잦은 사고의 원인…영업력 떨어뜨려시간절약 효과 미미…위험만 높아인식 부족으로 대부분 습관적 자행 승객 요구도 핑계…스스로 자제해야대도시에서 자가용 승용차를 운행하거나 택시를 자주 이용하는 사람들에게 택시의 교통안전 문제에 관해 물어보면 십중팔구 지나친 차로 이동을 꼽는다고 한다.주행중 차로변경이 잦은 이유는 명백하다. 조금이라도 더 빨리 움직이기 위해서 도로의 빈공간을 찾아 차 머리를 밀어넣는 것이며, 그렇게 부단히 차로를 바꾸어가며 운행함으로써 일정한 시간에 더많은 승객을 실어나를 수 있다는 것이다.이론적으로 잦은 차로변경은 목적

정리된 복장은 안전을 위한 약속안전에 관한 운전자의 의식 배어있어 나태한 옷차림은 정신자세에도 영향장거리 운행시는 반드시 여벌 준비를건전한 정신은 건강한 육체에서 나온다는 말이 있다. 이는 아무리 좋은 소프트웨어(생각)를 갖고 있다 해도 건강이라고 하는 하드웨어가 부실하다고 하면 무용지물이나 마찬가지라는 의미로 해석된다.또 경찰이나 군인과 같이 일정한 제복을 갖춘 직업의 특성을 헤아려 보면 특히 철저한 정신력과 직업의식을 필요로 한다는 점을 알 수 있다. 운전이라고 하는 직업, 특히 현장에서의 운송행위를 생각할 때 업무의집중도와 주

정리된 복장은 안전을 위한 약속안전에 관한 운전자의 의식 배어있어 나태한 옷차림은 정신자세에도 영향장거리 운행시는 반드시 여벌 준비를건전한 정신은 건강한 육체에서 나온다는 말이 있다. 이는 아무리 좋은 소프트웨어(생각)를 갖고 있다 해도 건강이라고 하는 하드웨어가 부실하다고 하면 무용지물이나 마찬가지라는 의미로 해석된다.또 경찰이나 군인과 같이 일정한 제복을 갖춘 직업의 특성을 헤아려 보면 특히 철저한 정신력과 직업의식을 필요로 한다는 점을 알 수 있다. 운전이라고 하는 직업, 특히 현장에서의 운송행위를 생각할 때 업무의집중도와 주

아슬아슬한 앞차 따라붙기 '위험천만'속도 줄이고 적정 차간거리 유지를과속 못지않게 사고발생 가능성 높아졸음·전방주시 태만시 위험상황 직면사업용 자동차가 일으키는 교통사고 가운데 그나마 경미한 수준이라고 할 수 있는 사고 유형으로 대도시지역에서의 후방추돌사고를 들 수 있다.이 사고는 인구가 밀집되고 자동차 통행량이 많은 대도시지역에서 발생건수가 집중되고 있으나 건수에 비해 인명피해는 그나마 심각한 수준이라고 할 정도는 아니라고 한다.그 이유는 크게 세가지 정도로 꼽힌다.일단 자동차가 많은 대도시지역에서는 속도를 높일 수 있는 도로

아슬아슬한 앞차 따라붙기 '위험천만'속도 줄이고 적정 차간거리 유지를과속 못지않게 사고발생 가능성 높아졸음·전방주시 태만시 위험상황 직면사업용 자동차가 일으키는 교통사고 가운데 그나마 경미한 수준이라고 할 수 있는 사고 유형으로 대도시지역에서의 후방추돌사고를 들 수 있다.이 사고는 인구가 밀집되고 자동차 통행량이 많은 대도시지역에서 발생건수가 집중되고 있으나 건수에 비해 인명피해는 그나마 심각한 수준이라고 할 정도는 아니라고 한다.그 이유는 크게 세가지 정도로 꼽힌다.일단 자동차가 많은 대도시지역에서는 속도를 높일 수 있는 도로

