기사 (844건) 리스트형 웹진형 타일형 [2018 버스캠페인] 신호위반 [2018 버스캠페인] 신호위반 [교통신문 박종욱 기자] 교통 상황에서 만약 자동차 통행을 관리·통제하는 기능이 없다면 도로는 어떻게 될까? 자동차의 진행과 멈춤, 자동차의 방향지시등 점멸 등이 교통사고를 미연에 방지하기 위한 사회적 약속은 도로교통법이라는 규범으로 일반화돼 있다. 이것들이 없다면 무질서와 교통사고 등이 끝도 없이 발생해 교통 자체가 엄청난 사회적 비용을 수반할 수밖에 없는 고민거리가 될 것이 분명하고, 결국은 교통 운영이 불가능하게 될지도 모른다.그래서 나온 것이 도로교통법이라는 사회적 약속이다. 교통사고는 대부분 약속을 지키지 않을 때 발생한다 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-11-13 16:30 [2018 개인택시캠페인] 끼어들기 [2018 개인택시캠페인] 끼어들기 [교통신문 박종욱 기자] 많은 자가용 승용차 운전자들이 택시의 운전과 관련해 “얄밉게 운전한다”는 말을 자주 한다. 그 ‘얄미운 운전행태’의 구체적인 내용을 들어보면, ‘빈틈만 보이면 끼어든다’는 것이 대부분을 차지한다.택시의 교통사고 원인으로 잦은 차로변경이 자주 꼽힌다. 조금이라도 더 빨리 움직이기 위해서 도로의 빈 공간을 찾아 차 머리를 밀어넣는 것이며, 그렇게 계속해서 차로를 바꾸어가며 운행함으로써 목표지점까지 빨리 이동하고 일정한 시간에 더 많은 승객을 실어나를 수 있다는 것이다.잦은 차로변경은 목적지까지 이동을 빨리 할 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-11-09 19:13 [2018 전세버스캠페인] 좌석 안전띠 [2018 전세버스캠페인] 좌석 안전띠 [교통신문 박종욱 기자] 지난 9월28일부터 달라진 도로교통법 주요 내용 가운데 가장 주목되는 사항으로, 모든 도로에서 운행하는 자동차의 탑승자는 좌석의 위치에 상관없이 안전띠를 의무적으로 착용해야 한다는 점이 꼽힌다.이 문제는, ‘자동차 속도 규제’와 함께 교통안전에서 가장 중요한 규제로 인식돼 왔으며, 특히 일정한 노선 없이 전국 어느 곳이건 시간을 정하지 않고 운행하는 전세버스 교통안전에 있어 가장 중요한 문제로 지적돼 왔다. 자동차 속도 규제’는 교통사고 예방 측면에서, ‘좌석 안전띠 착용 규제’는 만에 하나 교통사고 시 피 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-11-06 17:58 [2018 화물캠페인] 적재물 낙하사고 [2018 화물캠페인] 적재물 낙하사고 [교통신문 박종욱 기자] 지난 10월23일 오후 6시 28분께 충남 논산시 채운면 천안논산고속도로 상행선 205㎞ 지점에서 금호고속 21인승 프리미엄 버스 1대가 도로 오른쪽에 설치된 가드레일을 뚫고 5m 언덕 아래로 떨어지면서 옆으로 넘어졌다.이 사고로 버스에 타고 있던 50대로 추정되는 여성이 숨졌고, 13명이 다쳐 인근 병원으로 옮겨져 치료를 받았다. 문제는 사고 버스가 앞서가던 25t 화물트럭에서 떨어진 낙하물을 피하려다 바로 앞 1t 화물트럭 조수석 부분을 추돌하면서 차량 방향이 오른쪽으로 꺾이면서 가드레일을 들이받고 추락 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-11-02 16:54 [2018 택시캠페인] 도심속도 하향 [2018 택시캠페인] 도심속도 하향 [교통신문 박종욱 기자] 정부가 수년 전부터 시범사업 등 준비를 거쳐 시행에 들어간 ‘도심속도 5030 프로젝트’는 자동차와 보행 통행량이 많은 도심지역에서 주행속도를 제한해 교통사고 발생 확률을 낮추자는 것이다. 그렇게 함으로써 교통사고가 발생할 경우에도 그 피해 심각성의 정도를 줄이자는 것이다.구체적으로는, 교통사고 발생 위험성이 높은 도심도로는 제한속도를 안전하게 낮추는 대신, 안전상 문제가 없는 구간은 합리적으로 상향 조정하는 도로 네트워크 재구성 프로젝트로, 급가속·급출발을 줄여 경제 운전과 배출가스와 미세먼지를 줄이는 효 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-10-30 17:05 [2018 렌터카캠페인] 일몰시간대 교통안전 [2018 렌터카캠페인] 일몰시간대 교통안전 [교통신문 박종욱 기자] 교통사고와 관련한 여러 통계를 보면, 하루 중 일몰시간을 전후한 시간에 교통사고가 현저히 증가하고 있음을 알 수 있는데, 이는 특히 가을철에 두드러진다.