기사 (914건) 리스트형 웹진형 타일형 고속철 개통, 이제 시작이다 한반도서 대륙으로 ... 철의 실크로드 구현4월1일 역사적인 고속철도 개통은 속도의 혁명이라는 말을 들을 만큼 국내 육상운송을 몇단계 끌어올리는 대사건이다. 고속철의 개통으로 서울에서 부산, 목포까지 이어지는 내륙 최남단까지 2시간 생활권으로 접어들게 됐고, 균등한 지역발전은 물론, 물류난 해소를 통한 국제 경쟁력 강화의 토대가 마련됐다는 평가다.이러한 평가를 등에 엎고 이제 고속철도는 북한을 거쳐 대륙으로 가는 철의 실크로드로 눈을 돌리고 있다.이는 지난 2000년 건설교통부가 수립한 '국가기간교통망계획(2000∼2019)'과 이슈&테마 | 교통신문 | 2004-03-31 00:00 "물류기업 대형화 정부가 지원해야" 이병욱 CJ GLS 경영전략팀장물류산업은 수송·보관·하역·포장·정보 등의 전통적 물류시장으로 구성돼 있으나, 최근 통합된 물류서비스를 지향하는 3PL 시장이 급성장하는 추세를 보이고 있다. 지난 2002년 기준 전체 국가물류비는 85조원으로, 이중 국제물류비 19조원을 제외한 66조원의 국내 물류비는 자가물류비(55조7천억원)와 위탁물류비(10조3천억원)로 구성돼 있다. 위탁물류비 중 물류기능 전체를 일괄 위탁하는 3PL시장은 2조7천500억원 수준이지만 해를 더할수록 3PL 시장을 확대될 것으로 전망된다. 이는 최근 제조 및 유통 이슈&테마 | 교통신문 | 2004-03-24 00:00 GM대우 사상최대규모 투자계획 GM DAEWOO가 1조7천억원에 달하는 신규 투자 계획을 발표하면서 국내 자동차 업계의 판도에 적지 않은 변화가 올 것으로 전망되고 있다.국내 최대 자동차 업체인 현대자동차의 투자규모(2조6천억원)를 넘는 이번 투자는 GM DAEWOO가 국내에 진출한지 불과 2년만에 이뤄지는 초대형 프로젝트다.GM DAEWOO는 이번 투자비의 상당부분을 새로 개발하게되는 대형승용차와 SUV 생산 설비의 구축 및 군산에 설립하는 디젤엔진 공장구축과 함께 SUV 시장 진출을 위한 신차개발과 차세대 경차 M-200, 그리고 대형 승용차 등 3종의 신차 이슈&테마 | 교통신문 | 2004-03-13 00:00 항공사 마일리지 제도 이렇게 활용해라 "가급적 빨리 소진해야" 대한항공 내년 3월, 아시아나 6월 공제 강화 호텔숙박.여행.초과수하물 등 대체상품 활용 국내항공사들과 공정거래위원회의 1년여에 걸친 마일리지 갈등이 결국 항공사들이 고객들이 갖고 있는 기존 마일리지 공제에 대한 유예기간을 1년 더 늘리는 것으로 일단락 됐다. 이에 따라 대한항공은 지난 1월1일부터, 아시아나항공은 오는 3월1일부터 변경된 마일리지 누적제도를 시행하지만, 공제제도의 시행은 대한항공이 내년 3월1일로, 아시아나항공은 내년 6월1일로 연기됐다. 그러나 내년부터 초부터 시행될 공제제도는 기존 이슈&테마 | 교통신문 | 2004-02-25 00:00 화물운수사업법 개정, 택배업계 '치명타' 지난 13일 정부가 입법예고한 화물자동차운수사업법시행령 및 시행규칙개정안이 택배업계를 뒤흔들고 있다. 개정안이 화물운수업계 전체적으로는 묘안이 될 수 있지만, 택배업계에는 치명타로 작용할 가능성이 높기 때문이다. 이번 개정안의 핵심내용은 운송사업의 허가제 전환과 화물운송종사자격제도 도입이다. 건설교통부는 개정안의 도입 배경으로 현행 등록제로 인해 물동량 대비 화물차량의 증가율이 높아 전체 운송시장을 침체시켜 왔기 때문이라고 밝히고 있다. 