[교통신문] [대구] 대구시는 2021년 서대구 고속철도역 개통으로 동·서 균형발전이 되는 ‘서대구 역세권 민·관공동투자구역 도시개발사업’의 민간제안서를 접수, 8개사로 구성된 1개 컨소시엄이 단독 제출을 받았다.
이에 시는 11월 심의위원회를 개최, 객관적이고 공정한 평가를 실시한 후 금년 내 1차 협상대상자를 선정할 계획이라고 밝혔다.
시는 2019년 9월 서대구역을 중심으로 역세권에 대한 종합적인 개발을 통해 서대구를 부활시키고 세계로 열린 미래경제도시로 도약시킬 ‘서대구 역세권 대개발 미래 비전’을 발표했다.
이 일대 개발 예정지 98만8000㎡(약 30만평)에 대해 토지거래허가구역으로 지정해 관리하고 있다.
서대구 역세권 대개발은 민·관공동투자개발구역 66만2000㎡, 자력개발 유도구역 16만6000㎡, 친환경 정비구역 16만㎡ 등으로 구분하는 총면적 98만8000㎡, 총사업비 14조5000억원 규모의 초대형 프로젝트이다.
이중 민·관공동투자개발구역 내 북부하수처리장 부지 12만2000㎡는 서대구역 인근 하·폐수처리장 통합지하화사업으로 올해 3월 PIMAC 민자 적격성 조사가 완료돼 역세권개발과의 정책연계를 위한 별도의 민간 투자사업으로 추진할 예정이다.
시는 서대구역 주변과 하.폐수처리장 통합지하화 후적지를 포함한 54만㎡(약 16만3000평)에 대해 지난 5월 서대구역세권개발 지원방안 및 참여절차 등 기업설명회를 개최하고 21개 기업(건설사 15, 금융사 4, 시행사 2)이 의향서를 접수한 바 있으며, 올해 하반기 코로나19 재확산으로 인한 제안서 제출기한을 1달 연기한 이번 10월 14일 국내 대형 건설사 및 금융투자사를 포함한 8개사가 1개 컨소시엄으로 구성해 민·관 공동투자구역 도시개발사업 민간제안서를 제출함에 따라 서대구 지역의 개발을 촉진하고 지역 간 불균형 심화를 해소할 수 있는 성공적인 동·서 균형발전을 기대할 수 있다.
이번 민간제안서는 민·관공동투자구역 내 3만5000㎡ 이상의 서대구 복합환승센터(1만5000㎡), 앵커시설(2만㎡)의 건립 조건을 포함한 사업계획으로 공동주택, 상업시설 등 민간의 창의적인 아이디어가 포함된 것으로 전해졌다.
향후 계획로 올해 안으로 1차 협상대상자 결정, 2021년부터 사업시행을 위한 행정절차(타당성 조사, 중앙투자심사 등)를 이행하고 2022년 제3자 공고, 우선 협상대상자 지정, 사업협약 체결 등을 거쳐 2025년 역세권개발 착공, 2027년 조기 완공계획을 목표로 적극 추진한다고 밝혔다.
이번 서대구 역세권 개발 민관공동투자구역 도시개발사업의 기대효과로는 약 1만3000명의 고용유발 효과와 약 2조7000억원의 생산유발 효과, 그리고 9400억원 가량의 부가가치효과를 거둘 것으로 전망하고 있으며, 무엇보다 대구 동·서 균형발전으로 인한 불균형 심화 해소와 경제 활성화를 이룰 수 있을 것이며, 경제·산업·문화·교통물류의 허브로서 신성장 거점이 될 것이다. 또한, 시민이 즐길 수 있는 생태·문화도시로 친환경적인 도시개발도 기대된다.
권영진 대구시장은 “코로나19로 지역경제가 어려운 만큼 대구시가 서대구 역세권 개발과 같은 경제·산업·문화·교통을 살릴 초대형 사업을 적극적으로 추진하고 있으며 타 도시가 이루지 못한 명실상부한 지역 간 동·서 균형발전을 이루는 쾌거를 거둘 것”이라고 하면서, “공정하고 객관적인 민간제안서 평가와 검증을 통해 서대구 역세권 개발 성공에 만전을 기하겠다”라고 밝혔다.
