"수소 기술은 이제 모빌리티를 넘어 모든 미래 산업의 성패를 결정할 것입니다."지난 13일 경기도 고양시 킨텍스에서 개막한 국내 최대 수소 산업 전시회 'H2 MEET 2023' 전시장에서 만난 한 모빌리티 기업 관계자의 말이다.올해로 4회째를 맞은 행사에는 이날 오전부터 에너지, 모빌리티, 환경 분야의 기업과 지방자치단체 연구기관 관계자들로 북새통을 이뤘다.그동안의 전시회가 수소 에너지를 이용한 모빌리티에 초점을 맞췄다면 올해 전시회에는 수소의 생산부터 운송, 활용까지 전 과정에 걸쳐 수소 생태계를 그려가는 업계의 노력이 고스란히

유럽연합(EU)이 지난 13일(현지시간) 값싼 중국산 전기차 유입에 대응하기 위해 '징벌적 관세' 부과 가능성을 열어두면서 시장에 미칠 영향이 주목된다.프랑스를 필두로 유럽의 자동차 산업을 보호하기 위한 성격이 짙다는 평가와 함께, 중국 당국이 이에 상응하는 보복 조처에 나설 가능성도 제기된다.우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장은 이날 연례 정책연설에서 보조금을 지원받고 가격을 낮춘 중국산 전기차가 시장을 왜곡하고 있다면서 '반보조금 조사'에 착수하겠다고 전격 발표했다.현재로선 중국 정부가 자국 기업에 주는 국가 보조금을

미국의 인플레이션 감축법(IRA)이 발효된 지난해 8월 이후 현대·기아자동차의 미국 전기차 시장 점유율이 시행 이전 대비 3분의 1 수준인 4%대로 급감한 것으로 나타났다.국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 더불어민주당 김회재 의원이 지난 13일 자동차 업계로부터 확보한 자료에 따르면 IRA 시행 직후인 지난해 4분기(10월~12월) 현대·기아차의 미국 전기차 시장 점유율은 월평균 4.4%로 집계됐다.지난해 최고 점유율을 기록한 1월(12.5%)에 비해 3분의 1토막이 난 셈이다.올해 들어 법 시행 직후에 비해 점유율이 서서히

대통령실은 지난 13일 자동차세 부과시 적용되는 배기량 기준을 차량가액 등으로 대체하라고 관계 부처에 권고했다.대통령실은 이날 보도자료를 통해 '배기량 중심의 자동차 재산기준 개선'을 주제로 한 제4차 국민참여토론 결과를 발표하면서 이같이 밝혔다.토론 결과 총 투표수 1693표 중 1454표(86%)가 개선에 찬성했다.시대·환경 변화에 따라 합리적이고 공평한 세금 부과 필요성 등을 감안해 개선이 필요하다는 의견이 74%로 가장 많았다고 대통령실은 밝혔다.대안으로는 '차량가액 기준'이 가장 많이 제시됐다. 이외에도 운행거리·온실가스

현대자동차 '팰리세이드 2.2 디젤 AWD', 스텔란티스 '지프 레니게이드 2.4', 볼보 'XC60D5 AWD' 등 3개 차종에서 배출가스가 허용치를 넘어서 나오는 것으로 확인돼 리콜이 실시된다.구체적인 리콜 대상은 팰리세이드의 경우 2018년 11월부터 2022년 3월까지 제작된 5만대, 지프 레니게이드는 2015년 9월과 2019년 12월 사이 생산된 4천대, XC60D5는 제작일이 2018년 4월과 2020년 8월 사이인 3천대다.리콜될 3개 차종은 작년 예비검사와 올해 본검사에서 배출가스가 제작차 배출 허용기준을 초과하는

현대·기아차가 도난 방지 장치 미장착 등을 이유로 미국 내 17개 시 당국이 제기한 소송의 기각을 미국 법원에 요청했다고 로이터통신이 지난 12일(현지시간) 보도했다.이에 따르면 현대·기아차는 이날 법원에 제출한 문서를 통해 전례가 없는 범죄적인 소셜미디어 현상으로 일어난 차량 절도에 대해 차량 제조업체가 책임을 져서는 안 된다며 이같이 요청했다.현대·기아차는 차량 절도와 폭주 예방 등에 예산을 투입하지 않은 시 당국이 절도 사건에 더 큰 책임이 있다고 주장했다.앞서 뉴욕과 클리블랜드, 샌디에이고, 밀워키, 콜럼버스, 시애틀 등 1

자동차를 불법으로 개조한 '불법 튜닝' 적발 건수가 매년 증가세를 보이는 것으로 나타났다.더불어민주당 황희 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료를 분석한 결과, 최근 5년(2019년∼2023년 7월)간 자동차 불법 튜닝 적발 건수는 총 1만473건으로 집계됐다.적발 건수는 2019년 861건에서 2020년 1719건, 2021년 1929건, 지난해 3362건으로 매년 증가세를 보였다. 올해 7월까지 적발된 건수는 총 2602건이다.유형별로는 물품 적재 장치 임의 변경이 4150건(39.6%)으로 가장 많았고, 승차 장치 임의 변경