특정시기에 특정시간대 교통사고가 집중된다는 것은 반드시 원인이 존재하기 마련이어서 이에 관한 분석과 연구, 그 결과에 따라 예방대책을 시행한다면 문제를 해소해 나갈 수 있다는 의미도 포함한다.1년 4계절 가운데 가을철은 교통사고가 가장 많이 발생하고, 특히 해질 무렵을 전후한 일몰시간을 시작으로 야간에 교통사고가 크게 증가하고 있어 이에 관한 고민이 필요한 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-10-26 16:24 [2018 버스캠페인] 안개 교통사고 예방 요령 [2018 버스캠페인] 안개 교통사고 예방 요령 [교통신문 박종욱 기자] 해마다 나타나는 현상으로, 가을이 깊어가면서 안개로 인한 교통안전에 각별한 주의가 요구되고 있다.지역에 따라서는 해뜨기 전에 지표 가까이 낮게 깔리며 시야를 차단하는 안개는 해가 뜨고도 한참동안 지속돼 오전 11시 전후 시간까지 지속되기도 한다. 이 때문에 통행에 큰 불편이 빚어지기도 하지만 더 큰 문제는 이로 인한 교통사고 발생 우려다.중국으로부터 바람이 불어오는 날이면 바람 속에 섞여있던 배출가스 성분 등이 합쳐지면서 스모그성 안개, 즉 연무가 자주 나타나고 있다. 이 연무는 안개 형상이나, 안개에 비해 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-10-23 18:29 [2018 화물복지재단 캠페인] 고령자 교통안전 [2018 화물복지재단 캠페인] 고령자 교통안전 [교통신문 박종욱 기자] 수년 전부터 제기돼온 고령자 교통안전 문제가 어느덧 우리나라 교통안전 문제의 핵심으로 부상했다. 우리 사회의 급속한 고령화가 직접적인 원인이지만, 문제 제기 수준에서 벗어나지 못하고 있는 사이 고령자의 교통사고 피해가 눈덩이처럼 불어나면서 원인과 대책 등 논의 자체가 거듭 이슈화하고 있는 것이다.그러나 고령자 교통안전 문제는 우리나라에서의 베이비붐 세대(1954~1963년생)의 본격적인 고령화가 시작되는 약 2년 후부터 더욱 심화될 것으로 예상돼 지금부터라도 서둘러 근본적인 대책이 마련돼야 한다는 지적이다. 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-10-16 15:59 [2018 개인택시캠페인] 신호위반 [2018 개인택시캠페인] 신호위반 [교통신문 박종욱 기자] 교통의 흐름을 관리·통제하고 교통사고를 미연에 방지하기 위한 사회적 약속은 도로교통법이라는 규범으로 일반화돼 있다. 구체적으로는, 자동차의 진행과 멈춤, 자동차의 방향지시등 점멸 등이 대표적인 사례다. 만약 이러한 규범이 없다면 교통은 어떻게 될까. 무질서와 교통사고 등이 끝도 없이 발생해 교통 자체가 엄청난 사회적 비용을 수반할 수밖에 없는 고민거리가 될 것이 분명하다.교통사고는 대부분 그런 약속을 지키지 않을 때 발생한다. 물론 ‘나는 약속을 지켰지만 다른 사람이 약속을 지키지 않아 일어났다’는 사고도 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-10-12 17:05 [2018 전세버스캠페인] 가을철 교통안전요점 [2018 전세버스캠페인] 가을철 교통안전요점 [교통신문 박종욱 기자] 교통사고는 가을철에 가장 많이 발생하는 것으로알려져 있다. 그리고 요일별로는 토요일과 금요일이 많았다. 이처럼 사고건수 뿐만 아니라 대형사고가 가을에 많이 발생하는 이유는 무엇일까.가을철은 일기조건이 양호해 나들이가 증가하기 때문이라는 것이 교통사고 증가의 핵심 원인으로 꼽힌다. 특히 단풍놀이나 수학여행 등 행락차량이 많아지면서 초행길이나 장거리 운전이 증가한다. 이 같은 결과 사고위험이 높아지고 대형사고도 증가한다는 게 일반적인 분석이다. 