기사 (838건) 리스트형 웹진형 타일형 물류파업과 화물운송주선사업자들의 절규 기고=정 장 수 경북화물주선협회 이사장올해 화물연대의 총파업을 보면 경유가격이 대폭 상승하게 되자 화물운송종사자들의 실질적인 소득이 현저히 낮아짐에 따라 여러 불만들이 함께 표출된 투쟁으로써 요구 사항은 표준운임제 법제화, 노동기본권 보장, 산재보험 전면 적용, 도로법 개정 등이었으며, 이와는 별도로 CTCA와 컨테이너 운송료를 협상한 끝에 결국 9.9% 인상을 합의하여 5일 만에 파업을 철회했다. 화물연대는 협상 이후에도 정부의 화물운송시장 제도개선안에 화물연대가 요구하는 표준운임제 법제화 등 핵심적인 요구가 수용되지 않을 경우 제언&기고 | 관리 | 2012-08-22 11:11 상용차 TPMS(타이어 공기압 감지장치)의 현재와 미래 ■ 기고 - 어성선 씨트론주식회사 대표이사트럭 운전자 K씨는 얼마 전 고속도로 운행 중 갑자기 트레일러가 휘청거리는 느낌에 깜짝 놀랐다. 속도를 줄이고 정차하여 확인해 보니 타이어 1개가 펑크가 나서 주저앉았다. 펑크 난 타이어 앞에서는 고가의 알루미늄 휠도 무용지물이었다. 휠이 심하게 손상됐고 타이어가 안쪽으로 터지면서 에어 서스펜션 라인을 날려 버렸다. 경제적 손실뿐 아니라 생명까지 위험해 질 수 있는 상황을 겪은 K씨는 출·퇴근용 소형승용차에도 있는 '타이어 공기압 감지 장치'(TPMS, Tire Pressure Monit 제언&기고 | 관리 | 2012-08-20 16:14 제언=조경도 인천매매조합 이사장 업계 운영 '중고차사이트'의 필요성과 활성화 방법국내 유명 중고차사이트는 3개 업체로 전체 온라인 시장의 90%를 장악하고 있다.매물을 올리는 이용자의 90%는 딜러인데 소비자는 매물 검색에 상사보다 사이트 이름을 검색하고 기억하기 마련이어서 사이트 이용이 불가피하다.현재 A사이트는 월 평균 5만대의 매물이 등록되고 있어 차량 1대당 등록 후 월간 광고비가 약 1만5000원, 총 매물에 대한 월간 7억5000만원, 따라서 연간 90억원의 광고 수익을 낸다.B사이트의 수익 규모가 이보다 더 큰 것을 감안하면 중고차업계에서 이들 중 제언&기고 | 관리 | 2012-08-13 14:35 기고=류근홍 전국버스공제조합충북지부 부지부장/법학박사 대중교통 운전자의 운전책임 범위 흔히 우리는 일상생활 속에서 책임능력이 있는 사람의 고의 또는 과실로 인해 타인의 권익을 위법하게 침해한 경우 법적으로 그 불법행위로 인해 생긴 모든 손해를 배상할 책임이 있는데 이는 곧 불법행위가 손해배상채무의 발생 원인이 되기 때문이다.이와관련 대중교통인 우리 사업용 버스운전기사들의 경우 특히 운행 특성상 운전 중 필연적으로 항시 교통사고의 위험에 과다 노출되어 있음은 물론 운전중 비정형적이면서 예측불허의 돌발성 잠재 위험요인까지도 대비 관리해야만 하는 어려움이 있다. 더구나 사고피해자의 권익보호 제언&기고 | 관리 | 2012-07-02 10:53 시론 = 교통사고, 이대로 방치할 수 없다 최근 몇 년간 감소하던 교통사고가 올해 들어 다시 증가하고 있다. 결론부터 말하면, 교통사고가 계속 증가하는 것은 '사회와 관계 당국, 국민 우리 모두의 책임'이다.교통사고 발생을 연쇄반응 현상으로 분석해보면 ▲교통안전을 가볍게 취급하는 정치·경제·사회·문화 등으로 구성된 기초 원인, ▲기초원인에 의해 형성된 요인별 교통안전관리 대책의 미흡 ▲교통안전 교육 홍보의 미흡 등으로 형성된 교통안전의식 미흡이라는 간접원인 ▲간접원인으로 난폭운전, 무단횡단 등 직접 원인이 유발돼 사고가 발생하는 것이다. 