정의선 현대자동차그룹 회장이 아세안(ASEAN·동남아시아국가연합) 지역에서 빠르게 부상하는 자동차 시장인 인도네시아에서 전동화 전략 실행 현황을 점검했다.현대차그룹에 따르면 아세안 관련 정상회의와 연계해 인도네시아를 방문한 정 회장은 한·인도네시아 비즈니스 라운드테이블 참석에 앞서 지난 8일 현지의 핵심 전동화 사업장을 찾았다.정 회장은 현대차그룹과 LG에너지솔루션이 합작해 설립한 배터리셀 공장 'HLI그린파워'를 방문해 시제품 생산 공정을 둘러보고 공정별 세부사항을 살폈다.정 회장은 코로나 대확산 시기인 2021년 9월 HLI그린

KG모빌리티와 한국GM, 르노코리아자동차 등 국내 완성차 3사의 내수 판매 부진이 올해 들어 심화하고 있다.완성차 등록 대수에서 이들 3사가 차지하는 비중이 한 자릿수 코앞까지 떨어지면서 내수 판매 진작을 위해 신차 출시 등 특단의 조치가 필요하다는 지적이 나오고 있다.카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1∼8월 중견 3사의 국내 등록 대수는 9만627대로, 현대차(제네시스 포함)·기아 등 완성차 5사 전체 실적(83만8511대)에서 차지하는 비중은 10.8%에 불과하다.이는 국내에서 생산·판매되는 자동차 10대 중 1대만이 이들 3

한덕수 국무총리는 지난 7일 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 이어 프랑스에서도 '프랑스판 IRA'라 불리는 전기차 보조금 개편안이 나온 데 대해 "한국 기업 피해를 최소화하기 위해 통상교섭본부를 중심으로 협의에 들어가고 입장도 제출하고 있다"고 밝혔다.한 총리는 이날 국회 경제 분야 대정부질문에서 더불어민주당 홍정민 의원의 관련 질의에 "각국이 자국의 자금을 가지고, 자국 기업에만 혜택을 주려는 경향이 분명히 있다"며 이같이 말했다.한 총리는 이어 "유럽이나 미국의 산업 정책에 의한 우리 기업의 피해를 최소화하고, 나름 그 안에서

현대자동차가 아세안(ASEAN·동남아시아국가연합) 내 첫 완성차 생산거점인 인도네시아에서 전기차 충전소 확장에 나서며 관련 생태계 구축에 앞장서고 있다.현대차는 현지 공장에서 생산한 아이오닉 5 등을 내세워 인도네시아를 넘어 아세안에서 전기차 선두업체로 자리매김할 계획이다.현대차 인도네시아 판매법인(HMID)은 지난 5일(현지시간) 현지 최대 유통업체인 리뽀몰 인도네시아와 '전기차 충전소 확장을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다. 이날 인도네시아 수도 자카르타에서는 아세안 정상회의가 개막했다.현대차와 리뽀몰은 이번 MOU에 따라

올해 1∼7월 세계 각국에 등록된 전기차 총 대수가 40% 넘게 성장한 것으로 나타났다.에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 들어 7월까지 세계 각국에 등록된 전기차(BEV)와 플러그인하이브리드차(PHEV)는 지난해 동기 대비 41.2% 늘어난 737만3천대로 집계됐다.그룹별로 전기차 판매 대수를 살펴보면 1위는 중국의 BYD(비야디)였다. 비야디는 92.7% 증가한 155만4천대를 팔며 21.1%의 점유율을 기록했다. '톱10' 그룹 중 유일한 20% 이상의 점유율이다.최근 가격 인하 정책을 강화하고 있는 미국의 테

중국에서 미국 전기차 업체 테슬라의 가격 인하에 토종 브랜드들이 가세하면서 신에너지차(전기차·하이브리드차·수소차) 업계의 가격 할인 경쟁이 다시 불붙었다.현지 매체에 따르면 테슬라는 지난 1일 중국에서 신형 모델3을 출시하면서 준대형 세단인 모델 S와 준대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 X의 중국 내 판매 가격을 각각 5만3천 위안(약 968만원), 9만8천 위안(약 1791만원) 인하했다.지난달 16일에 이어 보름 만에 이들 차종 판매 가격을 또 내린 것이다.이에 따라 모델S와 모델X 가격은 보름 새 11만 위안(약 2천만원)

지난 8월 국산 승용차 등록 순위 10위 안에 경차 3대가 포함되는 등 주춤했던 국내 경차 시장이 하반기 들어 다시 활력을 찾고 있다.전반적인 경기 침체에 차량 가격 상승, 유가 상승, 금리 인상 등이 경차 수요를 견인했다는 분석이 나온다.카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달 국내 경형차(경차) 등록 대수는 1만278대로, 작년 동월 대비 0.9% 늘었다.경차 등록 대수가 지난해 같은 기간 대비 플러스를 기록한 것은 지난 2월 이후 6개월 만이다.또 전월과 비교해 등록 대수가 증가한 것은 모든 차급 중 경차가 유일했다.이에 따라 지난

