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기사 (전체 1,323건) 제목보기제목+내용
[기획특집] [기획] 보행자 안전, 무엇이 문제인가?
“통행우선권을 보행자의 온전한 권리로”| WHO 분류 기준 “한국, 도심부 제한속도 없어”| ‘존30’ 설치는 양방향 2차로 이내일 때 ‘효과적’| 사고감소 해법은 ‘보행자 중심의 도로안전대책’‘UNESCAP(UN 아시아 태평양 경제사회위원회) 도로안
곽재옥   2013-05-16
[기획특집] ‘갑(CJ대한통운)’ 앞에 고개 숙인 ‘을(비정규직 택배기사)’
CJ대한통운 운송거부 ‘공방전’ 가열비대위 “밀어내기 수법” vs CJ대한통운 “상생 조건”정치권, “CJ대한통운 성실히 교섭에 응해야 할 것” 지난 4일 인천에서 시작된 CJ대한통운 택배근로자들의 운송거부 사태가 광주와 전주ㆍ청주에 이어 천안ㆍ아산ㆍ
이재인   2013-05-14
[기획특집] [택시 & 카웨어링 비교 분석] “타고 보니 두 산업 경쟁 성격 아직 아니다”
편리성·가격 경쟁력 아직까진 택시 ‘우위’거점·차량 부족 문제, 편도 운행 없어 불편“우리 집·회사 앞까지 거점 생기면” 경쟁 가능‘카쉐어링’이라는 단어가 낯설게 느껴지지 않게 된 시기는 얼마 되지 않았다. 지난 1996년 9월 동국대학교에서 카쉐어링
정규호   2013-05-07
[기획특집] [기획] 교통장애인, 현황과 과제
“차별보다 무서운 건 먹고 사는 일”평균 보상금 3711만원…평균 2년 4개월만에 소진원인별 장애통계 부재…“정보 몰라 지원 못 받아”아픈 데 또 때리는 ‘불친절 의료진’·‘늑장 보험사’얼마 전 ‘장애인의 날’을 기해 장애인과
곽재옥   2013-04-27
[기획특집] [에코드라이브] 2. 엔진예열의 최소화
| 교통안전공단과 교통신문이 함께하는 고유가시대의 생존법 |"엔진예열은 10~30초가 적정" 계절별로 차이는 있으나 최근 차량의 경우 엔진 예열은 10~30초 정도가 적정하며, 연식이 오래된 차량은 시동 후 RPM이 안정화되는 시점에서 출발하는 것
곽재옥   2013-04-24
[기획특집] 고속버스사 승무사원 홍보전 ‘활발’
친절‧안전운행‧애사심 등 ‘선한 영향력’ 회사 이미지 ‘UP!’수 십 년 무사고 기록, 대내외 친절상 휩쓸고화려한 이력, 서비스·안전부문 최고 반열 올라‘브랜드가치 상승→매출 증대’ 순환 고리도 도움최근 고속버스사들의 승
정규호   2013-04-19
[기획특집] 물류ㆍ화물시장 주도권 이양되나
대기업, 녹색물류 등 미래 정보망사업 진출디지털운행기록계 무상 지급 등 고객유치 마케팅 착수기존 화물업계...자금력 부족 등으로 ‘흡수통합’ 될 듯화물운송 정보망에 대한 대기업의 진출 속도가 빨라지고 있는 가운데, 기존 중ㆍ소형 주선업체와 운송사를 향
이재인   2013-04-17
[기획특집] □ 국토부 ‘택시 감차보상사업 시행계획’ 확정
3년간 1690억 투입 1만3000대 줄인다폐업지원금‧차량 잔존가치 등 대당 1300만원 개인택시 면허 5년 이내는 감차대상서 제외 보상받는 택시업체는 10년간 양수‧증차 제한 국토교통부가 택시지원방안의 하나로, 이미 예고한대로
박종욱   2013-04-12
[기획특집] [기획] 마일리지보험 현주소
‘선순환구조’ 없이 기대효과 없다| 10명 중 1명 가입…가입예상자의 50% 해당| 사고감소·혼잡완화·탄소감축 목표달성 ‘오리무중’| ‘할증’ 없는 ‘할인’만 존재…손보사 “일방적 출혈”| 국민·정부·손보사·학계 모두 윈윈하는
곽재옥   2013-04-09
[기획특집] 정부 vs ‘과적 화물차’, 꼬리잡기 계속되나
시스템부터 일제 점검 등 전방위 단속 예고차주, “위험하지만 수지타산 맞추려면 어쩔 수 없어”업계, “유류ㆍ통행비 할인ㆍ지원해 과적 해결해야 할 것”날이 풀리면서 건설 산업 현장이 활기를 띄고 있다.이만쯤 되면 대형트럭의 움직임이 활발해지면서 과적에
이재인   2013-04-05
[기획특집] [긴급점검(下)]신생 DTG제품 ‘통신오류’ 등 문제 속출
