--요금조정에 따른 7만여대 택시미터기 주행검사 6월1일부터 실시--법인택시 1급 정비업소 60곳을 대상으로 실시--개인택시 강남검사장 등 6곳에서 실시내달부터 이뤄지는 택시요금 인상에 따라 서울시 법인 및 개인택시 7만2000여대에 대한 택시미터기 주행검사가 오는 6월1일부터 한달간 강남검사장(우면동품질시험소)을 비롯해 지정검사장과 1급 정비업소를 중심으로 실시된다.서울법인택시소속 차량은 15개 구청별로 선정된 62개 1급 정비업소를 통해 검사를 받게되며 1일 1800여대로 15일안에 2만2953대에 대한 메타기검정을 마치게 된다

--서울시, 모범택시 200대 7월1일부터 중형택시 전환허용--6월 한달간 전환희망자 접수받아--지난 2003년과 비슷한 허용댓수며 이번이 3번째 --모범택시업계, 경기불황과 공급과잉 및 대리운전 등으로 영업부진호소 하며 민원제기해와서울시의 3600여대의 모범택시(배기량 1900cc이상) 중 200대가 오는 7월1일부터 중형택시(1500cc 이상)로 전환될 것으로 보인다.서울시와 업계에 따르면, 시는 지난해부터 개인택시업계에서 요구해온 모범택시의 중형택시 전환요구에 대해 이 같은 내부방침을 잠정결정하고 오는 26일에 교통대책회의를

--서울개인택시조합, 제35주년 창립기념식--이사장, LPG 특소세 면제호소와 승객서비스 다짐서울개인택시조합 창립 제35주년 기념식이 지난 20일 잠실교통회관에서 이명박서울시장과 각 시·도조합 이사장 및 조합원이 참석한 가운데 개최됐다.이날 행사에서는 정일웅(강북지부)씨 등 153명이 이사장상을, 이종복(중랑지부)씨 등 22명이 연합회장상을 수상했으며 GS칼텍스 (주)수도권 LPG팀장 최돈성씨가 감사패를 받았다.차순선 이사장은 기념사에서 "서울 1일 교통인구중 220만명을 택시가 수송함에도 정부의 에너지 세제 개편에 따른 운송원가

-KTF, 콜택시이용과 불편해소 캠페인-자체 개발한 콜서비스 'K-택시' 활용해--부산과 광주에서도 서비스 개시 준비중KTF가 자체 개발한 콜택시 솔루션 'K-택시'를 활용해 5월과 6월 콜택시 이용 운동 및 택시불편 해소 캠페인을 벌인다.이번 캠페인은 시내 곳곳에서 택시문화 개선을 위한 가두캠페인과 승객회원 대상 문자메시지(SMS) 캠페인을 벌이는 것과 함께 이용자 중 8명을 추첨해 대용량 김치냉장고를 증정하는 행사도 진행한다.KTF는 "최근 사회이슈로 부각되고있는 택시 안전문제에 이동통신사가 나서 콜택시 솔루션을 개발했

열린우리당 문희상 의장과 간담회김남배 전국개인택시연합회 회장과 박복규 택시연합회 회장 등 택시업계 대표들이 지난 10일 문희상 열린우리당 의장을 만나 업계 현안에 대한 간담회를 가졌다.업계는 이날 “최근 빈번하게 발생하고 있는 택시강도와 자가용 대리운전 등 불법 유상운송행위가 근절 될 수 있는 특단의 대책을 마련해 달라”고 건의했다.또한, “택시 광고 형태 및 규격 등의 규제로 활발한 이용이 불가능하다”며 “외부 광고사업의 활성화로 수익이 다변화될 수 있도록 옥외광고물법을 개정해 표시등 광고를 허용해 달라”고 말했다.문 의장은 이에

--택시요금 4년만에 17.52% 상향조정--요금인상 2년마다 이뤄지고 요금자율화가 추진돼--서비스 향상위해 택시서비스평가제와 신교통카드 도입 등을 추진 --안전한 택시를 위해 택시운전자격강화와 인성교육강화, 불법행위강력단속--택시수요 확대 위해 업무택시활성화 하기로서울시 택시요금이 다음달부터 17.52% 상향조정되고 요금인상이 2년마다 정기적으로 이뤄진다. 또 장기적으로 요금자율화가 추진되고 요금인상과 함께 택시서비스 및 제도개선이 병행 실시된다.서울시는 지난 4일 택시기사 처우개선을 통한 택시서비스의 개선으로 고급교통수단 본래기

--택시요금인상 심의위한 물가대책위원회 5월초 개최--물가대책위원회, 요금조정위한 마지막 절차--서울시, 오는 3일 시청에서 인상안 심의계획--요금인상시 요금인상시기 정례화지침도 발표택시요금인상안을 논의하기위한 서울시 물가대책위원회가 5월초에 개최됨에 따라 이 결과에 관심이 모아지고 있다.서울시와 업계에 따르면 시는 택시요금 조정을 위해 마지막 절차에 해당하는 물가대책위원회를 소집했으며 오는 3일 시청에서 회의를 개최, 심의할 계획이다.시 관계자는 “자문회의 성격이지만 통례에 비추어 이 기구에서 결정되면 요금결정권한을 가진 지방자치

