은 1998년 설립돼 올해로 창립 20주년 맞는 택시콜서비스 업체다. 국내 최초로 차량에 카드결제기와 콜단말기가 통합된 단말기를 부착해 운임을 카드로 지불할 수 있도록 편의를 제공했던 국민캡은 택시기사나 승객들에게는 현재 국민캡이라는 상호보다 'KT파워텔콜‘, ’K콜‘이라는

[교통신문 박종욱 기자] 광화문 광장에서 열린 ‘택시 생존권 사수 결의대회’는 7만명(주최측 추산)의 인파가 몰린 가운데도 질서있게 진행돼 성공적이라는 평가다.오후 2시로 예정된 본행사 두시간 전부터 집결하기 시작한 택시 관계자들로 광화문광장이 붐비기 시작해 행사 한시간 전인 오후 1시 무렵에는 대형 현수막과 깃발로 뒤덮힌 북측광장은 발디딜 틈이 없었다.광장의 북쪽 끝에서 시작된 집회 참여 인파는 세종대왕 동상을 남쪽 끝인 ‘세월호 천막’까지 가득 메웠고 오후 1시30분 무렵에는 넘쳐나는 인파가 세종문화회관 계단 주변까지 들이차자

[교통신문 박종욱 기자] 카카오의 카풀사업 진출에 반대하는 전국 택시업계 종사자들이 '24시간' 운행중단에 나선 18일 수도권을 중심으로 부분적인 교통차질이 빚어졌으나 우려했던 '택시 대란'은 없었다.그러나 경기·인천 등 일부 지역에서 수만 대의 택시가 운행을 중단해 시민들이 출근길 불편을 겪었다.이날 오전 5시께 서울의 신촌, 홍대 입구 등 서울 시내 번화가 근처에서는 '빈차' 표시등을 켜고 손님을 기다리는 택시들이 적지 않았다.대전·충남 지역에서는 기사 900여명이 서울에서 열리는 &#

[교통신문 유희근 기자] 지난달 30일, 전국에 90세 이상 택시 운전사가 237명이라는 언론 보도가 논란이 됐다. 이는 확인 결과, 택시 운수종사자 연령별 통계를 추출하는 과정에서 80대 현황이 90대로 중복 집계된 것으로 오류로 밝혀졌지만, 처음 보도 이후 다른 언론들이 뒤따라 보도하면서 논란은 한동안 계속 확대 재생산됐다. (실제 90세 이상 택시 운수종사자는 전국에 단 2명 뿐이다. 서울에 1명, 대구에 1명 있다.)이번 해프닝은 비록 통계 잘못에 의한 오보인 것으로 일단락됐지만, 고령화 문제가 심화하고 있는 택시 운수종사자

[교통신문 유희근 기자] 서울택시조합이 이달 중순부터 한 달간 서울법인택시 차량 2만2600여 대를 대상으로 차량 청결 및 안전 상태에 대해 집중점검에 나선다. 서울법인택시를 이용하는 승객들에게 보다 쾌적하고 안전한 승차환경을 제공하기 위해서다.서울택시조합은 서울시 254개 택시 업체를 대상으로 ‘2018년 하반기 사업용 차량 환경관리실태점검’을 다음달 16일까지 실시한다고 15일 밝혔다.이번 실태점검를 위해 서울시와 자치구, 법인택시조합 직원 등 인원 총 320명이 투입된다.합동점검반는 택시차고지를 순차적으로 방문해 기준점검표에

[교통신문 유희근 기자] 개인택시사업조합에서 상근직으로 일하면서 급여를 받는 임원의 대리운전 허용범위 급여수준이 상향됐다.국토교통부는 ‘개인택시운송사업조합에서 급여를 받은 상근직 임원(지부장과 조합장 포함)의 대리운전 허용기준 일부개정고시안’을 지난달 19일 고시했다.국토부는 개인택시의 대리운전 허용기준이 당초 2013년을 기준으로 규정됨에 따라 그간의 물가상승률 등의 여건 변화를 반영해 현실화하기 위한 것이라고 개정 이유를 밝혔다 .이에 따라 개인택시의 대리운전 허용기준이 연봉기준, 기존 ‘2160만원 이하’에서 ‘3500만원 이

[교통신문 박종욱 기자] 택시업계가 지난 11일 경기도 성남시 판교 카카오모빌리티 사옥 앞에서 카카오 카풀 서비스를 반대하는 2차 집회를 열었다.이날 집회는 택시연합회, 개인택시연합회, 전택노련, 민택노련 등 택시 노사 4개 단체로 이뤄진 '불법 카풀 관련 비상대책위원회(이하 비대위)' 소속 500여명이 참가했다.비대위는 "카카오가 자가용을 이용한 카풀 서비스를 시작한다고 하는데 이는 엄연히 여객운수사업법을 위반한 불법이다"며 "카풀 서비스 계획을 철회하지 않으면 앞으로 카카오택시 콜을 받지 않겠다"고 밝혔다.