따라서 이 개정안이 시행되면 일종의 진입장벽이 생겨 정부가 전체 화물차량의 수요·공급을 조절할 이슈&테마 | 교통신문 | 2004-02-18 00:00 지금은 고속철도시대 -일반철도의 미래- 오는 4월1일 고속철도가 개통되면 일반 철도에 대한 대수술은 불가피할 전망이다.철도부문에서는 우선 철도운영 측면에서 고속철도가 운행되면 승객의 대다수가 고속철도로 전환될 것으로 예상됨에 따라 기존 새마을·무궁화호 열차의 운영변화와 비둘기·통일호 폐지 등 열차 운영체계의 조정이 불가피하다. 철도청은 2일 현재까지 기존 철도에 대한 구체적인 운영계획에 대해 발표를 하지 않고 있지만, 고속철도 개통시 기존 여객철도의 운행률이 순차적으로 현행 대비 70%까지 감소하고, 화물열차 노선은 대폭 확충될 것으로 예상된다.특히 내년 1월 공사로의 이슈&테마 | 교통신문 | 2004-02-04 00:00 고속철도시대--고속버스의 미래 고속버스는 지금 몸살을 앓고 있다. 4월 고속철도 개통으로 승객 다수가 빠져나갈 것이란 사실은 불보듯 뻔하기 때문이다.하지만 업계는 승객감소를 만회할만한 대안이 사실상 보이지 않는다는 점에서 더욱 답답해하고 있다. 부산, 대구, 광주 등 장거리 승객은 말할 것도 없고 고속철도의 중간정차역이 들어설 도시로 향하는 승객 다수를 고속철도에 빼앗기게 될 것이란 전망이 속속 나오고 있다. 철도기술연구원은 고속철도가 개통되면 고속버스를 포함한 버스승객 전체의 6% 가량이 줄어들 것으로 내다봤다. 반면 버스연합회 부설 운수산업연구원은 특히 고속 이슈&테마 | 관리 | 2004-01-31 00:00 지금은 고속철도시대<3> 고속철도 개통은 국내여행의 혁명 예고지역별 균형적인 관광지 개발에 일익 펜션업 등 체류형 관광상품 개발 기대서해, 남해 권 여행상품 개발에 활기4월 고속철도의 개통은 국내 여행의 혁명을 예고하고 있는 가운데 여행업계는 고속철도를 이용한 여행상품 개발에 혼신의 힘을 기울이고 있다.이와함께 철도청도 고속철도 운행 시 잉여차량들을 활용한 관광전용열차 운행을 계획하고 있어 주 5일 근무제 확산과 함께 국내 여행상품의 다변화가 예고되고 있다.지난해 12월 철도청이 실시한 고속철도 개통 시 서울-부산 간 어느 교통수단을 이용할 것인가라는 설문 이슈&테마 | 관리 | 2004-01-28 00:00 지금은 고속철도시대<2> 항공운송산업 국내선 피해 불가피국제선 운항으로 방향 모색해야 할 듯고속철도의 등장이 생활환경 및 여행패턴의 변화와 함께 항공운송산업에 있어서도 큰 변화를 가져올 것은 자명하다.물론 고속철의 등장으로 항공사들이 경영에 당장 막대한 피해를 입지는 않는다 하더라도 고속철도와 연동되는 일부 국내선 구간에 대한 직접적인 타격이 불가피하며, 경우에 따라서는 일부 지방 공항의 존폐에 상당한 영향을 미칠 수 있다.고속철도의 주요 정차역이 주요 국내 항공노선과 일치하는 데다 가격 및 접근성에서 공항에 비해 비교우위에 있는 것이 사실이기 때문이다.철 이슈&테마 | 교통신문 | 2004-01-20 00:00 지금은 고속철도시대<1> 지금은 고속철도시대사회·경제적 변화생활패턴·삶의 질을 바꾼다-대도시 자본·문화 지역으로-지역 관광·산업 급성장 기대전국이 반나절 생활권, 꿈의 교통시대가 열린다.오늘 4월 우리나라에도 세계에서 4번째로 고속철도가 개통된다. 최고 시속 300㎞를 넘는 속력으로 경부구간을 2시간45분에 주파하는 고속철도는 가히 교통혁명이라 할만 하다.“고속철도가 개통되면…”이 말은 어느덧 2004년 4월을 앞둔 국민적 관심사이자 사회·경제·산업의 최대 화두가 되고 있다. 