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기사 (전체 307건) 제목보기제목+내용
[장병권 교수의 관광대국론] 아웃바운드 2000만 시대의 관광정책 방향
지난해 내국인 해외여행(Outbound) 인원이 1930만명까지 도달해 금년에는 특별한 이유가 없는 한 ‘아웃바운드 2,000만 시대’로 진입하게 된다. 국민의 해외여행은 1989년 해외여행 완전자유화 이후 계속 증가하였으며 2010년에는 1249만명
교통신문   2016-01-22
[최기주 교수의 교통 View] 미래자동차와 미래의 교통인프라
인류가 바퀴를 만들어 사람이나 짐승의 힘으로 굴린 시간이 내연기관기반의 자동차에 의해서 대체된 지가 어언 100년이 된듯하다. 철도의 시대를 지나 제2차세계대전 이후에 자동차중심의 도로교통은 대세가 됐고 여러 문제를 양산하고 있다. 그래서 등장한 미래
교통신문   2016-01-15
[이태형 박사의 로지스&로지스] 전자상거래 시대에 부응하는 화물운송 발전 방향
국내 전자상거래 시장은 최근 인기를 끌고 있는 해외직구 및 역직구 증가로 인해서 크게 성장하고 있다. 2013년 기준 연간 전자상거래 총 거래액은 1204조원 수준으로 2004년 이후 연평균 16%의 성장률을 기록하며 꾸준히 증가하고 있다. 뿐만 아니
교통신문   2015-12-24
[강동수 박사의 교통안전노트] 보행자 안전이 우선이다
보행자 교통사고가 줄어들지 않고 있다. 2014년 교통사고로 사망한 보행자수가 1910명으로 전체 교통사고 사망자수의 40.1%를 점하고 있다. 2012년 기준 경제협력개발기구(OECD) 회원국 중 우리나라의 보행 중 교통사고 사망자 발생률은 회원국
교통신문   2015-12-18
[장병권 교수의 관광대국론] 2016~2018 한국방문의 해와 K-스마일 캠페인
정부가 외래관광객 2000만명을 조기에 달성하기 위해 ‘2016~2018 한국방문의 해’라는 야심찬 액션플랜을 가동했다. 지난 2010년부터 2012년까지도 한국방문의 해 사업을 추진해 성공한 경험이 있어 이번 사업도 기대된다. 최근 외래관광객 유치를
교통신문   2015-12-04
[최기주 교수의 교통 View] 서울세계도로대회 그리고 도로의 갈 길
지난 11월 2일부터 6일까지 5일간 PIARC(Permanent International Association of Road Congresses, 또는 WRA-World Road Association이라고 불리기도 함)가 주최하여 4년마다 한번씩 열
교통신문   2015-11-27
[이태형 박사의 로지스&로지스] 화물운송시장 안전규제 개혁 필요하다
국내 화물자동차 교통사고는 2014년 기준으로 약 2만8천건으로 집계되어 전체 교통사고 발생건수의 12.6%를 차지하고 있다. 하지만 사망자 수를 기준으로 집계결과를 보면 같은해 기준 1073명으로 전체 교통사고 사망자 수 4762명의 22.5%를 차
교통신문   2015-11-20
[강동수 박사의 교통안전노트] 교통안전 사각지대, 아파트 단지가 위험하다
우리나라 아파트 주거비율은 해를 거듭할수록 증가하고 있다. 통계청에 따르면 2014년 우리 국민의 49.6%가 아파트에서 살고 있다고 한다. 이제 가장 대표적인 생활공간으로 아파트가 자리하고 있다. 차량 보유대수 또한 늘어나면서 아파트 단지는 주차문제
교통신문   2015-11-13
[장병권 교수의 관광대국론] 관광산업, 양질의 일자리 창출에 매진해야
관광산업은 다양한 일자리와 비즈니스를 창출하고 있다. 이는 탈산업화 내지 서비스화로 표현되는 경제 전체에서의 서비스 산업의 비중 증가와 맞물려 있다. 과거 제조업 중심의 일자리 패러다임도 이제는 지식기반 서비스업으로 전환되고 있다. 지식기반 서비스업은
교통신문   2015-11-06
[최기주 교수의 교통 View] ITS에 대한 새로운 관점의 필요 및 방향정립
금년 프랑스 보르도에서 ITS세계대회가 열렸다. 1994년 파리에서 제1회 ITS 세계대회가 열린 이후 21년만에 다시 프랑스에서 열리는 대회다. 프랑스의 남서부 아키텐지방에서 포도주로 유명한 보르도에 열린 이번 ITS대회는 ‘Towards intel