"운전중 긴장감 유지가 기본"자기중심 사고에서 벗어나야사고가능성 언제나 예견토록운전기술·교통법규 인지 중요양보·배려 몸에 배면 '안전''자동차 운행에 있어 교통사고란 지겨운 그림자와 같다'는 말이 있다. 그만큼 사고 없는 운전행위가 어렵다는 말이지만, 한편으로는 운전자에게 사고는 결코 외면하거나 기피할 수 없는 현실이라는 의미이기도 하다.이는 비단 초보운전자 뿐만 아니라 경력이 풍부한 운전자에게 있어서도 마찬가지다. 사고란 사람을 가려 들이닥치는 것이 아니기 때문이며, 또한 운전 솜씨와 상관없이 사고가 발생하는 일도 비일

"운전중 긴장감 유지가 기본"자기중심 사고에서 벗어나야사고가능성 언제나 예견토록운전기술·교통법규 인지 중요양보·배려 몸에 배면 '안전''자동차 운행에 있어 교통사고란 지겨운 그림자와 같다'는 말이 있다. 그만큼 사고 없는 운전행위가 어렵다는 말이지만, 한편으로는 운전자에게 사고는 결코 외면하거나 기피할 수 없는 현실이라는 의미이기도 하다.이는 비단 초보운전자 뿐만 아니라 경력이 풍부한 운전자에게 있어서도 마찬가지다. 사고란 사람을 가려 들이닥치는 것이 아니기 때문이며, 또한 운전 솜씨와 상관없이 사고가 발생하는 일도 비일

버스공제조합이 매년 정기적으로 수립해 추진하고 있는 '버스 교통안전 및 무사고 100일 운동 등 사고예방 대책'이 전 버스업계에 전파돼 전 종사원들의 적극적인 참여로 확고한 뿌리를 내리면서 버스관련 교통사고를 크게 줄여 정부의 교통안전 정책에 적극 부응하는 한편 조합원사들의 경영수지 개선에 크게 기여하고 있다.특히 이같은 사고감소 실적은 올들어 더욱 두드러져 올 상반기 중 전년 같은 기간에 비해 사고발생 건수와 사상자를 크게 줄이는 성과를 거뒀다.버스공제조합의 올 상반기 중 사고예방 실적 등을 지난해 같은 기간과 비교 분석해 하

버스공제조합이 매년 정기적으로 수립해 추진하고 있는 '버스 교통안전 및 무사고 100일 운동 등 사고예방 대책'이 전 버스업계에 전파돼 전 종사원들의 적극적인 참여로 확고한 뿌리를 내리면서 버스관련 교통사고를 크게 줄여 정부의 교통안전 정책에 적극 부응하는 한편 조합원사들의 경영수지 개선에 크게 기여하고 있다.특히 이같은 사고감소 실적은 올들어 더욱 두드러져 올 상반기 중 전년 같은 기간에 비해 사고발생 건수와 사상자를 크게 줄이는 성과를 거뒀다.버스공제조합의 올 상반기 중 사고예방 실적 등을 지난해 같은 기간과 비교 분석해 하

무리운전 불가피해 사고위험 상존'돈 목적' 하루 20시간 운행 예사수면부족·과로 등으로 만신창이사고시 보상·보험할증 부담까지택시만큼 운행형태가 다양한 운수사업도 없다. 개인택시야 별도의 업종으로 독립해 있어 별개라 치더라도 일반택시의 운영에 있어 운전자와 회사간 합의에 의해 하루 24시간을 절반으로 나누어 주간조와 야간조로 근무를 하는 것이 일반적인 형태이나 이것만이 전부가 아니다.운전자의 취향과 선택에 의해 주간조만 운행하는 운전자가 있는 가하면 야간조만 운행하는 운전자도 있다.보통 1주일 단위로 주야간을 번갈아 근무토록 하고