고속철도는 그저 일정 구간을 달리며 여객을 실어나르는 역할 이상으로 국민 삶의 질 이슈&테마 | 박종욱 | 2004-01-17 00:00 겨울철 교통안전 요령<택시> 지나친 자신감·졸음운전이 최대의 적-악천후에는 주의력만이 사고예방-창문 자주 열어 실내공기 환기를-충분한 휴식·수면·영양 섭취도일반적으로 겨울이 깊어갈수록 교통안전에도 위험요인이 늘어난다.가장 일차적으로 차량 외부 상황이 혹한이나 폭설 등으로 악화되는 것이다. 그러나 최근 겨울철 기온이 혹한으로 평가될만큼 떨어지지 않고 있고 눈(雪) 마저 뜸해지면서 기상 악화로 인한 교통사고 위험은 다소 낮아졌다고 봐야 할 것이다.특히 서울 등 중부권의 지난 12월의 평균 최저기온이 영하 2∼3。C에 머물러 추위가 교통안전에 위협이 되고 있다고 말 이슈&테마 | 박종욱 | 2004-01-14 00:00 새해, 이렇게 달라진다 ▲사업용車 충당조건 완화시내버스, 농어촌버스, 마을버스 등의 차량 충당연한이 3년에서 6년으로 완화된다. 시행시기는 내년 1월26일부터.▲전국번호판 도입1월1일부터 신규등록 차량과 주소지 이전 또는 자동차 소유자가 원하거나 번호판이 파손·분실, 도난된 경우에도 전국번호판으로 교체가 가능하다.그러나 시내·시외·고속·전세버스와 택시, 렌터카, 화물차 등 운수사업용 차량은 전국번호판 교체 대상이 아니다▲경차 세금 감면 확대.경차에 붙는 등록세(취득가액의 2%)와 취득세(2%)가 면제된다.경차는 GM대우자동차 마티즈와 기아자동차의 비스토 이슈&테마 | 관리 | 2003-12-30 00:00 해외공항 보안검색 절차, '이렇게 하면 번거롭지 않다' 최근 일부 지역의 정세 불안 및 테러 위협의 고조 등으로 국내외 각 공항의 보안검색 절차가 무척 까다로워졌다. 이 조치는 항공기의 안전 운항을 위한 필수 사항으로 앞으로도 지속될 것으로 보인다. 하지만 짐을 효과적으로 꾸린다거나 탑승수속 때부터 몇 가지 사항만 유의한다면 불편함을 덜고 쾌적하게 여행할 수 있다. 이에 필요한 사항들과 해외 주요 공항별 보안검색 절차를 알아본다. 위탁 수하물은 반드시 휴대해야먼저 가장 많이 문제가 발생하는 것은 위탁 수하물이다. 규정에도 명시돼 있듯이 카메라(필름 포함)나 노트북 등 파손되기 쉬운 물품 이슈&테마 | 교통신문 | 2003-12-24 00:00 중국 물류시장 진출, 지금이 적기 지난 2000년 중국의 총 물류비용은 2천억달러로 매년 10% 이상 지속적으로 성장하고 있으며, 외국인투자로 인한 물류비는 이중 2%인 40억달러에 달하는 등 매년 25%씩 늘어나고 있다. 중국의 물류산업은 과거에는 창고·해운·수운·철도·항공화물·고속운송·세관 등의 정부 주관부서가 각각 달라 기업들이 각각 다른 정부기관에 보고하게 돼 있어 제3자물류(3PL) 산업의 통합이 불가능했으나, 지난 90년부터 급격한 변화를 이루고 있다. 그러나 조직구조의 변화는 시간과 에너지 낭비 등의 심각한 장애물에 부딪치고 있어 중국의 3PL산업은 많 이슈&테마 | 교통신문 | 2003-12-10 00:00 주간 점등의 사고예방 효과에 대한 분석 버스 등 사업용자동차가 자율적으로 시행하고 있는 주간점등은 다른 자동차 및 보행자의 현시성을 높여 교통사고를 감소시키는데 큰 몫을 하고 있는 것으로 분석되고 있다.그러나 손해보험 협회 조사 결과에 따르면 주간점등은 물론 일몰 후 20여분이 경과해도 100명 중 60 여명은 전조등을 점등하지 않은 채 차량 운행을 하고 있는 것으로 나타나고 있다.사업용자동차도 버스나 택시 등은 그나마 주간 점등율이 65%에 미치고 있지만 사고율이 높은 화물차량은 일반 승용차와 비슷한 54%에 불과, 이에 대한 대책 마련이 시급한 실정이다.