교통신문   2015-10-29
[이태형 박사의 로지스&로지스] 과적화물 근절 위한 정책방향
국내 화물자동차 운송시장에서는 일반적으로 화주가 주선업체에 화물을 운송의뢰하면 운송업체 또는 개별 화물차주가 운송계약을 통해서 의뢰받은 화물의 종류, 규격, 중량에 맞는 화물자동차를 이용하여 송화주로부터 수화주에게까지 운송서비스를 제공하게 된다.이 과
교통신문   2015-10-16
[강동수 박사의 교통안전노트] 교통사고 신고의무는 있는가
교통사고가 나면 누구나 당황하기 마련이다. 경미한 접촉사고라면 보험사에 연락하여 보험처리로 사고를 종결시키겠지만 사람이 다치기라도 하면 고민하게 된다. “신고해야 하나, 말아도 되나?”우리 도로교통법 제54조에는 운전자 등은 차의 교통으로 인하여 사람
교통신문   2015-10-08
[장병권 교수의 관광대국론] 차이니스 프렌들리 관광전략 구사할 때
세계경제의 블랙홀로 주목받던 중국이 2010년 일본을 제치고 미국에 이어 G2로 부상하면서 중국에서 생산된 상품들이 세계의 표준이 되는 일명 ‘차이나 스탠더드(China Standard)’ 시대가 됐다. 그런데 불과 2년 뒤인 2012년에는 중국이 미
교통신문   2015-10-02
[최기주 교수의 교통 View] SOC 확충과 새로운 민간투자의 활로 및 역할
정부나 공공단체에 의해 이뤄지는 공공투자와 함께 사기업에 의해 이뤄지는 사적투자, 즉 민간투자는 약 20여년 전에 우리나라에서 첫발을 내디딘 이후 나름대로 우리나라 SOC의 투자에 일익을 담당하며 성장해왔다. 재원의 한계를 극복함은 물론 공공부문에 민
교통신문   2015-09-18
[이태형 박사의 로지스&로지스] 전자상거래 시대의 물류와 유통 융합방향
모바일장비나 컴퓨터를 이용해 전자제품에서 생활필수품에 이르기까지 다양한 상품을 온라인을 통해 구매하는 방식인 전자상거래는 이제 우리 일상생활에 없어서는 안 될 필수적인 서비스로 자리 잡았다. 관세청이 집계한 최근 몇 년간의 해외직구물품 수입현황을 살펴
교통신문   2015-09-11
[강동수 박사의 교통안전노트] 도시지역 도로의 제한속도 시속 50km로 낮춰야 한다
우리 도로교통법은 속도규제와 관련해 일반도로와 자동차전용도로(고속도로 포함)로 구분하고 일반도로는 차로의 수에 따라 제한속도를 달리하고 있다. 즉 일반도로가 시가지를 지나든 지방에 있든 관계없이 원칙적으로 편도 1차로는 시속 60km 이내, 편도 2차
교통신문   2015-09-04
[장병권 교수의 관광대국론] 관광두레, 한국관광 명품사업으로 육성해야
최근 수년간 관광분야에서도 ‘주민의, 주민에 의한, 주민을 위한 사업’이 활발히 추진되고 있으며, 그 대표적인 것이 관광두레이다. 관광두레는 지역주민들이 자발적으로 서로 협력하며 숙박, 식음, 여행알선, 체험, 레저, 기념품 등 다양한 분야의 관광사업
교통신문   2015-08-28
[최기주 교수의 교통 View] 택시운송사업 발전기본계획에의 당부
며칠전 제1차 택시운송사업 발전기본계획에 대한 내용을 점검․자문할 기회를 가졌다. 택시발전법에 의거, 국가 및 지방자치단체는 택시운송사업의 발전과 국민의 교통편의 증진을 위한 정책을 수립하고 시행해야 한다.과거를 돌아보면 택시를 대중교통으로
교통신문   2015-08-21
[이태형 박사의 로지스&로지스] 택배서비스, 이용자 중심 패러다임 전환돼야
국내 택배산업은 지난해 말 기준 약 16억 상자가 운송돼 최근 10년간 연평균 16%의 높은 성장률을 보이고 있다. 15세 이상 국민 한 사람당 통계를 살펴보면 1년 동안 택배를 이용한 횟수는 약 38회에 이르러 택배는 국민 생활에 없어서는 안 될 생
교통신문   2015-08-14
[강동수 박사의 교통안전노트] 보복운전은 교통안전의 적이다
자동차 운전 중에 사소한 시비를 이유로 급정거하거나 차로를 바꿔가면서 상대방을 위협하는 보복운전이 사회 문제로 대두되고 있다. 최근 언론이 이를 크게 보도하면서 그 심각성이 부각되고 있지만, 보복운전이 어제 오늘의 문제는 아니다. 선진 교통문화가 자리
교통신문   2015-08-03
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