기사 (118건) 리스트형 웹진형 타일형 화물정보망 통한 직거래, 운송비 선지급 정부지원 필요 정보망 사업자 ‘단말기 보급, 정보망 의무가입’ 주장'화물운송 선진화 물류정책세미나’서 최규성의원 ‘정보망 활성화 방안’ 입법 활동 적극 나서기로 화물정보망 활성화를 통한 화물운송사업 발전과 물류비 절감효과를 위해서는 차량용 단말기에 대한 정부지원과 정보망 이용사업자에 대한 세제감면 등이 필요한 것으로 지적됐다.국회 국토해양위원회 최규성(민주당)의원과 DIP통신은 지난 16일 여의도 국회도서관에서 ‘화물운송시장 선진화를 위한 물류정책세미나’를 개최하고 화물정보망 활용을 통한 운송시장 선진화 방안에 대해 논의했다.이날 세미나에서 국 화물 | 교통신문 | 2010-12-17 16:15 1.5t 이하 화물차 운행차로 제한 반발 용달, 개별화물사업자개정된 도로교통법시행규칙 적용으로 체증, 사고위험1,2차로 통행경승용 화물은 안되고-승합차,SUV는 되고경찰청이 지난 24일부터 1.5t이하 화물차에 대해 상위차로 통행을 금지한 것에 대해 용달 및 개별운송사업자들이 현실을 무시한 법 적용이라며 크게 반발하고 있다.경찰청은 대형차의 상위차로 진입에 따른 시야 장애와 화물차의 난폭운전으로 승용차 운전자의 안전이 위협받는다는 여론에 따라 지난 8월 24일 도로교통법 시행규칙을 개정, 공포하고 지난 24일부터 차로에 따른 통행차의 기준을 적용하고 있다.이에따라 적재중량 화물 | 교통신문 | 2010-11-26 10:52 우체국택배-민간택배 불공정 게임 화물차량 증차여부 쟁점전경련 '택배산업 경쟁력 제고' 정책제언에서 지적민간 택배업체들의 화물차 증차는 제한되는 반면 우체국 택배는 허용되고 있어 사업용화물차 증차문제가 불공정 정책사례로 비화되고 있다.전국경제인연합회(전경련)는 지난 1일 발표한 `택배산업의 경쟁력 제고를 위한 정책제언' 보고서에서 우체국택배는 우편법과 관용차량관리 규정에 의해 증차가 허용되지만 민간택배차량은 화물자동차운수사업법에 의해 2004년부터 증차가 금지되어 있어 민간택배업체들이 피해를 보고 있다고 지적했다. 보고서는 화물자동차 증차가 금지된 2004년 종합 | 교통신문 | 2010-11-04 17:59 "10t 미만 사업용화물차도 고속도로 통행료 심야 할인대상에 포함시켜야" 화물 3단체, 한나라당 서민정책특위에 건의지난해 6월 6일로 종료된 10t 미만 사업용 화물자동차의 고속도로 통행료 심야할인이 조속히 재개돼야 할 것으로 지적됐다.화물개별화물용달화물 등 3개 화물운송사업자단체는 최근 연명으로 한나라당 서민정책특별위원회에 이같은 민원을 제기했다.업계는 건의서를 통해 "월수입이 소형 화물차에 비해 높은 10t 이상 사업용 화물차(약 11만대)에 대해 고속도로 통행료 심야할인 혜택을 부여하고 있는 반면 상대적으로 월 수입이 현저히 적은 10t 미만 화물차(약 25만대)는 수혜대상에서 제외시키고 있는 것 화물 | 박종욱 | 2010-08-30 13:43 장학금 20억원·사망시 1천만원 지원 화물복지재단 계획 확정·개별화물 '재단참여' 선언사업용 화물자동차 운전자의 복지사업을 위해 지난 3월 출범한 재단법인 화물운전자복지재단(이사장 김옥상)이 20억원 규모의 장학사업 등 올 사업계획을 확정했다.재단은 지난 14일 이사회를 개최하고 이같은 내용의 올 장학사업과 교통사고 피해보상사업계획을 확정했다.재단의 장학사업은, 고등학교 또는 대학교에 재학중인 사업용 화물자동차 운전자의 자녀중 고교생 1200명, 대학생 1400명을 대상으로 상·하반기 각 1회씩 실시된다.