기사 (9,895건) 리스트형 웹진형 타일형 유비쿼터스 시대의 교통 요즈음 유비쿼터스 시대, 유비쿼터스 사회, 유비쿼터스 도시(u-City), 유비쿼터스 코리아(u-Korea) 등 각 분야에서 유비쿼터스(ubiquitous)란 말이 유행이다. 유비쿼터스의 사전적인 의미는 ‘도처에 있는’, ‘보편적으로 존재하는’이라는 뜻이다. 유비쿼터스를 컴퓨터와 접목시켜 보자는 아이디어는 지록스 팔로 알토 연구센터에 근무하던 마크 와이저가 1988년 처음 사용한데서 비롯된다. 그는 유비쿼터스 컴퓨팅과 유비쿼터스 네트워크를 활용하여 사람과 컴퓨터 그리고 사물을 유선 및 무선통신의 네트워크로 연결하여 3차원적으로 수신 칼럼 | 관리 | 2006-09-30 00:00 특별기고=국가물류통합정보센터 구축계획(下) 고칠진 건교부 물류시설정보팀장 ● 국가물류통합정보센타의 구축방향국가물류통합정보센타의 주요 콘테츠는 주요화물의 운송단계별 정보, 물류시설 운영정보, 국내외의 물류관련 거시동향 정보 등 크게 세 가지로 구분할 수 있다.첫째, 국가물류통합정보망은 각 기관별로 구축 운영되고 있는 물류정보를 통합하고 내륙운송정보망을 구축하여 궁극적으로는 우리나라의 주요화물의 모든 흐름을 싱글 윈도우를 통하여 실시간으로 구현하여 Door to Door서비스를 제공할 계획이다. 다시 말하면 주요화물의 화주는 국가물류통합정보센타를 통하여 내륙운송, 통관, 보관, 칼럼 | 관리 | 2006-09-27 00:00 특별기고=국가물류통합정보센터 구축계획(上) 최근 기업의 물류활동은 원자재의 조달에서 최종 소비자에 이르는 전체 공급사슬관리(SMC, Supply Chain Management)상에 관련기업간 물류프로세스를 통합하는 경향을 보이고 있다.이는 물류기업들이 통합 물류프로세스를 통해 고품질의 물류서비스를 제공함으로써 화주기업들은 물류비용을 절감하고 핵심역량을 집중함으로써 새로운 부가 가치를 얻게 되고 불필요한 자산을 보유할 필요가 없어 환경변화에 유연하게 대체할 수 있기 때문이다.또한 제조·유통기업들은 글로벌 경쟁심화에 따라 기존의 자가 물류, 2자물류 부문을 제3자 물류로 전환하 칼럼 | 관리 | 2006-09-23 00:00 21C 국내 항공산업의 변화를 주도하는 요인 지난 9월11일을 기해 9·11테러 5주기를 맞았다. 항공운송산업 역사상 초유의 항공기를 이용한 대량 살상행위가 자행됐던 사고였다. 이후 항공운송산업은 급변하는 계기를 맞게 되었다. 더욱이 미국의 항공사들은 획기적인 변화의 계기를 맞게 되었고 현재까지도 구조조정의 과정에 있다고 볼 수 있다. 일반적으로 항공운송과 관련한 교과서에는 항공운송산업에 영향을 미치거나 산업구조를 바꾸는 요인들로 경제상황, 지정학적 요인, 환경, 항공유가, 정보통신기술 등이 언급되고 있다. 80, 90년대부터는 고속철도가 추가적으로 언급되고 있다. 그러나 우 칼럼 | 관리 | 2006-09-18 00:00 지금 우리가 해야 할 일은? 최근 대통령의 해외순방 중 우리 국민의 희망수준이 아주 높기 때문에 대통령의 인기가 떨어졌다라고 발언을 했다는 보도를 접했다. 직업 탓인지 이 기사를 보고 먼저 생각나는 것은 관광학 연구에서도 많이 쓰는 심리학이나 경영학에서 연구된 기대-성과(Expectation-Performance) 모델이 떠올랐다. 여러가지 쓰임새가 있기는 하지만 요약해보면 기대를 많이 하면 상대를, 또는 본인을 만족시키기 어렵다는 것을 설명하는 것이다. 예외가 있을 수는 있지만 인생은 살면서 정말 그렇겠구나 할 정도로 설명력이 넓은 이론이다. 