“AS대리점․콜센터에 직접 확인해 볼 것”전문가들, 신생 DTG제품 최소 선별법 조언DTG 운행정보 업데이트 지금 바로 확인해야 DTG 검사비 ‘수 천 만원’…제작사 “너무 비싸” 신생 디지털운행기록계(이하 DTG)의 제품하자,
정규호   2013-04-02
[기획특집] [긴급점검 上]신생 DTG제품 ‘통신오류’ 등 문제 속출
[긴급점검]신생 DTG제품 ‘통신오류’ 등 문제 속출(上)“피해규모, 상상 이상으로 심각할 것”대구 전세버스 22개 업체 전 차량 DTG제품 변경전문가들, “‘제품 선택’ 신중에 신중 기해야 한다” 이달 전국적인 일제점검 시작되면 피해 전모 밝혀질 듯
정규호   2013-03-29
[기획특집] [에코드라이브] 1. 도로 교통정보 활용의 생활화
| 교통안전공단과 교통신문이 함께하는 고유가시대의 생존법 |“‘최적 경로’ 미리 파악해 출발하자”| 고유가시대를 맞아 잘못된 자동차의 운전방법 및 습관을 개선해 연료비를 절감하는 친환경 경제운전(에코드라이브)에 대한 관심이 날이 갈수록 뜨거워지고 있다
곽재옥   2013-03-27
[기획특집] 물류시장의 경쟁력 ‘IT 융복합 기술’
에너지ㆍ온실가스ㆍ고객 맞춤 서비스 ‘좌우’프로세스 전환 ‘4자 물류’ 실현 가능성 청신호“시장 정화 촉매제…부적격 업체는 소멸될 것”시시각각 최신 기술이 대거 등장하고 있는 산업시장에는 매 시간 ‘소리 없는 전쟁’이 치러지고 있다. 치열한
이재인   2013-03-15
[기획특집] [10개월 남은 DTG 시장]“경쟁은 치열, 문제는 속출”
DTG 업체 수 25개, 성능은 천차만별“언론․조합 등서 제품 홍보 신중해야”“DTG 검증 단계 몇 배 강화해야 한다”‘반짝 1조 시장’으로 불리는 산업이 앞으로 10개월이면 문을 닫는다. 바로 DTG 산업이다. 돈 버는 사업으로 평가돼 업
정규호   2013-03-05
[기획특집] [기획] 생활도로 보행자사고, 문제와 해법
물리적 시설만으로는 해결 어렵다| 효율적 정책접근 위한 ‘생활도로’ 법적규정 필요| 보·차 분리시설 및 합리적 신호체계 도입해야| 운전자·보행자의 ‘질서의식’ 동시에 개선돼야우리나라 전체 교통사고 사망자 가운데 보행자 사망은 35%를 차지한다. 최근
곽재옥   2013-02-28
[기획특집] 자가용 화물차, 화물시장 대거 진입 예고
생계형 화물차 판매 ‘1ㆍ2위’ 급부상“자격 취득할 경제적 여지없어...자가용 영업할 것”택배시장 급팽창...자가용 수요ㆍ화물운송시장 흡수 예고다람쥐 쳇 바퀴 돌 듯 계속되고 있는 화물운송시장의 불법행위로 인해, 정부와 화물운송업계의 시름이 깊어지고
이재인   2013-02-26
[기획특집] [기획]100인 이상 상주 건물 종사자 출․퇴근시 승용차 이용 강제 제한
서울시 ‘교통량 감축 프로그램 개선계획’ 발표통근버스 운행 감면비율 20%→25% 교통량 감축 위해 ‘유연근무제’ 도입서울시가 교통량을 실질적으로 감축하기 위해 교통수요관리 제도를 대대적으로 수술했다. 시는 교통수요관리 제도를 실효적으로 운영
정규호   2013-02-15
[기획특집] [기획] 국가 교통안전업무 ‘컨트롤 타워’ 왜 필요한가?
국민의 생명·안전 지킬 ‘최선의 선택’| 부처별 산발적 업무 총괄·조정할 조직 필요| 대통령 또는 총리실 직속으로 ‘파워’ 부여해야| 정책 ‘진정성·전문성·지속가능성 유지’가 중요 새 정부의 조직개편작업이 한창인 가운데 교통안전 관련 업무를 총괄·조정
곽재옥   2013-02-13
[기획특집] K사 택시미터기 요금조작 관련 합동조사반 결과 발표
6명 전원 ‘조작 불가능’ 공식 판정“택시미터기 회로 패턴 꿰뚫고 있어야 가능”‘최대 1년 안에 무조건 적발’ 현실 가능성 ‘0%’조작 내용 무리하게 보도한 KBS에 결과 전달키로지난해 12월 5일 KBS에서 ‘요금 조작 가능 택시 미터기 6천대 유통
정규호   2013-02-01
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