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[기획특집] 꼭 알아야 할 ‘화물운송 실적신고’ <5>화물운송 실적신고 홈페이지 신고방법
최근 개정된 ‘화물운송실적신고제 시행지침’에 따른 실적신고 방법은 신고량에 따라 크게 2가지(소량, 대량)로 나뉜다.소량일 경우 홈페이지에 직접입력하는 방식, 모바일로 입력하는 스마트폰 방식으로 분류되고 대량일 경우 연계프로그램(엑셀, DB)을 이용하
교통신문   2015-12-04
[기획특집] ‘중고 LPG 차량 일반인 허용案’ 추진 진통
국회․국토부 찬성에 힘 실렸지만 산업부․정유업계 반발 거세법안 자동폐기 임박, 물밑작업 치열...안전성이 표면적 핵심택시나 렌터카로 쓰인 5년 이상이 된 LPG 차량의 중고차 거래를 일반인에게 허용하는 법안이 국회에서 진통 중이다
김정규 기자   2015-12-01
[기획특집] 꼭 알아야 할 ‘화물운송 실적신고<4> 개선된 신고제도와 방법
연 144회 이상 운송한 장기용차 차량은 제외운송주선사업자·1대사업자 모두 신고대상 아냐정부는 2015년 상반기 실적신고를 분석한 결과를 토대로 실적신고 방식 등 제도 개선을 추진함에 따라 약 2개월간(2015.10.1~11.30) 화물운송실적관리시스
교통신문   2015-11-27
[기획특집] 사상최대치 예고된 해외직구…‘득과 실’ 양면성
업계 “수출 증진 ‘역직구’ 총괄 지원 창구 개설돼야”‘저물가․CPI’ 체감도 이상…“직구 물량 능사 아냐”“중소사 수출 증진 위한 역직구 대책 뒷받침돼야” 연말연시 대비 해외직구 등으로 국
이재인 기자   2015-11-17
[기획특집] 고급택시의 시작, ‘카카오택시 블랙’ 리포트
신속함·친절함·안락함 ‘굿’…비싼 비용은 감안해야아직 초기단계 콜 적어…예약기능 확보 등 난제 많아지난달 28일 서울시 인가를 완료한 고급택시가 지난 3일 드디어 영업을 개시했다. 법인택시 16개사 97대의 차량으로 서비스가
곽재옥 기자   2015-11-10
[기획특집] '서울 공항버스 요금' 제 값인가? 너무 비싼가?
평균 2년 주기 마다 500원~1000원씩 인상한정면허 특성상 거리와 무관한 요금 제도해외로 여행을 떠나는 사람들이 늘어나면서 공항버스 이용객 수가 동반 상승하고 있다. 공항버스 이용객 수가 많아지다 보니 관련 민원도 함께 증가하고 있는데, 그중 하나
정규호 기자   2015-11-06
[기획특집] 국내 LPG 자동차 시장 활성화 대책(上)
“정부의 사용자 규제가 성장 발목 잡아”전체 車등록 늘고 있는데 … LPG만 하락세국회 “일부 구입 제한 완화” 법률개정 추진액화석유가스(LPG) 자동차가 시장에서 설 자리를 잃고 있다. 차량을 구입하고 소유하는데 법적 제한이 크고, 여기
이승한 기자   2015-11-03
[기획특집] [전세버스 총량제 시행, 무엇이 어떻게 변했나]<3>교통안전·공제경영 안정 기여
사고보상비 줄여 업체·공제경영 개선 기대수급조절 효과 극대화 위해 지속관리 절실전세버스 총량제 전환(수급조절) 직후 운수업계에서 나온 반응은 이랬다. “이제 사고 줄게 됐네”, “공제조합도 좋아지겠다” 등 긍정적인 코멘트가 대부분이었다.외부의 반응은
박종욱 기자   2015-10-16
[기획특집] 내년 고가 수입차 보험료 올린다...형평성 논란 ‘종지부’ 찍나
금융당국, “고가차량 비상식적 사고처리 관행 바로 잡는다”렌트카․미수선수리비 대책 등으로 총 2천억 국민 부담 감소 전망자동차보험 최대 난제였던 고가 차량에 대한 보험료가 대폭 조정될 전망이다. 이에 따라 동일 사고 대비 국산차에 비해 턱없
김정규 기자   2015-10-16
[기획특집] [전세버스 총량제 시행, 무엇이 어떻게 변했나]<2> 경영안정·시장질서 회복 기대
협동조합 통해 지입차주 생존권 보장덤핑경쟁 자제해 업계 수익성 높여야전세버스 등록제로 인한 공급과잉이 가져다준 가장 큰 문제점은 다름아닌 지입제 운영이다. 지입제는 관련법에서 엄격히 금지하고 있기에 표면적으로 지입제로 운영되는 업체는 존재하지 않는 것
