기사 (859건) 리스트형 웹진형 타일형 2012 택시캠페인=<3> 어린이 교통안전 "어린이 보행공간서는 무조건 서행을"어른기준 아닌 '어린이눈높이' 중요횡단 중인 어린이들과는 '눈맞추기'서로 안전하다는 공감대 형성토록 해마나 5월 어린이날에 즈음해 어린이들의 교통안전에 관한 문제를 생각하게 된다. 돌이켜 보면, 어린이 교통사고는 지난 1990년 후반 절정을 이루다 이후 우리 사회의 관심이 집중되면서 정부와 각 시민사회단체, 교통관련 기관들의 지속적이고 강력한 대응으로 계속해서 호전돼온 게 사실이다.특히 스쿨존 정비 등 법제의 개선, 학교나 지역사회를 중심으로 녹색어머니회 등의 어린이 밀착형 안전관리가 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2012-05-07 09:52 2012 전세버스캠페인=<1>봄철 안전관리 요점 안전띠 착용은 상식…100% 이행을운행 중에도 착용유지 선도해야차간거리 유지해 추돌사고 예방만약 대비 출발 전 음주측정을철저한 안전관리 지속반복토록 본격적인 봄나들이 시즌이 시작되면서 전세버스업계가 긴장하고 있다.전세버스 운행이 증가하면 할수록 교통사고율이 높아진다는 것은 불가항력이지만, 관광 성수기에 전세버스의 가장 큰 고민이 바로 그것이기 때문이다. 그러나 전세버스업계는 최근 수년간 계속해온 전 업체, 전 차량에 대한 교통안전 의식 제고 노력이 이제 어느 정도 자리를 잡아가고 있다는 점을 감안, 지속적으로 안전관리를 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2012-04-25 11:32 2012 개인택시캠페인=<1>1·4분기 사고 분석 대인·대물사고 모두 10% 이상 증가내부 부진·운행시간 증가가 원인3월 들어 사고증가율 감소세 전환경영 위기감에 사고예방활동 집중전통적 안정기인 4월 이후에 기대 2012년 들어 개인택시 교통사고 지표가 심상치 않다. 최근 들어 내수 부진과 승객 감소로 인한 운행량 증가, 그리고 개인택시운전자의 고령화 등이 원인이 돼 교통사고가 줄어들지 않고 있는 개인택시업계에 올 1·4분기 들어 교통사고가 증가하고 있어 업계가 크게 우려하고 있다. 개인택시 교통사고 증감의 속사정을 들여다 보았다.전국개인택시공제조합 보상지원실에 따르면, 2012년 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2012-04-23 09:18 2012 택시캠페인=<2>졸음운전 예방 규칙적 운전 패턴 확립이 가장 중요스키드마크조차 없는 졸음사고휴식·수면시간 반드시 지킬것그날 피로는 그날 해소해줘야 낮 최고 기온이 20℃를 오르내리는 전형적인 봄날이다. 인간의 활동에 가장 적달한 기온이 영상 18℃라는 보고가 있듯 이 시기는 덥지도 않고 춥지도 않기 때문에 외부 활동이 매우 자연스럽고 왕성한 시기이기도 하다.그러나 이 시기 운전자들에게는 예기치 못하는 복병이 하나 숨겨져 있다. 그것은 다름 아닌 졸음운전에 따른 사고 위험이다.사람이 느끼는 기온이 18℃ 전후라면 쾌적하고 온화해 기온을 느끼지 못할 정도로 자연스러 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2012-04-16 10:06 2012 화물캠페인=계절증후군 극복하기 "운행·휴식·수면 모두 규칙적으로" 낮기온 올라가 긴장 풀릴 수도일기 불규칙…등화장치 점검을안개 요주의 대응요령 알아놔야고른 영양식으로 피로감 극복을3월은 연중 일교차가 가장 큰 시기다.얼었던 대지가 녹고 낮의 기온은 10℃ 이상 오르지만 밤은 급속히 공기가 냉각한다. 특히 꽃샘추위라는 것이 어김없이 찾아와 느닷없이 새벽 기온이 영하로 떨어지기도 한다. 