기사 (1,366건) 리스트형 웹진형 타일형 2004년 업종별 전망<자동차관리사업> ◆중고차매매업계에 있어 지난 2003년은 IMF때보다 더한 불황을 보인 한 해였지만, 올해는 경기회복에 힙입어 다소 회복세를 보일 것으로 전망되고 있다.한 설문조사에 따르면, 올해 중고차 업계에 가장 큰 영향을 끼칠 요인으로 내수경기 회복 여부(36.3%), 신용카드 문제를 포함해 개인 신용불량 문제(30%), 실업자 문제(10%), 정부의 정책 방향 등으로 나타났다. 이같은 결과는 중고차 업계의 전망과 크게 다르지 않다. 업계의 경기회복 여부는 내수상황에 달려있다 해도 과언이 아니기 때문이다.특히 2·4분기가 시작되는 오는 4월부 기획특집 | 교통신문 | 2004-01-14 00:00 2004년 업종별 전망<운수> 버스노선, 지자체가 소유·관리해야자동차 보유대수의 증가와 교통권역의 확대로 교통혼잡의 정도가 갈수록 악화되고 있다. 특히 통행패턴의 변화에 따라 나홀로 승용차 등에 의한 통행량 분담률이 지속적으로 늘어나고 있다. 이처럼 교통여건이 크게 악화되면서 각 지자체는 이의 해결책으로 전면적인 대중교통 체계 개편작업을 추진하고 있다. 하지만 도로나 지하철과 같은 대량 수송수단 등 시설위주의 확충은 엄청난 재원 부담을 감당할 수 없을 뿐만 아니라 더 이상의 유휴토지도 한계에 다다르고 있다. 서울시의 경우 90년 43.3%에 달했던 버스 수송분담 기획특집 | 관리 | 2004-01-10 00:00 2004년 업종별 전망<운수> 버스노선, 지자체가 소유·관리해야자동차 보유대수의 증가와 교통권역의 확대로 교통혼잡의 정도가 갈수록 악화되고 있다. 특히 통행패턴의 변화에 따라 나홀로 승용차 등에 의한 통행량 분담률이 지속적으로 늘어나고 있다. 이처럼 교통여건이 크게 악화되면서 각 지자체는 이의 해결책으로 전면적인 대중교통 체계 개편작업을 추진하고 있다. 하지만 도로나 지하철과 같은 대량 수송수단 등 시설위주의 확충은 엄청난 재원 부담을 감당할 수 없을 뿐만 아니라 더 이상의 유휴토지도 한계에 다다르고 있다. 서울시의 경우 90년 43.3%에 달했던 버스 수송분담 기획특집 | 관리 | 2004-01-10 00:00 2004 지자체 관광전략<기타 지역> 충청남도의 경우 서해안고속도로의 개통이후 서해안, 백제 문화권에 대한 국민적 관심이 높아지고 있어 올해 국내·외 관광객이 급증할 것으로 예상된다. 이러한 다양한 상황변화에 맞춰 충청남도는 백제권 문화유산의 체계적 발굴 및 보존 등 관광수요에 부응하는 관광자원과 시책 개발을 통해 지자체간 경쟁에서 우위를 점한다는 계획이다.◇주5일 근무제 대비 관광상품 개발=독살복원·체험학습장·영화촬영지 등 '농·어촌 체험관광상품' 및 지역특성을 살린 관광자원을 지속 발굴하고, 수학여행·해산물(먹거리)축제·역사기행 등 관광계층별 기호에 맞는 다양한 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 2004 지자체 관광전략 <경남> 【慶南】400여 개의 도서와 생태계의 보고로 알져진 경남도는 찬란한 문화유적과 아름다운 자연경관을 바탕으로 한국의 경제·문화·관광의 중심지역으로 부상하기 위해 오는 2012년까지 총 3천403억원(공공 1천603억, 민자 1천800억원)을 투입하는 등 관광자원에 대한 지속적인 개발사업을 추진하고 있다.경남도의 주요 관광산업 활성화 전략을 알아본다.◇전략적 관광홍보·마케팅경남도는 해외시장에 대한 홍보 마케팅을 강화하기 위해 일본·중국 등 동남아 주력시장 중심의 교역전에 적극 참여하고, 도·시·군을 비롯, 관광업계, 관광공사. 