부산 ‘범천동 철도차량정비단’ 이전 확정
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부산 ‘범천동 철도차량정비단’ 이전 확정
  • 윤영근 기자 ygyoon@gyotongn.com
  • 승인 2020.06.12
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정부 예비타당성조사 통과


하반기 이전적지 개발 용역

 

 

100년 넘게 부산 도심에 위치해 도시 발전을 저해한다는 지적을 받아온 ‘범천동 철도차량정비단 이전 사업’이 정부의 예비타당성 조사에서 전격적으로 통과됐다.

부산시는 범천동 철도차량정비단 이전 사업이 한국개발연구원 공공기관 예비타당성조사를 통과했다고 지난 11일 밝혔다.

예타 결과는 경제성(BC) 1.50, 수익성(PI) 1.3, 종합평가(AHP) 0.663으로 나왔다.

일반적으로 BC가 1 이상이고 AHP가 0.5 이상이면 사업 타당성이 있는 것으로 본다.

이 사업은 지난해 7월 기획재정부 재정사업평가위원회에서 공공기관 예타로 추진방향이 결정됐고, 지난해 10월 공공기관 예비타당성 조사 대상 사업으로 최종 선정돼 11월부터 한국개발연구원 공공투자관리센터에서 공공기관 예비타당성 조사를 진행해 왔다.

시는 이전 비용 4974억원 등 총 6293억원을 투입해 오는 2027년까지 강서구 송정동 부산신항역 인근으로 철도차량정비단을 이전할 계획이다.

범천동 철도차량정비단(24만1000㎡)은 도심 기능 재편과 도심 불균형 해결, 미래 성장 동력인 지식기반산업 인프라 등을 위한 혁신 공간으로 조성할 계획이다.

시는 2024년 착공 예정이던 철도차량정비단 이전 계획을 부산진역 컨테이너 야적장(CY) 이전 공사 착공 시기(2022년)에 맞춰 송정지구 내 철도시설 이전 사업지의 보상과 부지조성이 동시에 추진될 수 있도록 관계기관과 긴밀히 협력해 나간다는 방침이다.

이를 위해 시는 하반기에 범천동 철도차량정비단 이전적지 개발을 위한 기본구상과 타당성 용역에 착수하게 된다.

1904년 건설된 철도차량정비단은 100년 이상 부산의 원도심 중심부에 위치해 도심 확장을 저해하고, 주변 지역을 단절시키는 부작용을 낳으면서 도심 슬럼화를 부추기는 대표적 시설로 지목됐다.

이 때문에 노후 철도시설을 외곽으로 빼내야 한다는 시민들의 요구가 계속 이어져 왔다.

변성완 부산시장 권한대행은 “부산시민들이 오랫동안 기다려온 사업인 만큼 사업 기간을 최대한 단축할 것”이라며 “범천동 철도차량정비단 이전사업은 부산의 100년 미래를 열어갈 ‘부산대개조’의 핵심사업으로 원도심의 지형을 획기적으로 변화시킬 것”이라고 말했다.


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