서울 양천구(구청장 이기재)는 자전거 안전사고에 대비해 '2024 양천구민 자전거 보험' 사업을 한다고 밝혔다.양천구에 주민등록 돼 있는 구민(외국인 포함)은 자동으로 가입되며, 자전거 관련 사고 발생 시 보험 청구만으로 피해보상이 가능하다.올해 보험 계약기간은 2월 23일부터 2025년 2월 22일까지며, 자전거 운전(탑승) 중에 일어난 사고와 통행 중 운행하던 다른 자전거로부터 입은 사고를 보장한다.세부 보장내용은 ▲사망과 후유장해 최대 1천만원 ▲4주 이상 진단 시 진단위로금 20만~60만원 ▲진단위로금 대상자 6일 이상 입원

국토교통부가 광역교통시설 개선대책이 신속하게 시행될 수 있도록 연도별 투자계획 수립을 의무화하고 개선대책 수립 시한도 앞당기기로 했다.국토부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 이러한 내용을 골자로 한 '대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법 시행령'(광역교통법 시행령) 및 '광역교통 개선대책 수립 및 사후관리 지침'(개선대책 수립지침) 개정안을 입법·행정예고했다고 밝혔다.개정안은 지난 7일부터 행정예고 중이며, 광역교통법 시행령 개정안은 14일부터 입법예고됐다.광역교통법 시행령 개정에 따라 개별 사업의 연도별 투자계획 수립이 의무화된다

전국렌터카공제조합(이사장 윤종욱)이 지난 12일 육운공제 최초로 AI 챗봇 서비스인 ‘코봇(Co-bot)’을 오픈했다고 밝혔다.인공지능 언어 모델을 통합한 혁신적 기술로 임직원의 업무 프로세스 효율성 향상을 도모하기 위한 것이다.‘코봇’이라는 명칭은 열정을 공유(Connected)하고, 가치를 공동 창조(Cocreate)하며, 협력적으로 일하는 정신(Cooperative)을 실현하자는 전국렌터카공제조합의 ‘CO-UP 24’ 캠페인의 일환이다.‘코봇’은 자연어 처리 기능을 기반으로 이용자가 공제조합 내부 규정 및 제도, 업무 지침 등

한국철도공사(코레일)가 오는 4월 1일 고속철도(KTX) 개통 20주년을 맞아 KTX와 동갑인 스무 살 고객을 위한 '특실 업그레이드 쿠폰' 이벤트를 시행한다고 밝혔다.대상은 지난 1월과 2월 KTX를 이용한 2004년생 청년 약 7만명이다.코레일은 해당 기간 KTX를 많이 탄 20명에게 4월 한 달간 사용할 수 있는 '특실 업그레이드 1개월 쿠폰'을 지급하고, 무작위로 추첨한 2024명에게는 '특실 업그레이드 1회 쿠폰'을 증정한다.이벤트 당첨 결과는 모바일앱 '코레일톡'과 코레일 홈페이지(www.letskorail.com) 공지

올해부터 서울과 수도권 등 대기관리권역에서 어린이통학버스의 경유차 사용이 금지됐지만, 친환경 전기차 전환은 여전히 더디다.비싼 차량 가격과 짧은 주행거리, 긴 충전시간, 충전 인프라 부족 때문이다.전세버스 업계는 전세버스와 운행 패턴이 어울리는 수소전기차가 대중화되길 기다리고 있다.업계에 따르면 지난해 12월 현재 전국전세버스사업조합연합회가 조사한 전국의 전세버스 보유대수는 3만9563대이다.이 가운데 전기차량은 303대에 불과하다.특히 서울지역에는 12대, 경기도에는 17대밖에 되지 않는다.이처럼 전세버스 업계의 전기차 보급이 더

서울 지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사는 작년 한 해 접수된 유실물이 14만6944건으로 전년보다 15.4% 증가했다고 밝혔다.하루에 약 402건가량 지하철에서 물건을 잃어버린 셈이다.지난해 지하철에서 가장 많이 접수된 유실물은 지갑(3만5197건·사진)으로 전체의 23.9%를 차지했다. 이어 휴대전화(15.2%), 의류(14.9%), 가방(13.9%) 순이었다.지난해 접수된 유실물 중 8만847건(60%)은 주인에게 되돌아갔다.나머지 3만7920건(25.8%)은 경찰에 이관됐고 나머지 2만977건(14.2%)은 주인을 찾지

