올해에는 국산 전기차와 수입 전기차 간 정부 보조금에서 차이가 크게 벌어질 전망이다.지난달 30일 환경부와 자동차업계에 따르면 환경부는 지난달 15일 업계와 설명회에서 올해 적용될 전기차 보조금 체계 개편안을 공유하고 의견수렴을 시작했다.개편안에는 전기승용차 전체 국고보조금 상한선을 700만원에서 680만원으로 내리는 방안이 포함된 것으로 전해졌다.특히 연비보조금과 주행거리보조금 총합 상한선을 지금보다 100만원 인하한 500만원으로 하고 직영서비스센터와 정비이력관리·부품관리 전산시스템 운영 여부에 따라 50% 차등하는 방안도 개편

현대차그룹은 지난해 미국 고속도로 안전보험협회(이하 IIHS)가 실시하는 신차 충돌 안전 평가에서 ‘톱 세이프티 픽(TSP, Top Safety Pick)’과 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+, Top Safety Pick+)’를 가장 많이 획득한 제조사로 등극했다. IIHS의 충돌 테스트는 까다로운 평가 기준 제시는 물론, 교통사고 현황에 따라 빠르게 테스트 항목과 내용을 업데이트하여 제조사들에게 보다 안전한 자동차를 만들도록 권장하고 있다. 북미 시장에서 IIHS의 위상은 ‘안전한 자동차의 척도’로 손꼽힐 만큼 그 영향력이 지대

사우디아라비아 산업부가 현대자동차와 사우디 내 자동차 생산을 확대하기 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 로이터통신이 지난달 31일(현지시간) 보도했다.사우디 산업광물자원부도 이날 트위터에서 “산업광물자원부 장관과 경제기획부장관이 자리를 함께한 가운데 우리 부는 현대차와 더불어 (사우디) 왕국 내 자동차 생산을 증진하기 위한 MOU를 체결했다”고 밝혔다.사우디 금융뉴스 매체 아르감은 이번 MOU는 사우디와 현대차가 반조립제품(CKD) 방식으로 전기차와 내연기관 엔진 공장을 설립할 계획을 담고 있다고 전했다. 공장 본사는 사우디에 자

세계 자동차 판매 대수 1위 업체인 일본 도요타자동차가 일본 내 공장에 전기차(EV) 전용 생산라인을 설치하는 방안을 검토하고 있다고 아사히신문이 지난달 30일 보도했다.도요타는 아이치현에 있는 다카오카 공장에 자사 첫 양산형 전기차인 bZ4X 스포츠유틸리티차량(SUV)의 전용 생산라인을 만들어 2025년부터 생산을 늘리는 방향으로 검토 중이다.생산 규모는 연간 20만대까지 늘어날 수 있으며 시장 동향을 살펴보고 최종 증산 계획을 결정할 방침이다.도요타는 또 채산성을 높이기 위해 전기차 설계도 골격부터 재검토하기로 했다.도요타는 당

현대자동차의 고성능 브랜드 ‘N’이 지난 2022년 연간 판매량 최다 기록을 크게 경신하며 호실적을 올렸다. 한해 판매량 3만대 돌파도 확실시된다.지난 1일 현대차에 따르면 N 브랜드의 작년 1~11월 글로벌 시장 판매량은 2만9266대(국내 3289대, 해외 2만5977대)였다. 집계가 완료되지 않은 12월 판매실적을 제외하더라도 종전 최다 판매 기록인 2019년의 1만8490대를 1만대 이상 넘어섰다.N 브랜드는 현대차가 모터스포츠 참가를 통해 쌓은 기술력을 반영한 고성능차다. 2017년 i30 N으로 출발해 이후 벨로스터, i

광주글로벌모터스(GGM)가 오는 2024년 하반기부터 본격적인 전기차 생산에 나선다.GGM은 지난달 30일 “올해 성과로 캐스퍼 5만 대 생산을 달성했다”며 “내년에는 전기차 생산을 위한 보완설비를 구축하고 2024년 상반기 시험생산을 거쳐 하반기부터 양산체제에 들어가겠다”고 밝혔다.2021년 9월 양산체제에 들어간 캐스퍼는 그 해 1만2100대, 올해 5만대 등 누적 생산 6만2100대를 달성했다.GGM은 “제2의 도약을 위해서는 전기차 생산 여부가 핵심이다”며 “내년에는 전기차 양산체제 구축을 첫 번째 목표로 삼았다”고 덧붙였다

2023년도 자동차보험 정비공임 수가 인상률에 대한 협상이 결렬되며 해를 넘기게 됐다.현재로서는 언제 다시 논의하게 될지도 알 수 없다.정비업계에 따르면 지난 28일 손해보험협회에서 열린 ‘제10차 자동차보험정비협의회’에서 2023년도 시간당 공임비 인상률을 논의하는 협상이 무산됐다.이날 회의에서는 공익위원 측이 ‘안건 3가지를 선정해 손해보험업계와 정비업계, 공익위원 등 15명이 무기명 투표를 통해 차례로 결정하자’는 안을 제시했다.첫 번째 안건은 ‘시간당 공임 산출산식 연구용역 결과를 올해 시간당 공임비 인상률에 적용하자’는 안

