[교통신문 박종욱 기자] 최악의 버스대란은 피했다.
서울·부산·경기를 비롯한 전국의 버스노조가 지난 15일 파업 예고 시점을 전후해 파업을 철회·유보하면서 우려했던 전국적인 출근길 버스 대란은 일어나지 않았다.
다만, 울산 버스노조가 이날 오전 협상을 타결 지으며 오전 이른 시간대 버스 운행이 중단돼 출근길 시민이 불편을 겪었다.
국토교통부는 이날 오전 8시30분 파업을 예고했던 전국의 모든 버스노조가 파업을 철회하거나 유보한 것으로 집계됐다고 발표했다.
대구, 인천, 광주, 전남, 경남, 서울, 부산, 울산 등 8개 지자체 버스 노사가 임금·단체협약 협상을 타결했고, 경기, 충북, 충남, 강원, 대전 등 5개 지역 버스노조는 파업을 보류했다.
울산은 이날 오전 8시를 넘겨 가장 늦게 협상을 타결 지었다. 이 때문에 울산 지역 버스 운행이 오전 5시 첫차부터 중단돼 출근길 시민이 불편을 겪었다.
출퇴근 이동 인구가 많아 파업에 대한 우려가 컸던 서울·경기 등 수도권 지역은 파업 철회로 버스 운행이 정상적으로 이뤄졌다.
서울 시내버스 노조는 파업 돌입 90분을 앞두고 극적으로 사측과 협상을 타결 지으며 파업을 철회했다. 서울 버스 노사는 임금 3.6% 인상, 2021년까지 정년 만 61세에서 63세로 단계적 연장, 학자금 등 복지기금 5년 연장 등 조건에 합의했다.
경기도 버스노조도 전날 경기도가 버스요금을 시내버스 200원, 좌석버스 400원씩 인상하겠다고 발표하자 추가 교섭 필요성이 생겼다며 임단협 조정 기간을 이달 29일까지 연장하고, 파업을 잠정 유보하기로 해 파국을 피했다.
국토부는 전국 버스노조가 임금인상 등 근로조건 개선을 내세우며 15일 총파업을 예고하자 지자체에 적극적인 중재·조정을 요청하고 버스업계에 대한 추가 지원책을 내놓는 등 파업을 막기 위한 노력을 기울였다.
아울러 7월 버스업계 주 52시간 근무제 시행을 앞두고 버스 노조가 추가로 인력 충원과 임금 감소분 보전 등을 요구할 것에 대비해 광역버스 준공영제 도입 등 지원책을 내놓고 지자체에 버스요금 인상을 권고했다.
국토부 관계자는 "정부 대책과 함께 지자체 노력, 노사가 시민 불편을 고려해 한발씩 양보해 타협점을 찾은 것은 다행스럽게 생각한다"라고 말했다.
반면 버스 운영 주체들의 입장에는 다소 온도차가 느껴졌다.
오지섭 자동차노련 사무처장은 “버스에 중앙정부 지원의 물꼬를 텄다는 점에서 고무적인 측면이 있다”며 “더불어 버스의 문제점과 고민에 대한 국민적 공감대를 넓히는 계기가 됐다”고 평가했다.
박근호 버스연합회 상임부회장은 “타결을 다행으로 생각하지만, 버스 서비스 제공의 주체로써 여전히 과제가 산적해 있어 부담감이 여전하다는 목소리가 많다”고 말했다.
한편 버스 노조의 이번 버스 파업 결의에 참여하지 않은 지역에는 여전히 파업의 불씨가 남아 있다. 준공영제를 시행하지 않는 경기지역 시내버스와 경남, 전남의 버스 노동조합 등은 6월 공동 쟁의조정신청 의사를 밝히고 있다. 이 지역들은 서울, 부산 등 이번 파업 결의 지역보다 근로여건이 더 취약한 곳이다.
여기에 포함되는 전국의 240여개 업체 노조는 6월15일 이전 지노위에 쟁의조정을 신청할 예정이다.
특히 버스 근로자 300인 이상 버스업체 31곳 중 22곳이 경기도에 몰려 있어 이 사업장에서 7월부터 주 52시간제를 시행하려면 운전기사가 3800명이 더 필요하다.
