해외 입국 코로나19 확진자 수가 13일 역대 최다치를 기록한 가운데 방역 당국이 해외 입국자 방역 관리 조치를 강화하겠다고 밝혔다.중앙방역대책본부(방대본)는 이날 정례 브리핑에서 "최근 해외유입 확진자 증가 추세에 따라 지난 12일 제6차 신종변이 대응 범부처 TF 회의를 열었다"며 "현행 오미크론 변이 해외유입관리강화 조치에 더해 방역강화 방안을 추가 시행하기로 했다"고 밝혔다.우선 대중교통으로 추가 전파가 일어나는 것을 방지하기 위해, 방역당국은 모든 입국자들이 의무적으로 방역교통망을 이용하도록 할 계획이다.이에 따라 오는 2

서울시의회 교통위원회는 지난달 31일 시의회 본회의를 통과한 ‘2022년도 서울특별시 예산안’ 중 마을버스와 공항버스 업체 및 버스·택시 운송사업자에 대한 재정지원 예산을 확보했다고 밝혔다.교통위에 따르면 올해 서울시 전체 예산은 약 44조 2200억원이다.이 가운데 도시교통실 예산은 3조 1125억 8600만원으로, 당초 시가 제출한 예산안에서 910억 6600만원 증액됐다.특히 마을·공항버스, 택시 운수업체 및 운수종사자, 지하철역 임차 상인 지원 예산 423억 1400만원이 추가 편성됐다.추가 편성된 예산은 교통위가 예비심사

대한LPG협회는 택시업계 대학생 자녀 262명에게 총 10억원 상당의 장학금을 지원한다고 밝혔다.장학금의 재원은 LPG 전문기업인 SK가스와 E1이 출연한 ‘LPG 희망충전기금’에서 마련됐다. 장학생 선발 등 업무는 한국장학재단이 맡았다.한국장학재단은 재단 홈페이지(www.kosaf.go.kr)와 모바일 앱을 통해 2022년도 장학생 신청을 받는다.신청 대상은 법인택시와 개인택시 가정의 자녀다. 국내 4년제 대학 또는 전문대학에 재학 중이고, 잔여 학기가 2개 학기 이상이면 신청 가능하다.신청기한은 오는 12일 오후 6시까지다.장학

지난해 차량을 운행 중인 운전자를 폭행한 사건이 전년보다 크게 늘어나 전국에서 4천 건 넘게 발생한 것으로 나타났다.태영호 의원(국민의힘)이 경찰청으로부터 제출받은 '2016∼2021년 연도별 운전자 폭행 사건 발생 현황' 자료에 따르면, 지난해 전국에서 발생한 운전자 폭행 사건은 4261건(잠정치)으로 조사됐다. 이는 전년도(2894건) 대비 47% 넘게 늘어난 것이다.2016년 3004건이던 운전자 폭행 사건은 2017년 2720건, 2018년 2425건으로 다소 줄어드는 추세였으나 2019년(2587건)부터 늘어나다가 지난해는

#사례 1 : 탄천공영주차장을 이용하던 서울 전세버스와 특수여객 업체들의 운명이 탄천을 사이에 두고 엇갈리고 있다. 서울 국제교류복합지구 개발사업 공사가 지연되면서 강남구가 관할하는 탄천주차장은 올해 6개월 더 임시로 쓸 수 있게 됐다. 반면 송파구가 담당하는 잠실운동장 앞 주차장은 임시 운영 예산을 확보하지 못하면 다음달 문을 닫아야 할 판이다. 지난 3일 이곳에서 만난 전세버스 기사 A(58)씨는 “코로나19로 수입이 절반 이하로 떨어졌는데, 이젠 주차할 곳까지 없어 막막하기만 하다”고 말했다.#사례 2 : 울산의 한 특

올해부터는 읍·면·동사무소에 방문할 필요 없이 차량등록부서에서 장애인 자동차 표지를 반납할 수 있게 됐다.보건복지부는 "읍·면·동사무소에서 수행하던 장애인 자동차 표지 반납업무를 시청, 차량사업소 등 차량등록부서에서도 할 수 있도록 처리기관을 확대했다"고 밝혔다.이번 조치는 지난해 4월 복지부가 개최한 규제혁파토론회에서 제시된 의견을 반영한 것으로 올해 1월부터 적용된다.장애인 자동차 소유자는 차량을 타인에게 양도·증여하거나 폐차·등록말소를 하기 위해 사용 중인 자동차 표지를 반납해야 한다. 이때 폐차신고 및 변경신고를 받는 차량등

자동차손해배상진흥원(자배원)은 주현종 신임 원장이 취임했다고 3일 밝혔다.임기는 2025년 1월 2일까지 3년이다.주 원장은 고려대 법학과를 졸업하고 1992년 교통부 사무관을 시작으로 29년간 공직에 몸담으며 국토교통부 도로국장 등을 지내는 등 교통 분야에서 전문성을 쌓았다.주 원장은 “현장 중심의 감독체계를 구축하며, 위험신호를 선제적으로 파악할 수 있는 상시감독체계를 마련해"공제조합의 견실성을 확보하고 자동차손해배상 정책의 리더 역할을 수행하는 등 국민에게 신뢰받는 자배원이 되도록 이끌어 나가겠다"고 말했다.

