전기차 초급속 충전기 제조업체 SK시그넷이 미국산 제품에만 혜택을 주는 '바이 아메리카' 정책을 공략하기 위해 미국 텍사스주에 생산기지를 마련했다.SK시그넷은 지난 5일(현지시간) 오전 텍사스주 플레이노시에서 미국 내 첫 생산 공장 준공식을 열고, 내달부터 고성능 제품을 양산해 미국 시장을 본격적으로 공략한다고 밝혔다.SK시그넷은 SK㈜가 2021년 3월 약 2900억원을 투자해 시그넷EV를 인수한 뒤 사명을 바꾼 회사다.2016년 설립된 시그넷EV는 350㎾ 초급속 충전기를 개발해 2018년 세계 최초로 미국 인증을 획득한

올해 들어 글로벌 전기차(EV·PHEV·HEV) 배터리 사용량에서 K-배터리 3사의 시장점유율이 소폭 하락했다.K-배터리 3사의 배터리 사용량이 일제히 늘었지만, 중국 배터리 업체들의 증가 속도에 못미친 데 따른 것이다.에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼4월 세계 각국에 등록된 전기차 배터리 총사용량은 182.5GWh(기가와트시)로 집계됐다.이는 작년 같은 기간의 122.5GWh보다 49.0% 증가한 수준이다.업체별로는 중국 CATL이 시장점유율 35.9%로 1위를 지켰다. 배터리 사용량은 42.1GWh에서 65

수년 전 한국교통연구원이 전국의 성인 남녀 1030명을 대상으로 보복운전에 대해 조사를 실시한 적이 있었다. 조사 결과에 따르면, 보복운전의 유형으로 ‘계속적으로 빵빵거리며 경음기 울림’이 44.1%로 가장 높은 비중을 차지했으며, 다음으로 ‘계속적으로 전조등을 뻔뜩거림’(39.4%), ‘지나가며 욕설’(38.8%), ‘앞으로 추월하며 진로를 가로막음’(29.1%)의 순으로 응답했다.여기서 주목해볼 만한 점은 많은 시민들이 자동차의 경음기 소리에 예민하다는 것이다. 그래서 적지 않은 운전자들이 다른 자동차의 경음기 소음을 참지 못하

【광주】 2023 광주프린지페스티벌이 세계 수준의 스트리트댄스와 함께 한층 새롭게 시민을 찾아간다.광주광역시가 주최하고 광주문화재단이 주관하며 동신대학교가 협력하는 2023 광주프린지페스티벌 ‘스·온·스@프린지(스온스앳프린지)’가 오는 10~11일 국립아시아문화전당(ACC) 아시아문화광장에서 펼쳐진다.‘스·온·스@프린지’는 ‘스트리트댄스 온 스테이지 앳(at) 광주프린지페스티벌’의 줄임말로, 스트리트댄스와 스트리트문화를 결합해 야심차게 준비한 축제다.이날 행사는 국내·외 스트리트댄스 퍼포먼스 팀의 경연과 함께 다양한 거리문화를 직·

택시가 신음하기 시작한 것은 이미 오래 전의 일이다. 그러다가 우버 사태, 타다 사태, 카카오 사태 등을 만나면서 결정적으로 침체의 늪에 빠졌다고 한다.물론 그런 일 말고도 택시를 어렵게 만든 것은 하나 둘이 아니다. 업계에서는 ‘무엇 하나 업계의 요청을 받아들인 것이 없다’고 말한다.그런데도 택시의 몰락에 관해 최근의 여러 진단에서 대다수 전문가들은 ‘택시가 시대 변화에 뒤쳐져 플랫폼과 같은 첨단기술 수용을 외면해 왔다’고 입을 모은다. 그러면서 정부나 정치권(국회)마저 표를 의식해 택시업계의 ‘기득권 지키기’에 편승해 ‘첨단 기

전국철도노동조합이 8일 준법투쟁에 돌입하면서 열차 운행 차질이 발생하고 있다.철도노조는 지난 7일 "국토교통부의 철도 쪼개기 민영화 추진과 SR 부당특혜를 규탄하기 위해 준법투쟁에 들어간다"며 "오는 15일 총력결의대회, 오는 9∼10월 총력 투쟁에 돌입할 방침"이라고 밝혔다.철도노조는 수서행 KTX를 운행해 전라선·경전선·동해선을 타는 380만명의 이동 편익과 좌석 공급을 확대할 것을 요구하고 있다.또 SRT와 KTX 통합 등 철도 발전 방안 마련을 위해 국토부 장관 면담을 원하고 있다.철도노조 관계자는 "고속철도를 쪼갠 지 벌써

서울시가 올해 첫 번째 추가경정예산(추경)안 중 교통분야 예산을 1조822억원 규모로 편성했다.대중교통 운송적자 해소를 위한 추가 지원과 전기차 등 친환경차 보급, 노후 인프라 교체, 광역철도 건설, 교통비 지원 등의 사업이 담겼다.시는 지난달 30일 3조408억원 규모의 ‘2023년 제1회 추가경정예산(안)’을 서울시의회에 제출했다고 밝혔다.추경안은 이미 확정된 올해 기정예산 47조2420억원 대비 6.4% 규모다.추경안 중 교통 관련 분야 예산만 합산하면 총 1조822억원으로 전체 추경예산의 약 35.6%로 집계됐다.교통 분야