서울시가 저소득층·보호아동 등 교통취약계층에 재생자전거 1천대를 무료로 보급한다고 밝혔다.시와 티머니복지재단, 서울광역자활센터, 서울시사회복지협의회는 지난 8일 중구 서울시청에서 이런 내용의 '2024년 취약계층 대상 재생자전거 보급 지원사업 업무협약'을 체결했다.이 사업은 교통취약계층의 이동권을 증진하고 자전거를 이용한 여가생활을 활성화하기 위해 도로나 자전거주차장 등에 방치된 자전거를 재활용해 교통취약계층에 무료로 제공하는 것이다.재생자전거 생산 속도를 고려해 상·하반기 각 500대를 지원한다.티머니복지재단이 전액 재정 지원해

국토교통부가 지난 12일 대전 동구 한국철도공사(코레일) 대전충청본부에서 민자사업으로 추진하는 지방권 광역급행철도(x-TX) 사업에 대한 지방자치단체 대상 설명회를 열었다.설명회에는 경북, 충북, 대구, 대전, 세종시의 민자철도 관련 업무 담당자 등 약 30명이 참석했다.행사에서는 민자철도관리지원센터가 x-TX 사업의 특성과 비수도권에 광역급행철도를 도입했을 때 얻을 수 있는 효과와 센터의 지원 방안 등을 설명했다.또 국가철도공단은 각 지자체가 x-TX 사업 추진 과정에서 반드시 거쳐야 할 인근 노선과 연계 네트워크 등을 소개했다.

수서고속철도(SRT) 운영사 에스알(SR)은 우송대와 한국교통대의 철도 관련 학과 재학생을 대상으로 수서역과 동탄역에서 현장실습학기제를 운영한다고 밝혔다.참여 학생들은 오는 8월 말까지 두 역에서 SRT와 수도권 광역급행철도(GTX)-A 노선 이용객들의 안전 관리와 안내 등 역무를 지원한다.특히 이달 30일 GTX-A 수서~동탄 구간 개통에 대응해 고객 밀집 구역의 혼잡 완화에 집중할 예정이다.

카카오페이손해보험은 맞춤형 설계를 특징으로 하는 운전자보험을 출시했다고 밝혔다. 가입자는 개인 운전 경력이나 습관, 재정 상황에 따라 필요한 보장에 가입할 수 있다. 이 상품은 보험기간을 1년부터 3년까지 자유롭게 선택할 수 있게 했고, 가입자가 사고 없이 안전하게 운전하면 보험료 일부를 돌려주는 '안전운전할인 환급' 제도를 운영한다. 자동차부상치료비는 14급 기준 최대 30만원, 1급 기준 최대 3천만원까지 보장한다.

국토교통부는 철도 관제사 자격 시험 학습을 위한 표준 교재를 발간하고 전자파일을 무상으로 공개한다고 밝혔다.이 교재는 현행 철도 관제자격증명뿐 아니라 올해 8월 첫 시험이 치러지는 '도시철도 관제자격증명' 대비 교육 내용도 포함한다.그간 철도 관제사 자격 시험에는 표준 교재가 없어 관제사 교육훈련 기관인 한국철도공사(코레일) 등에서 자체 제작한 교재를 바탕으로 교육 훈련과 시험이 이뤄졌다.이 때문에 일반 국민은 교육 기관에 입소하지 않고서는 교재를 접하기 어려워 학습이 어려웠다고 국토부는 설명했다.통합 표준 교재는 도시철도·무인철도

'철도이용자 개통점검단'은 지난 7일 수도권 광역급행철도(GTX)-A 수서∼동탄 노선의 개통을 앞두고 수서역 등의 안전을 점검했다고 한국교통안전공단이 전했다. 교통약자와 철도전문가 등이 참여한 점검단은 대합실과 승강장 편의시설, 이동 동선 혼잡도 등을 확인했다.

서울시는 탄소 저감을 위해 지난해 3∼11월 공공자전거 '따릉이' 부품 재활용을 시범 추진한 결과 5천여 개를 다시 사용했다고 밝혔다.지난해 시는 따릉이 정비센터에서 재생 부품 4종(튜브, 시트포스트, 앞바퀴, 뒷바퀴)을 수시로 취합하고 재활용센터(마포구 상암센터)로 전달해 부품을 재생하는 시스템을 구축했다.재활용센터에서는 부품을 재생하고 정비센터 9곳으로 분배했다. 각 정비센터에서는 재생된 부품을 이용해 정비 후 현장으로 자전거를 배치했다.이렇게 지난해 3월부터 11월까지 자전거 부품 재활용 체계를 시범 추진한 결과 확보한 부품

