부산시가 교통수요관리 정책으로 시행 중인 교통유발부담금 제도가 교통환경과 지역 특성을 반영한 지속 가능한 방향으로 개선될 전망이다.
부산시는 지난 13일 오후 부산시청 3층 회의실에서 ‘부산시 교통유발부담금 개선방안 연구용역’ 착수보고회를 개최했다고 밝혔다.
이번 연구용역은 그동안 센텀시티, 서부산유통단지, 오시리아 관광단지 조성 등으로 변화된 부산의 교통환경과 지역 여건을 교통유발부담금 제도에 반영하기 위해 추진된다.
용역기간은 내년 3월까지며, 한국산업관계연구원 컨소시움이 용역수행을 맡았다.
교통유발부담금 제도는 교통혼잡 완화를 목표로 1990년부터 시행되고 있는 교통수요관리 정책이다.
시설물 연면적에 따른 단위부담금에 교통유발계수(시설물 용도별 교통혼잡 유발 정도)를 곱한 금액이 시설물 소유주에게 부과된다.
시가 연간 부과하는 부과액은 400억원 정도다.
이 부과액은 공영주차장 조성과 교통사고 예방, 교통시설물 유지관리 등 ‘교통사업’에 사용된다.
시는 이번 용역을 통해 지역별 주요 시설물에 대한 교통유발량을 조사하고 변화하는 교통환경에 부합하는 새로운 교통유발계수를 산출해 시의 특성이 반영된 교통유발부담금 부과기준 개선방안을 마련할 계획이다.
또 승용차부제 등 시설물 소유주의 자율적 참여에 따라 교통유발부담금을 경감해주는 교통량 감축 프로그램도 감축 방안과 도입 효과를 면밀히 분석해 교통혼잡 감소라는 본래의 취지에 부합하는 새로운 추진 방안을 모색할 예정이다.
이날 착수보고회에는 연구용역 과업수행 방법 및 세부 수행계획 등을 용역기관으로부터 보고 받은 뒤 개선과제 도출 및 실행방안 수립 방향 등을 논의했다.
조영태 시 교통국장은 “교통유발부담금 제도에 실효성 있는 변화를 이끌어 내기 위해서는 객관적이고 신뢰성 높은 조사가 요구되고 있다”며“조사결과에 대한 면밀한 분석으로 시가 가진 고유의 특성이 반영된 제도 개선방안을 마련하고, 교통혼잡에 따른 시민들의 불편이 해소될 수 있도록 내실있는 교통정책을 개발하겠다”고 말했다.

윤영근 기자 다른기사 보기