자동차 검사를 하는 민간검사소 17곳이 검사항목 생략 등의 불법·부실검사를 했다가 적발됐다.국토교통부는 환경부·지자체와 합동으로 부정검사 의심 민간검사소 201곳에 대한 2022년 하반기 특별점검을 시행한 결과 8.5%인 17곳을 적발했다고 밝혔다. 전국 1800여 개의 민간검사소 중 합격률과 화물차 검사 비율이 현저히 높은 검사소가 특별점검을 받았다.외관 검사 등 검사항목 일부 생략 8건, 검사 장면·결과 기록 미흡 7건, 시설·장비 기준 미달 3건, 장비 정밀도 유지 위반 2건(중복 적발) 등이 적발됐다.지자체는 적발된 17곳에

2022년 국내 완성차업계의 내수 판매실적이 9년 만에 최저 수준을 기록할 전망이다.차량용 반도체 수급난 장기화와 코로나 재확산, 공급망 차질 등의 여파다.연간 판매량 10만대를 넘는 '대박 차종'은 올해도 등장하지 않을 것으로 보인다. 승용 부문에서는 레저용 차량(RV)이 처음 세단을 제치고 판매 1위에 오를 가능성이 크다.최근 수년간 판매량이 감소하던 경차 시장은 일부 인기 모델의 선전 덕분에 플러스로 돌아섰다.이런 가운데서도 친환경차 수요가 증가하는 흐름은 계속 이어져 전기차 판매가 연간 10만대를 처음 돌파했다. 하이브리드를

새로 산 자동차가 계속 고장 나면 제조사가 교환·환불을 하도록 한 이른바 '한국형 레몬법'(자동차관리법 제47조 2항)이 실질적인 소비자 권익 보호를 위해 개선된다.국토교통부는 2019년 도입된 레몬법의 성과분석 결과를 토대로 조정 제도 도입 등 제도 개선을 추진한다고 26일 밝혔다.레몬법에 따라 교환·환불 중재를 신청한 건수는 2019년 79건, 2020년 668건, 2021년 707건으로 증가했다.국토부는 중재 제도상 교환 또는 환불 판정만 가능하고, 최종 판정까지 장기간 시간이 소요돼 소비자 불편이 가중된다는 점을 고려해 중재

올해 우리나라 수입차 등록 대수가 300만대를 돌파한 것으로 타났다.국내 도로를 달리는 자동차 9대 중 1대는 수입차라는 얘기로, 점차 성장하는 한국 시장을 겨냥한 수입차 브랜드들의 경쟁도 치열해지고 있다.국토교통부 등록통계에 따르면 지난달 말 기준 수입차 등록 대수는 316만6772대를 기록했다. 이는 전체 자동차 등록 대수(2546만1361대)의 12.4%에 달한다.2011년 등록 대수 60만대가 채 되지 않았던 수입차는 2014년 100만대를 넘어선 후 2015년부터 폭발적 증가세를 보여왔다.2015년 이후 매년 20만대가 넘

기아가 보건복지부와 한국건강증진개발원이 주관하는 '건강친화기업' 인증을 획득하고, 보건복지부 장관 표창을 받았다고 밝혔다.올해부터 실시된 건강친화기업 제도는 국민건강증진법에 따라 직장 내 문화와 환경을 건강 친화적으로 조성하고, 직원들의 건강 관리를 적극적으로 지원한 기업에 인증을 부여한다.기아는 건강친화경영·건강친화문화·건강친화활동·직원만족도 4개 부문에서 모두 우수한 평가를 받았다. 특히 임직원의 건강과 안전을 기업 경영의 핵심 가치로 여기고 지속가능한 건강관리 체계를 구축한 것이 높은 점수를 받았다고 기아는 전했다.건강친화기업

현대자동차 인도네시아 생산 공장이 친환경 에너지만 사용해 가동된다.현대차 인도네시아 생산법인은 지난 23일 인도네시아 브카시에 있는 현대차 생산 공장에서 인도네시아 전력공사(PLN)와 ‘친환경 지열발전 체결 협약식’을 가졌다고 밝혔다.이번 협약을 통해 현대차는 내년 1월부터 서자바주 반둥에 있는 PLN 카모장 지열 발전소에서 생산되는 전력을 공급받게 된다.PLN 카모장 지열 발전소는 총 140MW 용량으로 500∼2천ｍ의 깊이에서 발생하는 스팀 터빈을 돌려 전기를 생산한다.현대차는 인도네시아 공장 건설 때 설치한 태양열 발전 시설과

