[교통신문 김정규 기자] 서울교통공사가 지하철 내 성형광고 전면 금지와 상업광고 없는 역 조성 등을 골자로 한 ‘지하철 광고 혁신방안’을 추진한다.
늦어도 5년 뒤인 2022년부터 서울 지하철에서 외모지상주의를 부추겨온 성형광고를 퇴출시키겠다는 것이다.
현재 지하철 전체 광고 중 성형광고 비율은 1.5%에 불과하다. 하지만 지난해 지하철 1~4호선 승객 민원 1182건 중 91.4%(1080건)가 성형·여성광고였다.
공사 관계자는 “외모지상주의와 여성의 몸에 차별적 시선을 조장하는 성형광고에 대한 부정적 인식이 크다”며 “특히 2015년과 지난해 메갈리아와 여성시대 등의 광고를 기점으로 젠더 간 갈등 이슈가 부각되면서 민원이 대폭 증가했다”고 분석했다.
이에 공사는 외모지상주의와 성차별적 성형광고에 대해 신규계약부터 단계별로 금지키로 했다. 2020~2022년엔 호선광고 사업에서 성형광고를 할 수 없고, 기존사업의 경우 대행사를 설득해 성형광고를 줄인다는 계획이다.
동시에 광고 심의제도를 강화한다. 일반광고는 담당자 심의와 내부 결제를 거치되 판단이 필요한 광고는 내부 광고심의위원회 심의를 거치고 찬성률이 50% 이상~80% 미만이면 한국광고자율심의기구의 심의와 자문을 받도록 한다.
‘광고 총량제’도 시행한다. 성형광고뿐 아니라 전체 상업광고 물량도 대폭 줄이기 위해서다. 공사 관계자는 “지하철 광고가 지나친 수익성 추구와 지속적인 물량증가로 광고 공해 지적을 받아왔다”며 “통합공사 출범과 함께 안전·서비스 등 공공가치가 수익가치와 균형을 이루도록 패러다임 변화가 필요하다”고 했다.
지난해 말 당시 통합 전 서울메트로와 서울도시철도 등은 1~8호선에서 23개 업체를 통해 14만2785개 광고를 계약하고 약 445억원의 수익을 기록했다.
공사는 2022년까지 런던지하철 수준인 12만개로 약 16%가량 단계별로 줄여나간다는 방침이다. 매체·위치별 판매실적을 분석해 판매율 하위 15% 매체를 감축하고 디지털 매체는 사업성이 높은 일부를 뺀 나머지와 계약 만료 시점에 철거할 계획이다.
대신 상업광고 없는 역을 올해 10개를 시작으로 2022년 40개까지 확대한다. 올해는 1호선은 시청역, 신설동역선, 2호선 성수역, 신설동역, 양천구청역, 3호선 경복궁역, 안국역, 을지로3가역, 5호선 김포공항역, 신정역 등이 대상이다.
