기사 (883건) 리스트형 웹진형 타일형 2009 택시캠페인=<7>가을철 교통안전 “연중 교통사고 가장 많은 계절” 요주의주행환경 좋아져 무리운전 많아 정비소홀·가을 안개도 사고요인 자주 차창문 열어 실내공기 바꿔야주요 교통안전 전문기관이 교통사고를 분석한 통계자료에 따르면, 월별교통 사고중 10월이 9.2%로 가장 많았던 것으로 나타나 있다.또 5월 9.1%, 8월과 9월이 각각 9.0%, 7월과 11월이 각각 8.8% 등으로 뒤를 이었다. 이를 계절별로 분류하면 가을에 들어서는 9월부터 10월을 거쳐 겨울로 이어지는 11월 사이에 교통사고가 많이 발생한 것이다. 사망사고 통계 역시 10월과 11월 사이에 가장 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2009-10-10 00:00 2009 버스캠페인=<6>버스공제, 하절기(7∼8월) 교통사고 현황 분석 사고발생 3.7%, 부상자 8.05% 감소 사망자는 25% 늘어…대형사고 '예방책' 강구 절실대구·충남·인천·광주·전남지역 등 큰성과 거둬'사상자 절반줄이기' 적극 호응…인명피해 감소 전력 통상적으로 하절기에는 다른 계절보다 교통사고가 많이 발생한다. 산, 바다, 강을 찾아 떠나는 휴가철을 맞아 이동 수요가 많아 지면서 교통량이 크게 늘어나고 운전자들의 정신자세도 무더운 날씨 등으로 헤이해지면서 안전운전 의식 등이 그만큼 무뎌지기 때문이다. 이같은 현상은 버스 교통사고의 경우도 예외가 아니다. 올 하 교통사고줄이기캠페인 | 교통신문 | 2009-09-28 00:00 2009 버스캠페인=<6>버스공제, 하절기(7∼8월) 교통사고 현황 분석 사고발생 3.7%, 부상자 8.05% 감소 사망자는 25% 늘어…대형사고 '예방책' 강구 절실대구·충남·인천·광주·전남지역 등 큰성과 거둬'사상자 절반줄이기' 적극 호응…인명피해 감소 전력 통상적으로 하절기에는 다른 계절보다 교통사고가 많이 발생한다. 산, 바다, 강을 찾아 떠나는 휴가철을 맞아 이동 수요가 많아 지면서 교통량이 크게 늘어나고 운전자들의 정신자세도 무더운 날씨 등으로 헤이해지면서 안전운전 의식 등이 그만큼 무뎌지기 때문이다. 이같은 현상은 버스 교통사고의 경우도 예외가 아니다. 올 하 교통사고줄이기캠페인 | 교통신문 | 2009-09-28 00:00 2009 버스캠페인=<5>버스공제, 올 상반기 교통사고발생 현황 분석 전년동기비 사고 4.2%, 사망 29.2%, 부상 4.3% 감소교통사고 사상자 절반 줄이기 적극 호응…사망사고 크게 줄어인천, 강원, 충북, 전남·북, 경남·북 등 사고줄이기 운동 '실효'대도시지역 사망사고 증가…대형사고 예방책 강력 추진 절실 정부가 '교통사고 사상자 절반 줄이기'를 국정 과제로 선정함에 따라 교통과 운수관련 기관 및 단체, 업계 등에서 다양한 사고 예방 대책을 추진하면서 교통사고가 크게 줄어들고 있다.특히 버스업계의 경우 공제조합이 정부의 '교통사고 사상자 절반 줄이기' 에 적 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2009-09-24 00:00 2009 버스캠페인=<5>버스공제, 올 상반기 교통사고발생 현황 분석 전년동기비 사고 4.2%, 사망 29.2%, 부상 4.3% 감소교통사고 사상자 절반 줄이기 적극 호응…사망사고 크게 줄어인천, 강원, 충북, 전남·북, 경남·북 등 사고줄이기 운동 '실효'대도시지역 사망사고 증가…대형사고 예방책 강력 추진 절실 정부가 '교통사고 사상자 절반 줄이기'를 국정 과제로 선정함에 따라 교통과 운수관련 기관 및 단체, 업계 등에서 다양한 사고 예방 대책을 추진하면서 교통사고가 크게 줄어들고 있다.