현대차·기아는 높은 안전성, 뛰어난 상품성, 창의적인 디자인을 바탕으로 글로벌 자동차 수상을 석권하면서 2022년을 화려하게 장식했다. 자동차의 최대 격전지인 북미뿐만 아니라 전통적인 자동차 산업 강국인 독일을 비롯한 유럽의 각국에서도, 그리고 일본에서도 한 걸음 앞선 ‘비교우위’ 경쟁력을 보이며 상을 휩쓸었다.본격적인 비교 평가가 이루어지는 하반기부터는 한 달이 멀다 하고 ‘낭보’를 알렸다.먼저, 북미에서 의미 있는 수상 소식을 전했다. 미국 ‘모터트렌드’의 ‘2023 올해의 차’와 ‘2023 올해의 SUV’를 각각 수상한 제네시

유원하 현대차 국내사업본부장(부사장)이 명예 부산시민으로 선정됐다.부산시는 유 부사장을 명예 부산시민으로 선정하고 지난 26일 오후 4시 부산시청에서 박형준 시장이 직접 명예 시민증을 수여했다.시는 유 부사장이 부산국제모터쇼, 기장현대차 드림볼파크, 현대모터스튜디오 부산, 부산국제영화제 후원 등을 통해 부산 지역발전에 이바지하고 2030부산세계박람회 유치 홍보·지원으로 부산 지역발전을 위해 노력하는 점을 인정했다고 말했다.또 부산지역 주력 산업인 자동차 부품산업 육성 발전을 위해 현대차와의 가교역할을 기대한다고 밝혔다.시는 1966

현대자동차가 연말 협력사들의 자금 부담을 덜어주기 위해 납품대금을 예년보다 일찍 지급하기로 했다.현대차는 협력사 납품대금 3531억원의 지급일을 앞당겨 올해 중 지급할 계획이라고 지난 26일 밝혔다.현대차는 매년 설과 추석 명절을 앞두고 협력사에 납품대금을 조기 지급해 왔다. 그러나 고금리·고물가·고환율 ‘3고(高)’ 위기에 따른 자금시장 경색 여파가 중소기업에 더 크다는 점을 고려해 추가로 조기 집행을 결정했다고 현대차는 설명했다.이에 따라 현대차 부품 협력사들은 예정된 지급일보다 길게는 14일 일찍 대금을 받을 수 있다.현대차는

현대차와 한국경영자총협회(경총)는 현대차 국내 사업장에 대한 안전경영체계 종합 심층진단을 거쳐 ‘현대자동차 안전비전 전략 로드맵’을 마련했다고 지난 23일 밝혔다.현대차와 경총은 지난 7월 업무협약을 시작으로 현대차 국내 사업장의 5대 안전 핵심 요소(조직·인력, 예산, 교육, 노사관계, 안전문화)를 진단하고 미국·독일 우수사례 실태를 조사했다.연구진은 총괄 책임(PM)을 맡은 한국교통대 함병호 교수를 비롯해 경총 안전보건본부와 국내 안전 전문가들로 구성됐다. 이채필 전 고용노동부 장관도 자문단장으로 참여했다.연구진은 현대차 경영

기아는 서울 신촌지점 박영근 영업부장이 누계 판매 4천대를 달성해 역대 23번째 ‘그랜드 마스터’에 올랐다고 지난 26일 밝혔다.그랜드 마스터는 기아에서 누적 판매량 4천대를 달성한 우수 영업직원에게 주어지는 칭호다.박 영업부장은 1989년 11월 기아에 입사해 33년간 연평균 118대를 판매했다. 기아는 박 영업부장에게 상패와 포상을 지급했다.그는 “기아에 다니며 고객의 안전을 지키고, 생업을 돕는 필수품을 판매한다는 마음가짐으로 영업 현장을 누볐다”고 말했다.기아는 누적 판매 실적에 따라 ‘스타’(2천대), ‘마스터’(3천대),

SK이노베이션이 배터리 자회사 SK온에 2조원을 투자하며 그룹의 미래 성장 동력 확보를 위한 승부수를 던졌다.최근 글로벌 경제위기로 시장 유동성이 위축되며 투자 재원 조달이 쉽지 않은 상황에서 모회사인 SK이노베이션이 직접 투자를 결정하며 정면 돌파를 택한 것이다.지난 22일 업계에 따르면 전날 SK이노베이션은 SK온에 총 2조원을 출자하기로 했다.SK이노베이션은 연내 1조원을 투자하고, 나머지 1조원은 내년에 출자할 예정이다. 한국투자PE 등 재무적 투자자도 SK온에 연내 8천억원의 출자를 진행한다.SK온은 지난해 매출 3조원을

글로벌 경기침체에도 전기차 시장의 가파른 성장에 힘입어 국내 배터리 3사가 4분기 양호한 실적을 거둘 것으로 보인다.지난 26일 연합인포맥스가 최근 1개월 내 보고서를 낸 증권사들의 실적 추정치(컨센서스)를 집계한 결과에 따르면 국내 최대 배터리 기업인 LG에너지솔루션의 4분기 연결기준 매출은 작년 동기보다 82.5% 증가한 8조1009억원으로 추정된다.4분기 영업이익 추정치는 4221억원으로 작년 동기보다 457.6% 증가할 전망이다.3분기와 비교하면 매출은 5.9% 늘고, 영업이익은 19.1% 감소할 전망이다.정원석 하이투자증권