즉 교통사고 증가는 어느 누구의 제언&기고 | 관리 | 2012-07-02 10:54 제언=우선배 대구화물협회 부이사장 화물운송업 이대로 좋은가 한나라의 경제를 알려면 운수업을 보면 알 수가 있다. 작금의시기를 보면, 화무운송업이 물동량이 급감해 화물업계의 어려움이 가중되고 있다. 이는 곧 사회경제적 불황이 가중되고 있다는 뜻이다. 화물운송업을 올해로 40여년째 해오고 있지만 고유가 등으로 올해만큼 어려움을 겪기는 처음이다. 화물업에 종사하고 있는 사람이라면 같은 생각을 할 것이다. 정부가 나서야 한다는 것. 정책방향과 화물운송업의 활성화를 위해 모두가 노력을 기울여야 하는데 그렇지 못한 것이 안타깝기만 하다.그동안의 화물업을 뒤돌아 보자.세계적인 제언&기고 | 관리 | 2012-07-02 10:52 대열운전, 그 위험한 여행은 이제 멈추길 이지홍 도로공사 경북지역본부매년 이맘때쯤이면 고속도로를 관리하는 담당자로서 듣고 싶지 않은 뉴스를 종종 접하곤 한다. 그것은 바로 관광버스 연쇄추돌사고이다. 우리는 언제까지 철이 바뀌면 갈아입는 옷처럼, 때가되면 반복적으로 발생하는 교통사고를 언론매체를 통해서 접해야만 하나? 봄이 되면 졸음사고, 장마철이면 빗길 미끄럼사고 등등….올해도 어김없이 봄·여름이 왔고, 각 학교들마다 체험학습, 수학여행 등으로 단체 여행을 가고 있다. 그 설레는 마음을 안고 목적지로 떠나는 행렬은 벌써 시작됐다. 우리는 가끔 고개를 들어 철새 제언&기고 | 관리 | 2012-06-13 10:22 인간과 자동차는 동반관계이다 윤재삼 전북교통문화연수원장자동차는 19세기말 유럽에서 처음 발명된 이후 인간의 발과 노동을 대신하는 편리한 교통수단으로서 인류의 생활수준을 높이는데 큰 역할을 해온 것이 사실이다. 우리나라의 자동차는 1955년 최초의 국산차 1호가 생산된 이래, 반세기가 지난 현재의 자동차 등록대수는 1850여만 대로 국민 2.75명당 1대를 보유하고 있다. 하지만 이같은 자동차 산업의 발달은 대기오염과 에너지 과소비, 교통사고에 따른 인명의 손실, 교통체증에 따른 경제적 시간적 낭비, 운동부족에 따른 건강문제 야기 등 부정적인 측면이 제기되는 것 제언&기고 | 관리 | 2012-06-13 10:21 "철도산업의 독점체제는 반드시 종식돼야 한다" 한덕식 통합물류협의회 상무정부는 철도산업을 발전시키고 철도중심의 녹색교통 실현을 위하여 철도운송부문에 경쟁체제 도입을 추진하고 있다. 이에 따라 2015년부터 수서발 KTX에 민간사업자가 참여하는 길이 열리게 된 것 같다. 드디어 철도산업에도 독점체제가 종식되고 본격적인 경쟁체제가 도입된다는 신호로 보여 매우 반가운 마음이다.철도는 세계 녹색패러다임의 흐름속에서 우리 경제와 산업이 다시 한번 도약하기 위한 신성장동력의 기반이다. 그러나 이처럼 중요한 철도를 무려 113년동안이나 코레일이 독점하고 있어 많은 문제점을 갖고 있다. 코레 제언&기고 | 관리 | 2012-05-09 16:44 택배차량 증차에 반대하는 이유와 대안 김봉기 울산용달협회 이사장 지난 4월25일 국토해양부와 한국교통연구원에서 주관한 '택배산업 육성 및 지원방안에 대한 공청회'에 참관한 후 택배업계의 아전인수적 논리와 이기심을 절감했다. 택배업계는 여전히 현장의 지입차주들의 애로는 외면한 채 오직 자신의 이익에 부합되는 증차에만 혈안이 되어 겉과 속이 다른 태도를 노출시켰으며, 이에 우리 용달화물업계에서는 택배업체의 증차 요구에 절대 동의할 수 없음을 밝힌다.