기사 (684건) 리스트형 웹진형 타일형 기본부터 신뢰받아야 호사다마(好事多魔)라 했다. 계약대수가 벌써 2만대를 향해 치닫는다. 신형 쏘나타 초반 돌풍, 대단하다.상응해 입방아도 많이 오르는 중이다. 최근에는 가격과 연비가 도마 위에 올랐다.지난달 24일 출시 당시 현대차가 밝혔던 판매가격은 자동변속기 기준 2.0리터 가솔린 모델이 2255만~2860만원, 2.4리터 가솔린 모델은 2395만~2990만원이었다. 이전 YF쏘나타보다 45만~75만원 인상됐지만, 개선된 성능․상품성에 대폭 늘어난 편의사양을 감안하면 오히려 가격 인하효과가 있다고 주장했다.그런데 많은 사람들이 실제 가 기자수첩 | 이승한 기자 | 2014-04-09 08:07 ‘국립 교통재활병원’ 개원 소식에 부쳐 ‘국립 교통재활병원’ 개원 소식에 부쳐 “교통사고는 후유증이 무섭다”는 말을 많은 사람들은 상식처럼 알고 있다. 주변을 한번 둘러봐도 교통사고를 경험한 이들이 적지 않고, 그 후유증으로 고생한 경험담도 어렵지 않게 들을 수 있다.우리나라에서 자동차사고로 인한 상해자는 연간 181만여명, 이로 인한 후유장애인이 연간 2만여명에 달한다. 특히 교통사고 환자들은 신체적 후유장애뿐 아니라 사고의 기억이 트라우마(정신적 외상)로 남아 고통을 호소하기도 하는데, 실제로 교통사고 환자들의 17%는 우울증을 겪는 것으로 보고되고 있다.게다가 교통사고로 인한 피해는 당사자에게만 해당되는 기자수첩 | 곽재옥 기자 | 2014-04-01 17:58 정치권에 부는 ‘버스공영제’ 바람 정치권에 부는 ‘버스공영제’ 바람 6월 4일 지방선거를 앞두고, 정치권에서 너도 나도 ‘버스공영제’ 약속을 내걸고 있다. 공약 발표 초기 버스업계는 물론 시민들도 현실적으로 ‘불가능하다’는 분위기였다. 그런데 시민들의 여론이 바뀌고 있다. ‘불가능하다’는 여론에서 ‘정말 가능할까’라는 여론으로 확산되는 분위기다. 새누리당, 민주당 할 것 없이 너도나도 ‘버스공영제’를 필두로 버스 복지 공약을 발표하고 있기 때문이다.오죽하면 정치전문가들도 올해 6·4 지방선거 경쟁의 핵심은 ‘교통복지’라고 표현할 정도다.이쯤이면 ‘버스공영제’가 정말 실현 가능한 것인지 검증이 필요하 기자수첩 | 정규호 기자 | 2014-03-25 18:22 ‘선택과 집중’ 필요한 전산사용료 논란 ‘선택과 집중’ 필요한 전산사용료 논란 정비업계의 전산사용료 논란이 합의점을 찾지 못한 채 표류하고 있다. 문제는 우리 사회의 고질병폐로 지적되는 교섭 기술의 부재다. 본질은 뒤로 하고 형식이 문제라는 듯 서로의 태도를 지적하며 또 다른 수평선 대화를 준비하는 꼴이다. 모든 논의가 그렇듯 나름 자신의 명분은 갖췄다. 이번 논란의 삼각 축인 검사정비연합회, 교통안전공단, 국토부는 그들의 논리에 충실하다고 주장한다. 그러나 그것만으로 이해관계 대립의 장에서 해답을 찾기란 불가능하다. 여전히 피해를 보는 이들은 현장에서 혼란을 겪고 있는 정비업자들 뿐이다. 이번 논란의 시작은 기자수첩 | 김정규 | 2014-03-19 08:07 극과 극 달리는 ‘개혁안’ 극과 극 달리는 ‘개혁안’ 서비스 부문 규제개혁을 위한 정부방침이 나오면서 화물운송업의 대대적인 수술이 예고되고 있다.일각에서는 지난 2004년 허가제로 전환된 화물법 제도를 등록제로 귀환해야 한다는 주장이 제기되고 있으며 한편에서는 화물운송 사업허가를 지금보다 더 강화해야 한다는 제안도 나오고 있다. 등록제를 제안한 업체들은 시장의 자율경쟁에 입각한 체제로 정비돼야 화물운송은 물론 국가 물류산업 발전도 꾀할 수 있다고 설명하고 있다.