기사 (188건) 리스트형 웹진형 타일형 <인터뷰>"서울강동-경기하남BRT 내년초 운행,청라-강서 BRT 내년 7월 개통돼" -신규 BRT인 서울석계-남양주, 구로-수원구간 새로선정-수도권대중교통 재원확보위해 정부재정지원확대, 3개시도 동시요금조정안 등 건의예정-본부의 협의조정기능강화위해 내부역량강화에 초점을 둬서울과 경기도 및 인천시가 수도권 광역교통문제를 해결하기 위해 지난 2005년 2월 수도권 교통본부(이하 본부)를 설립했다. 하지만 이같은 필요성에도 본부는 법적권한과 자주재원 확보의 미비 등으로 계속해서 ‘기구 무용론’에 시달려야 했다.광역버스 노선신설 등 각 시도의 행정적 이해관계가 첨예하게 엇갈리는 부분에서 스마트교통 | 교통신문 | 2010-01-13 08:46 2010 신년기획=<3>'2009 교통사고 줄이기' 시사점·개선점 ● 교통안전공단'1000사 2020' 가장 의미있는 노력'도심 통행속도 국제표준화' 과제로공단은 '1000사 2020 프로젝트'를 가장 의미있는 노력, 가장 성과있는 활동으로 꼽았다.최근 사업용자동차의 등록대수 증가 및 신규 운전자 증가, 고유가에 따른 유류비 증가로 인한 과적, 과속 차량의 증가 등 어려운 사업용자동차 안전관리 여건을 감안할 때 이 프로젝트가 성공적인 사업용 사고감소 목표관리에 획기적으로 기여했다고 평했다.사업용 자동차의 사고목표관리 피드백을 위해, 주기적으로 기관장 주관 의제점검회의 및 경영전략회의를 스마트교통 | 관리 | 2010-01-06 11:05 "광역버스 대기승객, 비와 햇빛을 피할 곳이 없다" -사당역, 잠실역, 강남역 등 광역버스 승차대 거의없어-반면 대기시간 더짧은 중앙버스차로 정류소 쉘터는 보급돼-서울과 인천 및 경기도 등 3개 시도의 개선의지가 부족하다는 지적서울 송파구 신천동 잠실교통회관에서 개인택시공제 서울지부 임원으로 재직하는 박형준씨는 퇴근할 때 사당역에서 광역버스를 이용하는데 여의도환승센터처럼 비와 바람을 피할 수 있고 정보안내도 받을 수 있는 쉘터형태의 승차대가 없는 것이 불만이다.그는 집이 있는 수원시 매산동까지 퇴근할 때 잠실역에서 직접가는 광역버스가 없기 때문에 잠실역에서 사당역까지 지하철 2호선을 버스 | 교통신문 | 2009-10-27 18:37 고속도로서 과속운전 여전, 출퇴근시간대·자가용 집중 고속도로에서의 과속이 줄지 않고 있다. 한국도로공사가 지난 6월 22일부터 한 달간 고속도로를 이용한 전체 차량 중 5800만 여대의 차량 운행속도를 분석한 결과, 하루 11만 여대의 차량이 평균 시속 120km 이상으로 달렸고 이중 3만 여대의 차량은 140km 이상의 속도를 낸 것으로 밝혀졌다.심지어 일부 차량은 시속 170km를 넘겨, 자칫 사고가 날 경우 대형사고로 이어질 가능성이 컸다. 시간대별로는 오전 7∼9시 사이와 오후 6∼8시 사이 등 출퇴근 시간대에 과속을 많이 하는 것으로 나타났다. 특히 과속차량 스마트교통 | 박종욱 | 2009-08-12 10:25 카드택시, 도입 2년만에 급성장 '결실' -서울포함 전국 주요도시에서 5만8000여대 운행 중...보급 빠른 확대추세-서울은 카드택시가 10대 중 6.5대, 결제율도 22%를 넘어서-카드택시 활성화 정책과 카드택시 시스템 개선 노력에 힘입어서울 장지동의 Y상운은 올봄에 17대의 택시를 새로 샀다. 하지만 이 중 10대의 택시에 카드결제기기와 콜(Call)의 공급이 늦어지면서 운전기사들이 카드기기가 없는 택시에 대한 운행을 기피하고 있다.이러한 이유는 카드결제기기가 없으면 승객들이 탑승을 기피해 카드기기가 장착된 차량보다 소득액이 크게 줄기 때문이다. 