그런 이유에서 칼럼 | 관리 | 2006-09-09 00:00 선진 물류국가의 물류정책(3) 국제적 거점시설 확충 매우 중요한편 중국은 항만의 장기개발전략을 수립해 다음 세 가지 단계에 따라 추진하고 있다. 첫째 단계는 2010년까지 900개의 심수 선석을 정비해 해상 7500만 TEU의 해상 컨테이너 물동량을 처리할 수 있는 능력을 갖추는 것이다. 두 번째 단계는, 허브 항만으로서의 지위 확립과 국제경쟁력 강화를 위해, 20020년까지 1100개의 심수 선석을 정비해 2억 8000만 t의 화물을 처리하는 것이며, 항만이 지역의 물류거점 또는 국제물류센터로서 기능할 수 있도록 하는 것이다. 마지막 세 번째 단계는, 2040 칼럼 | 관리 | 2006-09-06 00:00 자동차업계의 전략적 제휴 최근 세계자동차업계는 경영악화로 적자에 허덕이는 최대 거인 제너럴모터스(GM)사와 생산 규모 세계4위의 르노·닛산연합간의 제휴 추진설에 촉각을 곤두세우고 있다. 그 형태가 어떻게 되든 간에 이들의 제휴가 성사될 경우 세계 자동차업계의 경쟁구도는 크게 바뀔 것이며 일본이나 한국의 자동차업계에도 새로운 위협이 될 것이기 때문이다. 연간 1000만대 이상의 공급능력과잉 상황에서, 한정된 시장을 두고 갈수록 치열한 경쟁을 벌이며 글로벌경영을 펼치고 있는 세계의 자동차메이커들은 단독으로 모든 문제를 효율적으로 풀어나가기가 어려워졌으며, 경쟁 칼럼 | 관리 | 2006-09-04 00:00 선진 물류국가의 물류정책(2) 고칠진(건설교통부 물류시설정보팀장)싱가포르는 국토가 협소한 도시국가로서 유럽과 아시아를 연계하는 주요 노선상에 위치하고 있어 무역의존도가 높으며 ASEAN을 중심으로 주변국과 유대를 강화하고 있다. 싱가포르는 물류의 중요성을 일찍부터 인식하고 정부가 적극적인 지원체계를 구축함으로써 물류를 통하여 기회를 창출하고 있다. 특히, 싱가포르의 비전인 'Intelligent Island'를 통해 정보화 정책을 정부의 주요시책으로 정하여 추진하고 있으며, 선진 정보기반시설을 구축함으로써 정보화의 세계일류를 지향하고자 'Singapore 칼럼 | 관리 | 2006-08-30 00:00 막바지 여름에 떠올리는 수해의 기억 긴 여름이 막바지에 이르렀다. 그러고 보니 아침 저녁으로 선선한 바람이 불어오는 것도 같다. 어느덧 9월의 달력이 눈앞에 와 있다.지난 여름의 긴 장마와 폭우 피해로 국민적 고통이 적지 않았음에도 불구하고 적어도 통계에 따르면 여름 휴가여행에 나선 교통수단 이용자 숫자는 오히려 지난 해보다 늘어났다는 분석이다.있는 그대로 평가하면 자연재해로 인한 고통은 고통이고, 피서는 피서라는 이야기다. 그리하여 다시 일상으로 돌아온 이들의 책상 위에는 또다른 일상이 아무 일 없는 듯 펼쳐져 있고 사람들은 그것에 파묻혀 '피서 따위'는 또 금 칼럼 | 관리 | 2006-08-30 00:00 SMS티켓, 또다른 진척이다 휴대전화로 내려받은 문자 메시지를 철도 승차권으로 사용하는 'SMS티켓' 서비스가 다음달부터 철도회원을 대상으로 시범적으로 시행된다고 한다. 꿈같은 이야기가 실현되고 있는 것이다.사실 휴대전화만큼 일반국민에게 널리 보급돼 있는 통신수단은 없을 것이고 그 기능도 무궁무진해 이같은 서비스를 도입하려는 것이 꿈만은 아닐 것이란 점은 분명하다.따지고 보면 휴대전화기는 지금도 단순히 전화 통화나 문자메시지를 주고받는 일 말고도 적지않은 기능을 하고 있다. 인터넷을 이용한 전자상거래 결재수단으로 이미 확고히 자리매김한 것은 물론 대리운전이 칼럼 | 관리 | 2006-08-30 00:00 교통에너지 소비 최근 국제유가가 계속 치솟고 있다. 