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장마철 교통사고 증가 추세…노면마찰력 떨어져 감속 운행해야
유희근 기자  |  sempre@gyotongn.com
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승인 2018.07.12  
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- 도로교통공단 최근 5년간 기상상태별 교통사고 분석 결과
- 비 오는 날 교통사고 사망자 점유율 2016년부터 증가 추세
- 노면 마찰력 떨어져 감속 운행하고 타이어 상태 확인해야

   
▲ 빗길 운전은 제동거리의 증가와 시야 확보의 어려움 등으로 각별한 주의가 요구된다

[교통신문 유희근 기자] 지난 5년(2013~2017년) 동안 국내에서 발생한 교통사고 사망자 2만2952명 가운데 2008명(8.75%)이 비 오는 날 교통사고로 숨졌으며, 이들 사망 사고의 32.2%(646명)가 여름철인 6~8월에 발생한 것으로 분석됐다.

9일 도로교통공단(이사장 윤종기)에 따르면 교통사고분석시스템(TAAS)을 통해 맑음, 흐림, 비, 안개, 눈, 기타 등 6개 기상 항목별로 최근 5년간 ‘기상상태별 교통사고 발생현황’을 분석한 결과, 비 오는 날 발생한 교통사고 발생건수는 총 8만758건으로 전체 교통사고(110만8193건)의 7.3%를 차지했다.

5년 동안 우천 시 교통사고로 인한 사망자와 부상자는 각각 2008명과 12만6555명으로 조사됐다. 연도별 우천 시 교통사고 발생(사망자수) 현황을 보면 2013년 1만6047건(430명)에서 2015년 1만9938건(463명)으로 증가하다 2017년 1만1019건(278명)으로 2년 전에 비해 44.7%(40.0%) 줄었다. 또한, 비 오는 날 교통사고에 따른 부상자수도 2013년 2만5513명에서 2017년 1만7154명으로 5년 전에 비해 32.8%나 줄었다.

월별로 우천 시 발생한 교통사고 통계를 보면 7월이 1만2477건으로 전체의 15.4%로 점유율이 가장 높았고 사망자와 부상자도 302명(15.0%), 1만9853명(15.7%)으로 가장 많았다.

전체적으로 비 오는 날 교통사고는 여름철인 6~8월에 34.4%(2만7776건) 집중적으로 발생했고, 사망자와 부상자 발생 비중도 각각 32.2%(646명), 34.8%(4만4097명)로 다른 계절에 비해 많이 높은 것으로 분석됐다.

이런 가운데 장마철인 6~7월의 연간 빗길 교통사고 사망자 점유율은 2013년 28.4%, 2014년 18.7%, 2015년 19.0%로 감소추세를 보이다 2016년 21.2%, 2017년 24.1%로 다시 상승하는 것으로 나타나고 있다.

이순열 도로교통공단 교수는 “빗길 운전은 맑은 날씨에 비해 제동거리의 증가와 시야확보에 대한 불량 등으로 인해 위험한 운전상황에 처하기 십상이고 평상시보다 사고도 자주 발생하고 치사율도 높다”면서 “빗길 안전운전의 최고 요령은 사전에 차량의 안전상태를 꼼꼼히 살피는 동시에 기본에 충실한 안전운전 수칙을 준수하고 철저하게 감속 운전하는 것”이라고 말했다.

특히, 도로가 잦은 비로 훼손돼 크고 작은 웅덩이가 생기게 되는데 물이 고인 웅덩이 위로 주행하게 되면 자칫 핸들조직에 문제가 발생할 수 있기 때문에 한 손 운전은 삼가고 평소보다 타이어 공기업이 적정하게 유지되도록 신경을 써야 한다.

공단 관계자는 “비가 도로 위를 적시게 되면 차량 타이어와 노면과의 마찰력은 급격히 줄어들기 때문에 평상시보다 긴 제동거리를 필요로 한다는 점을 명심해야 한다”며 “타이어 마모상태와 공기압, 와이퍼 및 워셔액 상태 등을 꼼꼼히 점검하고 다른 차량과 보행자에게 차량의 움직임을 잘 알려주기 위해 전조등 켜기를 생활화 하는 것도 빗길 안전운전의 지름길”이라고 강조했다.

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