관광협회 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 2004 지자체 관광전략 <인천> 【仁川】인천지역은 다른 시·도에 비해 상대적으로 관광사업이나 정책이 미흡해 인천지역 관광인프라 확충과 관광자원, 시설의 체계적 개발 및 위상을 높이는데 있어 그 어느 때보다 인천관광협회의 기능이 매우 중요한 것으로 지적되고 있다. 특히 그동안 인천지역의 관광산업은 수도권 주민을 포함한 국내외 관광객 유치보다는 지역주민들의 해외여행 알선업 수준에 머물고 있어 인천시와 인천관광협회의 공동보조를 통한 장기적 관광활성화 및 사업추진 방향이 필요하다는 지적이다.◇홍보·마케팅 강화아시아의 허브, 인천의 미래는 그 어느 때보다 장미빛 청사진을 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 2004 지자체 관광전략 <대구> 【大邱】낙동강을 굽이 굽이 돌아 허리를 감고 있는 대구는 풍부한 관광자원과 역사의 숨결이 숨어있는 곳으로 국내는 물론, 해외여행객들의 발길이 끊이지 않고 있다. 북쪽으로 팔공산·갓바위가 있고 남쪽으로는 앞산과 용연사 비슬산으로 병풍처럼 감싸고 있으며, 특히 동구 팔공산의 갓바위, 달성군의 비슬산·유가사 등 명소들이 산재해 있어 4계절 관광명소로 급부상하고 있다. 대구시의 관광산업 활성화 방안 및 주요 관광지를 살펴본다.◇관광 활성화 시책대구시는 올해 관광시책을 ▲대구투어엑스포 개최 ▲외국인관광객 유치여행사 인센티브 부여 ▲전통마을 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 2004 지자체 관광전략 <부산> 【釜山】지난해는 연초부터 이라크 전쟁 반발과 사스 여파로 관광객이 동결, 부산지역 관광산업이 그 어느 때보다 어려움을 겪었으며, 7월 이후 사스가 잠잠해 짐에 따라 시차원에서 침체된 관광 활성화를 위해 히로시마·후쿠오카·나가사키 등 일본의 3개 도시를 순회하면서 홍보활동을 전개하는 한편, 일본 오사카, 타이완 타이베이에서도 타 시·도와 공동으로 관광설명회를 개최하고, 중국·일본과 동남아지역 언론사 및 여행사 직원을 초청, 팸투어를 실시하는 등 관광객 유치에 매진했다. 그러나 한번 수그러진 관광객 동향은 좀처럼 회복기를 찾지 못 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 국민소득 2만달러시대 전망과 과제<자동차> ‘자동차 산업, 2만달러 시대 연다’ 국민 소득 2만달러 시대를 여는데 가장 앞장서야 할 산업은 무엇일까? 우리나라는 전자, 조선, 건설, 유통, 통신, 반도체 등 세계에서 인정받는 다양한 산업을 많이 보유하고 있지만 자동차 산업을 빼놓고는 2만달러 국민 소득 시대를 장담할 수 없다. 자동차 산업은 현재 우리나라 국가 경제를 주도해 나가고 있는 핵심 산업이라고 말해도 과언이 아니기 때문이다. 우리나라 자동차 산업은 2000년 기준으로 해외 총 수출의 8.3%, 제조업 생산 및 부가가치액의 9.4%를 차지한 것으로 조사됐다. 특히 전 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 국민소득 2만달러시대 전망과 과제<물류산업> 우리나라는 지난 95년 1인당 국민소득 1만823달러를 기록하며 1만달러 시대를 열었다. 그러나 외환위기를 겪으면서 97년 6천744달러까지 주저앉았다가 각고의 노력 끝에 2002년 1만13달러를 회복할 수 있었다. 국민소득 2만불대는 곧 선진국 진입을 의미한다. 이해 위해서는 지속적인 고도성장이 필요하다. 경제 전문가들은 앞으로 10년간 6%이상 성장해야지만 목표달성이 가능하다는 의견을 내놓고 있다. 그렇다면 2만불 시대를 앞당기려면 물류산업에서는 어떤 노력이 필요할까. 우선 가장 먼저 떠오르는 것이 3면이 바다로 둘러싸인 우리나 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 <신년특집>국민소득 2만 달러 시대가 온다.