고교생 50만원, 대학생 100만원 씩 총 20억원이 지원되는 스마트교통 | 관리 | 2010-06-21 09:37 ■10t 미만 사업용 화물차 야간 통행료할인 논란 "멀쩡하게 주던 것 왜 없앴나"'예산 소진' 이유로 작년 8월6일 중단톤급 작은 차량일수록 통행료부담 증가용달차는 매출액의 9.9%를 통행료로 내정부 추가예산 없이 道公 손비처리 가능 지난 2009년 8월6일자로 10t 미만 사업용화물차에 대한 심야고속도로 통행료 할인혜택이 종료되면서 중소형 영세 사업용 화물자동차업계의 불만이 터져나오고 있다. 10t 이상 사업용 화물차에 대한 심야 할인혜택이 확대된 것과 비교할 때 상대적으로 불이익이 확대됐다는 게 이들의 주장이다. 실제 10t 미만 화물차의 월 통행료 부담은 용달차가 월1 기획특집 | 박종욱 | 2010-03-22 00:00 10t 미만 사업용 화물차 야간 통행료할인 논란 "멀쩡하게 주던 것 왜 없앴나"'예산 소진' 이유로 작년 8월6일 중단톤급 작은 차량일수록 통행료부담 증가용달차는 매출액의 9.9%를 통행료로 내정부 추가예산 없이 道公 손비처리 가능 지난 2009년 8월6일자로 10t 미만 사업용화물차에 대한 심야고속도로 통행료 할인혜택이 종료되면서 중소형 영세 사업용 화물자동차업계의 불만이 터져나오고 있다. 10t 이상 사업용 화물차에 대한 심야 할인혜택이 확대된 것과 비교할 때 상대적으로 불이익이 확대됐다는 게 이들의 주장이다. 실제 10t 미만 화물차의 월 통행료 부담은 용달차가 월1 기획특집 | 박종욱 | 2010-03-22 00:00 기획=10t 미만 사업용 화물차 야간 통행료할인 논란 "멀쩡하게 주던 것 왜 없앴나"'예산 소진' 이유로 작년 8월6일 중단톤급 작은 차량일수록 통행료부담 증가용달차는 매출액의 9.9%를 통행료로 내정부 추가예산 없이 道公 손비처리 가능 지난 2009년 8월6일자로 10t 미만 사업용화물차에 대한 심야고속도로 통행료 할인혜택이 종료되면서 중소형 영세 사업용 화물자동차업계의 불만이 터져나오고 있다. 10t 이상 사업용 화물차에 대한 심야 할인혜택이 확대된 것과 비교할 때 상대적으로 불이익이 확대됐다는 게 이들의 주장이다. 실제 10t 미만 화물차의 월 통행료 부담은 용달차가 월1 화물 | 박종욱 | 2010-03-22 09:39 경기도, 사업용 화물차 유류구매카드 불법사용 특별단속 【경기】경기도가 사업용 화물차의 유가보조금 카드제 시행 이후 투명하고 공정한 카드거래가 시행되고 있는지에 대해 1월말부터 2월 중순까지 각 시·군별로 특별점검을 시행한다. 화물복지카드제는 지난해 5월부터 시행하고 있으며, 12월부터는 당초 신한카드 1개사를 운영하던 것을 국민은행과 우리은행 등 3개사로 확대 시행, 화물차 운전자들의 선택의 폭을 넓혀 카드사별 다양한 서비스를 제공받도록 한 바 있다.그러나 최근 사업용화물차 운전자들이 카드사용과정에서 유가보조금을 허위로 부풀려서 결제하고 차익을 돌려받는 불법행위가 우려됨에 따라, 각 전국 | 임영일 기자 | 2010-01-26 15:19 사업용화물차 올해도 공급 동결 올해도 사업용 화물차의 운송사업 신규 허가가 허용되지 않는다. 국토부는 지난 2008년 말 이후의 경제위기로 물동량이 감소해 올해 화물차 공급량이 수요를 2만7000대 가량 초과할 것으로 예상된다고 화물차 신규공급 동결의 배경을 설명했다.그러나 노면청소용ㆍ살수용ㆍ소방용ㆍ자동차수송용ㆍ현금수송용 차량 등은 시·도지사가 허가할 수 있도록 했다.다만, 피견인 차량 중 덤프형 트레일러에 대해서는 덤프트럭의 공급과잉 상황을 고려해 신규 공급을 하지 않기로 했다.화물운송주선사업 신규허가도 같은 맥락에서 동결됐다.