이 시기의 기상특징은 비와 안개, 불규칙적인 바람의 영향으로 안개가 발생하기도 하고 특히 내륙지방에는 서리가 내리는 경우도 있다.3월은 겨울이 지나기 무섭게 갑자기 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2012-03-21 09:43 2012 화물캠페인=무리운전 시간 쫒겨 역주행, 과속운행 빈번과도한 운행일정이 무리운전 부추겨차량·수입관리보다 안전관리가 우선경험에 의한 대응보다 법규준수 중요 # 사례 1 수년 전 강원도 춘천 인근을 운행중이던 화물차가 운행 중 갑자기 역주행을 하다가 마주오던 소형 승합차와 정면충돌을 했다. 이 사고로 승합차 운전자는 그 자리에서 사망하고 화물차 운전자를 비롯해 승합차에 타고 있던 탑승자 3명이 부상을 당했다. 목격자들에 따르면, 사고 화물차는 운행 중 체증으로 도로가 막히자 앞선 차량을 추월할 목적으로 중앙선을 넘어 맞은 편 차로를 역주행하다 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2012-03-19 11:12 2012 택시캠페인=<1>해빙기 교통안전 긴장감 풀려 안전관리 소홀하기 쉬워축대 붕괴, 수도관 파열 등 요주의주야간 급격한 기온차도 위험 요소타이어·배터리 등 차체 점검 필수 우수·경칩이 지나 봄이 왔나 싶더니 느닷없이 기온이 떨어져 영하의 아침이 계속되고 있다.그러나 이번 추위로 겨울은 사실상 끝나고 봄이 본격적으로 열릴 것이라는 예보다.이 시기는 택시운전 운전자들에게 반가운 계절이다. 기온이 올라가면서 겨우내 침체됐던 분위기가 상승하고 사람들의 활동도 눈에 띄게 증가해 택시 승객도 그만큼 늘어나리라는 기대감이 생기기 때문이다. 그러나 이 시기는 택시영업에 매우 중요한 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2012-03-14 09:39 2012 버스캠페인=<10> 버스공제조합 2012년 안전활동 추진계획 '승무원 교육' 핵심과제로 선정, 시행체험교육 확대해 1800명 4월부터 실시사고율 높은 조합원에 교통안전컨설팅 안전활동 활성화 방안 '연구용역' 추진버스공제조합은 올 안전활동 추진계획에서 '승무원 교육'을 핵심 전략과제로 선정, 체계적이고 효율적으로 이를 시행해 나간다는 전략을 수립했다.통상적인 판단에 따르면, 공제조합의 경영수지 적자현상은 사고발생 증가 및 그에 따른 지급 공제금 증가와, 분담금 수입 정체가 주요인이나 그동안 관례적형식적 안전사업 추진, 조합원과 승무원의 안전활동 참여의식 미흡 등으로 인해 사고가 줄어 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2012-02-28 09:13 2012 버스캠페인=<11>해빙기 사고대책 승무원 경각심 제고 활동 강화 운행 환경 변화로 위험성 증대기온 차로 인한 심리적 이완도운행 전 차량 수시점검도 중요 해빙기 위험요인 산재에 따른 버스 사고의 위험 요소를 미연에 방지하고, 각별한 주의운행을 통한 '사고제로화'를 실현하기 위한 버스공제조합의 대책이 시달됐다.공제조합에 따르면, 해빙기(2∼4월) 버스 교통사고는 지난 해 4976건이 발생해 2010년의 4618건에 비해 358건(7.2%)이 증가했다.조합은 해빙기에는 눈·비로 노면이 젖거나 결빙된 상태가 많아 차내 전도사고 발생률이 높아진 것이 크게 작용한 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2012-02-28 09:14 '공생발전을 위한 택시 활성화 방안‘ 세미나 토론 요지 퇴출구조 강화해 도덕적 해이 줄여야‘대중교통에의 포함’은 불가피한 요구운전자 복지 위한 재단 설립도 절실LPG 연료 외 ‘클린디젤’도 허용해야개인택시사업자 대상 연금제 검토를심각한 경영난으로 노사 모두가 고통을 호소하고 있는 택시산업의 활로는 마련될 수 있을 것인가.한국교통연구원은 지난 9일 대한상공회의소 중회의실에서 경제․인문사회연구회의 후원으로 ‘공생발전을 위한 택시산업 활성화방안’에 관한 세미나를 개최했다.