지난 1일 오후 울산시 남구 도로에서 열린 '2023 울산공업축제' 거리 퍼레이드에 현대자동차의 첫 모델 '포니'가 참가해 눈길을 끌었다. 이번 행사는 울산 5개 구·군의 대표 축제와 모빌리티 역사 구현, 외국인 주민 공연, 울산 3대 주력산업(자동차·조선·석유화학) 카퍼레이드 등 다양한 볼거리를 담았다.

플랫폼 노동자도 법적 근로자로 포괄해 최저임금 등과 유사한 기준을 적용받을 수 있게 해야 한다는 주장이 나왔다.한국노총과 민주노총 등 40여개 시민사회단체로 구성된 '모두를 위한 최저임금 1만2천원 운동본부'는 지난달 30일 오후 국회에서 '플랫폼 노동자 최저임금 권리보장 방안' 토론회를 개최했다.토론회 발제를 맡은 권오성 성신여대 법학과 교수는 "모든 국민이 (헌법 제32조의) 근로의 권리를 행사하면 헌법상 근로자의 신분을 획득한다"라며 "이런 관점에서 유급 노동을 제공하는 플랫폼 노동자는 모두 헌법상 근로자"라고 주장했다.이어

사단법인 녹색교통운동은 오는 23일 오후 2시 서울 서초구 양재동 L타워 엘가든홀에서 ‘서른살 녹색교통, 기후 위기 시대의 미래교통을 이야기하다’라는 주제로 창립 30주년 기념 포럼을 개최한다.이번 30주년 기념 포럼은 지속가능한 사회와 저탄소 사회로의 전환을 위해 지금까지 함께 해 온 다양한 이해 관계자와 토론을 거쳐 정책 실행 방안을 제시하고, 향후 녹색교통운동의 활동 방향을 찾고자 마련됐다.포럼은 1~2부로 나눠 진행한다.1부는 ‘교통부문 탄소중립 실현의 현실과 과제’ 부문에서는 한국건설연구원과 한국교통연구원, 공공교통네트워크

서울교통공사는 지하철과 초단편영화에 관심 있는 시민을 대상으로 다음달 7일까지 ‘제14회 서울교통공사 국제지하철영화제(SMIFF)’ 출품작을 공개 모집한다고 밝혔다.올해로 14주년을 맞이하는 국제지하철영화제는 공사와 ㈔서울국제초단편영상제(위원장 민병록)가 공동으로 주최하는 행사이다.전년도와 마찬가지로 신한카드가 후원사로 참여하며, 바르셀로나 지하철 영화제(Subtravelling) 및 코펜하겐 단편영화제(60Seconds)와 협력관계를 유지하고 있다.올해는 모든 출품작의 분량이 기존 90초에서 210초로 확대됐으며, 공모는 국제·국

㈜티머니(대표이사 김태극)는 5일 ‘환경의 날’을 맞이해 11월 30일까지 ‘다회용컵 이용 캠페인’을 펼친다고 밝혔다.SK텔레콤과 사회적기업 행복커넥트 등이 추진 중인 ‘해피해빗 다회용컵 캠페인’과 협력해 ‘다회용컵 이용’과 ‘대중교통 활성화’ 두 마리 토끼를 잡는다는 전략이다. 티머니가 진행하는 ‘다회용컵 이용 캠페인’의 참여 방법은 간단하다.스타벅스 에코매장 등 해피해빗 제휴 카페에서 다회용컵을 대여해 음료를 마신 뒤, 전용 반납기로 컵을 반납할 때 컵 보증금을 ‘모바일티머니 T마일리지’로 환불 신청하면 된다.당일 대중교통 이용

불법 콜택시 영업이라는 논란이 일었던 차량호출 서비스 '타다' 전직 경영진이 4년 만에 대법원에서 무죄를 최종 확정받았다.다만 논란 이후 이른바 '타다 금지법'이 시행됨에 따라, 무죄가 확정됐음에도 예전 모습의 '타다'가 부활하기는 어렵다.대법원 3부(주심 오석준 대법관)는 지난 1일 여객자동차운수사업법 위반 혐의로 기소된 쏘카 이재웅 전 대표와 타다 운영사였던 VCNC 박재욱 전 대표에게 무죄를 선고한 원심을 상고 기각 판결로 확정했다. 함께 기소된 쏘카와 VCNC 법인도 무죄가 확정됐다.타다 베이직은 스마트폰 애플리케이션으로 운

