[교통신문 안승국 기자] 서울시가 간선도로와 중랑천으로 단절된 서울숲과 지하철 경의선 응봉역 사이를 연결하는 공중 보행교를 놓는다. 길이 350m, 폭 10m의 보행 및 자전거 겸용도로로, 오는 2024년 12월 준공 목표다.

시는 이 보행교를 각종 콘텐츠와 전망, 차별화된 디자인을 적용해 이용자에게 즐거움을 주는 명소로 만든다는 계획이다.

현재 도로, 중랑천, 철도 같은 물리적 단절로 파편화 된 서울숲을 응봉역, 응봉산과 연결해 일대를 통합, 공원‧녹지축을 확장하고, 보행과 대중교통 접근성을 높인다.

이번 보행교 건립은 미완의 서울숲을 완성해 세계적인 생태문화공원으로 재생하는 내용을 골자로 시가 작년 3월 발표한 ‘서울숲 일대 기본구상’을 구체화하기 위한 핵심 기반사업의 하나다.

시는 보행교 건립을 위한 기본계획을 마련하고자 ‘서울숲 보행교 기본계획 수립 및 공모관리’ 용역을 지난 13일 공고했다. 제안서 평가를 거쳐 낙찰자를 선정하고, 9월 용역에 착수할 예정이다. 기본계획 수립과 설계공모를 거쳐 오는 2021년 기본 및 실시설계를 실시하고 2024년 12월 준공을 목표로 추진한다는 계획이다.

이성창 서울시 공공개발기획단장은 “서울숲 일대 공중 보행교 건립을 통해 응봉산과 서울숲 등 기존 자원을 연계, 남산으로 이어지는 중요 녹지축이 조성될 것”이라며 “향후 조성될 과학문화미래관, 중랑천변 수변공원과 함께 이 일대가 서울을 대표하는 새로운 생태, 문화, 경관 명소로 탈바꿈할 것으로 기대한다”고 말했다.

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