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기사 (전체 296건) 제목보기제목+내용
[최기주 교수의 교통 View] 5030 속도관리의 성공조건
[교통신문] 재작년 약 4292명이던 교통사고 사망자가 작년에 4185명으로 약 100여명 조금 넘게 감소했다고 한다. 그래도 아직 하루 평균 11.5명이 사망하고 있다. 일부 전문가는 특단의 조치를 취하지 않으면 사망자수는 이 수준으로 장기화 될 것
교통신문   2018-05-08
[강동수 박사의 교통안전노트] 지자체의 교통안전 기능, 이대로는 안 된다
[교통신문] 2006년 교통안전법을 전부 개정한 적이 있었다. 개정 이유는 교통안전에 관한 기본법 성격의 법률이면서도 실제 교통안전에 관한 역할과 기능을 거의 하지 못하고 있었기 때문이다. 개정 전 교통안전법은 중앙정부 합동 교통안전기본계획 수립을 주
교통신문   2018-04-30
[장병권 교수의 관광대국론] 스마트 관광 기술력을 키우자
[교통신문] 작년 봄 ‘현대 건축의 아버지’로 불리는 르코르뷔지에의 전시회에서 롱샹 성당에 대한 가상현실(VR) 체험을 같이 했던 지인이 며칠 전 직접 프랑스로 여행가서 그의 불멸의 건축물을 직접 보겠다고 연락이 왔다. 그 순간 우리의 관광산업도 여행
교통신문   2018-04-24
[이정용 대표의 카&이슈] 전기자동차, ‘친환경 자동차’로 가는 길
[교통신문] 최근 미세 먼지가 심해지고 세계적으로 환경 오염문제 등 여러 상황이 겹치면서 친환경 자동차가 이슈가 되고 있다. 중국은 최근 대도시에서 화석연료 신차에 대해서 더 이상의 번호판을 제공하지 않고 기존 차 중에 폐차가 나와야 그 번호판을 쓸
교통신문   2018-04-11
[강상욱 박사의 대중교통 현장진단] 노선버스 근로시간 단축 현장의 혼란
[교통신문] 한국은 기적을 이뤘지만 ‘재미없는 지옥’과 같다. 서울에 살고 있는 어느 외국인의 촌평이다. ‘빨리빨리’, 경쟁, 과로, 스트레스…, 이 통렬한 표현들의 이면엔 국민소득 3만불 시대에 어울리지 않는 저임금 장시간 근로의 오랜
교통신문   2018-04-04
[최기주 교수의 교통 View] 교통부의 부활이 필요하다
[교통신문] 아직도 한해 약 4000명이 넘는 사망자가 교통사고로 세상을 떠나고 있다. 하루 평균 12명이 사망하는 셈이다. 전쟁이 나서 우리의 군대가 파견돼 12명이 사망한다면 그야말로 대서특필돼 언론에 보도될 것이다. 그러나 교통사고 사망자의 사자
교통신문   2018-03-20
[이태형 박사의 로지스&로지스] 생활지원형 물류서비스 발전 방향
[교통신문]인터넷이 보편화되기 전에는 필요한 제품을 구입하기 위해서는 도매시장, 소매점, 백화점 등 오프라인 매장을 이용할 수밖에 없었다. 하지만 1990년대 이후 TV 홈쇼핑, 온라인 쇼핑몰의 등장으로 인해 소비자의 상품 구매 방식이 점점 바뀌고 있
교통신문   2018-03-13
[강동수 박사의 교통안전노트] 아파트 단지에 보행우선구역을 지정하자
[교통신문] 작년 10월 대전의 어느 아파트 단지 안에서 어린이 사망사고가 있었다. 과속방지턱이 있음에도 승용차가 일시정지하지 않고 밀고 들어가 횡단보도를 건너던 어린이를 충격하여 사고가 났다. 이에 어린이 부모가 아파트 단지 내 도로도 ‘도로교통법’
교통신문   2018-03-06
[장병권 교수의 관광대국론] ‘성공한 평창올림픽’ 관광으로 꽃피우자
[교통신문] 지난 2월9~25일 17일간 개최된 평창 동계올림픽은 한마디로 매우 성공적인 메가 이벤트였다. 짧은 기간이었지만 엄청난 올림픽 스토리를 생산하고 향후 많은 자원으로 활용할 수 있는 유·무형의 레거시(Legacy, 유산)를 축적했다. 전 세
교통신문   2018-02-27
[최기주 교수의 교통 View] 새 정부 교통안전 개선을 위한 정책제안
[교통신문] 새 정부 들어서도 각종 사고는 여전히 수그러들지 않고 있다. 대통령도 연일 화재현장을 찾아서 가족들을 만나시며 인간으로서의 슬픔을 같이 했다. 사실 여느 대통령도 감히 하지 못한 그러한 부분이 있다. 그러나 그러한 점만으로 문제의 본질을
교통신문   2018-02-20
