[교통신문 김정규 기자] 정부의 전기차 지원 정책은 확대되고 있지만 막상 전기차 대중화의 핵심인 전기차 충전소 안전관리·감독은 부실한 것으로 나타났다.
곳곳에서 감전사고 발생 위험 등이 감지되면서 충전소 감독을 강화하고 안전 기준을 마련해야 한다는 지적이 나온다.
한국소비자원이 전국 32개 전기자동차 충전소를 대상으로 안전실태를 조사한 결과, 조사대상 충전소 32개 중 7개소(21.9%)는 감전사고 예방을 위한 접지저항 성능이 안전 기준에 부적합했고, 13개소(40.6%)는 감전 위험이 있어 잠금 상태를 항상 유지해야 하는 분전반 외함이 개방돼 있는 등 상당수가 안전관리 부실로 나타났다.
감전사고 발생 위험이 있는데도 절반 이상(19개소, 59.4%)의 충전소에선 감전 위험 관련 안전·주의 표시가 부착돼 있지도 않았다. 고장 등 불편신고를 할 수 있는 비상연락처가 없는 곳(2개소)과 전용주차구역 표시가 되지 않은 곳(2개소)도 확인됐다.
충전소 시설 보완도 필요한 것으로 나타났다. 32개소 중 4개소(12.5%)는 운영이 정지되거나 충전기가 작동하지 않았고, 2개소(6.3%)는 충전화면이 제대로 보이지 않아 진행 상태를 확인할 수 없었다. 3개소(9.4%)는 충전 중 차량 이동을 방지하는 볼라드(차량 진입 억제용 말뚝)와 스토퍼(차량 멈춤턱)가 훼손돼 있었다.
또한 4개소(12.5%)는 충전기·분전함·캐노피(눈·비 가림막) 등에 녹이 있었고, 2개소(6.3%)는 캐노피 유리 등이 파손된 채 방치돼 있었다. 대부분(27개소, 84.4%)의 충전소에는 이용자들이 쉽게 충전소를 찾을 수 있도록 안내하는 표지가 없었다. 감전사고 예방을 위해 절연장갑과 같은 안전장비를 비치한 곳은 조사대상 32개소 중 한 곳도 없었다.
이외에도 야외에 설치된 충전소 26개소 중 5개소(19.2%)는 캐노피가 설치되지 않았다. 21개소에 설치된 캐노피 평균 길이도 51㎝에 불과해 비가 올 경우 방수 기능을 기대하긴 어려워 감전 위험성에 노출돼 있는 것으로 나타났다.
현재 전기차 충전소와 관련해 절연장갑 등 안전장비 구비, 캐노피 설치 규격 등과 관련한 기준이 없어 개선이 필요한 상황이다.
한국소비자원은 안전사고 예방을 위해 관계부처에 전기차 충전소 안전관리·감독 강화, 안전사고 예방을 위한 기준 마련 등을 요청할 계획이다.
