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기사 (전체 836건) 제목보기제목+내용
[오피니언] 30년 뒷걸음질하는 낡은 대중교통시스템
어려운 경제사정 탓에 효율을 높이자는 말을 귀에 못이 박히도록 듣는다. 실생활을 살펴보면 자원이 낭비되는 사례가 적지 않다. 시내 시외 고속버스 이들은 대부분 지하철 철도 항공기 심각하게 중복노선 경쟁노선 삼각관계를 지탱하면서 돌아다닌다. 어떻게 이럴
관리   2009-02-16
[오피니언] 외국인관광객 탑승 전세버스 주정차 단속 완화해야
관광산업은 제조업 못지않게 취업유발이나 외화가득율면에서 커다란 경제 기여도를 자랑하고 있다. 특히 달러가 부족한 작금의 금융위기 현실에서 관광업이 갖는 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않을 것이다.정부도 관광의 중요성을 인식하고 있고, 지방정부인 서
관리   2009-02-16
[오피니언] 어린이 교통안전, 이대로 좋은가
운전면허를 취득하지 않는 이유를 묻는 질문에 “차를 갖는다는 것은 남에게 불편을 주는 것이고 운전을 하면 남을 해칠 수 있는 가능성이 높아지기 때문이야.”라고 답하는 사람이 있다면 적지 않은 운전자들이 “매우 한가한 사람”이라며 조소를 보낼 것이다.
관리   2009-02-16
[오피니언] 30년 뒷걸음질하는 낡은 대중교통시스템
어려운 경제사정 탓에 효율을 높이자는 말을 귀에 못이 박히도록 듣는다. 실생활을 살펴보면 자원이 낭비되는 사례가 적지 않다. 시내 시외 고속버스 이들은 대부분 지하철 철도 항공기 심각하게 중복노선 경쟁노선 삼각관계를 지탱하면서 돌아다닌다. 어떻게 이럴
관리   2009-02-16
[오피니언] 외국인관광객 탑승 전세버스 주정차 단속 완화해야
관광산업은 제조업 못지않게 취업유발이나 외화가득율면에서 커다란 경제 기여도를 자랑하고 있다. 특히 달러가 부족한 작금의 금융위기 현실에서 관광업이 갖는 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않을 것이다.정부도 관광의 중요성을 인식하고 있고, 지방정부인 서
관리   2009-02-16
[오피니언] 외국인 관광객 탑승 전세버스 주정차단속 완화해야
● 김태화 서울전세버스조합 이사장 관광산업은 취업유발이나 외화가득율면에서 제조업 못지않게 커다란 경제 기여도를 자랑하고 있다. 특히 달러가 부족한 작금의 금융위기 현실에서 관광업이 갖는 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않을 것이다.정부도 관광의 중요
교통신문   2009-02-14
[오피니언] 외국인 관광객 탑승 전세버스 주정차단속 완화해야
● 김태화 서울전세버스조합 이사장 관광산업은 취업유발이나 외화가득율면에서 제조업 못지않게 커다란 경제 기여도를 자랑하고 있다. 특히 달러가 부족한 작금의 금융위기 현실에서 관광업이 갖는 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않을 것이다.정부도 관광의 중요
교통신문   2009-02-14
[오피니언] 여객터미널에 대한 정부 관심·지원 절실
이동채 경안레저산업(주) 서울남부터미널 이사우리나라 장거리 여객수송 교통시설로의 중추적 역할을 담당하고 있는 자동차터미널이 고사위기를 넘어 이미 그 수명을 다했다.이러한 이유는 대체교통수단 발달에 따른 버스수송수요의 감소를 비롯 노후화된 시설물, 법적
관리   2009-02-09
[오피니언] 고속도 사고줄이기 위해 차종별 우선순위 정해야
김상우 동양고속 운전기사대한민국을 선진 일류국가로 만들기 위해서는 교통질서 정착이 무엇보다 중요하다. 왜냐하면 교통은 국민생활과 직결되기 때문이다. 우리나라 교통사고 사망률은 OECD 국가 평균의 두배가 넘고 더구나 연간 6000여명의 소중한 생명이
관리   2009-02-09
[오피니언] 고속도 사고줄이기 위해 차종별 우선순위 정해야
김상우 동양고속 운전기사대한민국을 선진 일류국가로 만들기 위해서는 교통질서 정착이 무엇보다 중요하다. 왜냐하면 교통은 국민생활과 직결되기 때문이다. 우리나라 교통사고 사망률은 OECD 국가 평균의 두배가 넘고 더구나 연간 6000여명의 소중한 생명이
관리   2009-02-09
[오피니언] 여객터미널에 대한 정부 관심·지원 절실