무리운전 불가피해 사고위험 상존'돈 목적' 하루 20시간 운행 예사수면부족·과로 등으로 만신창이사고시 보상·보험할증 부담까지택시만큼 운행형태가 다양한 운수사업도 없다. 개인택시야 별도의 업종으로 독립해 있어 별개라 치더라도 일반택시의 운영에 있어 운전자와 회사간 합의에 의해 하루 24시간을 절반으로 나누어 주간조와 야간조로 근무를 하는 것이 일반적인 형태이나 이것만이 전부가 아니다.운전자의 취향과 선택에 의해 주간조만 운행하는 운전자가 있는 가하면 야간조만 운행하는 운전자도 있다.보통 1주일 단위로 주야간을 번갈아 근무토록 하고

'감속·여유가 최상의 대비책다른 차가 비켜주겠지…'는 큰 착각추월 허용하는 심리적 안정감 중요앞차만 보면 곤란…그 앞도 살펴야덩치로 밀어붙이면 경쟁 촉발할 수도자동차운행에 있어 교통사고는 때론 피할 수 없는 불가항력일 수 있다는 이야기가 있다.운전자치고 사고를 원하는 사람은 없겠지만 자신의 의지와 무관하게 사고를 당하는 일은 얼마든지 있을 수 있다. 이 경우 당하는 이의 입장에서는 사고란 청천벽력과도 같은 일이지만 또 한편으로 따져보면 사고의 위험은 의외로 많다.운전자 과실 부분을 제외하고도 다른 운전자의 과실이나 자동차의 고장

'감속·여유가 최상의 대비책다른 차가 비켜주겠지…'는 큰 착각추월 허용하는 심리적 안정감 중요앞차만 보면 곤란…그 앞도 살펴야덩치로 밀어붙이면 경쟁 촉발할 수도자동차운행에 있어 교통사고는 때론 피할 수 없는 불가항력일 수 있다는 이야기가 있다.운전자치고 사고를 원하는 사람은 없겠지만 자신의 의지와 무관하게 사고를 당하는 일은 얼마든지 있을 수 있다. 이 경우 당하는 이의 입장에서는 사고란 청천벽력과도 같은 일이지만 또 한편으로 따져보면 사고의 위험은 의외로 많다.운전자 과실 부분을 제외하고도 다른 운전자의 과실이나 자동차의 고장

자가용 승용차 운전경험이 풍부한 사람이라면 누구나 한번쯤은 겪었을 법한 이야기 하나.운전석에 앉아 조수석 또는 뒷좌석의 일행과 정겨운 대화나 더러 격렬한 논쟁을 하다가 횡단보도 신호를 못보고 지나치려다 보행자를 치일 뻔한 일이 있을 것이다.이같은 사례는, 운전자의 시선이 비록 전방을 주시하고 있지만 온 신경이 대화에 몰입해 운전상황에 걸맞는 판단이나 행동이 이뤄지지 않을 수 있다는 사실을 입증한다.경우에 따라서는 이러한 형태로 신호대기 등으로 멈춰서 있는 자동차의 후미를 추돌하는 일도 얼마든지 있을 수 있다. 멈춰 서 있는 자동차를

자가용 승용차 운전경험이 풍부한 사람이라면 누구나 한번쯤은 겪었을 법한 이야기 하나.운전석에 앉아 조수석 또는 뒷좌석의 일행과 정겨운 대화나 더러 격렬한 논쟁을 하다가 횡단보도 신호를 못보고 지나치려다 보행자를 치일 뻔한 일이 있을 것이다.이같은 사례는, 운전자의 시선이 비록 전방을 주시하고 있지만 온 신경이 대화에 몰입해 운전상황에 걸맞는 판단이나 행동이 이뤄지지 않을 수 있다는 사실을 입증한다.경우에 따라서는 이러한 형태로 신호대기 등으로 멈춰서 있는 자동차의 후미를 추돌하는 일도 얼마든지 있을 수 있다. 멈춰 서 있는 자동차를