박종욱기자 pjw2cj@gyoto 스마트교통 | 박종욱 | 2009-12-31 09:27 경기도 사업용화물차 유류구매카드 선택폭 확대 【경기】 지난 1일부터 경기도 화물자동차 사업자에게 지급하는 유가보조금 유류구매카드 사용이 종전 신한카드에서 국민·우리카드까지 3개사로 확대돼 화물차 운전자의 카드사용 선택폭이 넓어지고 운용방식도 개선된다.이에 따라 사업자는 카드사로부터 다양한 서비스를 받게 되고, 유가보조금 지급은 더욱 투명화된다.그동안 운송사업자는 거래카드와 거래주유소 가맹점 카드가 다른 경우 카드사용 서비스혜택을 받지 못했으나 정부에서 이와 같은 불편을 해소하기 위해 유가보조금 이용카드사를 3개사로 확대함에 따라 운송사업자는 거래 주유소로부터 유류가격 할인혜택 전국 | 임영일 기자 | 2009-11-27 19:35 창간특집=운수업 '제2의 황금기' 꿈꾼다<화물·주선> 화물법 개정안, 큰 변화 부를 듯 일반 미래지향적 위수탁경영모델 개발을개별 물류정보망사업 추진 등 변화 모색용달 용달택배·공제사업 추진 등 안간힘주선 정보체제 고도화 등 서비스 다양화 화물업계의 활기찬 내일을 예상하는 것은 쉽지 않은 일이다. 물론 화물업이 제2의 황금기를 누리지 못할 것이라는 비관적 전망은 더욱 아니다.화물운송분야는 지금 실로 전대미문의 변혁을 눈앞에 두고 있다. 오랜 세월 시장에서 형성된 위수탁제도와 이를 근간으로 자연스럽게 형성된 운송과 주선의 이중적 구조, 또한 화주와 운송주체들간의 계약관행 등 대부분의 화물 스마트교통 | 박종욱 | 2009-10-21 16:20 "차령 5년 넘는 사업용 화물차 정기검사는 불필요, 폐지해야" 일반화물업계가 차령 5년이 넘는 정기점검 대상 사업용 화물자동차와 특수자동차의 정기검사 면제를 거듭 촉구하고 나섰다.현재 5t 이상 대형 사업용 화물자동차는 차령 2년 이하시 연 1회, 2년 경과시 연 2회 정기검사를 받아야 하며, 그밖의 사업용 화물차는 차령 5년 이하 연 1회, 차령이 5년 경과한 경우 연 2회 정기검사를 받도록 돼있고, 여기에 모든 사업용 화물자동차는 차령 5년 경과시 연 1회 정기점검을 받도록 하고 있다.문제는, 차체를 분해해 안전도를 확인하는 정기점검과 사실상 육안으로 시행(관능검사)하는 정기검사를 동시에 화물 | 박종욱 | 2009-06-08 09:17 "차령 5년 넘는 사업용 화물차 정기검사는 불필요, 폐지해야" 일반화물업계가 차령 5년이 넘는 정기점검 대상 사업용 화물자동차와 특수자동차의 정기검사 면제를 거듭 촉구하고 나섰다.현재 5t 이상 대형 사업용 화물자동차는 차령 2년 이하시 연 1회, 2년 경과시 연 2회 정기검사를 받아야 하며, 그밖의 사업용 화물차는 차령 5년 이하 연 1회, 차령이 5년 경과한 경우 연 2회 정기검사를 받도록 돼있고, 여기에 모든 사업용 화물자동차는 차령 5년 경과시 연 1회 정기점검을 받도록 하고 있다.문제는, 차체를 분해해 안전도를 확인하는 정기점검과 사실상 육안으로 시행(관능검사)하는 정기검사를 동시에 화물 | 박종욱 | 2009-06-08 09:16 ㎞당 연료비 새 차 132원, 고령차 185원 서울~부산 왕복 운행, 수입금 ‘4만5580원’ 차이연비 테스트 결과, 특히 박 씨의 표정이 심각해진 것은 연료비 차이가 결코 작지 않은 것으로 나타났기 때문이다. 측정 결과 산출된 각 차량의 연비와 주행거리를 토대로 ㎞당 연료비를 환산하면 신형 마이티는 132원, 1997년 구형 마이티는 185원이 된다.서울에서 부산까지 짐을 싣고 가는 왕복 운행(860㎞)을 했다고 가정했을 때 신형 마이티는 11만3520원, 구형 마이티는 15만9100원의 연료비가 각각 들어가 무려 4만5580원의 차이가 나는 격이다.