기사 (955건) 리스트형 웹진형 타일형 통합교통정보 시스템의 표준 적용방안 ---김인현 (주)한국공간정보통신 대표이사최근 지능형교통시스템(ITS), 텔레매틱스, 위치기반서비스(LBS)에 대한 관심이 높아지면서 통합교통정보시스템 구축이 본격화되고 있다. 그러나 아직 현재 국내의 교통정보서비스는 건설교통부, 한국도로공사, 경찰청, 지방자치단체 등의 공공기관과 민간 기업이 추진하는 교통정보시스템 구축 사업이 수도권에 집중되어 있고, 상호 연계성을 고려하지 않아 교통정보서비스 통합을 위한 활성화에 어려움이 많은 실정이다. --구축사업 수도권에 집중돼또한 기존에 구축된 정보시스템은 특정한 기준이나 표준이 없는 상황 제언&기고 | 교통신문 | 2004-10-20 00:00 하이브리드 시대를 대비하면서 김필수 대림대 자동차공학과 교수 최근 차세대 자동차 기술 개발 경쟁이 더욱 가속화된 느낌이다. 자동차 메이커뿐만 아니라 자동차 부품사에 이르기까지 자동차 전 분야에 걸쳐 다음 세대를 위한 첨단 기술의 확보에 혈안이 되고 있다. 그만큼 앞으로의 세대는 첨단 기술의 확보가 회사의 생존과 직결되기 때문이다. 세계 선진국에서는 이미 10여 년 전부터 미래형 자동차 기술 전쟁에 뛰어들어 어느 정도 우위를 확보한 상황이다. 특히 세계적인 자동차 메이커 및 자동차 부품사들의 합종연횡은 기본이고 전략적 제휴 및 적과의 동침도 수시로 전개되는 등 제언&기고 | 관리 | 2004-10-09 00:00 강변북로보다 '월드컵로'를 달리고 싶다 임기상 자동차10년타기시민운동연합 대표 성공적인 88년 올림픽개최, 2002년 월드컵 4강에 진출한 선수들의 멋진 플레이, 이와 함께 더욱 값진 것은 우리 국민의 교통문화와 질서는 세계인들에게 성숙된 모습으로 높은 평가를 받았다. 경기장 주변에는 휴지조각과 빈 음료수병, 담배꽁초는 거의 찾아 볼 수 없었으며, 차량2부제도 참여율이 90%를 넘었다. 예전에는 보기 힘들었던 질서정연한 아름다운 모습에 서로가 격려와 박수를 보냈다. 월드컵 경기가 열리는 도시에서는 홀짝제로 운영되는 차량2부제가 실시됐고 서울의 경우 참여율이 92% 수준, 제언&기고 | 관리 | 2004-10-09 00:00 하이브리드 시대를 대비하면서 김필수 대림대 자동차공학과 교수 최근 차세대 자동차 기술 개발 경쟁이 더욱 가속화된 느낌이다. 자동차 메이커뿐만 아니라 자동차 부품사에 이르기까지 자동차 전 분야에 걸쳐 다음 세대를 위한 첨단 기술의 확보에 혈안이 되고 있다. 그만큼 앞으로의 세대는 첨단 기술의 확보가 회사의 생존과 직결되기 때문이다. 세계 선진국에서는 이미 10여 년 전부터 미래형 자동차 기술 전쟁에 뛰어들어 어느 정도 우위를 확보한 상황이다. 특히 세계적인 자동차 메이커 및 자동차 부품사들의 합종연횡은 기본이고 전략적 제휴 및 적과의 동침도 수시로 전개되는 등 제언&기고 | 관리 | 2004-10-09 00:00 강변북로보다 '월드컵로'를 달리고 싶다 임기상 자동차10년타기시민운동연합 대표 성공적인 88년 올림픽개최, 2002년 월드컵 4강에 진출한 선수들의 멋진 플레이, 이와 함께 더욱 값진 것은 우리 국민의 교통문화와 질서는 세계인들에게 성숙된 모습으로 높은 평가를 받았다. 경기장 주변에는 휴지조각과 빈 음료수병, 담배꽁초는 거의 찾아 볼 수 없었으며, 차량2부제도 참여율이 90%를 넘었다. 예전에는 보기 힘들었던 질서정연한 아름다운 모습에 서로가 격려와 박수를 보냈다. 월드컵 경기가 열리는 도시에서는 홀짝제로 운영되는 차량2부제가 실시됐고 서울의 경우 참여율이 92% 수준, 제언&기고 | 관리 | 2004-10-09 00:00 '막 나가는 버스' 수원 선경도서관에서 공부를 끝내고 집에 가려고 64번을 기다리고 있었다. 