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기사 (전체 606건) 제목보기제목+내용
[기자수첩] 이해관계로만 얽힌 ‘콜버스앱 정책’
2015년12월26일 서울시 버스정책과는 자체 법률지원담당관실과 국토교통부 대중교통과에 공문을 한 장 보냈다.그 공문은 ‘콜버스앱 불법·합법’에 대한 것이었다.공문에는 “콜버스앱의 운행 형태를 노선버스로 볼 수 있는가?”, “전세버스 사업(여객법3조2
정규호 기자   2016-03-25
[기자수첩] 글로벌 생산기지로 전락?
지난 2013년 글로벌 GM이 유럽에서 쉐보레 브랜드를 단계적으로 철수시키겠다고 발표하면서, 한국GM 군산공장 생산량이 급격히 줄어들게 됐다. 근로자 상당수가 일을 그만뒀고, 지역 경제 또한 휘청거렸다.당시 업계 일각에서 국내 완성차 업계가 자칫 글로
이승한 기자   2016-03-15
[기자수첩] 車관리업, 규제개혁은 만능열쇠가 아니다
“신산업의 성장을 가로막는 규제로 의심이 되면 정부 입맛에 맞게 골라서 없애는 것이 아니라 일단 모두 물에 빠뜨려놓고 꼭 살려내야만 할 규제만 살려두도록 전면 재검토하겠다”,“규제개혁 법안을 조속히 통과시키는 것이 19대 국회의 마지막 소임이다.”그야
김정규 기자   2016-03-08
[기자수첩] 콜버스, 침체된 택시업계 활로 될까
심야시간 비슷한 경로로 가는 사람들을 실시간으로 연결해 실어 나르는 ‘콜버스랩’의 등장으로 연일 계속되던 논쟁이 결국 가닥을 잡았다. 최근 국토교통부는 버스·택시사업자가 이 사업에 참여하는 방향으로 콜버스를 허용한다고 밝혔다. 기존에 없던 신종 운송사
곽재옥 기자   2016-02-29
[기자수첩] 교통물류업계 ‘신사업’ 바람 거세다
‘공유경제’ 구원투수 등장…패러다임 변화 거부 자가용 유상운송 불법영업으로 국내서 퇴출당한 ‘우버택시’, 이달 들어 위법성 논란이 종식된 쿠팡의 ‘로켓배송’, 택시 승차거부 해결대책으로 주목받고 있는
이재인 기자   2016-02-23
[기자수첩] ‘고속버스 환급 수수료 조정’ 국민·사업자 모두 ‘득’ 되길
국토교통부가 고속버스 환급 수수료율을 조정하고 있다.오는 3, 4월 중으로 손질을 완료하고 시행하겠다는 방침이다.국토부는 아직 정확히 결정난 것은 없다고 밝히고 있지만 이미 언론을 통해 구체적인 인하율까지 거론되고 있다.이를테면 현재 종이 승차권의 경
정규호 기자   2016-02-16
[기자수첩] ‘개소세 인하’ 처방 효과는?
그럴 것 같았다.지난해 말, 정부 개별소비세(이하 개소세) 인하 조치 기한이 다가오자 자동차 업계 일각에서 부정적인 올해 시장 전망이 나오기 시작했다. ‘기저 현상’을 언급하며 차량 판매가 크게 줄어들 것이란 우려가 대다수였다. 실제 업체마다 내수 실
이승한 기자   2016-02-04
[기자수첩] 중고차 시장, ‘부분과 전체’의 유기성을 인정해야
겨울 한파가 중고차 업계에 더욱 시리게 다가오고 있다. 지난달 28일 당정협의를 통해 ‘중고차 거래 선진화 방안’을 내놓으면서다.오래된 적폐를 해결하면서 중고차 시장의 후진성을 탈피하겠다는 취지의 ‘선진화 방안’ 주요내용에는 대부분 그동안 소비자 민원
김정규 기자   2016-02-02
[기자수첩] 취업난·지입사기에, 두 번 죽는 구직 희망자
화물운전 구직 희망자들을 상대로 한 지입사기가 또다시 사회적 문제로 수면 위에 떠올랐다.화물차 구매 계약과 배송기사 계약을 하면, 일대 물류 배송 독점권을 준다고 속여 부당이득을 취한 일당이 지난 15일 경찰에 검거됐다.컨설팅 업체로 둔갑한 브로커가
이재인 기자   2016-01-19
[기자수첩] 남경필 도지사 공항버스 요금 내릴 때 박원순 시장 공항버스 노선 폐선
2015년12월17일 경기도는 새해부터 도내 공항버스 요금을 1000원 인하한다고 밝혔다.남경필 도지사는 공항버스업계의 비정상적인 운영 행태를 인지하고 지난해 5월부터 개선을 추진해왔다.그 결과 군포~인천공항(경기공항 1만2000원→1만100