통상적인 서울~부산 화물 국산차 | 교통신문 | 2009-05-11 09:55 올 부산 사업용화물차 감차사업계획 확정 【부산】올 부산지역 사업용화물자동차 감차사업 추진계획이 확정됐다.부산시는 화물자동차운수사업법 제43조 및 국토해양부 감차사업 지침에 따라 과잉공급된 화물자동차 수급 조절을 통한 운송시장의 안정화를 위한 ‘2008 화물자동차 감사사업 추진계획’을 확정해 구·군에 시달했다고 밝혔다.추진계획에 따르면 올해 감차사업 물량 및 사업비는 전국 300억원 750대 가운데 부산은 30억원 75대(일반 50대, 용달 15대, 개별 10대)로, 전액 국비로 시행된다.감차 대상 및 신청자는 차령 5년 이상인 화물자동차로, 3년 이상 보유하고 있으면 신 전국 | 윤영근 기자 | 2008-10-23 10:10 번호판 미교체 사업용화물차 단속 지난해 실시된 화물자동차 번호판 의무교체에도 불구하고 번호판을 교체하지 않은 화물차에 대해 과태료 부과 등 행정처분이 실시된다.건설교통부는 사업용 화물자동차의 불법 운행행위를 근절하기 위해 지난해 1년간 시행한 번호판 의무교체 결과, 1만 3천여대의 화물차량이 미교체했다고 밝혔다.이는 교체 대상 사업용 화물자동차 36만 3천대의 96.4%인 35만대가 번호판 교체를 완료한 것을 의미한다. 건교부는 미교체된 1만 3천여대의 화물차량은 대부분이 자동차관리법 또는 화물자동차운수사업법을 위반해 정상적으로 번호판 교체를 할 수 없는 차량으로 화물 | 박종욱 | 2008-02-18 08:49 부산개별화물협회 교통안전 캠페인 【부산】부산개별화물협회가 정부의 교통안전 정책 적극 협력과 사업용화물차 운전자들의 안전의식 고취를 위해 지난 22일 오후 금정구 두구동 소재 경부고속도로 하행 부산 톨게이트에서 ‘2007 교통안전 캠페인’을 벌였다. 교통안전공단 등이 후원하고 삼성화재해상보험(주) 등이 협찬한 이날 캠페인에는 이강용 교통안전공단 부산경남지사장과 이계섭 이사장 및 대의원, 임직원, 부산시 관계자 등 50여명이 참석했다. 캠페인에는 교통안전 캠페인 행사를 알리는 현수막을 설치한 뒤 고속도로 순찰기동대원들의 지원을 받아 화물차 후부반사판 설치와 개별화물 전국 | 윤영근 기자 | 2007-11-29 09:43 안전공단 전북지사, 화물관련단체 관계자 간담회 【전북】교통안전공단 전북지사(지사장 이기형)가 지난달 30일 전주시내 모음식점에서 전북화물협회, 전북개별화물협회, 전북용달화물협회 전무이사들과 오찬을 겸한 간담회를 개최했다.이날 간담회에서 전북지사 박경양 팀장은 화물운송종사자격증 취득시험 응시자격 및 절차·비용 등에 관해 자세한 설명과 더불어 자격증 없이 사업용화물차를 운전하면 1년 이하의 징역 또는 1000만원 이하의 벌금을 처벌받게 된다는 것을 산하 조합원들에게 주지시켜줄 것을 당부했다.이어 이상배 부장은 운전정밀검사 수검과 관련된 안내와 전국 각 시·도별 미수검 현황을 소개하 전국 | 관리 | 2007-09-05 17:55 충남개별화물, 상반기 교통안전캠페인 전개 【충남】충남개별화물협회가 지난 3일 경부고속도로 신탄진 화물휴게소에서 임용규 교통안전공단 대전충남지사장, 이공우 대전개별화물협회 이사장, 전용남 충남용달협회 이사장을 비롯 각 협회 임직원들과 공단 관계자 등이 참석한 가운데 2007년도 상반기 화물자동차 교통안전 캠페인을 개최했다. 이번 교통안전 캠페인은 충남개별화물협회가 주관하고 건설교통부, 교통안전공단 대전·충남지사, 동부화재해상보험과 타타대우상용차가 후원했으며, ▲후부반사판 부착 ▲화물운송종사자 자격증 차내 게시 ▲신호와 정지선 준수 ▲3과(과적·과속·과로) 안하기 ▲통행인과 전국 | 교통신문 | 2007-07-09 10:27 처음처음이전이전123456다음다음끝끝