<운수산업> 삶의 질 향상이 운수업에 과연 어떤 희망을 줄 수 있을까? 결론부터 말하자면 그리 낙관적이지 못하다는 것이 관련업 종사자들의 한결 같은 견해이다. 경제 전문가들의 전망에 따르면 국민소득 2만 달러는 향후 10년간 5% 내외의 성장률을 지속해야만 가능한 것으로 보고 있다. 이 같은 목표가 달성된다고 가정했을 때 버스, 택시, 화물 등 전통적인 운수업 분야는 과연 어떻게 변모할지, 또한 2만 달러 시대에 걸 맞는 장기적인 발전 방안은 무엇인지 분석해 본다. ▲교통환경의 변화 궁극적으로 자동차 2천 만대 시대에 모든 교통수요관리 및 육운 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 2004 지자체 관광전략<기타 지역> 충청남도의 경우 서해안고속도로의 개통이후 서해안, 백제 문화권에 대한 국민적 관심이 높아지고 있어 올해 국내·외 관광객이 급증할 것으로 예상된다. 이러한 다양한 상황변화에 맞춰 충청남도는 백제권 문화유산의 체계적 발굴 및 보존 등 관광수요에 부응하는 관광자원과 시책 개발을 통해 지자체간 경쟁에서 우위를 점한다는 계획이다.◇주5일 근무제 대비 관광상품 개발=독살복원·체험학습장·영화촬영지 등 '농·어촌 체험관광상품' 및 지역특성을 살린 관광자원을 지속 발굴하고, 수학여행·해산물(먹거리)축제·역사기행 등 관광계층별 기호에 맞는 다양한 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 2004 지자체 관광전략 <경남> 【慶南】400여 개의 도서와 생태계의 보고로 알져진 경남도는 찬란한 문화유적과 아름다운 자연경관을 바탕으로 한국의 경제·문화·관광의 중심지역으로 부상하기 위해 오는 2012년까지 총 3천403억원(공공 1천603억, 민자 1천800억원)을 투입하는 등 관광자원에 대한 지속적인 개발사업을 추진하고 있다.경남도의 주요 관광산업 활성화 전략을 알아본다.◇전략적 관광홍보·마케팅경남도는 해외시장에 대한 홍보 마케팅을 강화하기 위해 일본·중국 등 동남아 주력시장 중심의 교역전에 적극 참여하고, 도·시·군을 비롯, 관광업계, 관광공사. 관광협회 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 2004 지자체 관광전략 <인천> 【仁川】인천지역은 다른 시·도에 비해 상대적으로 관광사업이나 정책이 미흡해 인천지역 관광인프라 확충과 관광자원, 시설의 체계적 개발 및 위상을 높이는데 있어 그 어느 때보다 인천관광협회의 기능이 매우 중요한 것으로 지적되고 있다. 특히 그동안 인천지역의 관광산업은 수도권 주민을 포함한 국내외 관광객 유치보다는 지역주민들의 해외여행 알선업 수준에 머물고 있어 인천시와 인천관광협회의 공동보조를 통한 장기적 관광활성화 및 사업추진 방향이 필요하다는 지적이다.◇홍보·마케팅 강화아시아의 허브, 인천의 미래는 그 어느 때보다 장미빛 청사진을 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 2004 지자체 관광전략 <대구> 【大邱】낙동강을 굽이 굽이 돌아 허리를 감고 있는 대구는 풍부한 관광자원과 역사의 숨결이 숨어있는 곳으로 국내는 물론, 해외여행객들의 발길이 끊이지 않고 있다. 북쪽으로 팔공산·갓바위가 있고 남쪽으로는 앞산과 용연사 비슬산으로 병풍처럼 감싸고 있으며, 특히 동구 팔공산의 갓바위, 달성군의 비슬산·유가사 등 명소들이 산재해 있어 4계절 관광명소로 급부상하고 있다. 대구시의 관광산업 활성화 방안 및 주요 관광지를 살펴본다.