작금의 시장 현실에서도 대기업의 횡포로 소규모 자영업자들의 삶의 터전인 재래시장의 상권이 잠식돼 많은 피해를 보거나 생업을 제언&기고 | 관리 | 2012-05-09 16:45 시계할증부활만으로 경기도 승차거부 막을수 없다 ● 박종갑 서울시개인택시운송사업조합 전무이사 약 3년 전에 폐지됐던 서울인접 위성도시 11개 지역의 시계할증요금 20% 부활이 서울시물가대책위원회 통과와 서울시장 발표 등 마지막 절차를 남겨두고 있는 가운데, 서울시 택시정책회의에서는 승차거부를 막기 위해서 시계할증요금 20%에 심야할증 20%가 함께 적용되는 복합할증의 필요성을 논의한 바 있다.이것은 LPG가격 대폭 인상과 빈차귀로 부담 등으로 택시 승차거부의 대부분을 차지하는 서울택시의 시계 외 지역 운행기피를 줄일 수 없다는 이유에서였다. 이러한 이유때문에 서울시에서는 심야복합 제언&기고 | 교통신문 | 2012-03-20 18:57 어린이 통학버스의 교통안전 유지인 도로교통공단 경기지부 교육홍보부 교수이제 막 5살 된 딸아이가 유치원에 입학한다며 신나한다. 노란 가방을 어깨에 메고 있는 모습이 마냥 귀엽기만 하지만 엄마의 입장에서는 준비시켜야 할 게 너무나도 많다. 그 중에서도 특히 신경써야 할 것 중의 하나가 어린이 통학차량의 승ㆍ하차 및 차내 안전에 관한 것이다. 최근 어린이 통학버스 등과 관련된 운전자 또는 동승교사의 부주의로 인한 어린이 사망사고 뉴스를 접하면서 이에 대한 걱정이 많아지게 됐다. 우리나라에서의 어린이(14세 이하) 교통사고를 살펴보면 전체교통사고 대비 6.2%를 제언&기고 | 관리 | 2012-02-29 09:33 日 물류업계 현장 견학에 대한 소회 김태윤 경북화물주선협회 전무전국화물자동차운송주선연합회가 시·도 협회 실무자를 대동해 지난해 12월20일부터 23일까지 3박 4일간 일본의 물류시설업체가 집중된 오사카화물유통센타, 야마토 간사이지사의 화물운송택배회사, 가와사키 화물자동차사업협동조합, 세이노동경지점의 화물운송택배회사들의 물류시설현장을 두루 견학했다.5년 전인 2006년 5월경에 교통신문사주도의 일본물류시설견학은 화물운송사업이라는 주제에 주안을 두고 선진화된 물류시설의 현장을 위주로 답사해 이 분야에 새로운 정보와 지식을 터득하게 됐다고 본다면 이번 일본물류시설의 현장 제언&기고 | 관리 | 2012-02-29 09:32 기고=전찬기 인천대 도시과학대 교수 경인고속도로의 기능과 역할경인고속도로는 대한민국 최초의 고속도로다. 1967년 3월에 착공해 1968년 12월에 신월∼가좌를 4차선으로 개통한 이래, 1969년에는 가좌∼인천항 종점까지 개통하여 총 23.9km를 완공했다. 그 뒤 1993년에 부평∼서인천을 8차로로, 1999년에는 서인천∼종점을 6차로로 확장하면서 경인축의 교통 중심축 역할을 한 중요한 고속도로이다.역사적인 경인고속도로가 개통 이후 끊임없이 확장해 왔다는 것은 그만큼 교통수요가 계속 늘어났기 때문이다. 그동안 수도권과 인천을 잇는 가교 제언&기고 | 관리 | 2012-01-18 16:01 제언=강성열 광주검사정비조합 이사장 개정된 자동차 검사제도 '형평성'에 문제 있다인간이 굴대로부터 바퀴를 발명한 것은 약 6000년 전이다.그리고 최초의 자동차를 개발한 것은 1769년 프랑스 N.J퀴뇨가 제작한 증기 자동차다. 기계의 힘에 의해 주행한 역사상 최초의 자동차다.우리나라는 1903년 고종황제가 즉위 40주년을 맞아 미국 알렌공사를 통해 들여온 어차가 최초의 자동차로 기록돼 있다.자동차는 제작사 간 경쟁이 불붙으면서 점점 구색을 갖춰 생산되었지만 안전을 위한 배려는 늘 뒷전이었다.자동차의 안전을 배려한 자동차검사제도는 1962년 '도로운송차량법' 제언&기고 | 관리 | 2012-01-18 16:01 사람 중심의 친근한 버스를 생각하며 김종대 부천시 교통정책과장도시교통체계에서 노선버스는 독립적이면서도 지하철과의 연계수단으로, 또한 가장 저렴하게 이용할 수 있는 교통수단으로써, 우리의 일상과 늘 함께 하고 있다.