서울 성동구(구청장 정원오)는 추위에 대비해 '성동형 스마트 온열의자'를 버스정류소에 추가 설치하고 가동한다고 밝혔다.버스 첫차, 막차 시간에 맞춰 오전 5시부터 밤 12시까지 운영한다.의자 내부에 온도 컨트롤러가 내장돼 있어 주변 대기 온도에 따라 자동으로 시스템이 가동된다.구는 2022년 1월 버스 이용자가 많은 17곳에 온열의자를 처음 설치한 데 이어 같은 해 12월 온열 기능 외에 여름에도 시원하게 이용할 수 있는 기능이 추가된 '스마트 냉온열 의자'를 119곳에 갖췄다. 올해 3곳을 추가해 모두 139곳의 정류장에서 운영된

사모펀드들이 서울 시내버스 회사를 속속 사들여 꼼수경영을 일삼으면서 재정지원을 받는 버스업계가 수상한 자본가들의 투자 대상으로 악용되고 있다는 지적이 나왔다.6일 서울시의회 교통위원회 소속 임규호 의원이 서울시 등으로부터 제출받은 자료에 따르면 서울 시내버스 65곳 가운데 사모펀드가 인수해 운영 중인 회사는 7곳이었다.2019년 말부터 현재까지 사모펀드가 인수한 시내버스는 1027대로 서울 전체(7382대)의 13.9%를 차지했다.사모펀드가 잇따라 버스회사를 사들인 배경에는 준공영제가 있다.서울시는 시내버스의 안정적 운행을 위해 2

서울 금천구는 생활밀착형 미세먼지 저감 대책으로 마을버스와 관용차 전면에 '미세먼지 흡착 필터'를 부착했다고 밝혔다.이 필터는 마을버스 74대, 중대형급 관용차 58대 등 모두 132대에 부착됐다. 친환경 특수직물로 제작돼 자동차 배기가스에서 나오는 휘발성유기화합물, 질소산화물, 황산화물 등 대기 중에 있는 유해 오염물질을 흡착하고 저감하는 효과가 있다.구 관계자는 "차량에 설치된 흡착 필터는 차량 동력에 의해 이동하기 때문에 도로 울타리에 설치된 고정형 흡착 필터에 비해 미세먼지 저감효과가 뛰어난 것으로 알려져 있다"며 "차량 1

우리나라 전기버스의 배터리 노후화 시점이 조만간 도래할 것으로 예상되는 만큼 선제적으로 관련 체계를 정비해야 한다는 주장이 나왔다.한국자동차연구원의 '중국 사례로 본 전기버스 배터리 노후화 문제' 보고서에 따르면 최근 중국에서는 전기버스 배터리 노후화로 인해 버스 운영회사의 자금 문제가 발생하고 있다.중국의 버스 운영회사들은 2015년부터 중앙·지방정부의 구매 보조금을 통해 버스를 조달하고, 운영 보조금을 받아 사업을 유지·확장해왔다.그러나 최근 배터리 노후화로 운영비용이 급증하고, 설상가상 중앙정부의 재정지원 축소로 중국의 버스

전국버스공제조합(회장 김기성)이 지난 26일 천안논산고속도로 정안휴게소(하) 환승정류장에서 버스 승무원과 승객, 휴게소 이용객을 대상으로 가을 행락철 교통사고 예방을 위한 교통안전 캠페인을 전개했다고 밝혔다.행사는 버스공제조합 임직원 40여 명 외 대전지방국토관리청, 한국교통공단 대전세종충남본부, 충남지방경찰청 고속도로순찰대, 한국도로공사 대전충남본부, 천안논산고속도로(주)가 동참했다. 교통량이 증가하면서 교통사고가 급증하는 가을철을 맞아 행사에서는 버스 승무원들에게 졸음예방껌, 피로회복제, 물티슈 등을 제공하며 안전운행을 당부하고

서울시는 시민들이 겨울철 한파에도 따뜻하고 안전하게 시내버스를 이용할 수 있도록 정류소 내 온열의자 설치를 대폭 확대한다고 지난 23일 밝혔다.버스정류소 온열의자 설치 사업은 겨울철, 환절기 등 버스 이용을 위해 머무르는 시민들에게 편의를 제공하는 생활 밀착형 교통 서비스이다.‘2023년 버스 서비스 만족도 조사’에 따르면, 온열의자 경험은 65.2%(5942명)며, 이용 경험이 있는 시민 중 만족도는 92%에 달해 대부분이 크게 만족하고 있는 것으로 나타났다.이에 시는 올해 연말까지 서울시 관내 시내버스 정류소 1241곳에 온열의

인천과 서울을 오가는 광역급행버스(M버스) 4개 노선이 신설된다.인천시는 최근 대도시권광역교통위원회에서 이같이 확정됐다고 밝혔다.신설되는 노선은 검단초∼여의도복합환승센터, 검단초∼구로디지털단지역, 영종 우미린1단지 후문∼강남역, 소래포구역∼역삼역을 각각 연결한다.이들 노선은 행정절차를 거쳐 내년 하반기 개통 예정이다.올해 개통할 계획이었던 검단∼강남역, 청라∼양재꽃시장 노선 M버스는 차량 출고 지연에 따라 내년 1월로 개통 시기가 미뤄졌다.