특히 버스업계의 경우 공제조합이 정부의 '교통사고 사상자 절반 줄이기' 에 적 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2009-09-24 00:00 2009 전세버스캠페인=<5>행락철 안전운전요점 주행환경 좋아져 '방심운전' 할 수도… '요주의'안전수칙·교통법규 준수로 사고예방을 차내 음주와 가무는 사고위험성 키워 마을 주변도로 등에서는 보행자 주의 기후변화와 도로특성도 미리 파악해야 가을철은 각 기업체 등 직장단위의 야유회나 모임이 많아지고 각급 학교의 수학여행, 가을소풍 등 단체여행 증가할 뿐 아니라 개인이나 가족단위 및 동호회 여행 등으로 장거리 교통량이 크게 늘어난다. 적당한 온도와 습도 등 일기조건이 쾌적해 대외활동하기에 호조건이어서 행동반경이 그만큼 넓어지는 것이다. 이 시기에 각 지방자치단체의 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2009-09-23 00:00 2009 전세버스캠페인=<5>행락철 안전운전요점 주행환경 좋아져 '방심운전' 할 수도… '요주의'안전수칙·교통법규 준수로 사고예방을 차내 음주와 가무는 사고위험성 키워 마을 주변도로 등에서는 보행자 주의 기후변화와 도로특성도 미리 파악해야 가을철은 각 기업체 등 직장단위의 야유회나 모임이 많아지고 각급 학교의 수학여행, 가을소풍 등 단체여행 증가할 뿐 아니라 개인이나 가족단위 및 동호회 여행 등으로 장거리 교통량이 크게 늘어난다. 적당한 온도와 습도 등 일기조건이 쾌적해 대외활동하기에 호조건이어서 행동반경이 그만큼 넓어지는 것이다. 이 시기에 각 지방자치단체의 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2009-09-23 00:00 2009 화물캠페인=<7>고속도로 통행시 안전운행 방어운전이 고속도로 안전운행 약속전방주시의무 준수, 과속 삼가야 공사구간·갓길 정차 차량 요주의 운행계획에 맞춰 컨디션 조절토록 경찰에 따르면, 올 상반기 전체 교통사고 사망자 수는 지난해 같은 기간보다 감소했으나 고속도로 교통사고 사망자는 소폭 증가한 것으로 알려졌다. 차종별로는 승합차와 화물차량의 교통사고 사망자 비율이 두드러졌으며 요일별로는 주5일제 실시로 인해 목요일과 금요일의 발생빈도가 높아졌다. 고속도로 교통사고는 매우 위험하다는 점은 누구나 알만한 것이나 현실에서 그와 같은 위험의식이 안전운전으로 이어지지 않기 때문에 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2009-09-21 00:00 2009 교통안전공단 캠페인=<3>사업용차 사고줄이기 캠페인 "사업용車 사고 줄이기, 희망 보인다"사고 많은 1000개 운수업체 집중 관리취약지점 사고예방캠페인 전국적 전개 운행기록계 통한 안전관리 실효성 입증 지역별 유관단체와의 공조체제도 한 몫 지난해 사업용 자동차 교통사고 사망자수는 1187명으로 집계됐다.전체적인 통계를 보면 하루 평균 16명이 자동차사고로 귀중한 생명을 잃었다. 정부가 '교통사고 사상자 절반 줄이기'를 범국가적으로 추진하고 있지만 여전히 교통후진국의 불명예를 벗지 못하고 있는 것이다. 우리나라의 교통안전수준은 OECD 가입 29개국 중 최하위권으로, 자동차 1 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2009-09-21 00:00 2009 화물캠페인=<7>고속도로 통행시 안전운행 방어운전이 고속도로 안전운행 약속전방주시의무 준수, 과속 삼가야 공사구간·갓길 정차 차량 요주의 운행계획에 맞춰 컨디션 조절토록 경찰에 따르면, 올 상반기 전체 교통사고 사망자 수는 지난해 같은 기간보다 감소했으나 고속도로 교통사고 사망자는 소폭 증가한 것으로 알려졌다. 차종별로는 승합차와 화물차량의 교통사고 사망자 비율이 두드러졌으며 요일별로는 주5일제 실시로 인해 목요일과 금요일의 발생빈도가 높아졌다. 