정규호 기자   2016-01-08
[기자수첩] 보급에만 매달린 친환경차 정책
연말연초가 되면 모든 산업계가 지나온 한 해를 되돌아보며 다가올 새해 전망을 내놓는다. 자동차 산업계도 마찬가지다. 물론 이런 예측이 늘 맞아떨어지는 것은 아니지만, 한해를 준비하는 입장에선 매우 중요한 과정인 것은 틀림없다.지난해 연말 업계가 내놓은
이승한 기자   2015-12-22
[기자수첩] 검사정비업계가 직접행동을 선택한 이유
자동차 검사정비업계가 뿔났다. 사안이 벌어질 때마다 소극적 대응방식으로 일관하던 업계가 시위 등 적극적 ‘직접행동’을 선택하고 나섰다.업계가 이 같은 선택을 하는 데는 이유가 있다. 오랜 시간을 관통한 힘의 불균형에서 오는 일종의 ‘피해의식’이 표출된
김정규 기자   2015-12-15
[기자수첩] 졸음운전 막을 ‘관리’ 필요하다
자고 일어나면 들려오는 것이 사건사고 소식이다. 이번 주만 해도 새벽 시간 서울 시내도로 한복판에서 5중 추돌사고가 일어나 5명이 다쳤고, 강원도에서는 고속버스가 화물차를 들이받아 운전기사가 목숨을 잃고 7명이 부상을 당했다. 사고원인은 다름 아닌 ‘
곽재옥 기자   2015-12-08
[기자수첩] 시내버스 임원 억대 연봉 결코 많은 것 아니다
최근 서울의 한 시의원이 보도자료를 하나 배포했다.제목은 ‘서울시내버스회사, 회사는 적자여도 임원은 억대연봉’이었다.순식간에 온라인을 타고 퍼져 나갔다.서울 버스회사 66개 중 흑자회사는 1곳 뿐인데, 연봉 1억원을 받는 임원은 79명(37%), 2억
정규호 기자   2015-11-27
[기자수첩] 왜 제네시스여야 하는가?
한국 완성차 업계는 일본 업계와 미묘하게 닮은 구석이 있다. 회사 조직과 경영 문화는 말할 것 없이 마케팅과 제품 출시 전략이 어딘지 엇비슷한 분위기를 띄는 경우가 많다. 지금까지는 대개 한국이 일본을 벤치마킹하는 사례가 적지 않았다. 한국 업체 태동
이승한 기자   2015-11-17
[기자수첩] 사문화 위기에 놓인 부품인증제
제도 시행 11개월. 인증부품 총 3종. 향후 인증품목 확대 계획에도 불구하고 부품업계의 반응은 냉랭하다. 자동차 대체부품과 튜닝부품을 정부가 인증해 시장을 활성화하겠다는 약속을 한 지 1년이 되가는 지금 대체부품, 튜닝부품인증제의 초라한 성적표다.야
김정규 기자   2015-11-10
[기자수첩] ‘택시 해피존’ 무상 존치방식은?
서울 강남역과 신논현역 사이 강남대로 약 770m 구간에 지난달 23일부터 ‘택시 해피존’이 운영되고 있다. 운영시간은 매주 금요일 밤 11시부터 새벽 2시까지. 전국에서도 찾아보기 힘든 이 ‘택시 태워주기’ 한판 전쟁에 지자체 공무원은 물론 법인·개
곽재옥 기자   2015-11-03
[기자수첩] 없는 자의 설움…“문제 삼지 않으면 문제가 안 된다”
“본사가 00물류(하청업체)과 계약을 했지, 당신(화물운전자)과 계약한 게 아니자나. 허니 밀린 대금은 당신 계약서에 적혀있는 00물류에 가서 정산하셔, 여기서 이러지 말고...문제 삼지 않으면 문제가 안 되는데 문제 삼으니까 문제가 된다고...”일명
이재인 기자   2015-10-27
[기자수첩] ‘아시아 원 교통카드’ 가까운 미래 실현 가능할까
한 장의 교통카드로 한국을 넘어 중국, 일본, 싱가포르 등 아시아 전역을 사용할 수 있는 시대가 과연 가까운 미래에 올 수 있을까.최근 서울의 한 대학교에서 국토교통부로부터 용역을 받아 ‘아시아 원 교통카드’를 연구하고 있다.지난 5월 제주도에서 열린
정규호 기자   2015-10-13
[기자수첩] 딜레마에 빠진 클린디젤
자동차 디젤엔진이 중대 위기에 빠졌다. 미국 발 폭스바겐그룹 배출가스 조작 사건이 전 세계적인 파장을 불러일으키면서 디젤에 대한 사회적 불신을 양산하고 있다.디젤은 원래 ‘매연’이란 수식어가 따라 붙었던 대표적인 공해 주범이다. 그러다 최근 글로벌 자
이승한 기자   2015-10-06
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