[교통신문 박종욱 기자] 쏘카(렌터카를 이용한 카셰어링사업)의 자회사 VCNC가 지난 8일 승합차와 대리기사를 이용한 신규 모빌리티 플랫폼 ‘타다’를 공개하자 택시업계가 즉각 반발, 이의 중단을 촉구하는 성명서를 냈다.‘타다’는 현행법과 택시업계의 반발을 고려해 11인승 승합차를 이용한 서비스로, 현행 여객운수사업법이 11~15인승 승합차(밴)에 한해 기사 알선을 예외적으로 허용하고 있는 점을 파고 든 것이다.‘타다’는 쏘카가 보유하고 있는 승합차를 회사에서 제공하고, 기사들은 쏘카존에 상주하고 있다가 배차 즉시 차량을 몰고 이동하

[교통신문 박종욱 기자] 택시운송사업자 단체의 대표자가 마침내 청와대 앞에서 피켓을 들고 1인 시위에 나섰다.카풀앱을 통한 자가용 불법 영업행위에 강력 반발해 시작된 택시업계의 1인 시위에 박복규 택시연합회장은 지난 8일 오후 청와대 앞 분수대광장에서, 오후 2시30분부터 2시간에 걸쳐 피켓을 앞세운 시위를 벌였다.이날 시위는 오전 10시 문충석 서울조합 이사장을 시작으로 한도섭 인천조합 이사장, 박 회장의 순으로 계속됐으며, 한글날 공휴일인 9일을 건너 뛰고 10일에는 김성태 대전, 장성호 부산조합 이사장 등 업계 지

[교통신문 유희근 기자] 자가용 여객운송행위(카풀) 근절과 택시 생존권 보장을 위해 총력투쟁에 들어간 택시업계(카풀 비상대책위원회)가 8일부터 17일까지 청와대 앞에서 릴레이 1인 시위에 나선다.8일 오전, 1인 시위 첫 주자로 나선 사람은 문충석 서울택시사업조합 이사장(사진)이다. 문 이사장은 "불법 카풀 영업이 가장 많이 횡행하는 지역이 서울인만큼 카풀 문제 해결에 앞장선다는 마음으로 먼저 (1인 시위에) 나섰다"며 "카풀이 지난 70여 년간 쌓아온 택시산업을 무너뜨릴 뿐 아니라 결국에는 일반 시민들에게도 피해로 돌아올 것

[교통신문 유희근 기자] "카풀 도입 시도를 중단하지 않으면 앞으로 카카오택시앱 호출을 받지 않겠다."택시업계가 최근 카풀 도입 움직임을 보이고 있는 카카오모빌리티에 최후통첩을 보냈다.서울·인천·경기지역 택시 노사 4개 단체(택시사업조합·개인택시사업조합·전택노련·민택노련)는 4일 오전 경기도 성남시 판교테크노벨리에 있는 카카오모빌리티 사옥 앞에서 대규모 집회를 열고 “카풀을 빙자한 모든 자가용 불법 유상 운송 행위를 즉각 중단하라”고 소리를 높였다.이들이 카카오모빌리티 사옥 앞에서 카풀 규탄 집회를 연 것은 최근 언론 보도를 통

[교통신문 유희근 기자] 서울시가 택시 기본요금을 4000원으로 인상하는 방안을 추진한다. 또 택시의 심야할증 시간도 기존 밤 12시에서 1시간 앞당겨진 밤 11시가 될 전망이다.서울시 택시 노사민전정협의체는 2일 오후 4차 전체회의를 열고 이 같은 내용을 확정해 서울시에 최종 보고했다.서울시는 "구체적인 요금 수준이나 내용을 논의하거나 결정한 바는 없다"면서도 "협의체는 이번 전체회의에서 택시요금 인상 시 운전자 처우개선 수준을 2019년 '서울시 생활임금'을 충족하는 범위에서 다양한 택시요금 정책을 검토해 서

