[교통신문 김정규 기자] 물 폭탄 수준의 기록적인 폭우와 강풍이 이어지고 있는 가운데 강한 비를 맞은 자동차는 침수를 피했어도 물 먹은 반침수차로 방치하면 부식은 물론 고장을 피할 수 없다. 이에 자동차10년타기시민연합이 장마철 운전법과 차량 관리법을 발표했다.

먼저 폭우 운전시 와이퍼 작동하면 속도 절반으로 낮출 것을 권장한다. 수막현상 등 빗길 미끄럼 예방은 감속 운전이 유일한 보호 운전이지만 운전자들은 종종 빗길에서 속도를 높이곤 한다. 빗길 미끄럼 사고는 추돌과 중앙선 침범사고 발생 위험을 높일 수 있어 주의가 필요하다.

자동차와 습기는 상극이다. 차가 침수되지 않았더라도 폭우에 주차 및 주행한 자동차는 반침수차일 만큼 위험할 정도로 많은 습기를 품고 있다. 자동차에 습기는 사람으로 따졌을 때 피부암과 같은 부식을 발생시킨다. 햇볕이 좋은 날 본네트와 앞, 뒷문, 트렁크를 모두 열고 바닥 매트와 스페어타이어를 들어내고 흙과 같은 이물질은 세척, 제거한 후 일광욕으로 완전히 말리는 것이 좋다. 송풍구도 습기와 냄새 제거를 위해 에어컨과 히터를 최고 단수로 약 10분간 교대 작동한다.

경유차 DPF(매연포집필터)는 장착하면 약 90% 이상 미세먼지를 줄일 수 있는 환경 부품이자 고성능 백금 촉매이다. 2007년 이후 신차에는 의무 부착해야 하며 이전 배출가스 5등급 노후 경유차의 경우 정부가 보조금을 90% 지원해 부착 가능하다.

백금촉매인 DPF 필터는 세라믹 Honeycomb(벌집 구조)이기 때문에 만약 하체 머플러 중간 부분, 뒷부분에 토사 등 오염 빗물이 역류하면 막혀 버린다. 하체가 부분 침수되면 즉시 DPF 클리닝을 하는 것이 좋다. 파손된 경우 성능이 낮아지고 수백만 원의 교체 비용이 들기 때문에 관심을 가지고 관리해야 한다.

날씨 좋은 날, 정체 도로보다 고속도로를 주행하면 차에는 보약이 될 수 있다. 고속도로를 주행해 자기 청정온도가 약 300℃ 이상 되면 카본(유해물질)이 제거된다. 재생을 통해 DPF 상태를 유지해주지 못하면 필터에 쌓인 오염 물질이 누적되면서 저감 성능이 떨어진다.

침수차 처리방법도 조언했다. 폭우로 인한 정비는 반드시 두 군데 이상의 정비업소를 들러 견적을 확인한 뒤 결정하는 것이 좋다. 정비 내역서와 관련 영수증을 보관하면 보증 수리도 가능하다. 침수차는 아무리 정비를 잘해도 고장 날 확률이 높다.

특히 차 값과 맞먹는 정비 비용이 나오는 심한 침수차는 과감히 포기하는 것도 현명한 방법이다. 보험에서 전부 보상하는 경우 사고로 인한 차의 파손 정도가 심각해 차를 더 이상 사용할 수 없는 상태(전손)가 되거나 수리비가 자기차량손해 보험가입금액을 초과할 수 있다.

완전 침수 차는 모든 오일류와 냉각수, 연료를 모두 1~2회 정도 교환해야 한다. 각종 배선은 커넥터를 분리한 뒤 깨끗이 씻은 후 말려서 윤활제를 뿌려줘야 한다. 침수 이후 차의 부식이 가장 큰 후유증이기에 반드시 깨끗한 수돗물로 충분히 씻어 부식을 최소화한다.
김정규 기자 kjk74@gyotongn.com

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