2022년을 맞이하는 교통운수분야의 분위기는 암울하다. 코로나19로 지난 2년간을 ‘한 번도 가보지 않은 길’을 걸어야 했고, 여전히 상황은 계속되고 있기에 통상의 새해맞이에서 갖게 되는 희망이나 설레임이 있을 수 없다. 그런 이유로 업계는 코로나 국면을 전제로 올 사업계획을 구상하고 결행할 수 밖에 없어 언필칭 비장함으로 새해 첫 아침을 맞이하고 있는 것이다.가장 큰 피해를 입고 있는 여객운송 부문은 공적 지원 없이는 더이상의 독자생존은 불가능하다는 판단으로 정부의 대책을 기다리고 있다. 물류·화물운송 부문은 코로나19로 달라진

청각 장애인이 운전하는 교통약자 특화 택시, 월 구독형 요금제로 운영되는 기업 임직원용 고급 렌터카 등 새로운 모빌리티(이동수단)가 본격적으로 도로를 누빈다.국토교통부는 플랫폼 운송사업 심의위원회 회의를 열어 코액터스, 레인포컴퍼니, 파파모빌리티 등 3개 사업자의 플랫폼운송사업 허가 심의 안건을 의결했다고 지난달 29일 밝혔다.운송플랫폼사업은 지난해 4월 플랫폼 사업을 제도화하는 내용의 여객자동차 운수사업법이 개정됨에 따라 신설된 것이다. 플랫폼운송사업(Type1), 플랫폼가맹사업(Type2), 플랫폼중개사업(Type3)으로 분류된

화물 주선수수료를 놓고 용달·개별화물업계와 주선업계가 서로 불신감만 드러냈다.주선수수료 상한제 입법 추진을 위한 토론회에서다.과다 주선수수료 논란을 해결하려면 신뢰할 수 있는 주선수수료 통계부터 마련해야 양쪽이 이를 토대로 상생 방안을 찾을 수 있다는 목소리가 나왔다.지난 21일 국회의원회관 제1소회의실에서는 박영순 더불어민주당 국회의원(대전 대덕)이 주도해 ‘화물차 운송주선수수료 상한제 입법추진을 위한 국회 토론회’가 열렸다.이번 토론회는 용달·개별화물 업계 및 주선업계를 포함해 노조와 플랫폼 업체, 전문가와 정부 관계자까지 참여

서울법인택시 업계가 택시 취업박람회를 처음으로 개최한 데 이어, 운수종사자를 상시 모집하는 취업센터를 운영하기로 했다.서울시택시조합은 송파구 잠실교통회관 조합 사무실에 법인택시 운수종사자를 모집하기 위한 취업센터를 마련한다고 밝혔다.취업센터를 찾으면 상담과 함께 택시조합에서 제공하는 자격증 취득과 취업 소요 비용을 지원받을 수 있다.신규 구직자는 택시자격증 취득과 취업절차에 대한 안내를 받은 뒤 택시회사에 취업하면 자격증과 취업 소요 비용 9만1500원을 지원받는다.자격취득 및 취업 소요 비용은 한국교통안전공단에서 하는 운전적성 정

서울법인택시 업계가 택시 취업박람회를 처음으로 개최한 데 이어, 운수종사자를 상시 모집하는 취업센터를 운영하기로 했다.서울시택시조합은 송파구 잠실교통회관 조합 사무실에 법인택시 운수종사자를 모집하기 위한 취업센터를 마련한다고 밝혔다.서울시는 지난 18일부터 정부의 사회적 거리두기가 강화됨에 따라 22시 이후 대중교통 야간 운행을 20% 감축한다고 밝혔다.시는 교통 불편을 최소화할 수 있도록 시내버스와 마을버스는 18일부터, 지하철은 24일부터 단계적 감축 시행할 계획이다.버스는 노선별로 약 1~2회 수준으로 감회 운행을 한다. 전체

중앙고속은 창립 50주년을 맞아 ‘중앙고속 50년사’를 발간했다고 밝혔다.‘중앙고속 50년사’는 그동안 10년사, 20년사, 30년사, 40년사에 이어 다섯 번째 발간된 역사지다.중앙고속은 올해 창립 50주년을 기념해 중앙고속의 역사와 임직원들의 노력, 열정, 성과를 평가·기록하기 위해 7개월간의 노력 끝에 탄생했다.중앙고속 50년사는 300페이지 분량의 통사 ‘중앙고속 50년의 여정’과 231페이지 분량의 화보 ‘사진으로 보는 중앙고속의 어제와 오늘’ 등 총 2권으로 구성했다.‘중앙고속 50년의 여정’은 초기부터 현재까지 중앙고속