[교통신문 유희근 기자] 택시단체가 카풀 반대를 위한 대규모 장외집회를 연다.장외집회는 이달 중 총 세 번 열릴 예정이다.먼저 오는 4일과 11일, 경기도 성남시 판교동에 위치한 카카오 모빌리티 사옥 앞에서 수도권 택시 4개 단체가 모여 카카오 규탄 결의대회를 연다.이어 18일 서울 광화문 광장에서 전국 3만명 이상의 택시 종사자가 참여하는 ‘택시 생존권 사수 결의대회’를 개최한다.카풀 문제 대응을 위해 택시 4개 단체가 공동 구성한 카풀 비상대책위원회는 8일부터 17일까지 청와대 앞에서 1인 시위를 진행하고, 18일 광화문 집회

[교통신문 박종욱 기자] 일반택시운수종사자의 복지 지원을 위해 올해 출범한 일반택시복지재단(이하 재단·이사장 박복규)이 마침내 사업을 개시한다.재단의 첫 사업은 택시 근로자의 정밀 건강검진사업이다. 10월1일부터 전국에 걸쳐 일반택시운수종사자 가운데 고령자와 장기근속자 3500명을 선발해 1인당 30만원 한도 내에서 검진 비용을 지원하게 된다.재단은 이 사업을 지난 9월6일 이사회에서 심의 의결했다고 밝혔다.이번 정밀건강검진 대상자 3500명은 전국 일반택시 운수종사자 가운데 16개 시·도지역의 면허대수를 기준으로 할당된 인원에 대

[교통신문 유희근 기자] 택시 운수종사자가 화장실 이용 시 겪는 가장 큰 애로 사항인 주정차 단속 문제가 여전히 해소되지 않은 것으로 나타났다.서울시가 개인택시기사 2309명을 대상으로 운행 중 화장실 이용 실태 및 건의사항 등을 설문 조사(4.16~30)한 결과, 응답자의 약 10명 중 6명이(63.8%·1712명) ‘주정차 단속’ 문제를 화장실 이용의 장애요인으로 꼽았다.그 다음으로는 ‘화장실 건물 관리자의 이용거부’(16.3%·437명), ‘승차거부 오인’(15.9%·428명) 기타(2.9%·80명) 순으로 답했다.(복수응답)

운전자 검증없는 구조…이용자 피해 우려교통사고 시 이용자 피해 보상 방법 없어허용 주장은 ‘택시사업 뿌리 뽑자’는 요구횟수·시간 조정 방안도 택시 피해 못 막아관련법 개정해 카풀앱 여지 완전삭제할 것 [교통신문 박종욱 기자] 택시업계가 전에 없는 위기감에 사로잡혀 있다. 카풀앱이 시장에 뛰어들면서 택시운송사업의 본질과 뿌리를 송두리째 흔들고 있다고 판단하기 때문이다. 휴대폰 앱을 통해 차량을 부르면 미리 등록된 운전자가 모는 차량이 승객을 태우러 와 저렴한 요금을 받고 실어다주는 방식, 나아가 합승까지 가능한 영업방식을

[교통신문 유희근 기자] 최근 카풀과 전면 투쟁에 나선 택시업계가 일반 시민과 택시 운수종사자를 대상으로 카풀 투쟁에 대한 적극적인 지지와 참여를 호소하고 나섰다.개인택시연합회, 택시연합회, 전택노련, 민택노련 택시 4단체가 카풀 반대 투쟁을 위해 구성한 ‘카풀 관련 비상대책위원회’는 최근 ‘시민들께 드리는 글’과 ‘택시가족들게 드리는 글’이라는 두 가지 배포 자료을 통해 카풀 도입 시 문제점과 반대 투쟁의 정당성을 설명했다.먼저 비대위는 최근 정부가 공유경제산업 육성을 명목으로 카풀을 일부 합법화하려는 시도에 대해, “특정 IT

[교통신문] 서울시와 법인택시 업계가 택시요금이 인상되더라도 6개월간 사납금을 올리지 않기로 합의한 것으로 알려졌다. 택시 요금 인상분이 택시기사의 실질적 소득 증대로 이어지도록 하기 위한 것이다.20일 시에 따르면 서울택시운송사업조합과 택시요금 인상 이후 6개월간 사납금을 동결하고, 이후에도 요금 인상에 따른 수입 증가분이 택시기사의 소득 증가로 이어지도록 하는 제도적 장치를 만드는 데 최근 합의했다.사납금 인상이 가능해지는 6개월 후에는 요금 인상분의 80%를 택시기사 월급에 반영한다는 방침이다.택시업계로부터 사납금 동결을 이끌