이러한 노선버스에 대해 국민소득의 증대와 삶의 질 향상을 추구하는 추세와 맞물려 서비스 요구수준은 지속적으로 높아지고 있는 상황이다.그러나 자가용 승용차의 급격한 증가와 지하철전철의 확충 등으로 버스 이용자는 지속적으로 감소되어 운수업체들의 경영난이 심화됐으며, 이에 따라 노선버스 서비스의 질이 저하되어 이용자의 불편민원 또한 점차 증가하고 있는 상황이다. 제언&기고 | 관리 | 2011-12-22 18:50 준법·예방적 기능으로서의 징벌적 교통범칙금 부과해야 류 근 홍 전국버스공제조합충북지부 부지부장·법학박사 교통범칙금은 도로교통법에 의거 교통법규위반의 범칙행위를 한 위반자(운전자와 보행자)에 대하여 차종별 위반행위별로 경찰서장의 통고처분에 의해 국고에 납부토록 하는 행정상의 금전적 제재수단이다. 이같은 범칙금은 벌금에 대체하는 비형벌적 제재로서 벌금과 행정질서벌인 과태료와의 중간적 형태로 어찌보면 행정상의 제재와 형벌적 제재와의 혼합적 성격을 띠고 있다.그런데 현행 교통범칙금액은 위반행위와 차종별에 따라 최저1만원부터 최고13만원(승합·화물차가 어린이 보호구역내에서 신호·지시위반이나 제언&기고 | 관리 | 2011-12-22 18:49 "함께 나누는 훈훈한 추석 되길…" 매년 맞이하는 추석 명절이지만 올해도 수 천명에 이르는 민족대이동이 시작될 것이다. 추석은 고향의 부모님을 찾아 뵙고, 조상의 산소를 성묘하기 위해 천릿길도 마다 않고 고속도로나 지방도로를 달린다.지난해에 이어 올해도 경기침체로 각 산업현장은 경영난이 심화되고, 계속적인 장마와 폭우로 크고 작은 피해를 입어 올 추석도 어렵게 보내는 이가 많을 것 같다. 이럴 때일수록 불우한 이웃을 찾아 위로하고 따뜻한 정을 베푼다면 이들에게는 이보다 더 기쁜 일도 없을 것이다. 이번 연휴 3∼5일 동안 서로 격려하고 용기를 재충전한다면 지금 제언&기고 | 관리 | 2011-09-07 09:34 특별기고=농어촌 수요응답형 교통체계 도입에 관해 구자명 국토해양부 대중교통과장최근 우리나라 농어촌 지역은 지속적인 인구 감소와 고령화로 여러 가지 사회문제들이 나타나고 있다. 교통에 있어서도 인구 감소와 고령화로 인해 농어촌 지역의 주 교통수단인 버스에 대한 수요가 감소하는 문제가 발생하고 있다. 버스업체가 운행을 기피하고 운행횟수를 단축함에 따라 교통이 불편해지고 이에 따라 고령자들은 버스 이용을 더욱 기피하게 되는 악순환이 반복되고 있다. 현재 농어촌 마을에서 도보로 15분 이내 거리의 버스 정류소에 하루 5회 이상 버스가 운행하는 마을은 1만1473개로 전체의 31.8%에 제언&기고 | 관리 | 2011-06-22 10:41 자동차 운전시 안전띠 착용의 중요성 운전자의 좌석 안전띠 착용은 경찰관들의 집중적인 단속이 있은 후 착용률이 많이 나아지고 있다. 그러나 아직까지도 습관적으로 안전띠를 착용하지 않는 운전자들이 많아 정작 사고가 발생할 때 심각한 피해 내지 사망에까지 이르는 경우를 종종 볼 수 있다. 도로교통법 제50조에는 '이륜자동차를 제외한 자동차의 운전자는 반드시 좌석 안전띠를 매야 하며 앞좌석에 탑승한 사람에게도 좌석 안전띠를 매도록 하여야 한다' 고 규정하고 있다. 물론 유아가 차량에 탑승할 때에는 유아용 보호 장구를 장착한 후에 다시 좌석 안전띠를 매도록 하고 있다. 안 제언&기고 | 관리 | 2011-04-11 09:40 처음처음이전이전이전11121314151617181920다음다음다음끝끝