'친환경버스 확대·노후차량 폐차·차량부제' 등 검토미세먼지 문제 해결방안을 놓고 환경부와 서울, 경기, 인천 등 수도권 지방자치단체들이 대책을 고심 중이다.그러나 지자체 간 협의나 비용 마련, 법 개정 등의 난관이 버티고 있어 국민이 미세먼지 대책 효과를 체감하기까지는 상당한 시간이 걸릴 것으로 보인다.우선 타깃은 오염물질을 많이 배출하는 경유차다.환경부는 국내 미세먼지 발생량의 15∼20%(수도권은 30∼40%)를 배출하는 자동차, 특히 자동차 미세먼지의 70%를 내뿜는 경유차의 오염물질 배출을 줄이는

경유값 인상에 노후 화물차 통제…“책임 전가에 불과”경유차가 미세먼지 발생의 주범으로 지목되면서 화물운송시장에 새로운 뇌관으로 불거지고 있다.미세먼지 방지 대책으로 경유값 인상안이 수면 위로 부상한데다, 내년부터 노후 경유차의 운행을 제한하는 후속조치가 검토되고 있기 때문이다.일단, 근본적으로 경유 사용을 억제한다는 취지의 가격 인상안이 공론화됐다.지난 5월 24일 환경부는 경유값을 올리고 휘발유값을 내리는 중재안을 통해 경유차 사용을 억제시킴으로써 대기질 개선을 실현한다는 확고한 의지를 표명했다.경유차 쏠림 현상을 완

전반적 수입감소 우려…어려운 택시업계 시름 더해“결국은 운수업 관여”…향후 앱 관련 법안마련 계획스마트폰 보급과 함께 종전에는 생각도 하지 못했던 기발한 어플리케이션들이 하루가 멀다 하고 속속 등장하고 있다. 특히 O2O(온·오프라인 연계) 서비스의 빠른 진화로 시민들의 ‘발’인 이동수단 관련 모바일 앱이 늘어나면서 기존 운수업계의 시름이 깊다.최근 빠르게 숫자를 늘리고 있는 앱 서비스 중 하나는 ‘카풀(승용차 함께 타기)’이다. 출퇴근 시간 경로가 유사한 운전자나 탑승자를 실시간 매칭시켜 주는 서비스로,

첨단 교통수단은 국내기준 없어도 해외 기준 적용올해 안에 자율주행차 시험운행 허가 구역이 전국 도로로 대폭 확대되고 시험운행 요건도 국제 수준에 맞게 최소한으로 완화된다.초소형전기차 같은 첨단 미래형 교통수단의 경우 안전성 등에 관한 국내 기준이 없더라도 해외 기준을 적용받아 우선 운행하도록 제도가 바뀐다.국토교통부는 지난 18일 제5차 규제개혁장관회의에서 새로운 유형의 교통수단에 대한 규제개선과 지원 방안을 포함한 자율주행차 규제혁신 방안을 발표했다.정부는 다양한 환경에서 자율주행차 시험운행과 기술 개발이 가능하도록 연내에 시험운

환경부 양산차 배출가스 조사 결과 나오자한국닛산 부인 … “정부 판단은 다소 문제”환경부가 16일 닛산 ‘캐시카이’에서 배출가스 조작 정황이 포착됐다고 발표한데 대해 한국닛산이 정면으로 반박하면서 정부와 업계 갈등이 증폭될 가능성이 커지고 있다.캐시카이는 환경부 자체 실험 과정에서 실내․실외 모두 배출가스재순환(EGR) 장치가 작동 중단됐는데, 이를 근거로 환경부는 한국닛산 등이 EGR 장치가 작동되면 연비가 나빠질까봐 임의 조작했다고 발표했다.반면 한국닛산 측은 제조한 어떤 차량에도 불법적인 조작이나 임의설

렌터카업계, “동의수순 없는 기사 알선은 불법” 우버, 콜버스에 이어 이번에는 ‘벅시(BUXI)’가 ‘차량 공유’를 표방하며 여객운송시장에 출사표를 던졌다. 연이어 등장하는 새로운 앱 서비스에 택시업계가 긴장하고 있는 가운데 해당 사업이 불법인지 합법인지에 대한 의문이 제기되고 있다.“가족 5명이 인천공항에 가야 하는데 택시는 인원초과로 승차가 불가능하고, 자가용을 끌고 가자니 주차비가 너무 많이 나오고, 콜밴은 요금이 걱정되고, 대중교통은 짐이 너무 많아 힘들 것 같아 렌터카를 찾게 됐다. 정

업계, “점검 주체 문제있고 중복감사 우려도”운수업계 6곳에서 운영하는 자동차공제조합에 대해 국토교통부가 관계기관 합동점검에 나서기로 하자 업계가 강력히 반발, 점검 계획의 재고를 요구한 가운데 16일부터 점검이 시작돼 주목되고 있다.업계의 반발 이유는 점검 주체와 형식, 내용 등이 불합리하다는 것이나 국토교통부는 계획대로 점검을 시행할 방침이다.국토교통부는 지난 3일 ‘자동차 공제조합에 대한 관계기관 합동점검에 따른 자료 제출’을 요청하면서 6개 공제조합에 대해 ▲자동차사고 예방사업 및 성과 점검 ▲재무 건전성 준수와 사고 피해자