그 때 시각이 밤 10시 52분경, 버스를 세워달라고 손을 흔들어도 그대로 달려 내 앞을 지나가는 것이었다. 승차거부는 차치하더라도 택시도 아니고 버스가 정류장앞을 그렇게 막 달려도 되는 건지, 그 속도감에 몸이 날릴 정도였다. 그래도 그럴 수 있다고 생각하고 다시 버스를 기다렸다. 한 20분이 경과한 11시12분경 다시 버스 한 대가 나타났다. 이번에도 그냥 지나칠 것 같아 차를 세우려고 도로 1차선 정도까지 나가서 손을 흔들었는데도, 역시 총알버스인양 쌩∼ 제언&기고 | 관리 | 2004-10-04 00:00 울산시청, 눈 감고 모르쇠 역할중(?) 1965년 설립돼 40여년 가까이 운영돼온 울산 경진버스가 작년 11월12일 최종 부도 처리됐다. 버스종사원의 밀린 임금을 비롯해 퇴직금 등 피해상황이 어마어마하다. 경진버스는 총 100여대의 버스를 보유하고 있으며 75개 시내버스 노선권이 있다. 회사가 부도나기 전에 한 10여대가 노선권을 포함해 팔리고 현재 75개의 노선권과 버스가 남아있다. 문제는 회사가 부도나자 나머지 5개 업체에서 75대 시내버스 노선권에 대해 흑심을 품기 시작했다. 그 중 유진버스라고 불리는 컨소시엄 업체는 '약정서체불금·기조합원 퇴직금·근무환경·임금수 제언&기고 | 관리 | 2004-10-04 00:00 '막 나가는 버스' 수원 선경도서관에서 공부를 끝내고 집에 가려고 64번을 기다리고 있었다. 그 때 시각이 밤 10시 52분경, 버스를 세워달라고 손을 흔들어도 그대로 달려 내 앞을 지나가는 것이었다. 승차거부는 차치하더라도 택시도 아니고 버스가 정류장앞을 그렇게 막 달려도 되는 건지, 그 속도감에 몸이 날릴 정도였다. 그래도 그럴 수 있다고 생각하고 다시 버스를 기다렸다. 한 20분이 경과한 11시12분경 다시 버스 한 대가 나타났다. 이번에도 그냥 지나칠 것 같아 차를 세우려고 도로 1차선 정도까지 나가서 손을 흔들었는데도, 역시 총알버스인양 쌩∼ 제언&기고 | 관리 | 2004-10-04 00:00 울산시청, 눈 감고 모르쇠 역할중(?) 1965년 설립돼 40여년 가까이 운영돼온 울산 경진버스가 작년 11월12일 최종 부도 처리됐다. 버스종사원의 밀린 임금을 비롯해 퇴직금 등 피해상황이 어마어마하다. 경진버스는 총 100여대의 버스를 보유하고 있으며 75개 시내버스 노선권이 있다. 회사가 부도나기 전에 한 10여대가 노선권을 포함해 팔리고 현재 75개의 노선권과 버스가 남아있다. 문제는 회사가 부도나자 나머지 5개 업체에서 75대 시내버스 노선권에 대해 흑심을 품기 시작했다. 그 중 유진버스라고 불리는 컨소시엄 업체는 '약정서체불금·기조합원 퇴직금·근무환경·임금수 제언&기고 | 관리 | 2004-10-04 00:00 끝없이 변화하는 자세로··· 예로부터 여성의 아름다움을 추구하기 위한 변신은 무죄라고 했던가! 기업도 마찬가지다. 끊임없이 변화하는 기업은 용감하고 신뢰적이며, 이젠 변화하는 기업만이 살아남을 수 있기 때문이다.'기업'의 목적은 사회적 책임과 봉사, 기술혁신이라는 부분도 있겠지만, 그래도 동서고금을 불문하고 가장 일반적인 것은 '기업은 이윤을 추구하는 집단이며, 그 이윤창출을 바탕으로 계속 존재하는 집단'이라는 것이다.기업의 존재방식은 '변신'기업이 이윤을 창출하고 그것을 바탕으로 계속 존재하는 것일 수 있는 힘은바로 변신에서 나온다고 할 수 있다. 