이 경우 자동차 1만대당 사망사고는 사업용 차량이 17.6건으로 비 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-10-05 16:56 [2018 화물캠페인] 운전 중 전자기기 사용 [2018 화물캠페인] 운전 중 전자기기 사용 [교통신문 박종욱 기자] 운전 중 휴대폰이나 DMB 시청 문제가 좀처럼 해소되지 않고 있는 가운데, 단속이 느슨한 고속도로나 지방 도로를 달리는 자동차 운전자들에게 더욱 자주 눈에 띈다는 지적이 나온다.수년 전 대형 화물자동차가 운전 중 DMB를 시청하다 전방 주시를 태만히 하는 바람에 도로에서 연습 중인 사이클 선수들을 덮친 사고가 발생해 이 문제가 뜨거운 감자로 부상하더니 시간이 흐르면서 다시금 고개를 들고 있는 것이다.운전 중 휴대폰 사용은 일반적으로 교통사고를 일으킬 확률이 4배 이상 높아지며, 운전대 조작의 실수나 급브레이 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-10-02 17:05 [2018 택시캠페인] 승객 승하차 안전 [2018 택시캠페인] 승객 승하차 안전 [교통신문 박종욱 기자] 택시의 교통안전을 이야기 할 때 다른 자동차의 경우와는 엄격히 구분되는 택시만의 특성, 즉 승객의 승하차 문제와 교통안전의 관계를 빼놓을 수 없다. 실제 택시의 교통사고에서 승하차와 관련된 사고가 적지 않음은 택시 교통안전에서 이 문제를 중요하게 다뤄야 할 부분으로 꼽힌다. 전문가들은 택시의 교통사고 원인으로 급제동이나 조기 폐문 등 운전 부주의에 의한 사고 외 승객이 차에 오를 때와 내릴 때 일어나는 사고와 승객의 승차하를 목적으로 한 무리한 차로 변경이나 급제동 등도 포함된다고 지적하고 있다. 따라서 이 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-09-28 17:10 [2018 버스캠페인] 무리한 끼어들기 [2018 버스캠페인] 무리한 끼어들기 [교통신문 박종욱 기자] 성산동에 사는 J씨는 출근길에 강변북로를 이용하기 위해 농수산물시장 옆도로를 이용하고 있으나 자주 버스의 끼어들기 때문에 스트레스를 받는다고 한다.해당 도로는 성산대교와 강변북로 방면으로 향하는 4차로 도로이나, 3개 차로가 성산대교 방면으로 나머지 우측 한 개의 차로가 강변북로 방면으로 이어지게 돼 있는데, 이중 맨 우측 차로를 제외한 나머지 3개 차로는 매일같이 밀려드는 자동차들로 체증을 이루고 있다.그런데 맨우측 강변북로 방면의 차로는 상대적으로 느슨해 자동차들이 속도를 높여 달릴 수 있지만, 거의 매 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-09-20 17:30 [2018 렌터카캠페인] 추석명절 교통안전 [2018 렌터카캠페인] 추석명절 교통안전 [교통신문 박종욱 기자] 한가위 명절이 코앞이다. 그러나 해마다 명절 연휴 때면 고향으로 향할 때와 다시 거주지로 돌아올 때의 교통상황이 가장 큰 걱정거리 중 하나다.많은 이들이 열차나 고속버스, 항공편을 이용해 고향을 찾지만 명절 귀성길 교통편으로 승용차를 이용하는 인구가 여전히 전체 이동인구의 4분의 3 이상을 차지하고 있어 귀성·귀경길 교통사정은 교통량 급증에 따른 심각한 체증으로 운전자들을 힘겹게 한다.그런데, 문제는 많은 귀성객들이 짧은 기간에 장시간, 장거리 운행을 해야 하기에 이에 따른 교통사고 발생 가능성에 노출되고 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-09-18 16:23 [2018 화물복지재단캠페인] 전좌석 안전띠 [2018 화물복지재단캠페인] 전좌석 안전띠 [교통신문 박종욱 기자] 오는 28일부터 달라지는 도로교통법 주요 내용 가운데 가장 주목되는 사항으로, 모든 도로에서 운행하는 자동차의 탑승자는 좌석의 위치에 상관없이 안전띠를 의무적으로 착용해야 한다는 점이 꼽힌다.이 문제는, 교통안전 전문가들에 의하면 ‘자동차 속도 규제’와 함께 교통안전에서 가장 중요한 규제로 인식돼 왔다. ‘자동차 속도 규제’는 교통사고 예방 측면에서, ‘좌석 안전띠 착용 규제’는 만에 하나 교통사고 시 피해를 최소화하기 위한 것이다.우리나라에서의 ‘좌석 안전띠 착용’ 관련 법적 규제는 세계 각국의 동향과 맥 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-09-14 16:50 [2018 개인택시캠페인] 좌석 안전띠 [2018 개인택시캠페인] 좌석 안전띠 [교통신문 박종욱 기자] 오는 9월28일부터는 전 도로, 전 좌석 좌석안전띠 착용이 의무화된다. 