두바이유 현물가격이 1998년에 배럴당 15달러이던 것이 2004년 34달러, 2005년 55달러, 2006년 8월에는 70달러를 웃돌고 있다. 이스라엘과 레바논의 무력충돌 등 중동정세가 악화되면 1980년 배럴당 90달러의 사상 최고치를 갱신할 것이란 전망도 있다. 매년 50조원에 달하는 석유를 수입하는 우리나라로서는 에너지 절약을 위한 획기적인 방안을 마련하지 않을 수 없는 처지에 놓여있다.에너지경제연구원이 조사한 2004년 우리나라 최종에너지 소비를 부문별로 보면 산업이 56%, 가정 및 상 칼럼 | 박종욱 | 2006-08-26 00:00 선진 물류국가의 물류정책(1) 고칠진(건설교통부 물류시설정보팀장)물류는 기업의 경쟁력을 결정하는 핵심요소로 인식되어지고 있고, 물류혁신을 통한 물류비용의 절감과 서비스 수준의 제고는 선택이 아닌 의무로 여겨질 만큼 물류산업의 중요성은 매우 높다 하겠다. 선진국을 비롯한 세계 각국은 물류산업의 육성을 통한 국가경쟁력 강화에 노력하고 있으며, 일부 국가는 물류산업을 차세대 성장 동력으로 인식하고 정부차원에서 지원하고 있다. 우리나라도 동북아의 중심부에 위치한 지리적 장점을 최대한 활용, 동북아의 물류중심 국가로의 도약을 위해 많은 노력을 경주하고 있다. 우리나라는 칼럼 | 관리 | 2006-08-23 00:00 현자(賢者) 위원회 (Comite des Sage) 유럽에서는 오래전부터 사회적 이슈화되고 있는 주제들에 대해서 각 분야의 중진 또는 원로들로 현자위원회 (Comite des Sage; The Committee of Wiseman)를 구성하여 행정 전반의 주요 이슈들이 사회적 갈등으로 발전하는 것을 사전에 차단하고 있다. 즉, 현자위원회를 통해 중요 문제들에 대한 국민적 또는 유럽 통합시장에서의 합의안을 도출하고 있는 것이다. 항공운송분야에서는 1990년 대 초반에 항공자유화에 대한 논란이 일자 유럽 각국의 주요 인사들로 현자위원회를 구성하여 1994년 1월에 'Expanding 칼럼 | 관리 | 2006-08-21 00:00 언론에 대한 기대와 유감 최근 언론을 통해 국내외 관광에 쏟아지는 기대와 비판을 바라보는 마음은 정말 복잡하다. 그런면에서 언론의 보도 목적이 궁금하다. 물론 신문기사나 방송보도가 '개가 사람을 문 것'은 가치가 없고 '사람이 개를 물어야 가치가 있다'고 하는 언론의 속성을 모르겠다는 것이 아니다. 이것보다는 언론의 사회적 기능이라는 측면에서의 목적을 잘 파악하기 어렵다는 것이다. 먼저 연간 1000만명을 넘어서고 있는 아웃바운드를 살펴보자. 지금의 보도내용으로만 보면 해외여행에 있어 문제를 해결하자는 것인지, 아니면 일반 시청자에게 혐오감과 경계심 칼럼 | 관리 | 2006-08-12 00:00 시급한 현대자동차 경영 정상화 한국 자동차산업을 대표하는 현대자동차그룹의 경영환경이 금년 들어 갑자기 어려워지고 있다. 대외적으로는 국제 유가의 급등과 달러에 대한 원화가치의 상승으로 수익성이 크게 압박을 받고 있으며, 대내적으로는 검찰수사와 그룹총수의 구속에 따른 경영공백, 여기에 올해도 예외 없는 노동조합의 과도한 임금인상 요구와 파업이 단행되고 있기 때문이다.현대자동차는 1960년대 자동차산업의 불모지에서 사업을 시작해 기업가 정신과 각고의 노력으로 누차의 위기를 극복하고 개도국의 후발주자로서 유일하게 세계적 자동차메이커로 성공한 기업이다. 