화물공제 캠페인엔진오일 급속히 줄면 적신호주행중 시동꺼짐 현상 발생도과적시 엔진과열·매연 불가피에어크리너 청결상태 유지 중요 혹서기 엔진브레이크 사용 주의6월도 하순에 들어서면서 연일 폭염에 가까운 더위가 맹위를 떨치고 있다.여느 때보다 빨리 찾아온 더위는 하순경부터 시작되는 장마와 함께 본격적인 여름을 예고하고 있다.더위는 화물자동차의 교통안전에도 좋지 않은 영향을 미친다. 운전자의 졸음이나 피로 가중은 물론 자동차 각부에도 이상현상이 초래되기 쉽다.매일 같이 장거리 운행에 나서야 하는 화물차에 있어 예기치 못한 고장은 교통사고의

화물공제 캠페인엔진오일 급속히 줄면 적신호주행중 시동꺼짐 현상 발생도과적시 엔진과열·매연 불가피에어크리너 청결상태 유지 중요 혹서기 엔진브레이크 사용 주의6월도 하순에 들어서면서 연일 폭염에 가까운 더위가 맹위를 떨치고 있다.여느 때보다 빨리 찾아온 더위는 하순경부터 시작되는 장마와 함께 본격적인 여름을 예고하고 있다.더위는 화물자동차의 교통안전에도 좋지 않은 영향을 미친다. 운전자의 졸음이나 피로 가중은 물론 자동차 각부에도 이상현상이 초래되기 쉽다.매일 같이 장거리 운행에 나서야 하는 화물차에 있어 예기치 못한 고장은 교통사고의

버스공제조합이 매년 상·하반기로 나눠 전개하고 있는 '무사고 100일 운동'이 버스 관련 교통사고의 예방 및 감소에 크게 기여하면서 버스업계의 확고한 교통사고 예방 및 감소책으로 뿌리를 내리고 있다.버스공제조합이 업계와 지역 실정에 맞는 다양한 교통사고 예방대책을 마련, 전 종사원들의 적극적인 참여속에 전개하고 있는 '무사고 100일 운동'이 가시적 성과를 거두면서 정부의 교통안전 정책에 부응하는 한편 수송 수요 감소와 운송 원가 상승 등으로 경영난의 어려움을 겪고 있는 조합원사들의 경영수지 개선에 크게 기여하고 있는 것이다

버스공제조합이 매년 상·하반기로 나눠 전개하고 있는 '무사고 100일 운동'이 버스 관련 교통사고의 예방 및 감소에 크게 기여하면서 버스업계의 확고한 교통사고 예방 및 감소책으로 뿌리를 내리고 있다.버스공제조합이 업계와 지역 실정에 맞는 다양한 교통사고 예방대책을 마련, 전 종사원들의 적극적인 참여속에 전개하고 있는 '무사고 100일 운동'이 가시적 성과를 거두면서 정부의 교통안전 정책에 부응하는 한편 수송 수요 감소와 운송 원가 상승 등으로 경영난의 어려움을 겪고 있는 조합원사들의 경영수지 개선에 크게 기여하고 있는 것이다

여름철 건강관리냉기 피하고 차창 늘 1㎝ 열어야식사 후 30분 이내 가수면 바람직찬 음식·냉커피·드링크 자제를 6월도 중순을 넘어서면서 연일 30℃에 육박하는 고온이 아스팔트를 데우고 있다. 이렇듯 불볕 더위가 이어지는 한여름은 직업운전자들에게 여간 고통스런 계절이 아니다. 차창문을 열고 운행을 하면 대기의 열기와 함께 데워진 아스팔트의 열기가 곧바로 운전자에게 전해져 숨이 막힐 지경이다. 그렇다고 차창을 닫고 마냥 에어컨을 켠 채 운행할 수도 없다. 폐쇄된 공간에서 에어컨의 찬바람을 오래 맞으면 냉방병이 들기 쉽고 산소 부족으로