“심야 승차난 해결하려면 ‘목적지 노출’ 방식 수정을”출시 1주년을 맞은 카카오택시에 대한 평가가 엇갈리고 있다. 기사와 승객 양자에게 혜택을 가져다주는 획기적 서비스라는 호평과 함께 심야 승차난의 주범이라는 악평이 공존하고 있다.카카오택시 이용 이후 기사들의 수입은 확실히 늘어난 것으로 확인된다. 지난 3월30일 카카오가 발표한 설문조사(전국 기사회원 9730명 대상, 3월22~23일) 결과를 보면, 기사 1인당 일 평균 수입은 카카오택시 이용 전 11만894원에서 이용 후 12만5807원으로 13.4% 증가한 것으로 나타났다.

친환경 전기차량 증차…연내 663대로시범 생활권역·시범 업무권역 선정10월부터 ‘나눔카통합정보제공사이트’ 운영승용차공동이용 서비스 ‘나눔카’가 새롭게 단장한다. 이용 지점, 차량 수가 대폭 늘어나고, 특히 친환경 전기차량이 2배 이상 증차된다.서울시는 이러한 내용으로 이달부터 나눔카 2기 사업에 본격 돌입했다고 4일 밝혔다.시는 올해 안에 나눔카 운영지점을 400개소 추가 조성해 1600개소(2015년 1262개소) 이상으로 확대하고, 운영차량도 1749대를 증차해 4662대(2015년 2913대)로 확대할 예정이다.시

환경부 테스트 결과 3~10배 초과 확인캐시카이 가장 많이 질소산화물 뿜어내국내 시판 중인 승용 디젤차 15종이 실제 도로주행 상황에서 질소산화물(NOⅹ)을 기준치 보다 적게는 3배에서 많게는 10배 초과 배출하는 것으로 조사됐다.환경부 산하 국립환경과학원 교통환경연구소가 지난해 12월부터 국내에서 판매되고 있는 국산차와 수입차 브랜드 디젤차 20종을 대상으로 고속도로와 도심 도로를 달리는 실제 도로주행 테스트를 벌였다. 최근 알려진 바에 따르면 이들 차종 중 15종이 현행 허용기준인 km당 0.08g을 초과한 것으로 드러났다.기준

단속·처벌 강화 방안 마련…25일부터 시행검찰과 경찰이 음주 사망사고를 내거나 상습 음주를 한 운전자의 차량을 몰수하는 등 강력한 처벌에 나선다. 늘어나는 음주운전 교통사고를 뿌리뽑기 위해서다.대검찰청과 경찰청은 음주 교통사고 사건처리기준을 대폭 강화한 '음주운전사범 단속 및 처벌 강화 방안'을 마련, 지난 25일부터 시행에 들어갔다고 밝혔다.방안에는 상습 음주운전자의 차량 몰수, 동승자의 형사처벌 강화, 음주 사망·상해 교통사고 시 특정범죄가중처벌법을 적용해 가중처벌, 음주운전 단속 강화 등이 포함된다.

"택시차령은 지자체가 정할수 있게"승합차를 이용한 대형택시에 신고요금제가 도입된다. 또 택시 차령도 현행 차령 범위 내에서 지자체가 정할 수 있도록 근거를 마련한다.국토교통부는 이같은 내용을 골자로 하는 여객자동차운수사업법 하위법령 개정안을 지난 19일 입법예고했다.개정안 주요내용에 따르면, 먼저 대형택시의 경우 제공하는 서비스에 따라 구간요금제, 대정요금제 등 다양한 형태로 요금을 수취할 수 있도록 자율 신고요금제를 도입한다.차령 제도는 원칙적으로 현행차령을 유지하되, 지자체가 지역별 운행여건을 고려해 조례로 차령을 조정할 수

금감원, 車보험 불합리한 관행 개선방안 추진공동인수제 전면 재검토, 인적손해보험금 한도 상향가입경력 인정제, 법률비용지원제 등자동차 사고 시 과실 비율에 따라 보험료가 차등 적용될 전망이다. 자동차 사고에 따른 인적 손해보험금도 현실화된다. 사망 사고 시 받을 수 있는 위자료가 두 배 수준으로 오르고, 그간 보험가입자들의 불만을 사왔던 공동인수제도도 전면 개편된다.지난 18일 금융감독원은 이 같은 내용을 골자로 하는 자동차보험 관련 불합리한 관행 개선방안을 올해 추진하겠다고 밝혔다. 개선안은 자동차보험과 관련해 소비자의 불만이 많은