택시 | 교통신문 | 2009-06-02 10:05 부산 택시업 고충해소 방안 마련 TF 구성 【부산】부산지역 택시업계의 고충해소 방안 마련을 위한 부산시와 경찰청, 한나라당(부산시당), 법인·개인택시조합, 전국택시산업노조 부산지역본부 관계자들로 TF(테스크포스)가 구성·운영된다.한나라당 부산시당은 지난 9일 오전 시당 회의실에서 ‘부산지역 택시업계 고충해소 방안 마련을 위한 제11차 부산경제 활성화 및 민생대책회의’를 갖고 이같이 결정했다.김정훈 시당 위원장 주재로 열린 이날 대책회의에서는 TF를 구성해 택시업계가 요구한 택시의 대중교통수단 인정, 버스전용차로 택시 통행허용 등을 심층적으로 논의한 후 필요할 경우 국회를 통 전국 | 윤영근 기자 | 2009-03-10 09:36 “BRT 건설과 광역버스 문제해결에 우선순위 두겠다” “법적권한 따지지 않고 3개시도 협의와 조정에 우선“ 지난 5일 취임한 나금환 신임 수도권교통본부장은 교통업무에 밝다. 인천시의 대중교통과장과 교통기획과장 등 교통실무 부서를 두루 거쳤기 때문이다. 그는 이번에 승진발령돼 본부장을 맡게 됐다. 본부장은 규약에 따라 서울과 경기 및 인천에서 파견된 3급 공무원이 차례로 2년간의 임기를 채우는 것으로, 서울과 경기에 이어 이번에 인천시에서 처음 맡게 된 것이다.나금환 본부장은 “수도권 광역교통 문제를 해결하기 위해 본부의 법적권한 미비를 따지지 않고 3개 시‧도의 협의와 조정 스마트교통 | 교통신문 | 2009-02-11 09:05 부산 시내버스 겨울방학 맞아 감회 운행 【부산】부산 시내버스가 중·고등학생들의 겨울방학을 맞아 감회 운행되고 있다.부산시는 겨울방학기간 단기 이용수요 변화에 효과적 대처를 통한 에너지 절약 등을 위해 방학기간인 지난 7일부터 다음달 28일까지 노선별 운행계통을 조정해 시내버스 감회운행을 실시하고 있다.운행대수가 줄거나 운행횟수가 감축된 노선은 방학기간 이용객이 현저히 감소한 중·고등학생들이 주로 이용하고 있는 통학노선이다.감회 규모는 평일 운행대수 2377대의 8.5%인 105개 노선에 201대이며, 토요일 54대(2.6%)·공휴일 22대(1.1%)로 이용률에 따라 탄력 전국 | 윤영근 기자 | 2009-01-05 09:46 수도권 나들이는 경기도교통정보센터와 함께 【경기】도로 지정체가 예상되는 경기도 관내 나들이 시 고속도로의 우회도로를 선택하면 15분 이상 교통시간을 단축할 수 있다.경기도내 지난 연말의 고속도로소통상황은 평상시 주말보다 통행속도가 10%이상 더 나빠진 것으로 분석됐다. 이와 같은 문제를 해결하기 위해 경기도 교통정보센터에서는 교통방송, 전화안내(1688-9090), 인터넷 홈페이지(gits.gg.go.kr), 모바일 등 다양한 매체를 통해 도내 고속도로(546km), 국도(344km)를 도민에게 양질의 실시간 교통정보를 제공하고 있다.경기도 교통정보센터가 자체 분석한 자료 전국 | 임영일 기자 | 2008-12-30 16:06 수도권 통합요금제 시행 1년 6개월 【경기】수도권 통합요금제 시행 1년 6개월만에 경기도 버스의 탑승객수가 일평균 86만명(25%)이 증가하였고, 경기↔서울간 유출입차량 감소효과도 큰 것으로 나타났다.18일 경기도가 2007년 7월1일 시행된 수도권 대중교통 통합요금제(이하 통합요금제)의 1년 6개월간 성적을 발표했다. 경기도가 집계한 자료에 따르면, 통합요금제 실시 이후 가장 많은 변화를 보인 것은 경기버스 이용객수와 교통카드 사용률, 경기↔서울간 유출입 차량대수 등 3가지. 