제언&기고 | 교통신문 | 2004-10-02 00:00 끝없이 변화하는 자세로··· 예로부터 여성의 아름다움을 추구하기 위한 변신은 무죄라고 했던가! 기업도 마찬가지다. 끊임없이 변화하는 기업은 용감하고 신뢰적이며, 이젠 변화하는 기업만이 살아남을 수 있기 때문이다.'기업'의 목적은 사회적 책임과 봉사, 기술혁신이라는 부분도 있겠지만, 그래도 동서고금을 불문하고 가장 일반적인 것은 '기업은 이윤을 추구하는 집단이며, 그 이윤창출을 바탕으로 계속 존재하는 집단'이라는 것이다.기업의 존재방식은 '변신'기업이 이윤을 창출하고 그것을 바탕으로 계속 존재하는 것일 수 있는 힘은바로 변신에서 나온다고 할 수 있다. 제언&기고 | 교통신문 | 2004-10-02 00:00 자동차정비업의 미래 성태근대구 성서자동차검사정비 대표 자동차 정비업이 불황을 겪기 시작한 시점은 아마 1995년이후인 것 같다. 그 이전만 하더라도 정비업은 허가업이고 관에서 시장 진입 규제를 철저히 해 주었으므로 정비업의 경영은 비교적 쉬었고 사업도 잘되고 돈도 벌었던 것 같다. 다만 정비사 양성에 문제가 있어 구인난을 제외하고는 별 어려움 이 없었다. 그 당시에는 고객들이 정비공장에 오면 정비사에게 잘부탁한다며 오찌(팁) 를 주지않으면 그 고객의 자동차는 언제 수리될지 불확실하였고, 구석에 박둔 차를 보며 고객들은 할 수 없이 팁을 주게되는 것이 제언&기고 | 관리 | 2004-09-20 00:00 자동차정비업의 미래 성태근대구 성서자동차검사정비 대표 자동차 정비업이 불황을 겪기 시작한 시점은 아마 1995년이후인 것 같다. 그 이전만 하더라도 정비업은 허가업이고 관에서 시장 진입 규제를 철저히 해 주었으므로 정비업의 경영은 비교적 쉬었고 사업도 잘되고 돈도 벌었던 것 같다. 다만 정비사 양성에 문제가 있어 구인난을 제외하고는 별 어려움 이 없었다. 그 당시에는 고객들이 정비공장에 오면 정비사에게 잘부탁한다며 오찌(팁) 를 주지않으면 그 고객의 자동차는 언제 수리될지 불확실하였고, 구석에 박둔 차를 보며 고객들은 할 수 없이 팁을 주게되는 것이 제언&기고 | 관리 | 2004-09-20 00:00 “화물운송사업 피폐화 가져오는 경유가격’인상 안된다 윤영호정부는 2001년 7월부터 에너지 가격체계를 휘발유 100, 경유 75, LPG 60의 비율로 조정하기 위해 교통세를 2006년 7월까지 단계적으로 인상하면서 인상분의 50%는 보조금을, 나머지 50%는 요금 또는 운임인상을 통해 가격인상에 따른 부담을 해소토록 결정했다. 그러나 보조금은 인상분의 50%를 전액 보조받는 것과는 상당한 차이가 있고 요금 또는 운임인상 또한 현실적으로 어려움이 있어 결과적으로 그같은 에너지 가격정책은 업계의 부담만 가중시켰다. 특히 화물운송업계는 시장의 수급에 따라 자율적으로 결정되고 더구나 등록 제언&기고 | 관리 | 2004-09-18 00:00 “화물운송사업 피폐화 가져오는 경유가격’인상 안된다 윤영호정부는 2001년 7월부터 에너지 가격체계를 휘발유 100, 경유 75, LPG 60의 비율로 조정하기 위해 교통세를 2006년 7월까지 단계적으로 인상하면서 인상분의 50%는 보조금을, 나머지 50%는 요금 또는 운임인상을 통해 가격인상에 따른 부담을 해소토록 결정했다. 그러나 보조금은 인상분의 50%를 전액 보조받는 것과는 상당한 차이가 있고 요금 또는 운임인상 또한 현실적으로 어려움이 있어 결과적으로 그같은 에너지 가격정책은 업계의 부담만 가중시켰다. 특히 화물운송업계는 시장의 수급에 따라 자율적으로 결정되고 더구나 등록 제언&기고 | 관리 | 2004-09-18 00:00 조금만 양보하고 서로 이해한다면… 고속도로를 달리다 보면 우리나라의 교통문화도 어느새 많이 발전했구나 하는 생각을 하게 될 때가 있다. 