허가제로 기준이 강화되면서 화물운송 사업허가에 희소가치가 발생하면서 프리미엄이 형성된데다 그를 정부가 인정하면서 블랙마켓에서 기자수첩 | 이재인 기자 | 2014-03-11 18:17 택시업계의 작은 변화 택시업계의 작은 변화 “택시 운전하는 사람 입장에서도 참 편한 차인 것 같아요. 실내가 넓고, 무엇보다 개인적으로 차가 필요할 때도 쓸모가 있거든요.”얼마 전 서울 도심에 모습을 드러낸 한국GM 올란도 택시를 운전하던 기사가 던진 말이다.레저차량(RV)이 택시로 둔갑했다. 세단이나 승합차 이외에는 택시라 생각하지 못하는 한국인에게 낯선 풍경이 아닐 수 없다.승객이나 운전자 모두 아직은 익숙지 않은 모습이 멋쩍어 보일 수 있다. 그러나 이내 RV 택시가 가져다주는 여러 장점이 눈에 들어온다.넓은 실내와, 세단 택시에는 갖춰지지 않았던 각종 편의사양이 가장 기자수첩 | 이승한 기자 | 2014-03-04 17:51 운전면허시험, 의식보다 기술이 먼저 얼마 전 국회의원회관에서 ‘운전면허시험제도 발전방향’ 정책토론회가 열렸다. 2011년 6월 운전면허시험제도 간소화 이후 교통사고에 대한 우려가 커지면서 바람직한 제도개선 방향을 논의하기 위한 자리였다.이날 참석한 토론자들은 현행 면허제도가 ‘너무 쉽다’는 데 한목소리를 냈다. “이웃나라에서 면허취득 원정을 올 정도로 쉬운 제도”, “세계 어디에서도 찾아볼 수 없는 후진국형 제도”라는 것이다.이러한 우려의 중심에는 눈에 띄게 급증한 사고율이 자리하고 있다. 제도변경 이후 연습면허 교통사고가 무려 83% 증가한 사실이 지난해 국정감사 기자수첩 | 곽재옥 기자 | 2014-02-25 17:47 ‘우버’ 만만히 봐서는 안된다 우버의 불법 유상운송을 바로 잡으려는 택시업계와 정부의 의지력이 높아져야 할 때이다.최근 우버를 재취재하면서 업계와 정부의 담당 관계자들과 이야기를 해보면 불법을 바로 잡으려는 의지력이 많이 약화돼 있었다. 택시업계에서는 불법이라는 입장을 명확히 밝히고는 있지만 행동이 없다. 시의 처벌만을 기다리는 눈치다. “과연 사업이 성공하겠어?”라는 인식이 팽배한데 적극적인 저지 행동이 없는 것과 무관하지 않다.렌터카업계는 현행법상 명백한 불법이라고 규정짓고 있지만 일각에선 택시와 렌터카 업종과는 별도의 수요층 존재하고 있다는 주장이 설득력을 기자수첩 | 정규호 기자 | 2014-02-18 17:41 ‘명품 택배’ 나오는 그날을 기다리며 택배업체별로 고객 만족이란 슬로건 아래 서비스 개선사업이 계속되고 있으나, 소비자의 불만은 쌓여만 가고 있다.여느 때와 마찬가지로 특수기로 꼽히는 이번 설 연휴에도 관련 업체들은 택배관련 피해신고로 홍역을 치뤘다.‘지정한 날짜가 지났는데도 아직까지 수령하지 못했다’는 불만신고부터 ‘주문한 상품이 파손된 채 배송됐으니 조치해 달라’는 피해구제건까지 온라인 상담창구는 도배된 지 오래다.배송업체와 계약한 쇼핑몰과 소비주체인 상품주문자들은 택배회사 고객센터로 피해신고를 시도하지만, 대기인원 초과로 접수조차 하지 못하는 경우도 심심치 않게 기자수첩 | 이재인 기자 | 2014-02-04 17:49 발전은 고객에게서 나온다 시작부터 단단히 꼬였다. 지난 16일(현지 시각) 열린 2014 월드랠리챔피언십(WRC) 1차 대회 ‘몬테카를로 랠리’에서 현대차 i20 랠리카가 후방 충돌사고를 당하며 중도 탈락했다.한 해 동안 13차례 대회가 진행되는 만큼 속단은 이르지만, 어떤 식으로든 랠리 진행에 차질이 불가피할 것이란 전망이 나왔다.WRC 출전은 현대차가 자존심을 걸고 준비해 온 이벤트였다. 유명 선수를 영입해 최강팀을 꾸리는 의욕을 보이기도 했다. 대회 상위 입상을 통해 현대차 성능 우수성을 대외에 알리려는 목적이었다.