교통카드 자료 등을 이용해 집계한 경기버스 탑승객수는 환승 실시 첫 달인 전국 | 임영일 기자 | 2008-12-18 16:22 경기-서울 ‘출퇴근 할 맛 나네’ 【경기】경기도에서 서울로 출·퇴근 하는 직장인들이 지난 9월20일부터 시행한 ‘간선급행버스 운행’효과를 톡톡히 보고 있는 것으로 나타났다. 경기도가 실시한 간선급행버스 이용에 대한 설문조사에 따르면, 간선급행버스 운행 이후 서울까지 출·퇴근 시간이 평균 25분 단축됐으며 이용객도 9월말 1만4404명에서 11월말 현재 2만342명으로 41%나 증가한 것으로 나타났다. 또 간선급행버스 운행자료에 따르면, 버스 운행시간이 최대 66분에서 최소 10분으로 나타나 크게 단축된 것으로 조사됐다.이용객 만족도 역시 높았다. 운행시간 단축으로 전국 | 임영일 기자 | 2008-12-01 18:38 승용차 홀짝제, 참여자 52%가 폐지해야 【경기】경기개발연구원이 실시한 '공공기관의 승용차 홀짝제 시행'에 관한 설문조사 결과, 참여자의 52%가 폐지하는 것이 바람직하다고 응답했다. 경기개발연구원이 정부가 '초고유가 대응 에너지 절약 대책'의 일환으로 지난 7월15일부터 시행하고 있는 공공기관의 승용차 홀짝제 시행 2개월을 맞이해 바람직한 정책방향을 제시하기 위해 중앙부처, 지자체, 기타 공공기관 근무자에 대한 설문조사를 한국갤럽에 의뢰, 실시했다. 본 조사는 지난 9월23일부터 26일까지 4일간 전국 공공기관 근무자 1017명을 대상으로 진행됐다.이번 조사결과에 전국 | 임영일 기자 | 2008-10-01 20:16 택시캠페인<5>=급차로 변경 “자주 끼어든다고 빨리 가는게 아니다”조급증만 초?┸읜湯?무리 불러운행시간 단축 효과는 의외로 미미 다른 차량의 안전 위협 “사고유발”사람들에게 택시의 잦은 교통사고 원인을 물어보면 십중팔구 지나친 차로 이동을 꼽는다고 한다. 주행중 차로변경이 잦은 이유는 명백하다. 조금이라도 더 빨리 움직이기 위해서 도로의 빈공간을 찾아 차 머리를 밀어넣는 것이며, 그렇게 계속해서 차로를 바꾸어가며 운행함으로써 목표지점까지 빨리 이동하고 그렇게 함으로써 일정한 시간에 더많은 승객을 실어나를 수 있다는 것이다. 이론적으로 잦은 차로변경은 목적지까지 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2008-08-20 00:00 택시캠페인<5>=급차로 변경 “자주 끼어든다고 빨리 가는게 아니다”조급증만 초?┸읜湯?무리 불러운행시간 단축 효과는 의외로 미미 다른 차량의 안전 위협 “사고유발”사람들에게 택시의 잦은 교통사고 원인을 물어보면 십중팔구 지나친 차로 이동을 꼽는다고 한다. 주행중 차로변경이 잦은 이유는 명백하다. 조금이라도 더 빨리 움직이기 위해서 도로의 빈공간을 찾아 차 머리를 밀어넣는 것이며, 그렇게 계속해서 차로를 바꾸어가며 운행함으로써 목표지점까지 빨리 이동하고 그렇게 함으로써 일정한 시간에 더많은 승객을 실어나를 수 있다는 것이다. 이론적으로 잦은 차로변경은 목적지까지 교통사고줄이기캠페인 | 박종욱 | 2008-08-20 00:00 "출퇴근시간대만 다니는 맞춤버스를 아세요" -출퇴근 시간대에 밀집노선 운행하는 맞춤형 급행노선 확대-서울시, 강동공영차고지-종로까지 8300번 신설-맞춤형 노선 8000번대로 부여하고 이를 확대할 곟획“출퇴근 시간대만 급하게 다니는 맞춤형 급행버스를 아시나요”혼잡한 출퇴근 시간대에 일부 정류소를 건너뛰고 운행되는 ‘맞춤형 급행노선’이 확대된다. 이는 고유가로 대중교통을 이용하는 승객이 늘어남에 따라, 이를 탄력적으로 수용하기 위해서다.서울시는 강동구 상일동의 강동공영차고지에서 은평구 수색의 은평차고지를 연결하는 370번 간선버스 운행구간 중 승객과밀 노선인 강동 버스 | 교통신문 | 2008-07-23 08:43 부산 도로중앙 버스전용차로 등장 【부산】부산에도 도로중앙 버스전용차로제가 등장했다.