교통안전공단, 2019년 자동차검사 분석결과 발표
한국교통안전공단은 2019년 자동차검사 통계자료를 분석한 결과 한 해 동안 검사를 받은 총 1179만대의 자동차 중 21.5%인 253만대가 부적합 판정을 받은 것으로 나타났다고 밝혔다.
분석에 따르면, 23개 검사항목 중 등화장치(213만건)와 제동장치(48만건), 배기가스(44만건) 순으로 부적합률이 높게 나타났다.
연료별로 살펴보면 LPG차의 부적합률이 22.0%로 가장 높았으며, 전기차가 6.0%로 가장 낮았고, 차종별로는 주행거리가 긴 화물차가 23.6%로 가장 높았으며, 이어 승용(20.9%), 승합(18.6%), 특수(17.4%) 순으로 나타났다.
차령별로는 차령이 증가함에 따라 부적합률도 증가해 15년 이상 운행한 차량에서는 부적합률이 30.6%로 분석됐다.
특히, 제동장치에 문제가 있는 경우 운행거리가 길지 않더라도 사고로 이어질 수 있는데, 이를 확인하기 위해 공단은 화물차를 대상으로 ‘제동장치 부적합차량 위험성 재현시험’을 실시했다.
시험 결과 바퀴 양쪽에 가해지는 제동력이 다른 ‘편제동’ 상태를 재현한 경우, 브레이크를 밟으면 차량이 한 쪽으로 쏠리는 현상이 나타나 정상적인 운행이 불가능했다.
또, 제동 후 브레이크에 발을 떼었을 때도 제동이 풀리지 않는 일명 ‘끌림’현상을 재현한 결과, 주행 후 100초가 지나지 않아 바퀴부근의 온도가 100도 넘어 화재위험이 발생했다.
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