이에 따라 이 이슈&테마 | 교통신문 | 2003-12-03 00:00 동절기 대비 교통안전요점 11월도 중순에 접어들면서 기온이 급속히 하락, 영하의 계절이 임박해 있음을 알리고 있다. 자동차생활의 경험이 많은 사람들에게는 겨울은 귀찮은 시기요 초보운전자들에게는 두려움의 기간이 바로 겨울철이다.기상 악화로 폭설이 퍼붓는다거나 한파가 몰아닥쳐 도로가 꽁꽁 얼어붙으면 주행환경이 매우 불량해지며, 덩달아 자동차의 각 부위도 정상적으로 작동하지 않는 경우가 흔히 발생한다.따라서 겨울철은 대부분의 운전자들에게 반가운 계절일 수 없다. 유의해야 할 점도 많고 준비해야 할 일도 많기 때문이다. 특히 하루 일과를 운전으로 일관해야 하는 직 이슈&테마 | 박종욱 | 2003-11-07 00:00 주야간 교대제와 초보운전 택시 교통사고에 관해 택시운전자들과 대화하다 보면 운전자 스스로 분석하고 있는 사고 요인으로는 대략 ▲운임 수입을 높이기 위해 과도하게 서두는 운전행위 ▲일주일 단위로 바뀌는 주야간 교대근무로 인한 신체리듬상의 문제 ▲초보 운전자에 의한 지리 미숙지 및 운전미숙 등이 꼽히고 있다.이 중 운임 수입을 높이기 위해 서두는 운전행태에 대해서는 여러차례 지적한 바 있어 이번에는 주야간 교대근무로 인한 신체리듬상의 문제와 초보 택시운전자 문제에 대해 알아보기로 한다.현재 대도시지역 회사택시의 경우 1주일 단위로 주야간을 교대 근무하고 있다. 이슈&테마 | 박종욱 | 2003-10-30 00:00 창간특집<지입제...전세버스> 전세버스는 지난 93년까지만 해도 전국 322개 업체, 총 7천780대가 면허제에 의해 운영되면서 철저한 진입규제와 각 시도별 적정 보유대수를 유지하는 등 비교적 안정된 사업구조를 갖고 있었다.그러나 93년부터 등록제가 시행되면서 이듬해인 94년 업체수는 465개, 등록대수는 9천793대로 증가했고 시행 10년이 경과한 지금 1천250개 업체에 등록대수는 지난 8월말 현재 2만7천598대로 300% 이상 증가하면서 그 만큼 지입제도 만연하고 있다.▲극단적으로 표현하면 전세버스 지입 비율은 90% 이상이라고 말할 수 있다.면허제 당시 이슈&테마 | 교통신문 | 2003-10-27 00:00 창간특집<지입제--택시> 오늘날과 같은 형태의 요금미터기를 부착한 택시가 이 땅에 처음 등장한 것은 1926년 일본인에 의해 설립된 '아사이 택시회사'다. 세계최초로 미터기가 개발되고 이를 부착한 시기가 1905년(독일)이니 택시 역사는 선진국에 비해 짧지도 않고 결코 뒤쳐진 산업이 아니다.그러나 우리의 택시는 선진국에 비해 서비스와 경영적 측면에서 낙후성과 영세성을 면치 못하고 있다.택시뿐 아니라 개화기와 해방 이후 대개의 운수업은 정부의 철저한 통제와 소수 개인의 독점에 의해 운영돼 오면서 국민 소득수준에 걸 맞는 다양한 욕구를 충족시키지 못하고 있 이슈&테마 | 교통신문 | 2003-10-27 00:00 창간특집=육상화물운송부문 로드맵 육상화물운송부문은 동북아 물류중심 추진을 위한 로드맵 발표 이전부터 엄청난 소용돌이에 빠져 있었다.올들어 2차례에 걸쳐 야기된 화물연대에 의한 수송거부 사태로 화물업계가 송두리째 흔들리는 초유의 상황이 전개됐기 때문이다.화물연대 사태는 화물운송정책 전반에 대한 제도개선의 빌미를 제공했고, 여기에는 오랜 세월 관련 정책이 화물업 발전에 기여하지 못해왔다는 사회적 평가가 실제적 압력으로 작용했던 것이다. 화물연대 사태는 국가적으로 수출차질로 인한 직접적 손실과 함께 외국 선사의 부산항 기항을 기피하는 분위기로 이어지는 등 간접적 손실까 이슈&테마 | 박종욱 | 2003-10-22 00:00 처음처음이전이전이전414243444546다음다음끝끝