부산시는 사하구 하단교차로와 낙동강하구언 입구 사이 600m의 낙동남로에 부산에서는 처음으로 도로중앙 버스전용차로제를 지난 14일 오전 7시부터 실시하고 있다. 시는 지난 3월 10억원의 예산을 들여 도로중앙에 버스환승정류장과 전용차로를 설치하는 공사에 들어가 지난달 27일 완공했다. 버스전용차로제 적용시간은 토·일·공휴일을 제외한 출근시간(오전 7∼9시)과 퇴근시간(오후 5시30분∼8시30분)이다. 전용차로는 시내버스와 마을버스, 36인승 이상 대형승합자동차만 통행할 수 있다. 1 전국 | 윤영근 기자 | 2008-07-15 09:43 부천시 교통정보센터 교통방송 개시 【인천】부천시교통정보센터(이하 교통정보센터)가 부천시 전역에서 수집된 교통정보를 제공하기 위해 지난 7일부터 교통방송을 개시했다.지난해 12월에 개관한 교통정보센터는 산발적인 교통정보를 통합해 도로전광표지, 주차정보안내기, 버스정보안내기, 인터넷 등의 다양한 매체를 통해 시민들에게 실시간으로 교통정보를 제공해 왔다.그동안 교통정보센터는 부천시 지역 내의 고정된 시설물이나 홈페이지를 통해서만 교통정보를 제공해왔으나 이번에 교통방송을 개시함으로써 부천을 포함한 인천 및 경기도 전역과 서울 일부지역에서 일반시민 뿐 아니라 운전자들에게 부 전국 | 관리 | 2008-07-11 08:57 고유가 영향 ‘전철 이용’ 급증 코레일, “4월 이후 전년비 5%대까지 늘어”최근 잇따른 유류비 상승으로 승용차 핸들을 놓고, 전철을 이용해 통근하는 직장인이 늘어나고 있는 것으로 조사됐다. 코레일은 올해 상반기 광역전철 이용객수가 매달 꾸준히 늘었으며, 국제유가가 급상승하기 시작한 4월부터 6월 사이 증가세가 더욱 두드려져 6월 한 달만 하루 평균 252만5천여명이 전철을 이용했다고 밝혔다. 코레일에 따르면, 광역전철 이용객수는 4월부터 급격히 늘어, 5월 이용객수가 8179만 9천명으로 최고점에 달했다. 특히 전년대비 증가율은 4월(3.3%)과 5월(3.1%) 철도·지하철 | 박종욱 | 2008-07-09 09:12 혼잡노선에 시내버스 집중배차 -서울시, 고유가 시대맞아 서울의 대중교통 수송력 확충 서울시가 지속적인 고유가에 따라 대중교통 운행확대를 통해 1일 15만명 이상을 추가로 실어나기로 했다. 이를 위해 혼잡노선에 버스를 증차하고 운행 횟수도 크게 늘린다. 또 출근시간대 혼잡구간인 지하철 2호선의 신도림〜삼성역 구간 열차운행을 신설하거나 증회한다.서울시는 지난 1일 이 같은 내용을 주요 골자로 한 ‘고유가 시대 극복을 위한 대중교통 활성화 대책’을 내놨다. 이번 대책은 자가용 이용 자제와 대중교통 이용 활성화를 유도해 고유가 극복에 적극 나서겠다는 의지 버스 | 교통신문 | 2008-07-02 09:06 ‘연계교통망 구축’ 의미와 추진방향 ‘선 교통대책 후 개발’ 실제성 확보거점시설별 영향권 설정…교통정비시설 건설․관리주체 상이함 극복실태조사 거쳐 연내 기본계획 확정우리나라에서 연계교통망이 제대로 구축되지 못한 것은 연계교통망 구축범위와 책임주체, 연계교통망기준, 투자비분담 등이 명확히 제시되지 못한 때문으로 분석됐다.이에 따라 국토해양부는 이를 해소하기 위해 구체적인 가이드라인을 마련했다. 첫째, 연계교통망 구축범위를 접근소요시간, 개발파급효과 등을 감안해 주요 거점시설을 중심으로 일정 반경내 영향권을 설정하고 이 범위내에서 정비키로 했다. 예를 들어 항 기획특집 | 박종욱 | 2008-04-12 00:00 처음처음이전이전12345678910다음다음끝끝