박종욱 기자   2015-10-13
[기획특집] 택배사업 내빈외화 여전...4조원대 거대시장 수익성 곤두박질
‘블랙프라이데이’ 등 대규모 판촉행사 불구하도급 거래구조 심화 ‘나눠먹기 관행’ 만연 한국판 블랙프라이데이가 진행됨에 따라 택배 물류사들이 추석 특수기의 연장전에 돌입했다.소비 진작 차원에서의 대규모 판촉 행사가
이재인 기자   2015-10-08
[기획특집] 2015 국정감사 이슈-택시·렌터카
누적콜, 1333 31만건·카카오 2000만건 ‘대조적’택시감차 “턱없이 부족한 재원 정부지원 필요”수입차 사고 시 ‘수리비보다 비싼 렌트비’ 대책촉구내년 4월 총선을 앞둔 상황에서 2015년 국정감사가 ‘정책국감’, ‘민생국감’의 취지를 살리지 못한
곽재옥 기자   2015-10-06
[기획특집] 운수종사자 ‘교통사고 자부담처리’ 근절방안 없나
자부담으로 해결한 기사들 잇따라 해고 판결‘현장에서 비밀리 합의’ 상시 감시 불가능노조위원장들, “노조 내 분위기가 가장 중요”교통사고 처리비용을 자부담금으로 해결한 운수종사자가 해고되는 판결이 잇따르고 있다. 운송종사자들의 교통사고 자부담 처리 행위
정규호 기자   2015-10-02
[기획특집] 빗장 풀린 튜닝산업 구조변경 시작되나
규제완화, 정부 지원책에 긍정적 기대감 있지만 과제도 산적전문인력 양성 가시화, 단독산업으로 인정받기 위한 움직임도2020년 시장 규모 4조원, 일자리 창출 효과 최대 2만3700개. 정부가 내놓은 튜닝산업에 대한 전망치다. 창조경제의 모델로서 국책과
김정규 기자   2015-09-11
[기획특집] 물류공동화의 재발견…‘팔색조’ 위한 준비
“과도기 초기 모델, 넘어야할 산 많아”노후 물류터미널과 유통시설 통합한 리모델링 '본격화'업계, "이상과 현실 괴리…사업모델 조건부 충족부터”하반기 들어 택배 물류의 공동 거점형 시스템 가동을 위한 작업이 진행되고 있다.녹
이재인 기자   2015-09-08
[기획특집] 교통사고 사망자수 4500명 달성 위한 ‘하반기 교통안전정책’은?
상반기 1.1% 감소로 목표달성 적신호차대사람사고 및 버스·택시사고 줄여야정부가 ‘사업용자동차 안전점검’ 직접 나서지자체 적극 참여 위한 관리·모니터링 강화올해 상반기 교통사고 사망자수가 목표치를 달성하지 못하면서 이를 하반기에 만회하기 위한 유관기관
곽재옥 기자   2015-09-04
[기획특집] “서울시내버스 예비차량․보유비 적정성 평가해야”
“관리감동 강화위해 표준회계지침 필요”버스업계, “예비차 부족 리스크 보완해야”이신해 서울연구원 연구위원은 지난 26일 서울시청에서 개최된 ‘서울 대중교통 발전방안 모색 시민 대토론회’에서 “시내버스 예치차량과 예비차량 보유비 항목에서 불필요한 비용이
정규호 기자   2015-09-01
[기획특집] [좌담] 2015년 하반기 교통사고 줄이기 추진방안 및 교통사고 줄이기 민관학연 협력방안
세월호 이어 메르스 여파로 사고 줄어도로공사 현수막 캠페인 큰 효과 거둬전략 바꾸고 예산집행계획도 재검토를관련 ‘법·제도·시스템’ 완성도 더 높일 것국민 의식 바꾸는 실천처방 더 나와야현장 거버넌스 살리는 데 집중할 것 지난해 37년 만에 교통사고 사
곽재옥 기자   2015-08-28
[기획특집] 경차 왕국 일본을 가다(上)
세단에서 스포츠까지, 원하는 차종 다 있어한 해 팔리는 신차 10대 가운데 4대 경차“경제성이나 운전 편의성 고려 수요 많아”[오사카=이승한 기자]지난 8월 초 오사카에서 만난 마에다 카즈야(前田和也∙27)씨는 지난해 대학을 졸업하고 중소기
이승한 기자   2015-08-27
[기획특집] 화물운송실적신고제도 시행 6개월, 성과 있나
누구를 위한 것인가…“신고자 뿔났다” 화물운송시장의 구조개선과 부실업체 퇴출 등을 목적으로 도입된 화물운송 실적신고제가 시행된 지 반년이 지났다.신고대상자들은 3개월 단위로 거래내역을 취합해 익월 말까
이재인 기자   2015-08-21
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