교통 불편 개선이 시급하다고 판단된 경기도 시흥·의정부·광명의 6개 집중관리지구에서 광역버스 노선이 신설되거나 광역버스가 늘어난다.국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 지난 1일 이 같은 내용의 6개 집중관리지구 광역교통 단기 보완책을 발표했다.우선 시흥권 4개 지구(군자·목감·은계·장현)에서는 은계∼목감∼판교 노선, 장현∼목감∼판교 노선 등 광역버스 2개 노선이 신설된다. 각각 4대의 직행좌석버스가 투입된다.또 6501번, 6502번 광역버스가 1대씩 늘고, 시내버스 3개 노선의 운행이 시작된다. 마을버스 4개 노선에서

경기도 김포시가 추진하던 김포도시철도(김포골드라인) 직영화 계획이 보류됐다.김포시는 김포도시철도공단 설립 심의위원회에서 공단 설립 안건이 부결됐다고 지난 1일 밝혔다.시는 서울교통공사에 위탁 운영 중인 김포골드라인을 철도공단 설립 후 직영체제로 전환하려고 심의위원회를 열었으나, 시의원·공무원·민간전문가 등 위원들은 부정적인 의견을 밝혔다.이들은 앞으로 서울 5호선·인천 2호선 김포연장선과 서부권광역급행철도가 개통하면 김포골드라인의 이용 수요와 운임 수입이 감소할 것으로 내다봤다.그러면서 "한강 제2택지개발지구(콤팩트시티) 등 개발사

세자녀 이상의 다자녀를 둔 양육자 차량에 고속도로 통행료를 감면할 수 있도록 하는 법안이 나왔다.이는 신동근 의원(더불어민주·인천서을)이 지난달 31일 대표발의한 유료도로법 개정법률안에 따른 것이다.현행법은 고속도로를 유지·관리하는 데 필요한 비용을 확보하기 위해 유료도로관리청이 고속도로를 통행하는 차량에 대하여 통행료를 징수하되, 독립유공자·국가유공자·장애인 등 통행료의 감면이 필요하다고 인정되는 자에 대해 통행료를 감면할 수 있도록 규정하고 있다.그런데 저출산 문제가 심각해짐에 따라 출산 장려와 보육 부담 경감을 통한 출산 지원

시·도지사가 교통안전기본계획을 수립 또는 변경할 때는 반드시 주민·관계 전문가의 의견을 듣도록 하는 방안이 추진된다.이헌승 의원(국민의힘·부산진구을)은 이 내용을 담은 교통안전법 일부 개정법률안을 지난달 31일 국회에 제출했다.법안은 최근 부산의 한 초등학교 인근 어린이보호구역에서 화물차가 비탈길을 타고 내려오다 등교 중이던 아동들을 덮치면서 사망하거나 다치는 사고가 발생한 것이 시발점이 됐다.이 의원은 해당 사고가 현행법상 교통안전기본계획을 수립하는 과정에서 주민과 관계 전문가의 의견을 청취하는 절차가 마련되어 있지 않아 지역 주

앞으로 자동차 검사에서의 부적합 판정에 따른 재검사 시 맨눈으로 적합 여부를 확인할 수 있는 '단순 검사'의 경우엔 온라인으로 진행이 가능해진다.한국교통안전공단은 오는 11월 26일부터 이 같은 '온라인 재검사 진행'이 실시된다고 밝혔다. 최근 자동차관리법 시행규칙 개정에 따른 것이다.온라인으로 수리 부위나 등록 번호판이 포함된 증빙 사진을 등록하는 것으로 재검사 신청이 가능하다.온라인 재검사가 가능한 항목은 등록번호판 분실·훼손, 봉인 훼손, 방향지시등·번호등·후미등·제동등 점등 상태 불량, 택시 표시등의 자동 점등상태 불량 등이

보행 사망사고가 집중적으로 일어나는 이면도로에 대해 행정안전부가 실태조사를 벌여 매뉴얼을 만들기로 했다.행안부는 이달 중 연구용역을 통해 이면도로 보행환경 실태를 조사하고 위험요인을 찾아 개선방안을 마련할 것이라고 밝혔다.'이면도로'는 법률 용어가 아니라서 명확한 정의는 없다. 흔히 보도와 차도가 구분되지 않은 폭 12ｍ 미만의 도로라는 뜻으로 쓰이는데, '생활도로'라고 불리기도 한다.보행 중 사망자의 75%가 보행자와 차량이 같이 다니는 '보차 혼용도로'에서 발생한다는 분석 결과도 있다.하지만 이면도로 현황에 대한 관리는 미흡한

한국교통안전공단과 유럽의 자동차 관련 국제기관들이 '미래 모빌리티 안전 얼라이언스(연합)'를 결성했다.공단은 지난달 31일(현지시간) 오스트리아 빈에서 유엔(UN) 유럽경제위원회의 국제자동차검사위원회(CITA), 오스트리아의 교통안전위원회(KFV) 및 검사장비연구소(AVL DITEST) 등 3개 기관과 미래 모빌리티 운행 안전 강화를 위한 다자간 업무협약(MOU)을 맺었다고 1일 밝혔다.CITA는 미국과 영국, 독일 등 50개국의 140개 기관으로 구성된 유엔 유럽경제위원회 자문기구로, 교통안전과 환경 분야 운행안전 관련 국제기준