고속도로 교통사고는 매우 위험하다는 점은 누구나 알만한 것이나 현실에서 그와 같은 위험의식이 안전운전으로 이어지지 않기 때문에 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2009-09-21 00:00 2009 교통안전공단 캠페인=<3>사업용차 사고줄이기 캠페인 "사업용車 사고 줄이기, 희망 보인다"사고 많은 1000개 운수업체 집중 관리취약지점 사고예방캠페인 전국적 전개 운행기록계 통한 안전관리 실효성 입증 지역별 유관단체와의 공조체제도 한 몫 지난해 사업용 자동차 교통사고 사망자수는 1187명으로 집계됐다.전체적인 통계를 보면 하루 평균 16명이 자동차사고로 귀중한 생명을 잃었다. 정부가 '교통사고 사상자 절반 줄이기'를 범국가적으로 추진하고 있지만 여전히 교통후진국의 불명예를 벗지 못하고 있는 것이다. 우리나라의 교통안전수준은 OECD 가입 29개국 중 최하위권으로, 자동차 1 교통사고줄이기캠페인 | 관리 | 2009-09-21 00:00 2009 개인택시캠페인=사고예방 우리지부는 이렇게 전국개인택시공제조합은 지난 수년간 사고 다발 등으로 경영애로가 뚜렷했으나 올들어 사고증가 추세 둔화와 이로 인한 경영수지 호전 등 지난 몇 년간 경영개선 노력이 효과를 나타내고 있다. 이에 개인택시공제지부 가운데 안정적 성장세가 뚜렷한 2개 지부를 선정, 지부장을 통해 경영개선 노력과 조합원 서비스 등 다방면에 걸친 업무 개선사항을 들어본다. 1. 지부장의 경영철학지부 운영방침은? 2. 보상팀의 구성은? 3. 사고발생의 경우 현장 출동서비스 형태는? 4. 평소 조합원 관리와 서비스 개선 노력은? 5. 지부의 사고예방 및 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2009-09-16 00:00 2009 개인택시캠페인=사고예방 우리지부는 이렇게 전국개인택시공제조합은 지난 수년간 사고 다발 등으로 경영애로가 뚜렷했으나 올들어 사고증가 추세 둔화와 이로 인한 경영수지 호전 등 지난 몇 년간 경영개선 노력이 효과를 나타내고 있다. 이에 개인택시공제지부 가운데 안정적 성장세가 뚜렷한 2개 지부를 선정, 지부장을 통해 경영개선 노력과 조합원 서비스 등 다방면에 걸친 업무 개선사항을 들어본다. 1. 지부장의 경영철학지부 운영방침은? 2. 보상팀의 구성은? 3. 사고발생의 경우 현장 출동서비스 형태는? 4. 평소 조합원 관리와 서비스 개선 노력은? 5. 지부의 사고예방 및 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2009-09-16 00:00 2009 택시캠페인=<6>운전피로 시간강박·과속 등은 쉽게 피로 불러피로는 졸음 유발 등 '안전의 적'집중력·판단력 떨어뜨려 요주의짧고 잦은 휴식스트레칭 효과적운전에 피로가 뒤따르는 것은 신체의 특정기능이 집중적으로 사용되는데 따른 것이라는 해석이 있다. 자동차가 시속 50㎞로 주행한다면 초당 14m를 진행하게 되고 고속도로에서는 허용되는 속도가 시속 100㎞ 내외이면 초당 28m가 되는데 이 경우 운전자는 어떤 운동을 하게 될까.우선 자동차를 움직이기 위한 기본적인 활동, 즉 양팔을 이용한 핸들과 기어 조작이 기본이고, 다음으로 양쪽 발 또는 한 발과 다리를 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2009-09-09 00:00 2009 택시캠페인=<6>운전피로 시간강박·과속 등은 쉽게 피로 불러피로는 졸음 유발 등 '안전의 적'집중력·판단력 떨어뜨려 요주의짧고 잦은 휴식스트레칭 효과적운전에 피로가 뒤따르는 것은 신체의 특정기능이 집중적으로 사용되는데 따른 것이라는 해석이 있다. 자동차가 시속 50㎞로 주행한다면 초당 14m를 진행하게 되고 고속도로에서는 허용되는 속도가 시속 100㎞ 내외이면 초당 28m가 되는데 이 경우 운전자는 어떤 운동을 하게 될까.우선 자동차를 움직이기 위한 기본적인 활동, 즉 양팔을 이용한 핸들과 기어 조작이 기본이고, 다음으로 양쪽 발 또는 한 발과 다리를 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2009-09-09 00:00 2009 개인택시캠페인=2009년 상반기 결산 사고율 18.7%로 5년만에 감소세로입원환자, 관리강화로 급속히 줄어전사적 교통사고 예방 활동이 주효 하반기 경영수지 호전세 뚜렷할 듯 최근 3∼4년간 무섭게 증가하던 개인택시 사고가 2009년 상반기동안 기세가 주춤해지고 있는 것으로 나타났다. 