김유중 전국개인택시연합회 전무이사(67)가 재신임을 받았다.개인택시연합회는 지난 19일 총회를 개최하고 4월말로 임기가 끝나는 김 전무를 유임키로 결의했다.이로써 김 전무는 지난 1999년 첫 임기를 시작으로 오는 5월부터 7년재 같은 자리를 지키게 됐다.김 전무의 이번 임기는 회장 임기에 맞춘 2007년 4월 31일까지다. 김 전무는 전남 여수 출신으로 성균관대 경제학과를 졸업한 뒤 한국자보 부장, 해동화재 상무 등을 거친 보험전문가다. 보험감독원 연수원 강사, 손해사정인 출제위원 등을 역임했으며 현재도 대학에 금융보험학과를 출강

--택시업계, 남산구간 통행금지 재고요청 건의서 제출--전체 통행량 10%미만으로 남산교통소통에 문제없고 친환경연료인 LPG사용으로 남산환경보존에 위배되지 않아--장애인들도 장애인콜택시 허용건의 개별 민원 택시업계가 오는 5월1일부터 서울시가 실시하는 남산구간의 승용차·택시통행 금지에 대해 건의서를 제출하는 등 재고를 요청하고 나섰다.서울시개인택시조합은 지난 11일 남산 남측순환로 택시통행을 서울시에 건의한데 이어 13일에는 남산의 통행량자료조사를 첨부해 택시통행금지 재검토를 거듭 요청했다.조합은 이 자료에서 "택시통행량은 전체의

현대?기아차와 GM대우의 7개 차종 16만여대가 제작결함 시정조치(리콜)를 실시한다.건설교통부에 따르면, 이번 리콜은 제작사의 자발적 요청에 따른 것으로 차종은 현대?기아차의 포터2, 스타렉스, 리베로, 봉고3, GM대우의 매그너스, 라세티, 칼로스 1.2S 등이다.리콜 차량대수가 가장 많은 차종은 2003년 12월 2일∼2004년 11월 23일에 제작된 포터2 6만243대로 주차브레이크 케이블 브라켓의 변형으로 주차제동력이 떨어질 우려가 있다는 게 리콜 사유다.차종별 대상은 현대?기아차의 경우 작년 10월12일∼올해 1월 12일

대리운전을 제도권 업종으로 규정토록 하는 대리운전업법이 국회에 제출됐다.정의화 의원 등 13명은 지난 11일 국회에 발의, 13일 건설교통위원회에 제출된 법안 제안 이유를 통해 "대리운전의 급속한 증가에도 불구, 대리운전자의 자격이나 운전 가능한 차량의 범위, 보험 가입 등 대리운전업 전반에 관해 관리할 법적 근거가 갖춰지지 않음에 따라 대리운전으로 인해 발생할 수 있는 교통사고 등의 피해를 배상하는 장치 등이 미비돼 이를 법률로 규정하려는 것"이라고 밝혔다.법안 주요내용에 따르면, 대리운전업을 영위코자 하는 자는 사업등록을 하

--개인택시조합, 조합원 4만3000명 보수교육 78일간 실시--1일 8시간씩 양평국제수련원 등 서울시 지정연수원에서 개인택시 사업자 4만3000명에 대한 보수교육이 오는 9월15일까지 78일간 진행된다.서울시개인택시조합은 조합원의 서비스 향상과 교통안전 제고를 위한 교육을 지난달 30일부터 1일 8시간씩 서울시 지정연수원(한국교통조합교육원․안양새마을교육원․양평국제수련원)에 위탁해 실시하고 있다.교육장소는 각 구의 구민회관 등 18개 장소며 교육대상자는 매 기당 500명으로 모범택시는 별도교육을 실시한다. 교육

택시연, 조사방식 보완·택시업종간 불균형 해소를 일반택시업계가 건설교통부의 '택시총량제 지침'과 관련, 건의서를 내고 이의 보완을 요구했다.택시연합회에 따르면, 지난해 12월 시달돼 올해부터 본격 시행에 들어간 택시총량제의 경우 기본적으로 기업의 적정이윤이 보장되지 않는 상태에서 지자체장에 의한 선심행정의 우려에다 개인택시 대기자·택시노조 등의 입장을 고려해 총량을 산정토록 한 것은 공급을 억제하려는 총량제의 취지에 반하는 것이라는 주장이다. 택시연합회는 이같은 주장의 근거로 지침에서 택시가동률 산정시 부제차량을 감안하지 않고