적자 규모가 갈수록 늘고 있는 시내버스 업계에 서울시가 지난해 8천억원 넘게 지원한 것으로 나타났다.시내버스 업계에 대한 서울시 연간 지원금 규모로는 역대 최대인데 올해는 8월말 기준으로 9천억원에 육박했다.국회 행정안전위원회 소속 국민의힘 정우택 의원이 서울시로부터 제출받은 자료에 따르면 서울시가 시내버스 업계에 지급한 재정 지원액은 2021년 4561억원에서 2022년 8114억원으로 약 1.8배로 급증, 역대 최대를 기록했다.올해 재정 지원액은 8월말까지 8915억원으로 추산, 이미 작년 1년치를 넘어 역대 최대 규모를 기록하

서울시는 강남대로에 위치한 강남역 2호선 중앙정류소에 횡단보도를 추가 설치한다고 지난 18일 밝혔다.이 사업은 버스 이용객과 보행인구가 많아 혼잡한 중앙버스정류소를 대상으로 교통혼잡을 완화하는 ‘혼잡 중앙정류소 횡단보도 추가 설치 사업’이다.이 사업은 최근 민선8기 창의행정 우수사례로 선정되기도 했다.시는 강남역 중앙정류소 뒤쪽에 횡단보도를 추가 설치하고, 승강장 길이를 연장할 계획이다. 이달 중순 착공해 11월 말 마칠 예정이다.강남역 중앙정류소는 서울과 수도권 각 지역에서 출발하는 시내·광역버스 노선이 집중되고 지하철 2·9호선

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 경기도 양주시 홍죽산업단지와 서울 송파구 잠실역을 오가는 광역버스 준공영제 노선버스(1304번)를 16일부터 운행한다고 밝혔다.이 버스는 양주시청과 회천지구, 덕계역, 의정부민락 정류장을 거쳐 잠실광역환승센터까지 운행한다. 평일 기준 오전 5시부터 오후 10시 50분까지 하루 34회, 15∼40분 간격으로 다닌다.노선에 투입되는 1304번 버스에는 차량 내 공기 질을 자동으로 관리하는 스마트 환기 시스템, 와이파이, 승객석 USB 충전기 등 다양한 편의시설이 설치됐다.수요가 집중되는 출근

현대자동차가 이탈리아의 글로벌 상용차 전문 기업 이베코그룹(Iveco Group)과 함께 제작한 수소전기 시내버스를 공개했다.현대차는 벨기에 브뤼셀에서 열린 세계 최대 규모의 버스 박람회인 '버스월드 2023'에서 이베코그룹 산하의 버스 브랜드 이베코버스와 함께 'E-WAY H2'를 처음으로 선보였다고 밝혔다.E-WAY H2는 12ｍ 길이의 수소전기 저상 시내버스다. 현대차의 수소연료전지시스템과 이베코그룹 산하 파워트레인(동력계) 전문 브랜드인 'FPT 인더스트리얼'의 배터리팩을 탑재해 1회 충전 시 최대 450㎞를 달릴 수 있다.

서울시는 도심 통일로 염천교사거리∼서대문역 교차로 구간을 중앙버스전용차로로 잇는 연결 공사를 해 오는 12월 개통할 계획이라고 밝혔다.도심 차량 혼선에 따라 교통체계를 정비하는 것으로, 서대문역 교차로 인근에서 발생하는 버스-승용차 엇갈림 현상이 해소되고 통행 흐름이 개선될 전망이다.이달 중순 착공해 12월 개통을 목표로 염천교 사거리~서대문역 교차로 외곽 방면(독립문)에 중앙버스전용차로를 연결하고 중앙정류소 1개소를 신설할 계획이다.이곳 0.8㎞ 구간은 중앙버스차로가 없어 교차로 이전 가로변 정류소에 정차했던 노선버스가 다시 중앙

수학여행 등 어린이 체험학습에 속칭 '노란버스'로 불리는 통학버스가 아닌 전세버스 이용도 허용된다.국회는 지난 6일 이러한 내용이 담긴 도로교통법 개정안을 통과시켰다.앞서 경찰청이 법제처 유권해석에 따라 수학여행 등 현장 체험학습에 전세버스 대신 일명 '노란버스'로 불리는 어린이 통학버스를 사용해야 한다고 밝히자 물량이 적은 노란버스를 구하지 못한 학교들이 체험학습을 무더기로 취소하며 큰 혼란이 일었다.국회는 사회 혼란 방지 차원에서 조속히 개정안을 마련했고, 공포한 날부터 바로 시행하기로 했다.