지난해 자동차보험 사기가 급증하면서 보험사기 적발 금액이 1조1천억원을 넘어선 것으로 집계됐다.금융당국은 최근 증가하는 렌터카를 이용한 고의사고 대응 강화를 위해 기획조사를 추진한다.금융감독원이 공개한 '2023년 보험사기 적발현황'에 따르면 지난해 적발된 보험사기 금액은 전년 대비 346억원(3.2%) 늘어난 1조1164억원으로 역대 최대를 기록했다.적발 인원은 10만9522명으로 전년 대비 6843명(6.7%) 늘었다.보험종목별로는 자동차보험 사기가 5476억원 규모로 적발돼 전년(4705억원)보다 16.4%(771억원) 급증했

전국렌터카공제조합이 보험사기 예방과 사각지대 해소를 위해 관련기관들과의 협력을 강화할 목적으로 자동차손해배상진흥원(자배원), 금융감독원(금감원)과 지난 7일 업무협약을 체결했다.금감원 본원에서 거행된 협약식에는 김미영 금융감독원 금융소비자보호처장과 주현종 자동차손해배상진흥원장, 윤종욱 전국렌터카공제조합 이사장 등 관계들이 참석했다.이번 협약은 최근 들어 자동차를 이용한 보험사기(고의사고 등) 적발건수와 피해 규모 모두 매년 지속적으로 증가하고 있는 데 대한 대응이다.금감원에 따르면 손해보험업계의 경우 2020년 8만7천여 명

롯데렌탈 그린카는 카셰어링 서비스가 성숙기에 접어들면서 주 이용 고객층이 기존 20대에서 30대 이상으로 확장되고 있다고 밝혔다.그린카가 작년 이용 고객을 연령대별로 분석한 결과, 30세 이상 회원이 차지하는 비중이 2022년 28%에서 작년 32%로 4%포인트 높아져 처음으로 30%를 돌파했다.신규 고객 중 30세 이상 유입은 전년 대비 14% 증가했다. 30세 이상 1인당 연간 대여 건수도 4.5건에서 5.0건으로 늘었다.그린카 회원들의 작년 대여 시간은 모두 2400만 시간으로 약 2억3천만㎞를 달렸다.이는 지구 둘레 5793

서울개인택시조합의 고질적인 문제인 복지회 이직위로금 지급 지연에 대해 조합이 개선방안을 내놓아 투표로 결정하기로 했다.조합은 복지회 운영 정상화 방안을 내놓고, 조합원들의 의견을 묻기 위해 오는 12~14일 ‘2024년도 제1차 조합원 총회’를 개최한다고 밝혔다.조합에 따르면 복지회는 1982년 개인택시 사업 면허를 상실한 조합원에게 생활 안정에 필요한 도움을 주기 위해 설립됐다.복지회는 조합원이 이직할 경우 조합원들이 복지 할당금을 걷어 이직위로금을 주고 있다. 법인택시나 버스의 전별금 제도와 유사하다.조합 관계자는 “이직위로금은

서울특수여객조합 이사장 임기가 연임 1회에서 2회로 바뀌었다.서울특수여객조합은 지난달 28일 서울 잠실 교통회관 제2세미나실에서 ‘2024년 제26차 정기총회’에서 이 같은 내용으로 한 정관 개정안을 조합원 전원 찬성으로 통과시켰다고 밝혔다.총회에서는 2023년 세입·세출 대차대조표, 수입·지출 예산 집행현황 등 승인의 건, 2024년 사업계획 및 세입·세출 승인의 건을 의결했다.모범 운수종사자 서울시장 표창 수여식도 이뤄졌다.서태근 신강산특수여객 부장, 양영숙 명성특송여객 대표, 서기석 연합리무진 대표, 이강길 신한국특수 대표,

티머니 온다택시의 확산세가 두드러지고 있다.㈜티머니는 티머니GO 온다택시를 통해 지역 콜택시업계와 상생을 강화하는 ‘지역 상생 모델’을 전국으로 확대한다고 지난 4일 밝혔다.티머니는 누적 회원 1천만명을 달성한 티머니GO를 적극 활용, 전국 각 지역에서 스마트폰과 전화 모두 택시를 부를 수 있게 시민 편의를 강화한다.또 온다택시의 빅데이터를 활용하면 지자체가 택시 정책을 세우고 운영하는 데 도움을 준다.무엇보다 전화 콜택시를 그대로 이용할 수 있어 스마트폰 이용이 어려운 노인 등 디지털 소외계층에게 가장 필요한 서비스가 될 수 있다