회사 내부적으로 기대가 컸던 만큼 이 기자수첩 | 이승한 기자 | 2014-01-21 00:00 발전은 고객에게서 나온다 시작부터 단단히 꼬였다. 지난 16일(현지 시각) 열린 2014 월드랠리챔피언십(WRC) 1차 대회 ‘몬테카를로 랠리’에서 현대차 i20 랠리카가 후방 충돌사고를 당하며 중도 탈락했다.한 해 동안 13차례 대회가 진행되는 만큼 속단은 이르지만, 어떤 식으로든 랠리 진행에 차질이 불가피할 것이란 전망이 나왔다.WRC 출전은 현대차가 자존심을 걸고 준비해 온 이벤트였다. 유명 선수를 영입해 최강팀을 꾸리는 의욕을 보이기도 했다. 대회 상위 입상을 통해 현대차 성능 우수성을 대외에 알리려는 목적이었다.회사 내부적으로 기대가 컸던 만큼 이 기자수첩 | 이승한 기자 | 2014-01-21 16:53 중앙정부와 지방정부, 찰떡궁합 기대한다 국민이 국가에 대해 4대 의무를 지키는 것처럼 국가는 국민의 생명과 재산을 보호해야 하는 의무와 책임을 지닌다. 교통 분야에서도 OECD 최하위 수준인 우리나라의 교통안전 수준을 끌어올려 국민의 생명을 지키기 위해 중앙정부는 각종 교통안전정책을 만들고 지자체에 이를 하달한다.이 대목에서 중요한 것은 중앙정부의 정책이 얼마나 전략적이며, 이를 위한 지자체의 계획이 얼마나 능동적인가 하는 것이다. 여기에 ‘생명보호’라는 궁극적 목적을 얼마나 효과적으로 달성할지 여부가 달려 있는 것이다.그러나 현실과 이상 사이에는 확실히 갭이 존재한다. 기자수첩 | 곽재옥 기자 | 2014-01-14 18:18 DTG 정말 잘 활용될 수 있을까? 2013년 12월 31일부로 사업용 자동차에 대한 디지털운행기록계 의무 장착 기간이 끝났다. 의무 기간 내에 장착 하지 않은 차량은 과태료 100만원 부과 대상이다.업계에서는 과태료 부과 대상이 수 십 만명에 달할 것이라는 관측을 내놓았다. 실제로 부과 대상 차량이 얼마나 많은지 국토교통부와 각 지자체 등에 장착 현황을 취재해 봤지만 양측 모두 보조금 신청 서류 접수 및 지급 기간이라 정확한 장착 대수를 파악할 수는 없다고 밝혔다.결국 국토부는 지난해를 하루 앞둔 12월 30일 DTG 미장착 차량 과태료 부과를 오는 6월 30일까지 기자수첩 | 정규호 기자 | 2014-01-08 16:04 “화물․물류정책, 구태 탈피해야” 수주한 물량 중 일정 몫을 직접운송하고 계약내용과 처리실적을 정부에 보고해야 한다는 내용이 담긴 선진화 법이 정부주도하에 추진되고 있다.하도급 구조로 이뤄져 있는 화물운송시장을 직영체제로 전환해 최전방에 위치한 현장 근로종사자의 처우를 개선하고 다단계 거래와 지입제 등에 의해 나오고 있는 그간의 후진적 문제점을 바로 잡겠다는 게 정부의 목표다.하지만 제도시행에 따른 성공여부는 불투명하다.직영방식으로 재편하기 위해 제도손질 등 다각적인 방법이 시도돼 왔으나, 땜질식 처방에 그치면서 지금까지도 문제점으로 지목되고 있기 때문이다.게다가 기자수첩 | 이재인 기자 | 2013-12-24 17:03 “지금껏 잘 써 왔습니다” 김성득(37)씨는 서울역 인근에서 세탁소를 운영한다. 매일 아침 8시 가게 문을 열어 저녁 9시에 문을 닫는다. 13시간 고된 노동이다. 틈틈이 배달도 해야 한다. 김씨는 “하루 20차례 이상, 꼬박 3~4시간은 운전대를 잡는 것 같다”고 말했다.그런 김씨에게 없어서는 안 되는 게 다마스다. 지난 2007년 처음 가게 문을 열고 주변 소개로 다마스를 알게 됐다. 값도 싸고 혜택이 많아 이만한 차가 없다 여겼다.2011년 뜻하지 않은 사고를 당했다. 일 때문에 잠시 골목길 주택가에 정차해 뒀는데, SUV와 접촉사고를 낸 것이다. 보험 기자수첩 | 이승한 기자 | 2013-12-17 00:00 “지금껏 잘 써 왔습니다” 김성득(37)씨는 서울역 인근에서 세탁소를 운영한다. 