특히 2000년 칼럼 | 관리 | 2006-07-31 00:00 서울시 버스교통체계 개혁 후 2년 서울시가 2004년 7월1일 버스교통체계를 개편한 지 2년이 지났다. 1990년대 이후 시민들의 소득수준이 향상됨에 따라 승용차를 소유, 통행하는 회수가 크게 증가한 반면, 버스 등 대중교통 수요는 상대적으로 감소하는 추세를 보여 왔다. 또한 시민들은 양질의 교통서비스와 환경의 질을 요구하고 있는데 비해 대중교통체계는 그러한 시민의식의 변화와 욕구를 충족시키지 못하고 과거의 관행을 답습하는데 급급한 것이 사실이었다. 민간기업이 운영하는 버스회사는 승객의 수송이라는 공공성보다는 이윤 추구의 수익성 확보에 더 열중하는 경향을 보인 경우 칼럼 | 관리 | 2006-07-24 00:00 한·중 항공자유화의 지속적인 확대 객원논설위원·홍석진 인천대 동북아물류대학원 교수지난 6월12일부터 16일까지 중국 웨이하이에서 개최된 한·중 항공회담에서 양국간 항공 운항편에 대한 단계적 자유화 및 우리나라 전 지역과 중국 산동성 간에 시범적 자유화를 실시하기로 합의했다. 항공자유화에 대한 중국 측의 전향적인 자세는 매우 획기적이다. 그동안 항공자유화는 미국이 거대한 자국의 시장을 바탕으로 하여 국내 시장의 규제완화 정책을 시행 후 전 세계 국가들과 양자간의 항공 자유화 협정 체결을 주도해 왔었다. 유럽시장에서도 1997년 역내 시장을 통합하고 자유화를 급속히 진 칼럼 | 관리 | 2006-07-10 00:00 관광산업특별위원회의 창립 최근 우리나라 관광에 새로운 바람이 일고 있다. 며칠 전 전국경제인연합회(이하 전경련)에서 사상 처음으로 관광산업특별위원회가 창립되었다. 전경련은 우리나라 4대 경제단체 중의 하나라고는 하지만 실질적인 산업계의 대표단체가 아닌가. 여기에서 드디어 관광을 하나의 독립된 산업으로서, 또한 관광산업을 21세기 한국경제를 이끌어갈 전략산업으로서 본격적으로 주목하기 시작한 것이다.이는 지난 2월, 대외무역법 시행령을 통해 관광산업이 수출산업으로 인정된 것과 함께 관광산업이 제대로 자리매김하고 있음을 보여주는 쾌거라고 할 수 있다.이러한 전경 칼럼 | 관리 | 2006-05-29 00:00 행정중심복합도시의 교통계획 행정중심복합도시(이하 행복시) 개발계획에 대한 구상이 공청회를 통하여 발표, 논의되고 있다. 행복시는 충청남도 연기군 공주시 일원에 건설될 신도시로서 면적은 분당의 약 3.5배인 73km2이며, 2030년까지 50만명의 목표인구를 수용한다는 계획이다. 현재의 추진계획에 의하면 2007년 7월에 착공해 2012년에 1단계 공사가 완료되며 중앙행정기관과 관련기관 및 주민입주가 시작될 예정이라 한다. 2005년 11월에는 행복시에 대한 국제공모 결과가 발표되었다. 스페인 건축가 Perea Ortega가 출품한 ‘천개의 도시로 이뤄진 도시 칼럼 | 관리 | 2006-05-15 00:00 교통사고 비용 14조5천억 2004년 우리나라의 교통사고 비용이 14조 5000억원이라는 보고가 나왔다. 이는 국내총생산의 1.8%에 달하는 규모다. 이같은 교통사고 비용은 2003년에 비해 6.6% 감소한 것이지만 판교신도시 정도를 연간 1.8개 건설할 수 있는 규모라고 하니 실로 그 손실이 막대한 것이다. 또 교통사고 비용 중 도로교통사고 비용이 약 14조2000억원을 차지해 해양사고와 철도사고, 항공사고에 비해 월등히 많은 것으로 나타났다. 따라서 우리나라 교통안전의 핵심은 도로교통사고 감소라는 사실이 여실히 증명됐다고 볼 수 있다.국민소득 증대와 경제 칼럼 | 관리 | 2006-05-03 00:00 처음처음이전이전이전11121314151617181920다음다음다음끝끝