【釜山】부산지역 자동차매매업계의 '시장 점유율' 증가폭이 주춤, '당사자거래' 비중이 다시 늘어나고 있는 것으로 나타났다.
이에 따라 가뜩이나 경기불황과 신용불량자 양산, 할부금융권의 중고차에 대한 대출 '규제'로 겪고 있는 매매업체들의 경영난이 당사자거래 증가로 더욱 심화되고 있다.
28일 부산자동차매매조합에 따르면 올들어 5월 말 현재 부산시차량등록사업소 등 각 시·도 등록창구를 통해 이전 등록된 중고차 5만2천705대 중 매매업체가 2만8천118대로 53.3%를 차지했고, 당사자거래는 2만4천587대(46.7%)로 나타났다.
이같은 이전등록대수 중 매매업체 거래대수는 전년동기 3만6천576대에 비해 무려 23.1%나 감소한 것으로 그만큼 업체들의 경영난을 반영하고 있는 셈이다.
특히 매매업계의 시장 점유율은 지난해 같은기간 59.9%에 비해 6.6%가 떨어졌으며, 지난해 평균 점유율 59.4%에 비해서도 6.1%나 감소한 것이다.
매매업계의 거래비중은 업체수 증가 등에 따라 매년 꾸준히 증가, 시장을 주도해오다 올들어 증가폭이 꺾이면서 당사자거래가 다시 늘어나고 있어 질서문란이 우려된다.
매매업계는 당사자거래대수 중 법의 보호를 받아야할 순수 당사자거래는 전체 당사자거래의 20∼30%에 불과하고 나머지는 이 제도를 악용한 '위장 당사자거래'로 보고 있다.
5월 말 현재 거래대수를 월별로 보면 3월이 1만1천179대로 가장 많았고 1월 1만980대, 4월 1만537대, 2월 1만106대, 5월 9천903대 순으로 나타났다.
이같은 매매업계의 시장점유율이 큰 폭으로 떨어지고 있는 것은 중고차를 불법으로 거래하는 브로커 및 종사원들의 편법거래에 대한 단속이 사실상 전무하고 부산권에 자동차경매장이 없어 차량 공급이 대부분 자동차판매 영업소나 주변 친지 등을 통해 공급받는 유통망의 낙후에다 종사원 임금을 '능률급제'로 적용하는 구태의연한 경영방식이 원인으로 풀이된다.
尹永根기자 ygyoon@gyotongN.com