이날 강상욱 연구위원은 ‘택시교통산업의 구조적 문제와 개선방안’이라는 주제발표를 통해 ▲안정적 택시산업 기반 조 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2012-02-14 17:38 2012 택시캠페인=<9> 운전자의 이직 고용안정 통해 교통사고율 낮춰야택시운전 1년차 사고률 가장 높아지리정보 미숙·수입 불안감 겹쳐 정책지원·택시노사 공동 노력 필요 법인택시 교통사고에 관한 각종 통계를 보면 택시산업에 종사하는 운전자의 평균 택시운전 종사경력이 의뢰로 길지 않다는 점과, 특히 택시운전 경력이 짧은 운전자에게 사고발생률이 높다는 점이 두드러진다. 이는 버스나 고속버스, 화물자동차에 의한 교통사고 분석결과와 명확히 구분되는 택시만의 특성이라고 할 수 있다.택시운전 종사자의 이직률이 어느 직종의 운전자보다 높다는 사실과 함께 이로 인해 택시 운전직에 새로 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2012-01-16 09:29 2012 화물캠페인='무리운전' '좀더 빨리'가 더 많이 사고 유발밀어붙이기·막무가내식 끼어들기 과속으로 이어져 안전 확보 못해"안전이 최우선" 운전자의식 중요 화물차의 운전행태에 대해 일반인들에게 의견을 물었을 때 가장 흔한 대답은 '무섭다'라거나 '위압적'이라고 말한다.이는 화물차가 자주 선행 차 뒤를 밀어붙이거나 막무가내식 끼어들기를 자행하는 까닭으로 풀이된다. 그러나 그와 같은 현상이 가능한 것은 화물차 운전자의 운전기술이나 담력이 일반인에 비해 우수하다는 점이 전제가 된다. 아무리 밀어붙이기나 끼어들기를 싶어도 운전기술이 시원치 않으면 그런 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2012-01-16 09:27 2011 버스캠페인=<9>버스공제조합 2011년 교통사고 현황 버스사고 사망자 전년비 24 감소인천, 서울, 부산, 경북 등 크게 줄어인천지역 전년 이어 올해도 '큰 성과' 전체 사고·부상자 수는는 다소 늘어 버스공제조합이 정부의 국정과제인 '교통사고 사망자 절반 줄이기'에 지속적으로 적극 호응한 결과 올들어 버스에 의한 교통사고 사망자 숫자가 큰 폭으로 감소한 것으로 나타났다.이에 따라 공제금 절감 등으로 조합원사의 경영수지 개선에도 크게 기여한 것으로 밝혀졌다. 버스공제조합의 올 1월부터 12월(15일)까지의 사고발생 현황을 전년 같은 기간과 비교 분석해 본다.올들어 1월부터 12월 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2011-12-26 13:50 2011 택시캠페인=월동준비 배터리, 전구, 타이어 상태 가장 중요시동 끌 때 LPG밸브부터 잠그야스노타이어는 선택·체인은 기본냉각수·부동액 관리 규칙적으로밤과 낮의 기온 차가 심해지고 일 최저기온이 이미 영하권에 접어들어 자동차도 겨울 준비를 서둘러야 할 시기다. 겨울철에는 추위에 의한 자동차 각부의 성능 이상 가능성이 그 어느 계절보다 높아 운전자로서는 신경이 쓰일 수밖에 없다. 평소 탈 없이 잘 나가던 자동차라도 갑작스런 추위 앞에선 종종 말썽을 일으키곤 하며, 특히 매일 운행을 할 수 밖에 없는 택시 등의 사업용 자동차의 경우 관리에 여간 신경이 쓰이는 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2011-12-12 09:23 2011 화물캠페인=겨울철 안전운전요점 '도로 결빙에 의한 사고'에 적극 대비해야운행거리 줄지만 사고는 오히려 늘어심야 과속·급브레이크는 미끄럼 유발혹한기 대비 월동장비 반드시 갖춰야겨울철에 화물차 교통사고가 다른 계절에 비해 많이 발생할까 적게 발생할까. 각종 지표에 따르면, 겨울철 화물자동차의 교통사고는 다른 계절에 비해 특별히 많지 않은 것으로 나타나 있다. 그럼에도 불구하고 겨울철 화물차 교통안전이 자주 강조되는 이유는 무엇일까.그것은 겨울철이 다른 계절에 비해 화물차의 평균 운행시간, 운행거리가 짧은 반면 사고발생건수나 피해자 수 등에서는 별다른 차이를 보이 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2011-12-05 09:44 2011 버스캠페인=<8> 동절기 버스사고 원인과 대책 차량 내 히터 줄이고 자주 환기시켜야빙판길선 규정속도 보다 20∼50% 감속미끄러운 노면에서는 2단 출발이 안전 겨울철을 앞두고 전국버스공제조합에서 동절기 교통사고 예방활동 강화에 나섰다. 