예를 들어, 고속도로로 진입하는 톨케이트에서나 또는 추돌사고로 인해 몇시간씩 차량들이 길게 늘어서 있어도 예전처럼 경적을 심하게 울려대거나 싸우는 사람이 적어졌다. 그만큼 교통체증에 대한 이해도 늘었거니와 사고가 발생할 시 신속한 처리가 수반되기 때문이기도 하다. 가장 중요한 것은 국민의 교통의식이 많이 성숙됐다고 볼 수도 있다. 그러나 예외는 있는 법. 지나친 이기주의로 인해 볼썽사나운 모습도 간간이 볼 수 있다. 여행하기 좋은 제언&기고 | 관리 | 2004-09-11 00:00 희망으로 물류전문인력 육성을 박정섭한국물류관리사협회 회장최근 언론을 비롯해 사람들을 만나보면 전반적으로 경기가 침체돼 있고, 앞으로의 한국에 대해 비관적 입장을 피력하는 경우를 많이 접하게 된다.필자 또한 향후 5년에 대한 밝은 전망보다는 걱정이 앞서는 것이 사실이다. 그 원인을 파악하는 과정에서 대부분은 정부의 막연한 비전과 실행력을 손꼽는다. 어찌됐건 고객은 언제나 옳은 것이고, 고객의 욕구를 만족시키기 위한 노력해야 한다. 21세기에 들어서 특히 우리의 지적 관심영역은 국내에서 벗어나 세계로 영역을 확대해 나가고 있으며, 인터넷과 정보통신 기술의 발달로 제언&기고 | 관리 | 2004-09-11 00:00 조금만 양보하고 서로 이해한다면… 고속도로를 달리다 보면 우리나라의 교통문화도 어느새 많이 발전했구나 하는 생각을 하게 될 때가 있다. 예를 들어, 고속도로로 진입하는 톨케이트에서나 또는 추돌사고로 인해 몇시간씩 차량들이 길게 늘어서 있어도 예전처럼 경적을 심하게 울려대거나 싸우는 사람이 적어졌다. 그만큼 교통체증에 대한 이해도 늘었거니와 사고가 발생할 시 신속한 처리가 수반되기 때문이기도 하다. 가장 중요한 것은 국민의 교통의식이 많이 성숙됐다고 볼 수도 있다. 그러나 예외는 있는 법. 지나친 이기주의로 인해 볼썽사나운 모습도 간간이 볼 수 있다. 여행하기 좋은 제언&기고 | 관리 | 2004-09-11 00:00 희망으로 물류전문인력 육성을 박정섭한국물류관리사협회 회장최근 언론을 비롯해 사람들을 만나보면 전반적으로 경기가 침체돼 있고, 앞으로의 한국에 대해 비관적 입장을 피력하는 경우를 많이 접하게 된다.필자 또한 향후 5년에 대한 밝은 전망보다는 걱정이 앞서는 것이 사실이다. 그 원인을 파악하는 과정에서 대부분은 정부의 막연한 비전과 실행력을 손꼽는다. 어찌됐건 고객은 언제나 옳은 것이고, 고객의 욕구를 만족시키기 위한 노력해야 한다. 21세기에 들어서 특히 우리의 지적 관심영역은 국내에서 벗어나 세계로 영역을 확대해 나가고 있으며, 인터넷과 정보통신 기술의 발달로 제언&기고 | 관리 | 2004-09-11 00:00 교통카드 오류인가, 단말기 고장인가 국민은행연수원 건너편에서 1125번 버스(한성운수)를 탔다. 그런데 갑자기 최근까지 아무일 없던 교통카드가 먹통이 되는 것이다. 티머니에 전화해 물었더니, 카드가 문제가 아니라 카드단말기가 오류라고 했다. 그래서 버스회사 단말기 오류에 대한 신고를 두 번이나 했는데도 아직까지 시정이 안된 상태다. 짜증이 많이 났지만 오늘 또 신고를 했다. 그런데 그쪽에서도 지쳤는지 어떻게 할 수 없으니 우선 신고만 하라고 했다. 한심한 노릇이었다. 기가 막혀서 말이 안나왔다. 그래서 어차피 카드를 앞에 찍으나 뒤에 찍으나 돈은 나가길래 앞에서 안되 제언&기고 | 관리 | 2004-09-06 00:00 처음처음이전이전이전4142434445464748다음다음끝끝