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KAMA 회장, 미국 車업계에 협조 요청
이승한 기자  |  nyus449@gyotongn.com
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승인 2019.02.08  
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- ‘무역확장법 232조’ 제외 설득
- 미국산 수출 확대 가능성 강조
- 현지 한국업체 경제 기여 부각

[교통신문 이승한 기자] 정부와 자동차 산업계가 미국 무역확장법 232조에 따른 상무부 조사 보고서 제출 기한이 가까워지면서 미국 정부·의회는 물론 유관단체와 전방위 접촉에 나서고 있는 가운데, 정만기 자동차산업협회(KAMA) 회장이 미국 현지에서 전문 매체 인터뷰를 통해 ‘한국의 232조 조치 대상 제외 당위성’을 강조했다.

KAMA에 따르면 정 회장은 지난달 30일 미국 워싱턴DC에서 통상전문 언론 매체 ‘인사이드 유에스 트레이드(Inside US Trade)’와 가진 인터뷰에서 방미 기간 매트 블런트(Matt Blunt) 미국자동차정책위원회(AAPC) 회장, 리 고도운(Lee Godown) GM 수석부사장, 데이비드 고색(David Gossack) 미국상공회의소 부회장 등을 만나 ‘한국이 232조 조치대상에서 면제 될 수 있도록 지원을 요청했다’고 밝혔다.

정 회장은 인터뷰에서 한국은 자유무역협정(FTA)에 따라 미국산 자동차에 대해 이미 무관세를 적용중이고, 지난달 1일 개정의정서 발효로 미국산 차량의 한국 시장 접근이 더욱 확대될 것이라고 말했다. 아울러 미국 안전기준을 인정해 별도 변경 없이 한국으로 수출 가능한 미국산 차량 대수가 업체별 2만5000대에서 5만대로 2배 확대됐다는 점도 강조했다. 정 회장은 또한 한국산 자동차 미국 시장 점유율(4.8%)은 미미한 수준이며 그중 90%가 소형차로 미국 자동차 업계와 직접적인 경쟁관계가 아니라고도 덧붙였다. 그러면서 현대·기아차의 경우 미국 생산량 18%를 멕시코와 캐나다 등에 수출 중이고, 미국 현지 투자로 직접 고용(1만명)과 간접 고용(2만5000명)을 포함 3만5000개 일자리를 창출해 미국 경제에 기여하고 있다는 점을 부각했다. 정 회장은 한국산 트럭에 대한 미국 관세(25%)가 2041년 1월 1일에 철폐된다는 점도 언급했다.

정 회장은 이밖에 매트 블런트 미국자동차정책위원회 회장이 232조에 따른 무역제한조치를 부여할 경우 미국 자동차 업계에도 부정적 영향이 예상돼 반대한다는 입장을 보였다며, 상무부 조사보고서 제출과 대통령 최종결정 등 추이를 지켜보면서 양자협상과 같은 대응방안 검토가 필요하다는 입장도 밝힌 것으로 전해졌다.

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