--전택노련 서울본부장 강신표씨 당선--내년 2월까지 전임 위원장 잔여임기 맡아전국택시노동조합연맹 서울지역본부장에 강신표씨(44·태평운수)가 피선됐다.강씨는 문진국본부장이 전택노련 새위원장에 당선되자 실시된 지난 6일 보궐선거에서 재적 대의원 176명(171명 참석) 중 99표로 선출돼 내년 2월까지 전임자의 잔여임기를 맡는다. 강 신임본부장은 태평운수 4선 노조위원장으로 지난해 2월부터 서울지역본부 부본부장을 맡고 있다. 이상택기자 st0582@gyotongn.com

st0582--모범택시 극심한 영업부진으로 몸살--실차율 조사 결과 10대 중 4대만 승객태워-택시공급 과잉과 경기침체, 대리운전 성행 등이 원인--승객태우기 위한 대기시간도 길어져 과로에 시달려--정차공간부족에 따른 과태료 부과위험과 민원의 대상이 돼서울시내 모범택시 사업자들이 극심한 영업부진으로 몸살을 앓고 있다. 관련 업계와 서울개인택시조합에 따르면, 서울시 모범택시(약 3600여대) 실차율(조합집계)이 올 1월과 2월에 각각 38.7%와 38.5%에 그치는 등 10대 중 4대만 승객을 태우는 것으로 조사돼 침체에 시달리고 있

st0582--택시업체 정오교통, 운행중단 334일만에 노사합의로 운행재개--지난해 5월7일 조합원 분신사태를 계기로 운행중단에 들어가--회사측 치료비부담과 양측이 고소고발취하고 민형사상 이의제기 않기로택시운전자 분신사건으로 지난해 5월8일부터 운행이 전면중단됐던 서울 정오교통이 334일만에 노사현안 사항에 합의하고 운행을 재개했다.김종우 정오교통사장 등 사업주측과 구수영 민주택시노조 위원장 및 방남철 정오교통 분회장 등 노조측은 지난 4월6일 노동부 관계자가 참석한 가운데 분신운전자 조경식씨의 치료비을 회사가 부담하고 산재처리에

건교부, 사용지침 시달…근로환경 개선 기대근로자 과반수 이상 동의시 예외사용 인정 택시업계 초미의 관심사로 이목을 모았던 택시 부가세 경감세액의 지급요령이 확정됐다.건설교통부가 지난 확정, 시달한 '택시 부가세 경감세액 사용지침' 주요 내용에 따르면 경감세액은 원칙적으로 택시 운전자의 처우개선 및 복지향상을 위해 근로자 개개인에게 현금으로 지급해야 한다.다만 경감세액 일부를 사업장별로 과반수 이상의 근로자들이 현금 이외의 다른 방법으로 사용하는 것을 요구할 경우 이를 예외로 인정토록 했다.이에 따라 앞으로는 근로자들이 원하는 실

--택시업체 환경관리 실태점검--5월4일 까지 30일간 각 사업장 소재지 등에서택시운송사업체 환경관리실태 일제점검이 오는 5월4일까지 30일간 실시된다.서울시택시조합은 택시서비스 헌장선포를 계기로 서비스개선강화를 위해 올 상반기 차량에 대한 내․외부 청결과 설비유지 상태 등을 관할 자치구와 협조해 점검키로 했다.점검사항은 스티커 부착자국 제거상태를 비롯, 게시용 운전자격증명 마멸상태와 영수증 발급기, 동시통역시스템, 번호등 및 미등관리 상태, 운전자 제보 착용상태, 택시서비스헌장 등 각종 부착물 관리상태 등이다.점검반은

택시연합회, 건교부에 관계법령 개정 건의택시업계가 개발제한구역내에 택시차고지 설치를 건의하고 나섰다.택시연합회에 따르면, 최근 건설교통부가 입법예고한 '개발제한구역지정 및 관리에 관한 특별조치법 시행령' 개정안이 버스에 이어 화물운송사업용 차고지 설치를 허용토록 한데 대해 택시에 대해서도 그같은 조치를 허용해 달라는 의견을 건교부에 제출했다.연합회가 제출한 건의서에 따르면, 택시회사의 경우 도시의 급속한 발전과 인구 집중에 의해 업체를 도시외곽으로 이전코자 해도 개발제한구역내 차고지 설치가 불가능하게 돼 있어 활발한 사업경영에

서울교통회관이 지난해 총 3천500만원의 적자를 본 것으로 나타났다.서울교통회관은 지난 28일 서울 신천동 교통회관 12층 회의실에서 제28기 정기총회를 통해 지난해 수입이 5000여만원이 감소했으나, 지출을 1천500여만원 줄여 총 3500여만원의 적자를 냈다고 밝혔다.총회 자료에 따르면 이 같이 적자가 난 것은 입주업체의 임대수입(3100만원 감소)과 예식 및 대관료 등의 직영수입(3천500만원 감소)이 크게 줄었기 때문이다.교통회관은 이 같은 수입부문에서의 적자를 최소화하기 위해 사무국의 규모 및 조직을 축소시킨 것으로 나타났