“신고포상금제 도입…예산편성 등 행정절차 검토 중”사업용 화물자동차에 지원되는 유가보조금을 부정수급한 구체적인 사례가 확인됐다.서울시 강남구가 부정수급이 의심되는 사업용 화물차 2777대, 사업체 818곳(2015년 기준) 중 362건(96대)을 유가보조금 부정수급 사례로 적발해낸 것이다.조사 대상은, 지난 2014년 1월부터 2015년 7월까지 의심사례로 분류되는 4개 유형별(단시간 반복주유, 1일 4회 이상 주유, 탱크용량 초과, t급 평균 10배 이상) 거래내역이다.검수 결과 총 362건 중 96대가 적발됐는데,

국토부, “전세버스·화물차도 없어…사후적발로 충분”앱미터기 일반 택시에 확대 예정…5~6월 테스트 예정카카오택시블랙, 우버블랙, 리모블랙 등 고급택시가 늘고 있는 가운데 요금을 산정하는 미터기 관리규정을 두고 이견이 나와 주목된다. 서울시는 앱미터기 관기기준이 필요하다는 입장이지만 국토부는 사후적발로 충분하다는 입장이다.서울에서는 지난 3월 기준 카카오택시블랙 97대(법인택시), 우버블랙 47대(개인택시), 리모블랙 36(개인택시)대 등 총 180대의 고급택시가 운영 중이다. 카카오택시블랙과 우버블랙은 앱을

‘주차장→주차장 및 택시차고지’ 법령개정 요구서울택시업계가 택시차고지난을 극복하기 위해 그린벨트 내 택시차고지 설치 허용을 추진하고 나섰다.서울시택시운송사업조합(이사장 오광원)은 이 같은 내용의 건의서를 최근 국토부에 제출했다고 밝혔다.조합에 따르면, 서울지역 택시회사들은 엄청난 임차료 부담에다 혐오기피시설 인식에 따른 사회적 배척 등으로 극심한 차고지난을 겪고 있다.따라서 이번 건의는 개발제한구역 내에서 택시차고지를 설치할 수 있도록 ‘개발제한구역 지정 및 관리에 관한 특별조치법 시행령’ 개정을 통해 그린벨트 내 설치 가

국토교통부, 상반기중 법 개정안 발의키로올 교통사고 사망자수 4300명 목표 설정 올해 교통사고 사망자 수 목표치가 4300명으로 상향조정됐다. 이는 지난 해 4621명에 비해 약 7% 감소하는 것이다.차량 1만대당 교통사고 사망자 수는 지난해 1.9명에서 올해 1.7명, 내년에는 1.6명으로 줄인다는 계획이다.국토교통부는 이같은 내용을 담은 2016년 교통사고 사상자 줄이기 종합대책 시행계획을 경찰청, 국민안전처, 교육부와 합동으로 추진키로 확정, 지난 5일 발표했다.교통사고 사망자 수는 2014년 4762명에서 지난해 4621명

‘과로·과속·난폭운전’ 주범…“업체지원·관리대책 필요”사업용 자동차 교통사고를 줄여 경영손실을 낮추기 위해서는 관련 업체 및 기관의 교통안전 관리와 보험범죄 예방을 위한 대책 마련이 시급한 것으로 지적됐다.이는 지난달 29일 서울 송파구 소재 교통회관 대회의실에서 자동차공제협의회 주최로 열린 ‘공제조합 발전방안 마련을 위한 공청회’에서 제기된 내용이다.주제발표에 나선 이홍로 글로벌 도시교통안전포럼 교통안전연구원장은 “택시, 버스, 화물 등 업종별로 차이는 있으나 사업용자동차 중대교통사고는 과로, 과속, 난폭운전에서 비롯

술을 마시고 난폭운전을 하다가 사망사고를 낸 경우 가중처벌을 받아 법원에서 최고 징역 4년6월까지 선고를 받게 된다. 기존 교통사고 치사죄 형량보다 1년6월이나 늘어난다.대법원 양형위원회는 지난 28일 제71차 전체회의를 열어 이런 내용의 교통범죄 양형기준 수정안을 심의·의결했다. 새 양형기준은 5월15일 이후 기소된 사건에 적용된다.양형위는 교통범죄 사건에서 음주운전과 난폭운전을 특별양형인자에 추가해 가중 요소로 참작하도록 했다.음주·난폭운전 사망사고의 경우 최고 징역 4년6월까지 선고될 수 있다. 양형기준상 교통사고 치사죄의 권

‘진입제도 개선’ 등 최대이슈로 부상오랜 제도개선 노력 등 무위 가능성예측가능성‧지속가능성 없인 공염불시장참여주체에 불신만…성공 어려워 화물운송업계에 ‘태풍의 눈’이 형성됐다.박근혜 대통령이 지난 8일 서비스산업 관계자 초청 간담회에서 “화물운송시장에 대한 진입 제한으로 물류서비스가 원활하게 확충되지 못하고 있는 것도 다시 생각해볼 문제”라고 지적하자, 다음 날인 9일 강호인 국토교통부장관이 김포물류단지를 방문한 자리에서 “물류서비스 산업 발전을 가로막는 불합리한 규제를 걷어내고자 오는 6월 화물운송시장 발전