‘이동식 방호울타리’ 도로공사 현장 투입
상태바
‘이동식 방호울타리’ 도로공사 현장 투입
  • 이재인 기자 koderi@gyotongn.com
  • 승인 2019.08.14
  • 댓글 0
이 기사를 공유합니다

작업구간 물리적 차단 ‘작업자’ 안전사고 예방
한국건설기술연구원, 견인차 탑재 방식 방호울타리 개발
국토교통부 성능기준 시험 통과
한국건설기술연구원이 개발한 '이동식 방호울타리'는 견인-피견인 양 차량간 방호울타리를 펼쳐 총 42m의 작업공간을 확보할 수 있도록 설계돼 있다.

[교통신문 이재인 기자] 방호울타리를 탑재한 차량과 트랙터를 연결해 도로공사 작업구간을 물리적으로 차단하고, 개보수 작업자를 보호하는 방어 시설 장비가 공사 현장에 투입된다.

12일 한국건설기술연구원은 견인차와 방호울타리가 연결된 형태의 ‘이동식 방호울타리’를 개발, 해당 장비가 국토교통부의 성능기준 시험에 통과됨에 따라 도로시설물 점검 작업에 활용할 계획이라고 밝혔다.

연구원에 따르면 평소 방호울타리가 접힌 형태로 주행하다가 공사구간에서는 견인·피견인 양 차량간 방호울타리를 펼치도록 설계돼 있는데, 이를 통해 총 42m의 작업공간이 확보됨에 따라 작업 공간과 공사인력의 안전성을 확보할 수 있다.

특히 전방주시 태만, 졸음운전, 음주운전 등으로 유지보수 작업공간을 침범한데 따른 안전사고가 발생하고 있는 점을 감안하면, 이번에 개발된 이동식 방호울타리는 차량통행과 작업자를 물리적으로 분리시켜 사고율을 낮추는 역할을 하게 된다는 게 연구원 설명이다.

최근 5년간 작업자 사고는 일반 국도(18건)보다 고속도로에서(135건) 7.5배나 많이 발생한 것으로 조사됐다.

연구책임자인 이석기 박사는 “기존의 방호울타리는 설치와 철거에 시간이 많이 걸리는데다, 공사시 작업구간별로 매번 설치와 철거를 반복해야 했는데, 차량형 이동식 방호울타리는 이러한 단점을 획기적으로 개선했고, 구조적 강도 등 국토교통부 규정에서 요구하는 기준에 부합하게 고안됐다”면서 “현재 자체충돌테스트를 완료한 상태이며, 최종 안전검사를 거쳐 실제 도로 작업구간에 투입할 계획”이라고 설명했다.


댓글삭제
삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.
그래도 삭제하시겠습니까?
댓글 0
댓글쓰기
계정을 선택하시면 로그인·계정인증을 통해
댓글을 남기실 수 있습니다.