산업부, 공공기관 대상 친환경차 의무구매 설명회
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산업부, 공공기관 대상 친환경차 의무구매 설명회
  • 이승한 기자 nyus449@gyotongn.com
  • 승인 2019.12.13
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올해 친환경차 구매비중 70% 이상 전망
2021년 이후 의무구매 비율 100% 상향
대상 차종 또한 버스・트럭 상용차로 확대
[사진=산업통상자원부]
[사진=산업통상자원부]

[교통신문 이승한 기자] 산업통상자원부가 10일 서울 역삼동 GS타워 25층 강당에서 공공분야 친환경차 구매 확대를 위한 ‘2019년 공공분야 친환경자동차 의무구매 설명회’를 개최했다. 중앙행정기관과 지자체를 비롯해 공공기관과 지방공기업 등 관계자 100여명이 행사에 참석했다.

산업부는 2016년부터 매년 공공분야 1200여개 기관을 대상으로 구입하는 신차 가운데 일정비율 이상을 친환경차로 의무 구매토록 ‘공공분야 친환경차 의무구매제도’를 시행하고 있다. 이날 행사에서 산업부는 공공분야 차량 구매담당자를 대상으로 친환경차 의무구매를 독려했고, 현대・기아・한국GM・르노삼성 등 완성차 업체 관계자가 친환경차 모델을 소개하고 구매를 상담하는 자리를 마련했다.

산업부에 따르면 2016년 이후 친환경차는 괄목할 성장을 거듭하고 있다. 2019년 10월 기준 국내 전기차 보급은 8만3000대에 이르러 2016년(1만1000대) 대비 7.5배, 같은 기간 수소차 국내 보급은 87대에서 3951대로 45.5배씩 각각 증가했다.

이러한 친환경차 성장은 공공분야 구매가 마중물이 됐다는 것이 산업부 판단. 현재 각 기관이 매년 신규 구매 또는 임차하는 차량 70% 이상을 친환경차로 선택하도록 제도가 시행 중이다. 이중 80% 이상은 전기·수소차로 의무 구매해야 한다. 공공분야 구매는 2018년 전기차․수소차 누적 판매 약 10%를 책임지면서 친환경차 수요를 견인했다. 정부 또한 보다 빠른 친환경차 확산을 위해 공공부문 의무구매비율을 2018년 50%에서 70%로 상향 조치했다. 2018년 공공분야 의무구매 실적점검 결과 평가대상기관 301곳이 신규 차량으로 구매 또는 임차한 4356대 가운데 친환경차는 2461대로 56.5%를 차지했다. 하이브리드차가 987대 전기․수소차는 1474대다. 2017년 실적과 비교해 보면, 신규 차량 중 친환경차 구매비중이 6.3%포인트 높아졌다.

공공분야 친환경차 구매를 선도한 실적 우수기관 사례 또한 주목을 끌고 있다. 우정사업본부는 2018년 구매차량 23대 전량을 전기차로 구매해 중앙행정기관 중 유일하게 친환경차 및 전기·수소차 구매비율이 100%에 이르렀다. 제주도청 또한 2018년 구매차량 44대 전량을 전기차로 구매해 10대 이상 차량구매 지자체 중 유일하게 친환경차 및 전기·수소차 구매비율 100%를 달성했다. 한전KDN은 2018년 구매차량 75대 중 전기·수소차 56대와 하이브리드 7대를 구매해 친환경차 비율이 90.6%이나 됐고, 특히 전기·수소차 구매비율이 74.6%에 이르렀다.

2019년 공공분야 친환경차 구매실적에 대한 중간점검 결과 올해 실적 역시 전년 대비 크게 개선될 것으로 전망됐다. 2019년 공공분야 평가대상기관 211곳이 친환경차 4117대를 구매할 것이 예상되고 있다. 하이브리드차 1773대에 전기․수소차 2344대에 이르는 규모다. 이는 신규 차량 중 70% 이상을 차지하는 수준으로, 2018년 실적과 비교해 친환경차 구매비율이 약 15%포인트 내외 상승할 것으로 전망됐다. 2019년 공공분야 친환경차 구매실적은 내년 초 1200개 기관에 대해 전수조사를 실시해 내년 상반기 최종 결과가 발표된다.

최남호 산업부 제조산업정책관은 “2022년까지 전기차 누적 43만대에 수소차 누적 6만5000대 국내 보급 목표를 달성하기 위해서는 공공분야 구매가 마중물이 돼야 한다. 2019년 친환경차 구매실적을 비롯해 각 기관이 법적 의무구매 기준을 차질 없이 이행할 수 있도록 적극 안내하고 실적을 관리․지원할 계획이며, 관계부처와 함께 친환경차 충전 인프라도 빠르게 확산해 나갈 것”이라고 했다.

산업부는 친환경차 의무구매제도 실효성을 제고하기 위해, 기관평가 반영 확대 등 기관별 구매 실적에 대한 피드백을 강화하고, 2021년 이후에는 의무구매비율을 100%까지 상향 조정할 방침이다. 또한 다양한 친환경차 개발에 맞춰 의무구매대상을 승용차에서 버스・트럭 등 상용차로 확대하는 등 제도개선도 적극 검토해 추진할 계획이다.


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