특히 이 시기는 연말연시 사회적 분위기를 앞두고 교통사고에 각별한 주의가 요구된다. 동절기 발생하는 교통사고는 자칫 대형사고로 이어질 가능성이 크기 때문에 운전자는 기상요건은 물론이요 도로사정 안전장비에 더 철저히 준비해야 한다. ● 겨울철 기상전망올 겨울 기온은 평년과 비슷하겠으나 찬 대륙 고기압의 일시적인 확장으로 기온의 변동폭이 클 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2011-11-30 09:35 “KSCC은 ‘독점’의 근본적 이유 밝혀야” 코레일, ‘글로리정산센터 구축 반대 의견’ 반박 시스템 이원화가 아니라 별도 정산 “센터는 전국호환 교통카드 대비용”전국 광역망을 서울서 왜 정산하나 대중교통 요금 정산 업무사업을 두고 철도공사(코레일)와 기존 사업자인 한국스마트카드(KSCC)간의 갈등이 갈수록 증폭되는 양상이다.코레일은 자체 교통카드 출시와 모든 운영 구간의 요금정산 시스템을 갖추기 위해 삼성SDS를 사업자로 선정하고 2013년 시행을 목표로 총 334억 원을 투입할 계획이다. 코레일은 또 자체 요금 정산 시스템인 ‘글로리정산센터’가 구축될 경우 대중교통 이용 데 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2011-11-29 13:08 2011 화물캠페인=후미추돌사고 중량 화물차일수록 감속 어려워안전거리 확보·정속운행이 최선운전자 스스로 안전수칙 지켜야열악한 사업환경, 사고위험 요인 최근 발표되고 있는 각종 교통사고 원인 분석 결과를 보면 의외로 앞차를 추돌해 일으킨 교통사고가 많음을 알 수 있다. 차종에 따라 다소 차이가 있으나 차대 차 사고의 유형별로 '진행중 추돌사고'가 가장 높은 빈도를 차지하고 있는 것이다.'진행중 추돌'이라 함은 운전 도중 운전자의 부주의로 앞서 달리는 자동차의 후미를 들이받는 사고를 뜻한다. 이 경우 가해 차량과 피해 차량 모두 운행중인 사고와, 가해차량은 운 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2011-11-09 09:45 2011 택시캠페인=<7> 심야교통사고 예방 과속·신호위반 욕구 자제해야속도 높을수록 사고시 피해 커져졸음운전 위험도…규칙적 수면을비오는 심야운전은 최악 '요주의'택시 영업시간의 절반을 차지하는 야간운전. 특히 심야에 택시는 통행량이 적은 도로를 자유로이 운행하게 되지만, 의외로 교통사고를 일으키게 될 상황에 자주 직면한다.심야에는 속도를 높이는 택시가 많아 일단 교통사고가 발생하면 그 피해는 치명적이어서 돌이킬 수 없는 결과로 이어지곤 한다. 이에 택시 교통안전에 있어 또하나의 사각지대로 남아있는 심야 교통안전에 대해 알아보자. ◇신호위반 : 통행량이 적은 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2011-11-02 11:26 2011 택시캠페인=<6> 음주운전 '괜찮겠지 하는' 요행심이 문제근무후 지나친 음주 다음날로 이어져식사때 반주 절대 금물…사고위험 커업체·전문기관 모두가 책임감 나눠야 일반적으로 운수업계에서는 음주운전이 가장 잘못된 운전행위요, 가장 치명적인 교통사고의 원인이라고 하는 사실을 일반 운전자들 사이에서 보다 더욱 확고히 하고 있다. 이는 사업용 자동차 운전자들이 오랜 시간 운전업무에 종사하면서 교통현장에서 음주운전의 폐해가 얼마나 치명적이며 위험한 것인지를 충분히 체험하고 목격한 결과일 것이다. 따라서 사업용 자동차운전자가 고의적으로 음주운전을 자행할 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2011-11-02 11:26 처음처음이전이전이전31323334353637383940다음다음다음끝끝