내년 1월부터 서울에서 시범 운영할 예정인 ‘기후동행카드’를 서울시가 운행 중인 ‘서울동행버스’에서도 이용할 수 있게 된다.오세훈 서울시장은 추석 연휴 직전인 지난달 27일 ‘서울동행버스’ 추가 노선 운행을 준비 중인 은평공영차고지를 방문해 “서울동행버스에 기후동행카드를 이용할 수 있게 하겠다”고 밝혔다.이날 오 시장은 “수도권 주민도 기후동행카드 혜택을 누릴 수 있게 하겠다”며 “기후동행카드 시범 운영을 시작하는 내년 초부터 ‘광역버스’ 이용이 가능하도록 경기도·인천시와 협의도 지속해 나가겠다”고 말했다.서울시는 서울동행버스 중

올해 들어 새로 등록된 택시 10대 가운데 4대는 전기차인 것으로 나타났다.카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1∼8월 신규 등록 택시 2만5873대 가운데 9743대(37.7%)는 전기차였다.나머지는 액화석유가스(LPG) 택시(1만5554대·60.1%)가 대다수였고, 하이브리드 택시(398대·1.5%)와 휘발유 택시(96대·0.4%)도 일부 있었다.올해 전체적으로 전기차 판매가 둔화하면서 신규 전기 택시 비율은 지난해 같은 기간(38.8%)보다는 다소 줄었으나, 연간 신규 등록 택시 100대 중 1∼2대꼴에 불과했던 수년 전보다는

전국버스공제조합(회장 김기성) 본부 임직원들은 추석 연휴 전 9월 27일 동서울종합터미널에서 버스승무원 및 귀성객을 대상으로 버스사고 예방 캠페인을 진행했다고 밝혔다.이번 캠페인은 코로나19 이후 처음 맞는 추석명절로, 6일간의 연휴가 계속돼 교통량이 그 어느때보다 많을 것으로 예상돼 연휴 시작 전 버스 승무원들에게 과속·졸음운전 금지, 운전 중 휴대폰 사용 금지 등 안전운행을 당부하고 귀성객들에게는 안전한 귀성길이 될 수 있도록 전 좌석 안전띠 메기, 버스가 완전히 정차 후 일어나기 등 차내 안전사고 예방 홍보를 위한 행사였다.버

내년 개통을 앞둔 GTX(수도권 광역급행철도)가 성공하기 위해서는 버스와 연계한 교통체계 구축이 핵심이라는 주장이 제기됐다.한우진 교통평론가는 한국교통연구원의 월간교통 2023년 9월호에 ‘GTX의 성공, 버스 기반 연계 교통체계 구축이 관건’이라는 칼럼을 게재하며 이같이 주장했다.한 평론가는 우선 GTX가 성공하기 위해 가장 중요한 것으로 잘 연계된 교통체계를 손꼽았다.그는 “KTX와 GTX는 기존 철도와 비교해 정차역이 적고, 표정속도가 높다는 공통점이 있다”며 “먼 곳에서 GTX역까지 단시간에 이동하려면 기존과는 다른 특별한

서울시가 수도권 주민의 서울 출근길을 돕는 서울동행버스 출범 이후 한 달간 약 5천명이 이용했다고 밝혔다.서울동행버스는 '수도권 주민도 서울시민'이라는 오세훈 서울시장의 철학에 맞춰 서울에서 경제활동을 하는 수도권 주민을 위해 지난달 21일부터 경기 화성시 동탄(서울01번)과 김포시 풍무동(서울02번)에서 운행을 시작했다.8월 21일∼9월 22일 총이용객은 5341명이다. 노선별로는 서울01번은 803명, 서울02번은 4538명이 이용했다. 두 노선의 첫 주(8월21∼25일) 이용객은 701명이었으나 9월 11∼15일에는 1246명

서울마을버스운송사업조합 제10대 이사장 선거에 김용승 약수교통 대표이사가 당선됐다.서울마을버스조합은 지난 18일 서울 양천구 한국방송회관 회견장에서 이사장 선출을 위한 임시총회를 개최했다.10대 이사장 선거에는 박병서 청진교통 대표가 기호 1번, 김 대표가 기호 2번을 받아 2파전으로 진행됐다.투표 결과 139개 업체 중 131개 업체가 투표해 김 대표가 70표를 얻어 박 대표를 불과 9표 차이로 따돌리고 당선됐다.김 신임 이사장은 ▲마을버스위원회를 통한 운송원가 개정 ▲환승 손실 재협약 추진 ▲발전기금 및 대당 조합비 부담 경감

추석을 맞아 가족과 함께 고속버스편을 이용해 울산으로 귀성길에 나선 K씨가 낭패를 당한 것은 귀경길에 오른 10월 2일 정오 무렵이었다.쌩쌩 달릴 것으로 믿었던 버스전용차로가 대전을 지나면서 정체되기 시작하더니, 버스는 급기야 운행을 멈췄다 가다를 반복한다.오후 3시면 넉넉히 집에 도착할 것으로 생각했던 K씨 가족은 고속도로에서 꼼짝없이 갇히는 바람에 해질 무렵이 다 돼서야 비로소 귀가할 수 있었다.K씨와 마찬가지로 고속버스에서 체증에 시달리던 승객들의 불평에 버스 운전자가 한마디 했다.“고속도로 버스전용차로 고시가 그렇게 돼 있어