고성능 레인지로버 스포츠 SVR 국내 출시
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고성능 레인지로버 스포츠 SVR 국내 출시
  • 이승한 기자 nyus449@gyotongn.com
  • 승인 2015.11.27
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브랜드 역사상 가장 빠르고 강력한 성능
 

브랜드 역사상 가장 빠르고 강력한 성능

5리터 8기통 엔진 탑재 … 제로백 4.7초

랜드로버코리아가 브랜드 역사상 가장 빠르고 강력한 고성능 프리미엄 스포츠다목적차량(SUV) ‘레인지로버 스포츠 SVR’을 국내에 공식 출시했다.

레인지로버 스포츠 SVR은 재규어 랜드로버 고성능 모델에만 수여되는 ‘SVR’ 배지를 단 첫 번째 차량으로, 지난 ‘2015 서울모터쇼’를 통해 국내에 최초 공개됐었다.

뛰어난 레인지로버 스포츠 SVR 성능은 맞춤 설계된 파워트레인과 액티브 스포츠 배기 시스템, 공기역학적 디자인 등에서 비롯된다. 5리터 V8 수퍼차저 엔진은 최고출력 550마력에 최대토크 69.4kg∙m 강력한 성능을 발휘한다.

정지 상태에서 시속 100km까지 4.7초 만에 도달한다. 또한 지난 2014년 독일 뉘르부르크링 노르드슐라이페(Nürburgring Nordschleife) 서킷에서 8분 14초 주행기록을 세워 전 세계 SUV 역사상 가장 빠른 모델에 이름을 올렸다.

8단 자동변속기는 추가적인 파워에 민첩하게 반응할 수 있도록 최적화됐다. 보다 정교해진 어댑티브 변속 소프트웨어는 변속 시간을 50% 이상 줄이고, 엑셀∙브레이킹 등 운전자 운전습관을 지속적으로 감지해 주행 및 노면 상황에 적절한 기어변속 전략을 자동 선택한다.

급제동 시에는 엔진과 기어박스 회전수를 자동으로 일치시켜 빠르고 부드럽게 저단 변속을 보조한다.

 

사륜구동시스템에 더해진 트윈 기어박스는 험준한 지형에서도 최고 주행능력을 발휘할 수 있도록 돕는다. 로우 레인지와 하이 레인지로 구성된 트윈 기어박스는 전륜과 후륜에 전달되는 토크를 50대 50으로 고정해 안정적 주행을 돕는다. 전자동 지형 반응시스템인 ‘테레인 리스폰스2(Terrain Response 2)’는 도로 주행 상황에 따라 엔진∙변속기∙스로틀 및 트랙션 등 차량 상태를 최적화해 잔디∙자갈밭∙눈길∙진흙이나 깊은 웅덩이가 있는 험로 등 다양한 노면과 지형 오프로드에서 최적 그립과 밸런스를 제공한다.

랜드로버 최초로 전자제어 밸브를 통한 2단계 액티브 배기 시스템도 탑재됐다. 일반 주행 시에는 배기 파이프 4개 중 2개만 열어 정숙한 프리미엄 SUV 사운드를 내고, 고속 주행 시엔 배기 파이프를 모두 열어 압도적인 배기사운드를 연출한다.

랜드로버 첨단 주행 기술은 트랙션과 안정성을 확보해 타의 추종을 불허하는 온로드 주행 성능을 제공한다. ‘다이내믹 리스폰스(Dynamic Response)’는 차체 안정성과 민첩성을 극대화한다. ‘토크 벡터링(Torque Vectoring by Braking) 시스템’은 다이내믹 주행 안전 조절 장치(DSC)와 함께 작동해 코너링 시 접지력과 스티어링 감각을 향상시키며 언더스티어 현상을 줄여 다이내믹한 드라이빙이 가능하게 한다.

100% 알루미늄 모노코크 차체는 강성을 높이고 경량화를 실현했으며, 전륜 더블 위시본과 후륜 인테그럴 링크가 결합된 4코너 에어 서스펜션 설계는 온로드와 오프로드를 넘나드는 다이내믹한 주행경험을 선사한다.

 

아울러 어댑티브 다이내믹스 시스템을 통해 차량 주행 상황을 지속적으로 분석함으로써 어떤 상황에서도 차량 주행 성능을 극대화하며 운전자 조작에 따라 차량이 직관적으로 반응하도록 설계됐다.

외관 디자인은 기존 레인지로버 스포츠보다 공기역학적 효율성을 높이고 강한 인상을 줄 수 있도록 설계됐다. 새롭게 디자인된 프런트 범퍼와 글로스 블랙 색상 그릴은 매력적인 앞모습으로 시선을 이끈다. 공기흡입구와 보닛 벤트는 공기역학 및 냉각효율을 고려해 기능적인 측면까지 갖춘다.

후면부도 고속 주행 중 다운포스를 증가시키는 리어 스포일러, 뛰어난 차량 성능을 암시하는 쿼드 배기 파이프와 리어 디퓨저 등으로 특별함을 더했다.

또한 범퍼 하단과 사이드 몰딩 등 곳곳에 위치한 SVR 배지, 독특한 블루 색상 6피스톤 20인치 브렘보 브레이크 켈리퍼는 기존 레인지로버 스포츠 모델과 명확한 차별화를 보여주며 프리미엄 모델로서 가치를 더욱 부각시킨다.

간결하고 매끄러운 형태 유선형 다이내믹 슬로프 루프라인과 기울어진 윈드 스크린, 낮은 차체는 뛰어난 주행 성능을 가늠하게 한다. 레인지로버 고유 디자인인 크램 쉘 보닛과 측면 벤트 그래픽 등은 현대적으로 재해석됐지만 한 눈에 레인지로버 패밀리임을 알아볼 수 있게 한다.

 

강한 외관 이미지와는 달리 인테리어는 최고급 소재와 섬세한 디테일로 부드러움과 안락함을 선사한다. 옥스포드 퍼포레이티드(Oxford Perforated) 가죽 시트와 카본파이버 베니어 옵션 선택이 가능한 패널, 센터 콘솔, 대시보드는 최고 품질을 자랑하고, 레터박스 피니셔, TFT 계기판 등에 부착된 SVR 로고는 프리미엄 이미지를 높인다.

편의 기능도 강화됐다. 16X16 방향으로 조절 가능한 전동 조절 스포츠 시트는 편안한 승차감과 편의를 모두 제공하며, 뒷좌석은 60대 40으로 폴딩이 가능해 최대 1761리터 넉넉한 적재 공간을 제공한다. 더욱 손쉽게 조작 가능한 시트 히팅 기능과 간단한 동작만으로 테일게이트를 여닫을 수 있는 제스처 테일게이트 기능도 돋보인다.

레인지로버 스포츠 SVR은 재규어 랜드로버 ‘스페셜 비히클 오퍼레이션(Special Vehicle Operations, 이하 SVO)’이 개발했다. SVO는 재규어 랜드로버 고성능 차량과 개별 주문 및 한정판 모델의 개발부터 헤리티지 모델 복원을 담당하는 부서로, 지난해 신설됐다. 새로 나온 차량 판매 가격은 부가세 포함 1억7980만원이다.


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