◇관광 활성화 시책대구시는 올해 관광시책을 ▲대구투어엑스포 개최 ▲외국인관광객 유치여행사 인센티브 부여 ▲전통마을 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 2004 지자체 관광전략 <부산> 【釜山】지난해는 연초부터 이라크 전쟁 반발과 사스 여파로 관광객이 동결, 부산지역 관광산업이 그 어느 때보다 어려움을 겪었으며, 7월 이후 사스가 잠잠해 짐에 따라 시차원에서 침체된 관광 활성화를 위해 히로시마·후쿠오카·나가사키 등 일본의 3개 도시를 순회하면서 홍보활동을 전개하는 한편, 일본 오사카, 타이완 타이베이에서도 타 시·도와 공동으로 관광설명회를 개최하고, 중국·일본과 동남아지역 언론사 및 여행사 직원을 초청, 팸투어를 실시하는 등 관광객 유치에 매진했다. 그러나 한번 수그러진 관광객 동향은 좀처럼 회복기를 찾지 못 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 국민소득 2만달러시대 전망과 과제<자동차> ‘자동차 산업, 2만달러 시대 연다’ 국민 소득 2만달러 시대를 여는데 가장 앞장서야 할 산업은 무엇일까? 우리나라는 전자, 조선, 건설, 유통, 통신, 반도체 등 세계에서 인정받는 다양한 산업을 많이 보유하고 있지만 자동차 산업을 빼놓고는 2만달러 국민 소득 시대를 장담할 수 없다. 자동차 산업은 현재 우리나라 국가 경제를 주도해 나가고 있는 핵심 산업이라고 말해도 과언이 아니기 때문이다. 우리나라 자동차 산업은 2000년 기준으로 해외 총 수출의 8.3%, 제조업 생산 및 부가가치액의 9.4%를 차지한 것으로 조사됐다. 특히 전 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 국민소득 2만달러시대 전망과 과제<물류산업> 우리나라는 지난 95년 1인당 국민소득 1만823달러를 기록하며 1만달러 시대를 열었다. 그러나 외환위기를 겪으면서 97년 6천744달러까지 주저앉았다가 각고의 노력 끝에 2002년 1만13달러를 회복할 수 있었다. 국민소득 2만불대는 곧 선진국 진입을 의미한다. 이해 위해서는 지속적인 고도성장이 필요하다. 경제 전문가들은 앞으로 10년간 6%이상 성장해야지만 목표달성이 가능하다는 의견을 내놓고 있다. 그렇다면 2만불 시대를 앞당기려면 물류산업에서는 어떤 노력이 필요할까. 우선 가장 먼저 떠오르는 것이 3면이 바다로 둘러싸인 우리나 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 <신년특집>국민소득 2만 달러 시대가 온다.<운수산업> 삶의 질 향상이 운수업에 과연 어떤 희망을 줄 수 있을까? 결론부터 말하자면 그리 낙관적이지 못하다는 것이 관련업 종사자들의 한결 같은 견해이다. 경제 전문가들의 전망에 따르면 국민소득 2만 달러는 향후 10년간 5% 내외의 성장률을 지속해야만 가능한 것으로 보고 있다. 이 같은 목표가 달성된다고 가정했을 때 버스, 택시, 화물 등 전통적인 운수업 분야는 과연 어떻게 변모할지, 또한 2만 달러 시대에 걸 맞는 장기적인 발전 방안은 무엇인지 분석해 본다. ▲교통환경의 변화 궁극적으로 자동차 2천 만대 시대에 모든 교통수요관리 및 육운 기획특집 | 관리 | 2004-01-07 00:00 [신년특집]국민소득 2만달러시대 전망과 과제<항공산업> 여행패턴 변화에 따라 서비스 고급화 추구해외여행 급증 ... 국제선 강세기내 엔터테인먼트 '업'항공 안전정책 내실 다져야항공운송산업은 굴뚝없는 세계 최대산업으로 불리는 관광산업과 필연적으로 뗄 수 없는 공존관계에 있다. 따라서 국민소득 2만달러 시대의 항공운송산업을 논할 때는 소비자인 국민들의 소비패턴 혹은 여행패턴과 연계하지 않을 수 없다.이와 관련, 아직까지 지표가 명확히 재시돼 있진 않지만 업계 전문가들의 의견을 종합해 보면 국민들의 여행패턴이 어떻게 변화할지에 대해서 예측할 수 있다.전문가들은 국민소득이 증가하고 주5일 기획특집 | 교통신문 | 2004-01-02 00:00 처음처음이전이전이전616263646566676869끝끝