안전과 교통혼잡 논란을 빚고 있는 강일컴팩트시티 공공주택사업(강동공영차고지 입체화사업·본보 11월4일 11면)을 두고 서울시가 전문가 토론회를 열어 사업 타당성을 검증하기로 했다.강동·장지공영차고지 지하화 전면 철회 쟁취 공동투쟁위원회(이하 공투위) 등에 따르면 시는 최근 간담회를 연 뒤 이같이 결정했다.서울시와 서울주택도시공사(SH공사), 강동차고지 입주 노사, 서울시의회, 차고지 인근 주민들이 한자리에 모인 첫 간담회에서는 사업 완료 시 차고지 기능을 제대로 유지할 수 있는지 여부와 안전 및 교통 문제, 일조권·조망권 등을 두고

전국화물연합회(회장 김옥상)와 공제조합(이사장 서훈택) 임직원은 지난 14일 밥상공동체복지재단에서 운영하는 서울연탄은행과 함께 서울 서초구 전원마을에서 연탄 후원 및 나눔 봉사활동을 전개했다. 이날 화물연합회와 공제조합 임직원이 자원봉사자로 나서 연탄을 직접 가정으로 배달하며 마을의 어려운 이웃들과 온정을 나누었으며, 연탄 나눔과 함께 밥상공동체 연탄은행에 후원금도 전달했다.밥상공동체 연탄은행은 정부나 지자체의 예산 지원 없이 순수 민간운동으로 국내, 북한 및 해외에서 전문복지사업을 진행하고 있는 사회복지법인이다.김옥상 회장

플랫폼중개사업자가 중개요금을 신고할 때 국토교통부가 적합성을 따져 수리토록 하는 방안이 추진된다.박성민(국민의힘·울산중) 국회의원은 이같은 내용을 골자로 하는 여객자동차운수사업법 개정법률안을 지난 13일 입법 발의했다.법안은 최근 카카오모빌리티가 택시시장을 독점한 후 다양한 서비스를 제공한다는 명분으로 서비스요금(호출비)을 대폭 인상하려다 여론 등에 밀려 무산된 사례가 되풀이 되지 않도록 하기 위한 것이다.이에 택시서비스(호출비) 요금은 서민경제에 직접 영향을 미치고, 물가와 밀접한 연관성이 있으므로 엄격한 절차를 거쳐 요금이 결정

영세 용달화물자동차 운수사업자에게 연간 100억원 수준의 세금을 감면해주기 위해 지난해 12월 발의된 지방세특례제한법과 조세특례제한법 일부 개정안의 향배가 주목된다.김태흠 의원(국민의힘·충남보령서천)이 발의한 두 법안은 현재까지 계류상태에 있고, 연말 국회 사정과 내년 3월 대통령 선거를 감안하면 국회 통과가 불투명한 상황이다.그러나 두 법안이 대표적인 영세 운수사업자의 사업 운영비용을 감면해주자는 것이고, 특히 같은 운수업종으로 여객운수사업용 노선버스나 택시에는 감면 혜택이 부여되고 있어 진작부터 형평성 논란이 있어 왔다.이같은

세종시가 지난 25일 집현동 산학연클러스터지원센터에 관제실과 서버실 등을 갖춘 '자율주행 빅데이터 관제센터'를 구축하고 시범운영에 들어갔다.자율주행 빅데이터 관제센터는 자율주행차량 기술 개발과 상용화를 통해 미래 자동차 산업을 육성하는 시설로, 자율주행차량 관제와 차량-사물 간 통신(V2X) 연계 등 데이터를 수집·분석하는 역할을 한다.간선급행버스(BRT) 전용도로와 일반도로 등 10㎞ 구간에 노변 기지국을 설치하고 자율주행차량을 위한 테스트베드(시험장)를 구축한 뒤 차량-인프라 간 통신용 모듈을 제공하는 일도 한다.이를 위해 시와

덤프트럭·레미콘 등 건설기계는 매년 전국적으로 100여명의 교통사고 사망자를 발생시키는 등 교통안전의 사각지대에 있어 대책이 시급하다는 지적이다. 국토교통부와 대한건설기계협회에 따르면, 전국의 자동차 등록대수 2480만대 중 건설기계는 50만대로 전체의 2%에 불과하지만, 교통사고 사망자 발생비율은 전체의 3.5%로 등록대수 대비 교통사고 사망자 발생 비율이 높은 것으로 나타났다. 특히 교통사고 100건당 사망자 수를 나타내는 교통사고 치사율은 건설기계(2.4)가 전체 교통사고(1.5)에 비해 60% 이상 높은 것으로 조사됐다.실제

전국 육운산업 종사자들은 지난 11일 서울 더케이호텔에서 ‘제35회 육운의 날’ 행사를 열었다.‘포스트 코로나 시대’를 주제로 열린 올해 기념식은 전국자동차검사정비사업조합연합회가 주관하고, 전국자동차매매사업조합연합회, 한국자동차전문정비사업조합연합회, 한국자동차해체재활용업협회가 공동 주최했다.참석자들은 육운산업 종사자 117만 명을 대표해 ▲친절과 봉사의 정신으로 최상의 서비스 제공 ▲교통사고 예방 최우선 과제 ▲건전한 노사문화 정립 ▲안전하고 편리한 교통환경 조성 ▲코로나19 극복을 위한 방역수칙 이행 등을 다짐하는 결의문을 채택했