따라서 사업용자동차라 해도 탑승객 모두는 조건없이 반드시 안전띠를 착용해야 한다. 이 같은 규정을 위반할 때 사업용자동차의 경우 운전자에게 책임이 돌아갈 수 있다.그런데 개인택시의 경우 운전자가 좌석 안전띠 착용을 요구해도 승객이 이에 응하지 않을 경우 미착용에 대한 책임을 운전자에게 전가할 수 없다는 업계의 주장이 받아들여져 오는 28일부터 시행되는 관련 규정에서 예외 조항으로 ‘안전띠 착용을 안내했음에도 불구하고 승객이 이를 지키지 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-09-11 17:20 [2018 전세버스 캠페인] 고령자 교통안전 [2018 전세버스 캠페인] 고령자 교통안전 [교통신문 박종욱 기자] 최근 전세버스 교통사고 증가의 한 요인으로 운전자 고령화가 지목돼 주목되고 있다.전세버스 교통사고의 연령별 통계를 보면 고연령에 해당하는 운전자에 의한 사고가 60대 운전자의 경우 38%, 70대 운전자는 34%가 각각 지난해와 대비해 증가하고 있다는 것이다.운송사업에서 운전자의 고연령화와 이로 인한 교통안전 문제는 이미 예고된 현상이나 전세버스의 최근 사고 통계와 같이 특정 연령대에서 사고 발생건수가 급격히 증가한 사례는 흔하지 않은 것으로 알려지고 있다.고령자의 운전에는 다양한 지적들이 종합적으로 내재돼 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-09-07 18:14 [2018 택시캠페인] 새벽운전 [2018 택시캠페인] 새벽운전 [교통신문 박종욱 기자] 택시는 일상적으로 새벽운전이 이뤄진다. 이른 출근길에 나서는 시민들을 실어나르는 것도 이유 중 하나지만, 하루 2교대를 원칙으로 하는 택시운송사업에서 운전자의 교대시간을 언제로 정하느냐의 문제로 택시업계가 오랜 경험과 함께 고민한 끝에 승객의 승하차에 차질이 없으며 운전자의 수면이나 휴식 등에 영향을 덜 미치는 시간대로 오전 4~5시, 오후 4~5가 적절한 것으로 판단돼 이 시간이 현재의 교대시간으로 정해진 것이다.따라서 택시의 하루 일과는 보통 늦어도 5시면 시작된다. 그런데 이 시간은 보통 사람이 잠자리 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-09-04 17:51 [2018 화물캠페인] 과적 [2018 화물캠페인] 과적 [교통신문 박종욱 기자] 최근 정부가 공개한 사업용 화물자동차 교통안전 개선대책을 보면, 다소 의외로 받아질만한 내용이 하나 포함돼 있다. 과적 화물차량을 단속하는 단속원 수를 대거 충원하고 이동식 과적단속지점을 추가로 전국 42개소에 설치하겠다는 것이었다.‘과적’이라고 하면 과거 한때 우리나라 화물운송 과정에서의 손꼽히는 고질적 폐단으로, 화물차 교통안전을 위협하는 제1의 공적으로 치부된 적이 있었다.정해진 적재중량을 초과해 산더미 같은 짐을 싣고 비틀비틀 달리는 화물자동차는 운전자의 작은 부주의나 주변 환경의 변화에 거의 대응하 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-08-31 16:46 [2018 렌터카캠페인] 운전 중 휴대폰 사용 [2018 렌터카캠페인] 운전 중 휴대폰 사용 [교통신문 박종욱 기자] 근자에 오면서 운전자가 운전에 몰두하지 못하는 가장 큰 요인으로 운전 중 각종 전자기기를 작동하는 일이 크게 늘어났다는 점이 꼽힌다. 운전 중 휴대폰 사용, 내비게이션 조작, TV 시청 등이 그것이다.이 중 TV 시청은 한차례 변화가 있었으나 상황은 크게 달라지지 않았다. 수년 전, 도로에서 연습 중인 사이클선수단을 덮친 교통사고의 원인이 운전자가 DMB에 시선을 빼앗긴 것으로 밝혀지면서 큰 충격을 던졌고 이후 운행 중에는 내비게이션 화면을 통한 DMB 작동이 불가능하도록 규제돼 이 문제는 해소될 것으로 기 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 기자 | 2018-08-24 17:03 처음처음이전이전이전11121314151617181920다음다음다음끝끝