매일 아침 8시 가게 문을 열어 저녁 9시에 문을 닫는다. 13시간 고된 노동이다. 틈틈이 배달도 해야 한다. 김씨는 “하루 20차례 이상, 꼬박 3~4시간은 운전대를 잡는 것 같다”고 말했다.그런 김씨에게 없어서는 안 되는 게 다마스다. 지난 2007년 처음 가게 문을 열고 주변 소개로 다마스를 알게 됐다. 값도 싸고 혜택이 많아 이만한 차가 없다 여겼다.2011년 뜻하지 않은 사고를 당했다. 일 때문에 잠시 골목길 주택가에 정차해 뒀는데, SUV와 접촉사고를 낸 것이다. 보험 기자수첩 | 이승한 기자 | 2013-12-17 10:11 [현장에서] 음주사고, 가족·지인도 경각심 가져야 연말연시가 되면서 어김없이 송년회 술자리가 많아지는 요즘이다. 그리고 늘어나는 술자리만큼이나 음주운전으로 적발되는 교통법규 위반자들도 늘고 있다.매년 12월에 시행되던 연말연시 음주운전 단속이 올해는 11월부터 앞당겨졌다. 경찰은 지난달 22일부터 내년 1월 29일까지를 연말연시 특별 음주운전 집중단속 기간으로 정해 단속을 강화하고 있다. 초저녁이나 이른 출근 시간, 그리고 대낮에도 단속이 이뤄지는 터라 술을 마시고 섣불리 운전대를 잡았다가 큰 코 다치기 십상이다.그렇지만 이러한 단속이 정작 음주운전자들에게는 별개의 이야기인 것 같 기자수첩 | 곽재옥 기자 | 2013-12-10 18:21 ‘미터기․DTG․CCTV 설치’ 시범 사업 거쳐야 버스나 택시 내부에 운행기록계, 미터기, CCTV 등의 장비를 장착할 때 반드시 시범 장착 과정을 거쳐달라는 기사들의 요구가 많아지고 있다. 최근 미터기․운행기록계․네비게이션 등의 제품이 다른 기술과 융합되면서 성능이 다양화되고 있지만 기존 방식과의 호환 문제가 대두되고 있기 때문이다.▲통합형 디지털운행기록계(통합형 DTG) 통신오류 ▲시내버스 친환경운전장치 미작동 ▲화물차 복합단말기 실효성 논란 ▲UTIS(Urban Traffic Information System, 도시지역광역교통정보시스템, 이하 유티스) 오 기자수첩 | 정규호 기자 | 2013-12-03 18:08 믿고 맡기는 게 해결책 아닐까? ‘뭔지 모르게, 하는 일이 체계적이질 못하고 엉성해 보여 신뢰하기 힘들다.’완성차업계 사람 상당수가 바라보는 정비사업자단체에 대한 시선이 대개 이랬다. 물론 모두가 그렇게 생각하는 것은 아니었지만, 적지 않은 이가 곱지 않게 바라보는 건 분명했다. 안타까운 일이다.이런 편견이 정비업계에 닥친 시급한 사안을 더욱 풀기 어렵게 만들고 있다. 완성차업계가 자체 직영정비소나 협력정비소 정비이력을 정비사업자단체 시스템을 통해 전송하는 걸 부정적으로 받아들여서다.이미 정부가 정비이력 전송 방법을 법령으로 제한해 만들어 놓은 상태다. 국가 포털 기자수첩 | 이승한 기자 | 2013-11-26 00:00 믿고 맡기는 게 해결책 아닐까? ‘뭔지 모르게, 하는 일이 체계적이질 못하고 엉성해 보여 신뢰하기 힘들다.’완성차업계 사람 상당수가 바라보는 정비사업자단체에 대한 시선이 대개 이랬다. 물론 모두가 그렇게 생각하는 것은 아니었지만, 적지 않은 이가 곱지 않게 바라보는 건 분명했다. 안타까운 일이다.이런 편견이 정비업계에 닥친 시급한 사안을 더욱 풀기 어렵게 만들고 있다. 완성차업계가 자체 직영정비소나 협력정비소 정비이력을 정비사업자단체 시스템을 통해 전송하는 걸 부정적으로 받아들여서다.이미 정부가 정비이력 전송 방법을 법령으로 제한해 만들어 놓은 상태다. 국가 포털 기자수첩 | 이승한 기자 | 2013-11-26 10:27 처음처음이전이전이전11121314151617181920다음다음다음끝끝