[자가 정비 A부터 Z까지] ④ 연료장치의 점검·정비
상태바
[자가 정비 A부터 Z까지] ④ 연료장치의 점검·정비
  • 김정규 기자 kjk74@gyotongn.com
  • 승인 2021.05.03
  • 댓글 0
이 기사를 공유합니다

간단하면서도 중요한 연료필터 교체
가솔린 6만·디젤 3만km 교환 ‘권장’

[교통신문 김정규 기자] 연료장치의 자가 정비는 디젤분사펌프 및 가스용기를 제외하고서는 직접 할 수 있다. 특히 연료필터의 교환주기는 차종마다 다르지만 보통 가솔린은 6만km에 한번 교체를 하고, 디젤은 그보다 상대적으로 짧은 3만km 정도를 교환주기로 본다. 연료필터는 연료 내에 혹시라도 포함돼 있을 수도 있는 불순물이나 수분 등을 엔진에 주입하기 전에 한번 걸러주는 역할을 하는 부품으로 간단하면서도 중요한 부품으로 취급된다. 연료필터에 이상이 생기거나 교체를 안 할 경우에는 차량 시동이 한 번에 잘 걸리지 않거나 출력 저하, 가속력 저하, 연비 저하 등 다양한 증상이 생길 수 있어 적당한 시기에 점검 및 교체를 해야 한다.

먼저 스포티지R 2011년식 기준 연료필터를 교체하기 위해서는 자동차 배터리와 ECU를 탈거해야 한다. 연료필터의 분리는 연결돼 있는 2개의 호스를 분리해 주고 3개의 볼트만 풀어내면 분리가 가능하다. 먼저 호스는 양쪽 두 개의 버튼을 누른 채 당겨주면 쉽게 분리된다. 이후 호스의 맞은편에 있는 너트 3개를 복스나 스패너를 이용해서 풀어주면 된다. 상단부에 있는 커넥터 고정을 위한 부품은 드라이버를 이용해서 제거 및 새 연 연료필터에 고정시켜주고, 연료필터를 둘러싸고 있던 부품은 상단부의 볼트 2개를 풀어서 분리해낸 다음 새 연료필터를 여기에 장착해 주면 된다. 장착은 분해의 역순으로 하면 된다. 조립시 가장 주의할 점은 기존에 빼냈던 커넥터를 새 연료필터에 연결할 때 정확한 고정을 해야 연결 부위에 연료가 새는 일이 없다는 것. 커넥터를 ‘딸깍’ 소리가 날 때까지 강하게 끼워 넣어야 한다.


댓글삭제
삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.
그래도 삭제하시겠습니까?
댓글 0
댓글쓰기
계정을 선택하시면 로그인·계정인증을 통해
댓글을 남기실 수 있습니다.