이동채 경안레저산업(주) 서울남부터미널 이사우리나라 장거리 여객수송 교통시설로의 중추적 역할을 담당하고 있는 자동차터미널이 고사위기를 넘어 이미 그 수명을 다했다.이러한 이유는 대체교통수단 발달에 따른 버스수송수요의 감소를 비롯 노후화된 시설물, 법적
관리   2009-02-09
[오피니언] 택시요금 인상만이 만사형통인가
택시란 불특정 다수인이 편리하게 이용할 수 있는 시민의 발이요 시민의 교통수단이다. 이처럼 공익적인 부분에 있어서 그 역할이 큰 만큼 택시요금의 인상에 있어서도 사회적 합의가 이뤄져야 할 것이다. 물론 석유업계의 단합에 의해 계속되는 LPG값의 폭등,
관리   2009-02-02
[오피니언] 화물운송 선진화 방안 실행 필수요건
화물운송 선진화 방안 정부안의 실현 가능 요건으로 다음과같이 제안한다. 화물운송 점진적 직영화의 실현은 전국의 지입회사 차량의 차고의 과반수가 소속차량이 이용할 수 없는 시골장소에 있다는 점이다. 특히 그 시골은 산업체와 운송물량이 없어 전혀 이용할
관리   2009-02-02
[오피니언] "택시요금인상, 2년 정례화 약속 지켜져야"
오광원 한미산업운수(주) 대표이사지난 이명박 서울시장 시절 서울시는 앞으로 서울택시 요금은 2년 단위로 인상을 하겠다고 약속한 적이 있었다. 하지만 3년이 훨씬 지나도록 아직도 요금인상은 아직도 이뤄지지 않고 있다. 내가 알기론 1988년 중형택시가
관리   2009-02-02
[오피니언] 택시요금 인상만이 만사형통인가
택시란 불특정 다수인이 편리하게 이용할 수 있는 시민의 발이요 시민의 교통수단이다. 이처럼 공익적인 부분에 있어서 그 역할이 큰 만큼 택시요금의 인상에 있어서도 사회적 합의가 이뤄져야 할 것이다. 물론 석유업계의 단합에 의해 계속되는 LPG값의 폭등,
관리   2009-02-02
[오피니언] 화물운송 선진화 방안 실행 필수요건
화물운송 선진화 방안 정부안의 실현 가능 요건으로 다음과같이 제안한다. 화물운송 점진적 직영화의 실현은 전국의 지입회사 차량의 차고의 과반수가 소속차량이 이용할 수 없는 시골장소에 있다는 점이다. 특히 그 시골은 산업체와 운송물량이 없어 전혀 이용할
관리   2009-02-02
[오피니언] "택시요금인상, 2년 정례화 약속 지켜져야"
오광원 한미산업운수(주) 대표이사지난 이명박 서울시장 시절 서울시는 앞으로 서울택시 요금은 2년 단위로 인상을 하겠다고 약속한 적이 있었다. 하지만 3년이 훨씬 지나도록 아직도 요금인상은 아직도 이뤄지지 않고 있다. 내가 알기론 1988년 중형택시가
관리   2009-02-02
[오피니언] 안전운전체험센터 개소에 부쳐
보통의 운전자는 운전면허증을 취득할 당시의 수준으로 안전운전을 하면 된다고 생각한다.운전 중에는 이런 저런 사고를 보면서 안전운전에 대해 다소간 주의를 높이거나 때로는 주의하는 정도가 낮아진다.어떤 때는 여러 정황 중 특정한 사유로 운전자 앞에 위험이
관리   2009-01-19
[오피니언] '택시 살리기' 합리적인 법안 마련 절실
과거 중산층 소리를 듣던 개인택시 종사자들이 서민층으로 전락한지 이미 오래 됐다. 사정이 이렇게 된 것에는 여러 원인이 있겠지만 무엇보다 공급위주 정책을 펴온 정부의 잘못이 제일 크다는 생각이다. 항공과 해운, 철도와 버스가 지역과 지역을 이어주는 국
관리   2009-01-19
[오피니언] 안전운전체험센터 개소에 부쳐
보통의 운전자는 운전면허증을 취득할 당시의 수준으로 안전운전을 하면 된다고 생각한다.운전 중에는 이런 저런 사고를 보면서 안전운전에 대해 다소간 주의를 높이거나 때로는 주의하는 정도가 낮아진다.어떤 때는 여러 정황 중 특정한 사유로 운전자 앞에 위험이
관리   2009-01-19
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[교통사고 갑론을박] 뇌전증 발작으로 인한 중앙선 침범은 무죄(?)

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● 사건 개요 - 의뢰인(사고 당시 63세)은 2017년 9월8일 오전 8시30분...

【교통사고 갑론을박】 정지선이나 횡단보도가 없는 도로에서 황색신호일 때 정지하지 않고 주행하다 사고...신호위반 아니다!!

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● 사건 개요 - 피고인은 2016. 12. 11. 자신의 승용 차량을 운전하던 ...
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