국내 완성차업계가 수출 확대에 힘입어 지난 8월 전년 대비 5% 가까이 증가한 판매실적을 기록하며 전반적으로는 양호한 추세를 이어갔다.반조립제품(CKD)을 포함한 완성차 5사(현대자동차·기아·한국GM·르노코리아자동차·KG모빌리티)의 지난달 국내외 판매량은 총 67만4819대로 전년 동월보다 4.9% 늘었다.다만 내수는 현대차·기아를 제외한 나머지 3개사가 전년 대비 모두 부진했다. 국내 경기침체에 따른 소비심리 위축이 일부 영향을 미친 것으로 해석된다.신차 라인업 부재로 국내 시장에서 지속적인 어려움을 겪는 르노코리아가 지난달 15

국토교통부가 실시하는 '자동차안전도평가'(KNCAP)와 '자동차제작결함조사' 등 자동차 안전도 강화 사업의 홍보 방식이 적절하지 않을뿐더러 효과가 기대에 미치지 못해 개선이 필요하다는 국회 상임위의 지적이 제기됐다.국회 국토교통위원회의 '2022 회계연도 결산 및 예비비지출 승인 검토보고서'에 따르면 국토부는 지난해 한국교통안전공단 자동차안전연구원과 함께 신차를 대상으로 실시한 자동차안전도평가 홍보 예산으로 총 2억2천여 만원을 집행했다.집행 내용을 보면 예산 중 가장 많은 1억4600만원은 '안전도평가 시상식'에 사용됐다. 평가

오는 2025년이면 전기자동차를 사서 유지하는 데 드는 총소유비용(TCO)이 내연기관차와 같아진다는 분석이 나왔다.글로벌 회계·컨설팅업체 프라이스워터하우스쿠퍼스(PwC) 산하 기업컨설팅 부문 스트래터지&의 분석보고서에 따르면 차세대 전기차가 출시되는 2025년에는 모든 차종에 걸쳐 전기차의 TCO가 내연기관차와 같아진다고 디벨트가 전했다.독일자동차클럽 ADAC의 분석에 따르면 이미 지금도 폭스바겐 ID.3의 TCO가 내연기관차 골프보다 저렴하다.반면에 BMW i4의 경우에는 내연기관차 430i보다 TCO가 비싸다.테슬라 모델3과 같

현대자동차와 기아가 지난 7월 유럽에서 9만6천대가량을 판매해 월간 시장 점유율 3위를 10개월 만에 다시 꿰찼다.유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 지난달 현대차는 전년 동월 대비 1.9% 증가한 4만7573대, 기아는 8.5% 증가한 4만9099대를 팔아 양사 합산 전년보다 5.2% 증가한 9만6672대를 판매했다.7월 유럽 자동차 시장 전체 판매 규모는 102만2468대로 전년보다 16.7% 성장했다.현대차·기아의 월간 유럽시장 점유율은 지난해 동기 대비 소폭 하락했으나, 지난해 9월 이후 10개월 만에 월간 시장 점유율 3

지난 28일 기아 오토랜드 화성 3공장에서 발생한 화재로 해당 공장 근로자 상당수가 다음 달 6일까지 휴무하기로 하면서 일부 설비 가동이 중단됐다.기아는 당초 설비에 이상이 생겼을 뿐 불이 난 것은 아니며, 공장 가동에도 당장 큰 문제가 없을 것이라는 입장이었으나 결국 차량 생산에 차질이 빚어지게 됐다.업계에 따르면 지난 28일 오후 7시 28분께 화성시 우정읍 소재 기아 오토랜드 화성 3공장 2층 도장 라인 설비에서 스파크와 함께 연기가 발생했다.불은 사측 자체소방대에 의해 인명피해 없이 40여 분 만에 꺼졌다.그러나 당시 도장

현대자동차는 9월 1일 시작해 14일까지 현대차 공식 채용 홈페이지를 통해 신입사원 상시채용 지원을 받고 있다.이번 채용은 ▲연구개발 ▲디자인 ▲생산·제조 ▲사업·기획 ▲경영지원 ▲정보기술(IT) 등 6개 분야 26개 직무가 대상이다. 전체 채용 규모는 비공개다.모집 대상은 국내외 학사·석사 학위 취득자 또는 내년 2월 졸업예정자다. 분야별 자격요건과 수행 직무 등 세부사항은 현대차 채용 홈페이지에서 확인할 수 있다.현대차는 이번 채용 기간 현직자와 인사담당자가 참여하는 잡페어와 메타버스 채용설명회를 개최해 구직자들에게 필요한 정보