[이태형 박사의 로지스&로지스] 화물차 사고 감소를 위한 정책 방향
[교통신문] 지난해 발생한 창원터널 앞 화물차 폭발사고, 경부고속도로 버스 추돌사고 등 대형 자동차 사고의 주요 원인을 살펴보면 차량의 결함보다는 인적요인에 의한 사고가 대부분이다. 자동차 제조기술의 발달과 자동차 정기점검 정책은 차량원인에 의한 사고
교통신문   2018-02-06
[강동수 박사의 교통안전노트] 노상안전점검을 상설화 해야
[교통신문] 사업용 화물자동차나 전세버스에는 운수사업법이나 교통안전법에서 각종 안전장비 장착과 안전기준 준수에 관한 의무를 규정하고 있지만, 2017년 11월 창원터널 인근에서 발생한 유류운반 화물자동차의 인명사상 사고를 보면 그러한 의무사항이 현장에
교통신문   2018-01-30
[장병권 교수의 관광대국론] ‘사람’ 중심적 관광정책의 추진 방향
[교통신문] 현 정부로 들어와 ‘사람’이란 단어가 유난히 강조되고 있다. 그동안 흔하게 쓰던 대한민국, 국가, 국민이라는 경직된 용어보다 개인, 공동체, 사회라는 용어가 더 살갑게 다가오고 있다. 정부 각 부처들도 ‘사람 중심의’ 또는 ‘사람이 있는’
교통신문   2018-01-26
[이태형 박사의 로지스&로지스] 택배 산업 혁신 성장 정책방향
택배 서비스는 1990년대 초반에 소화물일관수송의 형태로 처음으로 국내에 소개됐다. 2000년에 들어서면서 택배산업은 전자상거래, 홈쇼핑의 활성화 영향으로 지속적인 성장세를 기록하고 있다. 최근에는 일명 직구, 역직구로 불리는 해외 직접구매 등 소비자
교통신문   2018-01-09
[강동수 박사의 교통안전노트] 이륜차 운전자의 교통안전교육과 면허제도 개선
[교통신문] 지난해 이륜차로 인한 교통사고 사망자수가 614명으로 전체 교통사고 사망자수 4292명의 14.3%에 달하며, 지난 3년 동안 더 이상 줄지 않고 정체 상태에 있다. 이륜차 교통사고 사망자수가 줄지 않는 이유는 이륜차가 고령자들이 많이 이
교통신문   2017-12-26
[장병권 교수의 관광대국론] 혁신성장 시대의 관광산업 육성전략
[교통신문] 혁신성장이라는 용어가 정부 정책의 핵심 기조로 자리잡았다. 캥거루 출발법이 대표적이다. 1896년 제1회 아테네올림픽 100m 달리기에서 5명의 선수 중 토마스 버크는 그 전에는 아무도 하지 않던 크라우칭 스타트, 일명 ‘캥거루 스타트’(
교통신문   2017-12-21
[최기주 교수의 교통 View] 2018 디지털변환기의 교통정책
[교통신문] 최근은 변환기 내지는 전환기이다. 정권이 바뀌었고 국민의 요구사항이 바뀌었거나 바뀌고 있고 생활을 지탱하는 제반요소나 기술들이 아날로그에서 디지털로 바뀌고 있다. 부모님들도 자식들과 영상통화를 하고싶어도 스마트폰이 없으면 답답해 하는 시대
교통신문   2017-12-05
[이태형 박사의 로지스&로지스] 화물차 교통안전 위반, 강한 처벌 필요하다
[교통신문] 얼마 전 창원터널 앞 화물차 폭발사고로 인해 사망 3명, 부상 5명의 피해는 물론 차량 10대가 전소되는 끔찍한 일이 발생하였다. 이 밖에도 제한속도 위반, 과적, 화물 적재불량 등의 이유로 사고가 끊이지 않고 있는 실정이다.화물차 사고가
교통신문   2017-11-21
[장병권 교수의 관광대국론] 관광스타트업 열풍을 조성하자
[교통신문] 스타트업(Startup)은 보통 혁신적 기술과 아이디어를 지니고 있고, 설립된지 오래되지 않은 신생 벤처기업을 말한다. 대규모 자금을 조달하기 이전단계에 있다는 점에서 벤처기업과 차이가 있다. 스타트업은 2000년대로 들어와 미국 실리콘
교통신문   2017-11-07
[강동수 박사의 교통안전노트] 퍼스널 모빌리티에 대한 법적 정비 서둘러야
[교통신문] 최근 퍼스널 모빌리티(PM : Personal Mobility)가 차세대 교통수단으로 주목받으면서 지난 해 국내 시장규모가 500억 원대 수준으로 확대됐고, 3만대 이상이 판매됐다. 최근에는 충전요금 100원이면 50km를 주행할 수 있는
교통신문   2017-10-31
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