마을버스 경영자가 서울시의 증차규제 방침에 대해 적극적으로 이의를 제기해 관심.
그는 "아파트 단지가 들어서 새로 입주하거나 교통개편에 따른 환승수요 증가로 승객이 늘어나 증차의 필요성이 있는데도 시의 증차억제 방침에 따라 배차간격이 길어 지역주민들도 불만을 터트리는 등 민원을 제기하고 있다"고 소개.
그는 또 "시가 마을버스의 증차를 묶어놓고 교통개편에 따라 남아도는 시내버스 업계의 잉여차량을 구입하면 증차를 허용하고 있다"며, "그러나 구입하고 싶어도 세칭 티오값만 3000만원으로 차량가격 6000만원을 합치면 거의 1억원이 소요돼 현실적으로 마을버스 증차를 어렵게 만들고 있다"고 주장.
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