이창범 개인택시공제조합 보상지원실장은 "개인택시의 사고율이 지난 2004년 14.9%에서 2008년 19.8%로 수직상승하면서 피해인원도 2만8234명에서 4만3351명으로 무려 1만5117명이 증가해 경영수지 악화의 원인을 제공했으나 금년 6월말 현재 사고율이 18.7%로 전년말 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2009-08-26 00:00 2009 개인택시캠페인=2009년 상반기 결산 사고율 18.7%로 5년만에 감소세로입원환자, 관리강화로 급속히 줄어전사적 교통사고 예방 활동이 주효 하반기 경영수지 호전세 뚜렷할 듯 최근 3∼4년간 무섭게 증가하던 개인택시 사고가 2009년 상반기동안 기세가 주춤해지고 있는 것으로 나타났다. 이창범 개인택시공제조합 보상지원실장은 "개인택시의 사고율이 지난 2004년 14.9%에서 2008년 19.8%로 수직상승하면서 피해인원도 2만8234명에서 4만3351명으로 무려 1만5117명이 증가해 경영수지 악화의 원인을 제공했으나 금년 6월말 현재 사고율이 18.7%로 전년말 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2009-08-26 00:00 2009 전세버스캠페인=<4> 밀어붙이기운전 "위압적 태도 자체가 안전 위협"타 차량의 안전운전 위협…위험천만 잦은 후방추돌은 차간거리 좁힌 탓 정속 생활화·양보운전에 자기확신을전세버스에 대한 다른 운전자의 느낌이나 인상은 어떤 것일까. 그것은 아쉽지만 '위협적'이라거나 '위압적'이라는 단어로 정리되는 경향이 많다. 수년 전 교통신문이 교통전문가들을 대상으로 사업용 자동차 가운데 가장 교통사고의 위험이 높거나 가장 위협적인 자동차를 조사해본 결과 화물차에 대한 응답률이 가장 높게 나타났고, 그 다음으로 전세버스가 꼽힌바 있다.그렇다면 실제 전세버스가 일 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2009-08-19 00:00 2009 전세버스캠페인=<4> 밀어붙이기운전 "위압적 태도 자체가 안전 위협"타 차량의 안전운전 위협…위험천만 잦은 후방추돌은 차간거리 좁힌 탓 정속 생활화·양보운전에 자기확신을전세버스에 대한 다른 운전자의 느낌이나 인상은 어떤 것일까. 그것은 아쉽지만 '위협적'이라거나 '위압적'이라는 단어로 정리되는 경향이 많다. 수년 전 교통신문이 교통전문가들을 대상으로 사업용 자동차 가운데 가장 교통사고의 위험이 높거나 가장 위협적인 자동차를 조사해본 결과 화물차에 대한 응답률이 가장 높게 나타났고, 그 다음으로 전세버스가 꼽힌바 있다.그렇다면 실제 전세버스가 일 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2009-08-19 00:00 2009 화물캠페인=<6>접속부·정차시 사고 운행중 '램프'만나면 미리 감속해야속도감각 잃기 쉬워 전복사고 빈발급경사 등으로 적재물 낙하하기도정차시에는 미끄럼방지 조취해둬야 각종 교통사고 관련 조사 결과를 보면 화물자동차 교통사고는 크게 과속이나 난폭운전으로 인한 추돌 과적에 의한 제동불량이 원인이 되는 추돌 졸음운전으로 인한 차로이탈 또는 추돌 등이 원인으로 꼽히고 있다. 또 하나 최근에는 화물 적재불량으로 인한 적재물 낙하사고도 적지않은 빈도를 차지하고 있는 것으로 나타나 있다.이같은 화물차 교통사고 유형 외에도 화물차 교통사고는 의외로 많이 발생하고 있는 바, 특히 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2009-08-17 00:00 처음처음이전이전이전4142434445다음다음끝끝